【社会】 ＫＹ発言連発“大企業病”トヨタ「黒字確保」でニッコリ　豊田章男社長の「当社は全能の存在ではない」発言に報道陣は唖然　

★ＫＹ発言連発“大企業病”トヨタ「黒字確保」でニッコリ

　「当社は絶対に失敗しない全能の存在だとは思わない」?。
９日の新型プリウスのリコール記者会見で、トヨタ自動車の豊田章男社長（５３）が
メーカー経営者とは思えないような発言をし、報道陣をあぜんとさせた。
「顧客の視点が欠如している」と前原誠司国土交通相が厳しく批判したのはつい先日のこと。
強気の姿勢は、「一連のリコール問題ぐらいでは経営が揺らぐことはないからでは」
（アナリスト）とみられている。

　９日の会見では、豊田社長がまず「多くのお客さまに心配をおかけし、改めておわびしたい」と陳謝。
　その後の質疑応答で、２００６年にもリコールがあったことを指摘されると、
豊田社長は「当社は絶対に失敗しない全能の存在だとは思わない」と答え、報道陣をあぜんとさせた。

　「自動車は人の命を預かる乗り物。その自動車メーカーの経営者が『全能ではないから失敗もある』
なんてことは、口が裂けても言ってはいけない。失敗がないよう全身全霊を傾けるのが、
自動車メーカーのあるべき姿だ」（業界関係者）

　実は、トヨタの不可解な言動はこれが初めてではない。新型プリウスのブレーキ問題で、
トヨタ側から説明を受けた前原国交相が５日の閣議後会見で、「会社（トヨタ）側は大きな問題ではない
としているが、それは使う側が決めること。顧客の視点がいささか欠如している」と厳しく批判した。

　トヨタの強気の姿勢の背景には、「一連のリコール問題ぐらいでは経営は揺るがないという
安心感があるのではないか。下手をすると経営が揺らぎかねないという危機感があれば、
言動にもっと慎重になるはずだから」（アナリスト）とみられている。

　トヨタが多少の逆風ではビクともしないのは、強固な財務体質を誇るからだ。
　例えば、トヨタの内部留保（利益から税金や株主配当などを差し引いた残りの利益をため込んだもの）の
手厚さはハンパではない。「トヨタの内部留保は十数兆円規模に達するとみられている。
これはパナソニックやソニー、日産自動車などの３倍超の規模」（同）という。
　さらに、業績の回復力もずば抜けている。０９年３月期に世界的な経済危機の影響を受けて、
４３７０億円の連結最終赤字に転落。それが今期（１０年３月期）は８００億円の黒字に転換する
というのだから恐れ入る。

　昨年５月時点の今期見通しは５５００億円の赤字だったから、いかにトヨタの回復力がすさまじいか分かる。
　しかも、８００億円の黒字見通しは、海外でのアクセルペダルとフロアマットをめぐる品質問題の費用と、
それに伴う販売台数減など現時点で想定しうる影響額をすべて盛り込んだ数字となっている。

　今回の新型プリウスなどのリコール費用は織り込まれてなく「精査中」（佐々木真一副社長）の段階だが、
業績にそれほど大きな影響はないというのが大方の見方だ。
　独立系の投資情報提供会社、ＴＩＷの高田悟シニア・アナリストは「海外でのアクセルペダルと
フロアマットをめぐる品質問題では、リコール、自主改修の対象が７００万台規模で、１７００億円レベルの
マイナス要因となっている。新型プリウスなどのように４０万台レベルでは巨額なマイナスにはならないだろう」と分析。
今期の最終黒字は「確保できる」とみている。
　新型プリウスの不具合は、ブレーキを電子制御するシステムが原因で発生。
リコールではシステムの制御ソフトを書き換えるだけなので、「作業費用は１台数千円レベルだろう。
総額２０億円程度で済むのでは」（販売会社幹部）というから費用的には軽微なようだ。

