【社会】ＪＲ東海社員７人がＩＣ乗車券を不正利用し無賃乗車、乗車券悪用は２５８回も

ＪＲ東海社員７人が無賃乗車　イコカ悪用、２５８回
2010年4月17日8時15分

　ＪＲ東海の社員７人が、勤務する三重県内の駅に出勤する際、近鉄線を無賃乗車していたことが１６日、わかった。
関西圏の私鉄とＪＲ各社で利用可能なＩＣ乗車券「イコカ」で乗車し、近鉄線と併設の勤務先のＪＲ駅で、
社員に提供される特別な乗車証で下車、イコカの入場記録は駅窓口の処理機で不正に消去していた。
ＪＲ東海は事実を確認し、社員を処分したが、公表をしていない。

　ＪＲ東海によると、不正は２００８年８月から１０年２月までに２５８回で、不正金額は計１０万３３００円だった。
処分された社員は、桑名駅（三重県桑名市）勤務の５人、松阪駅（同県松阪市）勤務の１人、車掌１人。

　７人の勤務駅はいずれもＪＲと近鉄の併設駅で、ＪＲの改札から、ＪＲ東海管轄の鉄道を利用できる
「職務乗車証」を使って下車していた。下車後、イコカに残される入場記録を、駅にある窓口処理機で不正に消去、
近鉄の運賃は一切払っていなかった。

　ＪＲ東海は、この事実を今年に入って把握、社員を処分すると共に、近鉄には賠償とおわびを済ませたという。
ただ、「社内で厳正に対処し、近鉄への対応も済ませた」（ＪＲ東海広報部）との理由で、不正の事実を公表せず、
７人の処分内容も明らかにしていない。

　また、イコカと職務乗車証を併用した不正乗車は、ＪＲ東海関西支社（大阪市）の管内の駅でも
行われていたとの情報があり、現在、他に不正がないか調べているという。

　鉄道会社社員の不正乗車は、相模鉄道（横浜市）も同日、発表している。
同社は、不正乗車した社員を解雇した、と公表した。（宮沢崇志、神田大介）

ソース：朝日新聞
http://www.asahi.com/national/update/0417/NGY201004160041.html

事実を公表しないのが厳正な処分？

>>2
本当は、昔から常習的に行われていたので
１００人単位で処罰しなければならないので、うやむやにした

解雇でいいんじゃね

さすがＪＲ倒壊ｗ

ＪＲは隠蔽体質だから。なんでもうやむやにしようと
する。尼崎もうやむやにしたし。

日本人が韓国人化中国人化しているな

普通に考えたら懲戒免職だよなぁ

明確に業務上横領なわけだけれども、
社員が使うのぐらい福利厚生で認めてやれよ、とは思う

>「社内で厳正に対処し、近鉄への対応も済ませた」（ＪＲ東海広報部）との理由で、
>不正の事実を公表せず、７人の処分内容も明らかにしていない。

乗客の不正乗車は、なぜか新聞報道されてしまう。
社員の不正乗車は、非公表なのに。

>>8
懲戒免職じゃないって、語いはきちんと勉強しましょう。>>1の相模鉄道では
全員懲戒解雇と相成りました。
>>9
会社と方針にもよるが・・・。>>1にも明記されてる通り、ＪＲ東海は通勤
に関して「ＪＲ東海線」を自由に使える乗車証もらってたみたいだぞ。問題
は「イコカ」も使って「近鉄線をキセルしてた」って所で。

>>9
平行に走ってるからJRを使えって言われるんじゃね？

近鉄を不正乗車するのは､ヨシとしましょう｡

>>10
所詮、ＪＲ東海は未だに国鉄体質なのだよ。

ＪＲ東海より近鉄の方が便利で快適だったのか？
わざわざ面倒なことしなくても、ＪＲならタダで乗れただろうに。

この事件を境に不正乗車する客が増えそう。
「それだけのことしたんだからキセルされても文句は言えないだろ！」とか「こんな腐った会社に払う金なんてねぇよ！」という罵声を浴びせながら改札を強硬突破する人も…

