【社会】自転車事故：保険の認知度低く　損保各社、販売中止

◆自転車事故：保険の認知度低く　損保各社、販売中止

　自転車と歩行者の事故が１０年間で３．７倍に増え、自転車側への高額賠償判決が相次ぐ一方、それに備える保険への関心が
極端に低く、損害保険各社が３月までに「自転車総合保険」の販売を中止していたことが分かった。警察庁所管の日本交通管理技
術協会が交付する「ＴＳマーク」に伴う安価な自転車保険の加入率も現在２％。全日本交通安全協会が０５年に約９００人を対象とし
たアンケートでは「保険に加入」１６．５％に対し「保険自体を知らない」が５４．９％に上っていた。

　自転車は、車やオートバイが強制的に加入させられる自動車損害賠償責任保険（自賠責保険）の対象外。自転車の車道走行の
ルールを厳格化するため道路交通法が改正された０７年以降、歩行者をはねた自転車側に対する高額賠償判決が相次いでいる
が、自転車が保険未加入のため被害者に賠償が及ばないケースも生じており、保険における安全網構築の重要性が改めて浮か
んでいる。

　損保各社は８０年から自転車総合保険の販売を始めた。自転車に乗っていて自分が死傷した場合と、他人を死傷させたり物を壊
した場合のいずれも補償。年３０００円の保険料で、最高２０００万円の対人事故補償が標準的だった。

　しかし、０５年以降の保険商品簡素化の中、自転車総合保険も整理対象になり、３月で販売を中止。現在は、自転車事故やそれ
以外も含めて他人の身体などに危害を与えた際に賠償する「個人賠償責任保険」を、火災保険や傷害保険などに特約として付ける
よう勧めている。

　「自転車保険のニーズはあり、方法次第でビジネスになる」（朝日火災海上保険の営業担当幹部）と将来性に期待を寄せる声も
あるが、ある損保関係者は「保険料が安い割に支払いが多く、販売実績も少ない。経費を考えると特約として販売した方が効率的」
と指摘。日本損害保険協会も０７〜０９年度、自転車の交通ルールや賠償について説明する冊子を１２万５０００部発行しＰＲに努め
ているが「『自転車に乗るなら保険に加入する』との認識は広まっていない」（損保関係者）という。

　このため現在、自転車専用の保険は、学校や企業など団体向けの販売や、生活協同組合連合会の組合員向けなどにとどまる。
他保険の特約については、どの程度普及しているかは不明だ。

　一方、日本交通管理技術協会は、自転車店での購入時や点検・整備時に１０００〜２０００円程度の手数料で「ＴＳマーク」（有効
期間１年）を自転車に張り、対人死傷で最高２０００万円を補償する保険制度を展開している。だが、０９年度のＴＳマーク交付枚数
は約１４１万枚で、０８年の全国自転車保有台数約６９１０万台のわずか約２％にとどまっている。【馬場直子】

　【ことば】ＴＳマーク

　財団法人・日本交通管理技術協会が、警察庁の指導で自転車安全対策の一環として７９年に交付を始めた。協会の検定に合格
した自転車安全整備士（現在約６万人）が自転車店で点検・整備し、安全と認めた自転車に張る。ＴＳは「Ｔｒａｆｆｉｃ　Ｓａｆｅｔｙ」（交通安
全）の頭文字。８２年から事故被害者の救済などを目的に、自分や相手が死傷した場合に補償する保険が付けられた。保険料は点
検・整備料に含まれ、各店で料金は異なる。

ソース：毎日ｊｐ（毎日新聞） 2010/08/22 02:30
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20100822k0000m040104000c.html

【東京】女性に車で近づきバッグひったくりケガさせる、韓国人２人逮捕・・・江戸川［08/20］
http://c.2ch.net/test/-/newsplus/1282321245/1-

自動車保険や火災保険の特約で
個人賠償責任保険に入れるから
入っていたほうが良いよ
年間2-3000円で賠償金1億円くらいカバー
できる

自転車に乗っている自分の死傷
が保障される保険ってなに？

>>4
生命保険

>>3
賠責の特約なら何百円レベルの
保険料

認知度低くってか宣伝せえよ、保険会社
あんまり入られたら赤字になるから嫌なだけだろうが

まあ、ちゃんと入ってる自分にはあんまりいい加減な走行されるやつらに加入されて
事故率上がって保険料上がるのも困るけどな

>>5
いや
あるんでしょ
自分への損害補償みたいなやつが
意地悪しないで教えてください

損害保険で賄えるじゃないのか？
自転車通学の時に確か保険入った覚えあるのだが。

個人賠償責任保険は自動車保険の特約で加入するのが吉
安い上に家族に1人でも加入していれば家族全員保険対象となる
そして最大のメリットは示談交渉サービスが付くこと
単体で加入すると示談交渉サービスがない場合が多いので、
事故やったとき、保険会社と連絡取りながら1人で被害者と向き合うのは
それはもうかなりの精神的負担、大変だぞ

そもそも自転車乗ってる人あんま見なくなったわ。
歩道でなくて路側帯走れ言われても狭くてあぶねーし
当たり屋みたいなのはいるし

自転車窃盗は罪の意識低いのか
中高生あたりから借りてく気分でやるみたいだし
高い自転車盗まれるから周りで見なくなったかな。
今は折りたたみも見なくなって殆どママさん自転車

保険って盗難保障とかあんの？

>>11
あるよ
自動車などを除いて一般的に自転車だけに限定せず、カメラやカバン、指輪、眼鏡など、
幅広い所有物の破損盗難に対応した保険が普通だけどね
それでも月々の掛金は数百円程度

ふむ。
保険認知度の低さというか、幼稚園や小学生も乗るような軽車両に
保険ってのがあまりにも浸透してないんだよ。

大人で自転車通勤とかするなら入っといたほうがいいかもね。

>>12
その手のなんでもOKのは自転車は対象外になってることない？
自分は自動車保険以外にも損保入ってるけど
自転車そのものの盗難･破損は保障対象外と言われたはず
何故なら自転車は車両だから