【自動車】日本郵便がベンチャー企業に電気自動車を大量発注 大手企業を出し抜いてなぜ採用されたのか
1 ：ウルフ金中(100901)φ ★：
◆日本郵便がベンチャー企業に電気自動車を大量発注 大手企業を出し抜いてなぜ採用されたのか
「日本郵便が郵便集配用の電気自動車約1000台をスバル車などのオリジナルパーツの製造・販売を手掛けるゼロスポーツから調
達することを表明した。」
日本郵政グループの郵便事業会社は16日、ベンチャー企業のゼロスポーツ（岐阜県各務原市）から、郵便集配用の電気自動車
（EV）約1000台を調達することを明らかにした。郵便事業会社は2011年度に更新する集配用車両について、その3分の1にあたる
1000台をEVにする方針をすでに示しており、それらをゼロスポーツから調達することになる。
ゼロスポーツは、スバル車などのオリジナルパーツの製造・販売を手がけている総合パーツメーカー。電気自動車プロジェクトを立
上げたのは1998年で、その2年後の2000年2月には、「EVプレオナンバー」をオートメッセに出品。同年12月には富士スピードウェイ
で「ゼロ EVフォーミュラ」で走行を行い、当時の日本最高速度276.6km/hを樹立するなど、この分野で数多くの実績を残している。
今回、ゼロスポーツが納入する車両は、富士重工業の軽商用車（ガソリン車）をベースにした「改造電気自動車」。ベース車両から
ガソリンエンジンや燃料タンク等を取り外し、リチウムイオン電池やモーターなどを取り付けている。約8時間の充電で、約160キロの
走行が可能だという。製造は愛知県内の自動車部品メーカーに委託し、部品は中部地方を中心に調達する予定。
郵便事業会社は、これまでにもゼロスポーツをはじめ、三菱自動車工業の「i-MiEV」、富士重工業の「プラグイン ステラ」をそれぞ
れ試験的に調達している。これらを使用した結果、調達先を決定したと思われが、その理由や納入価格については明らかにされて
いない。ただ、ゼロスポーツのEVは他社のものより2〜3割程度安いとみられている。
電池とモーターで動く電気自動車は、ガソリン車よりも構造がシンプルなため、部品の調達さえ可能になれば、ベンチャーでも技術
面の不安は少ない。このため、価格競争力のあるゼロスポーツのEVが選ばれたとみられる。また一度に1000台という大量の受注も
「改造電気自動車」であれば生産が可能だという。
ちなみに、三菱自動車工業の「i-MiEV」を個人で購入する場合、メーカー希望小売価格は税込みで398万円。電気自動車等導入
費補助を申請すれば114万円の補助金を受けることができるため、実質負担は284万円になる。また、富士重工業の「プラグイン ス
テラ」のメーカー希望小売価格は税込み472万5千円で、こちらも138万円の補助金を受ければ、実質負担が334万5千円になる。
一方、ゼロスポーツが今回納入する改造電気自動車の価格は公表されていない。しかし、2001年4月に発売された富士重工業サ
ンバーベースの軽トラック「ゼロEVサンバー」は、エアコンなし車両（2WD）が248万円で販売されている。ベース車のサンバートラック
がおよそ70万円で、それより20万円ほど高い商用軽バンをベースにした今回の車両は、270万円くらいになると推測される。これな
ら、十分価格競争力があるといえる。
これから大きく拡大するEV市場。自動車関連のものづくりを得意とする日本のベンチャー企業にとっては、大きなビジネスチャンス
になりそうだ。
ソース：MONEYzine 2010/08/29 14:30
http://moneyzine.jp/article/detail/187627
「日本郵便が郵便集配用の電気自動車約1000台をスバル車などのオリジナルパーツの製造・販売を手掛けるゼロスポーツから調
達することを表明した。」
日本郵政グループの郵便事業会社は16日、ベンチャー企業のゼロスポーツ（岐阜県各務原市）から、郵便集配用の電気自動車
（EV）約1000台を調達することを明らかにした。郵便事業会社は2011年度に更新する集配用車両について、その3分の1にあたる
1000台をEVにする方針をすでに示しており、それらをゼロスポーツから調達することになる。
ゼロスポーツは、スバル車などのオリジナルパーツの製造・販売を手がけている総合パーツメーカー。電気自動車プロジェクトを立
上げたのは1998年で、その2年後の2000年2月には、「EVプレオナンバー」をオートメッセに出品。同年12月には富士スピードウェイ
で「ゼロ EVフォーミュラ」で走行を行い、当時の日本最高速度276.6km/hを樹立するなど、この分野で数多くの実績を残している。
今回、ゼロスポーツが納入する車両は、富士重工業の軽商用車（ガソリン車）をベースにした「改造電気自動車」。ベース車両から
ガソリンエンジンや燃料タンク等を取り外し、リチウムイオン電池やモーターなどを取り付けている。約8時間の充電で、約160キロの
走行が可能だという。製造は愛知県内の自動車部品メーカーに委託し、部品は中部地方を中心に調達する予定。
郵便事業会社は、これまでにもゼロスポーツをはじめ、三菱自動車工業の「i-MiEV」、富士重工業の「プラグイン ステラ」をそれぞ
れ試験的に調達している。これらを使用した結果、調達先を決定したと思われが、その理由や納入価格については明らかにされて
いない。ただ、ゼロスポーツのEVは他社のものより2〜3割程度安いとみられている。
