【USA】 トヨタ車の意図しない加速、リコール逃れに“天下り”の影　NHTSAから採用した元当局者２人が調査終了に関与？　

★リコール逃れ“天下り”の影　トヨタ車、元当局者２人が調査終了に関与？

　トヨタ自動車が米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）から採用した元当局者２人の働き掛けによって、
トヨタ車の意図しない加速をめぐる米調査４件以上が過去１０年間に終了し、可能性のあった
リコール（無料の回収・修理）を免れたことが、裁判所や政府の記録で明らかになった。

　裁判所資料によると、2002~03年モデルの「カムリ」や「ソラーラ」などを対象とする
調査の終了をNHTSAに働き掛けたのは、トヨタのワシントン事務所で規制問題担当の
バイスプレジデントを務めるクリストファー・ティント氏と同氏の部下のクリストファー・サントゥッチ氏。
ティント氏は1994年、サントゥッチ氏は2003年にそれぞれNHTSAから直接トヨタ入りした。

　どの自動車メーカーにもNHTSA関連の問題の担当者がいるが、
そのポストに元NHTSA当局者を採用しているのは、主要メーカーではトヨタだけかもしれない。
米ゼネラル・モーターズ（GM）とフォード・モーター、クライスラー、ホンダの広報担当者らはそれぞれ、
車の不具合をめぐる対応でNHTSAを担当するNHTSA出身者はいないと説明している。

　トヨタとNHTSAに強い結び付きがあった可能性は、同社の不具合の対応などへの批判を強めそうだ。
米議会では3つの委員会がリコール問題で公聴会を予定している。

　ジョン・クレイブルック元NHTSA局長は「トヨタがNHTSAを欺いたか、NHTSAが自ら混乱したのか。
この問題をめぐってNHTSAには多くの火の粉が降りかかるだろう」と話す。

　NHTSAの元当局者が調査終了を働き掛けた4件はいずれも電子制御スロットルシステムの
不具合が原因で意図しない加速が起きるとの苦情に関するものだった。
同社は同システムが問題だったとは認めていない。

　ブルームバーグ・ニュースはトヨタの広報担当マーサ・ボス氏を通じて、ティント氏とサントゥッチ氏から
コメントを得ようとしたが、ボス氏は応じていない。同氏は「ティント、サントゥッチ両氏がしたことはすべて、
当局者や安全性の専門家に対する完全な情報開示や透明性、情報公開にかなうものだった」との
コメントを電子メールを通じて公表した。

　訴訟の原告側の弁護士や消費者らにNHTSAなどからデータを集めて提供している
セーフティ・リサーチ・アンド・ストラテジーズ（マサチューセッツ州）によると、
トヨタ車の意図しない加速をめぐっては03年から10年にかけてNHTSAが8件の調査を開始。
3件がフロアマットのリコールにつながったが、5件は不具合の証拠がないとして調査終了となった。
このうち4件で、ティント、サントゥッチの両氏が、トヨタのNHTSA対応を担当したことが
当局の書類で示されている。（ブルームバーグ　Jeff　Green、Margaret　Fisk）

サンケイビズ（Bloomberg）　http://www.sankeibiz.jp/business/news/100213/bsa1002130507004-n1.htm

▽関連スレ
【USA】 トヨタ車の突然の急加速に対する消費者の不満など情報提供を保険５社に要求　米下院エネルギー・商業委員会
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1265776776/
【USA】 トヨタ車の急加速で米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）、電子スロットルを調査中　米運輸省の当局者の１人（匿名）　
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1265162512/
【トヨタ】 「運転中に突然加速した」などリコール対象外のカムリ(2002〜2006年型)に不具合　米当局NHTSAに報告100件以上　
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1265416159/
【USA】 リコール対象外のプリウスが「ドライバーの意図とは無関係に156km/hに加速」とApple共同創業者スティーブ・ウォズニアック氏　
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1265175029/
【USA】 トヨタ車オーナーからディーラーに電話殺到　「突然の加速を５回も経験」とカムリの所有者（イリノイ州在住）　
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1265165550/

もういいがかり状態だな。
少しでも何かあれば叩きの具材にするだけ
最初からトヨタ車乗るなよ。
アメ車のポンコツは故障多いは、アクセル反応まちまちだわ、それを危険と感じると言ってるようなレベル。

日本の伝統技「天下り」が注目されそうですなぁ。

怖がりアメこう

プリウスですが、プログラム変えただけで直るの？

>>5
プリウスは乗る人の感覚だけの問題ですから本当は問題ないのです。
直るのではなく乗りごこちが変わるだけ

よーしパパプリウス制御でWindowsMe乗せちゃうぞ

アメリカの報道で、なぜ見逃されていたか？って報道があったが、
トヨタもやることやってたんだな。
謎が解けたわ。

でも死人が出るような危ない欠陥を隠すのはダメだな。
これじゃ三菱と変わらん。
自分の中のトヨタのイメージは完全に壊れた。

民主では、何を信じていいのやら、検証をチャンネル桜にお願いしたい（；Д；）

トヨタはアメにある設備を中国へ持って行き
現作業員を即時クビにすると表明すればよい。

>>10
カリフォルニアのヌミ工場閉鎖で、そっちでもトヨタ叩きの火の手が上がってる。

トヨタ叩きっていうか、闇に葬られていたことが明るみになっただけだ。
すべて功罪のバランスで評価される。

トヨタに有利な燃費を出してる国土交通省
トヨタに巨額の税金を出してる環境省

日本でトヨタの天下り役人見つけるなんて簡単だろｗ

本当に汚い企業だな。
トヨタは…

トヨタ終わったなｗｗｗｗ

いろいろ出てくるけど、なんかもっとすごいのがそろそろ出てきそうな予感がするけど。。。。

これはマズい。
こりゃ二番底来るぜ、終わったなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

さすが政商トヨタ。

続報

★トヨタ社員の元当局職員、「リコール調査終了促す」　米報道

　米ブルームバーグ通信は12日、トヨタ自動車の米国法人がリコール（回収・無償修理）などを
管轄する米運輸省高速交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の元職員２人を1994年と2003年に雇い入れ、
「この２人がトヨタ車の不具合を巡るＮＨＴＳＡ側の調査を終了するよう手助けした」と報じた。

　報道によると、元職員はトヨタ社員としてＮＨＴＳＡと協議し、意図せぬ急加速に関する
調査を終了するよう説得したという。少なくとも４件の調査がリコールに至らずに終結されたとしている。

　トヨタの米国法人は「２人がしたことは当局への情報開示や透明性に合致するものだった」
（広報）とコメントした。トヨタのリコール問題を巡っては今月下旬から３件の議会公聴会が
予定されており、不具合対策を巡るＮＨＴＳＡとの協議の内容も焦点の一つとなる見通し。
（ニューヨーク＝小高航） (17:35)

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100213ATGM1301413022010.html

トヨタがいくら叩かれようが、アメ車・韓車・中車は絶対買いません。

関連ニュース

【トヨタ】 電子制御スロットル・システムの調査の初期段階では問題見つからず　外部調査を米エクスポーネントに委託
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1266199023/

トヨタがやらかしたモータースポーツでの不正を彷彿とさせるな
こういうのがトヨタと言う会社のやり口というかDNAなんだろうなあ

日本と同じやり方で通じるわけないな