>>15
近鉄名古屋線とJR紀勢線だと
近鉄のほうが本数が多くて便利

俺も今度から東海路線はキセルするわ

問い詰められたら
あんたらの社員がやってたからいいんだろ
で言いくるめる

>>15

三重県内ＪＲと近鉄は雲泥の差
ＪＲ東海＝ローカル
近鉄＝幹線

近鉄は急行、特急もバンバン走っているが、ＪＲは快速みえが一時間に１本２本あるだけ。

桑名と松阪の駅員
顔写真晒そうぜ

【相模鉄道】車掌のキセル、駅員が気軽に応じていた
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1271411917/

相鉄の次は火災帝国か
これから他社からも雪だるま式に出てきそうな悪寒

火災は責任をとれ！

ＪＲ西日本のＩＣカード悪用して近鉄に不正乗車か。
ＪＲ西と近鉄は国鉄名古屋に損害賠償請求すべきだな。

この手は逆もできるなTOICAで相手の線つかって降車で近鉄の職乗？（たしか近鉄は何万株所有者しかくれない全線無料パス）使うパターン。近鉄は社員全員株主だったような…全鉄道関係通勤チェック厳しくなるな。

中国なら死刑ですね

昔は普通に国鉄のパスで私鉄にも乗れたもんだったけど

世知辛い時代になったもんだ

そしてもう１つ問題がでてくる、職乗廃止の危機、内所も廃止なったのが…JRで言えば都市部の地下鉄私鉄平行区間…今回の場合だとこの東海の社員がマトモに倒壊区間を倒壊の職乗で通勤していたとしても庶務や事務所に通勤手当近鉄で申請してたら不正使用

>>27
内所は関東の私鉄・地下鉄乗れたが近鉄、国鉄は乗れなかった。相互便乗って関東も関西その他も一斉に同時に無くなったのか？大阪は阪急のラガール数年後？で読売新聞で記事でてトドメだった記憶が…

火災退陣しろｗｗｗ

酉と近鉄だと鶴橋駅は改札機あるが、大和路線の柏原駅は近鉄との間にICの改札しかないから…酉の社員タダで近鉄乗れる。ICOCAで近鉄入って柏原経由で…酉の駅は職乗で下車入場記憶は業務中消去

公営だと現業は殆どが職務乗車証は廃止されているな。漏れの職場に至っては通勤費も回数券で支給だ＾＾；
本局には何故かいまだに支給されているけど。現業は全く信用できないんだとか＾＾；；；

絶対踏み倒そうとするDQNが現れる

東海が近鉄に謝罪するのは分かるが、賠償までするのは何故だ？
ふつーに考えれば、賠償は当事者が行えば済むはず。
組織ぐるみで恒常的に行われてたのを認めてるようなものじゃん……。
手口そのものはICカードなんか使わんでも、
相鉄社員みたいに初乗り切符でいいんだから。

>>34
使用者責任ってやつじゃね？
後ほど倒壊が当事者に求償するってやつ

>>32
大阪市交通局さんですね！

>>35
なるほどねぇ……。なんか筋が通らん気はするけど。
ま、相鉄さんは国交省へ説明に出向いたみたいだから、
東海さんとこも行かなきゃ呼び出されるだろ。

>>34
初乗りもちりとつもれば…帰宅時は最寄り駅に合う金額の切符を廃札からとるなり窓口に取っとけば…

賠償として新大阪〜名古屋幹の東海道新幹線の営業を廃止

>>39
賠償として東京〜新大阪間の東海道新幹線の営業権をJR東日本に譲渡する。
そうなればうれしいねw

>>40
詰め込み列車になるからやめれ

女優の吉瀬美智子（３５）が連続ドラマに初主演する。5月21日スタートのテレビ朝日系
金曜ナイトドラマ「ハガネの女」（金曜後11・15）で小学校教師を演じる。
「ハガネ…」は、深谷かほる氏の同名漫画が原作。吉瀬扮する４年３組の担任、芳賀稲子
（通称ハガネ）がいじめ、学級崩壊など教育現場に巣くう難題に立ち向かう。

出演は要潤（２９）、「バナナマン」の設楽統（３６）

生徒役に、大橋のぞみ（１０）日向ななみ(１２)吉田里琴(１０)青木珠菜(１１)ら。

http://www.tv-asahi.co.jp/hagane/