電池とモーターで動く電気自動車は、ガソリン車よりも構造がシンプルなため、部品の調達さえ可能になれば、ベンチャーでも技術
面の不安は少ない。このため、価格競争力のあるゼロスポーツのEVが選ばれたとみられる。また一度に1000台という大量の受注も
「改造電気自動車」であれば生産が可能だという。
ちなみに、三菱自動車工業の「i-MiEV」を個人で購入する場合、メーカー希望小売価格は税込みで398万円。電気自動車等導入
費補助を申請すれば114万円の補助金を受けることができるため、実質負担は284万円になる。また、富士重工業の「プラグイン ス
テラ」のメーカー希望小売価格は税込み472万5千円で、こちらも138万円の補助金を受ければ、実質負担が334万5千円になる。
一方、ゼロスポーツが今回納入する改造電気自動車の価格は公表されていない。しかし、2001年4月に発売された富士重工業サ
ンバーベースの軽トラック「ゼロEVサンバー」は、エアコンなし車両（2WD）が248万円で販売されている。ベース車のサンバートラック
がおよそ70万円で、それより20万円ほど高い商用軽バンをベースにした今回の車両は、270万円くらいになると推測される。これな
ら、十分価格競争力があるといえる。
これから大きく拡大するEV市場。自動車関連のものづくりを得意とする日本のベンチャー企業にとっては、大きなビジネスチャンス
になりそうだ。
ソース：MONEYzine 2010/08/29 14:30
http://moneyzine.jp/article/detail/187627
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2 ：名前をあたえないでください：2010/08/29(日) 21:03:03 ID:76VcVBMf
簡単なのか
日産とかあやういな
270万で補助金でたら、150万くらいか
日産とかあやういな
270万で補助金でたら、150万くらいか
3 ：名前をあたえないでください：2010/08/29(日) 21:12:31 ID:M+VoakoH
改造で十分だから、安くしたらあっというまに電気自動車の時代でしょ
4 ：名前をあたえないでください：2010/08/29(日) 21:17:51 ID:/TuhUZPn
大企業陰謀論のお前ら涙目だな。努力すればいいんだよ。
5 ：名前をあたえないでください：2010/08/29(日) 21:19:16 ID:+uFV6lZ/
つガムを万引きしたから
6 ：０７ＵＳai。：2010/08/29(日) 21:25:02 ID:D1bZeRWM
単に「軽バンタイプ」がこれだけだったからｗ
7 ：名前をあたえないでください：2010/08/29(日) 21:25:08 ID:nMCE67TY
記録的短時間大雨
8 ：名前をあたえないでください：2010/08/29(日) 21:25:10 ID:i8euv/re
新しい天下り先ゲット だと
9 ：名前をあたえないでください：2010/08/30(月) 11:00:10 ID:0/i+VnY4
>>6
そういう話なのか？ｗ
そういう話なのか？ｗ
10 ：名前をあたえないでください：2010/08/30(月) 11:37:41 ID:hYK36S7/
郵便の集配でガソリン車で実績のあるスバル・サンバー電気自動車のベースに選んだのは正解です
荷物の積載量もクラス最大で、両側スライドドアで実用的
リアエンジン・リアドライブは、なんとあのポルシェ911シリーズよりサンバーが２年も早く採用したらしい
荷物の積載量もクラス最大で、両側スライドドアで実用的
リアエンジン・リアドライブは、なんとあのポルシェ911シリーズよりサンバーが２年も早く採用したらしい
11 ：名前をあたえないでください：2010/08/30(月) 11:42:12 ID:4figB9wd
5年くらいで使い物にならなくなってコストもハンパないって理由でガソリン車に戻る予感・・・
12 ：名前をあたえないでください：2010/08/30(月) 11:51:34 ID:UEWLGBdq
エンジンをストックしておいてすぐコンバートできるのが強み
13 ：名前をあたえないでください：2010/08/31(火) 20:38:12 ID:apH+nMC8
選考漏れたほかの大企業のプロジェクト担当は自殺モンだなｗ
14 ：名前をあたえないでください：2010/09/02(木) 11:03:47 ID:ylE9wBtq
15 ：名前をあたえないでください：2010/09/02(木) 11:38:00 ID:Ny4inDdc
ダンゴムシ型の電気自動車では、積載量も少ないしスライドドアも無い
郵便の集配では使い物にならない
ダンゴムシ型は「ゆるキャラ的」な年賀状の宣伝パレードにはつかえるかもｗ
郵便の集配では使い物にならない
ダンゴムシ型は「ゆるキャラ的」な年賀状の宣伝パレードにはつかえるかもｗ
16 ：名前をあたえないでください：2010/09/02(木) 14:13:42 ID:eYNWtuGT
壊れないからなぁ。
17 ：名前をあたえないでください：2010/09/12(日) 23:33:52 ID:cGYtf8tX
すごい
電気自動車になられたら家族に見せられない郵便物を
エンジン音で感知して素早くポストへ取りに行くことができなくなるのだわ…
エンジン音で感知して素早くポストへ取りに行くことができなくなるのだわ…