　プリウスをめぐってはすでに「一部でキャンセルも生じている」（豊田社長）。
また、購入予約したお客を引きとめるための値引きも行われているようで、
東京都世田谷区の男性会社員は「（プリウスの）予約をキャンセルしようかと考えていることを
販売店に伝えたら、追加で数万円の値引きを提示してきた。それでキャンセルはやめた」と明かす。

　また、人気のプリウスへの信頼が低下したことで、「ホンダや日産などのライバルが、
そのすきをついてシェアを伸ばす可能性が高い」（アナリスト）との指摘もある。

　しかし、巨象・トヨタの前ではこうした事態もハエが止まった程度のことだろう。
「大企業病」に陥っているトヨタに、顧客の視点を求めること自体、無理なことなのかもしれない。

ネタりか　http://netallica.yahoo.co.jp/news/110748

おばかさんめ＞＜

壊した

２ならトヨタ終了のお知らせ

>>1
まずは謝罪からだ

どうしてこうなった…（ヘッドライン的に）

やっちまったなぁ

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またかよ

ヘッドライン壊れたの久しぶりだなぁ

どうやったの。

やっぱ丑か

人生のリセットも不可能ではないと付加えろよ？

2010年初？壊したの？

>>1
だからあれほど>>1の文章減らせと言われてもわからんのか！
ヘッドラインぶっ壊れたぞ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1265926367/

別に壊れてねえよ

>>1
とりあえずオレに謝れ
話はそれからだ

このスレもリコール対象か

>>1
またソース偽装してるのか

キネンカキコ

フロアマットをめぐる品質問題では、リコール、自主改修の対象が７００万台規模で、１７００億円レベルの
マイナス要因となっている。新型プリウスなどのように４０万台レベルでは巨額なマイナスにはならないだろう」と分析。
今期の最終黒字は「確保できる」とみている。
新型プリウスの不具合は、ブレーキを電子制御するシステムが原因で発生。
リコールではシステムの制御ソフトを書き換えるだけなので、「作業費用は１台数千円レベルだろう。
総額２０億円程度で済むのでは」（販売会社幹部）というから費用的には軽微なようだ。
プリウスをめぐってはすでに「一部でキャンセルも生じている」（豊田社長）。
また、購入予約したお客を引きとめるための値引きも行われているようで、
東京都世田谷区の男性会社員は「（プリウスの）予約をキャンセルしようかと考えていることを
販売店に伝えたら、追加で数万円の値引きを提示してきた。それでキャンセルはやめた」と明かす。
また、人気のプリウスへの信頼が低下したことで、「ホンダや日産などのライバルが、
そのすきをついてシェアを伸ばす可能性が高い」（アナリスト）との指摘もある。
しかし、巨象・トヨタの前ではこうした事態もハエが止まった程度のことだろう。
「大企業病」に陥っているトヨタに、顧客の視点を求めること自体、無理なことなのかもしれない。
ネタりか　http://netallica.yahoo.co.j/home/ch2headline/public_html/bby/erimo/news

ヘッドラインリコールにつき２NN200億万モリタポ赤字垂れ流し中

〜１０００億円争奪戦〜夕張の暗部
◎1990年の大夕張炭坑閉山により、基幹産業をなくしてしまいました。
そこで夕張市ではそれらの施設を買い上げ、これまで通りの市民生活を維持。
更に観光施設の建設、運営によって雇用対策を実施しました。
では、閉山対策としてどれくらいかかったのでしょうか？
�@閉山の際、鉱山会社から583億円（うち国、道の負担は185億円）で
　社会資本、病院、水道、社宅を買い取った。
�A閉山対策として観光施設を作り、市民を雇用した。
　1980年　夕張市石炭博物館　　　　建設費14億8300万円
　1983年　石炭の歴史村（遊園地）　（同）32億3000万円
　1985年　めろん城　　　　　　　　（同）6億5000万円
　1988年　ロボット大科学館　　　　（同）8億5000万円
�B運用がうまくいかなかった。
　2002年松下興産スキー場（注：民間施設）撤退
　　　　　　　　　　　　→市が26億で買い取り
　2006年歴史村　　　　　破産負債約74億8000円
　2006年博物館　　　　　破産負債632億円
三菱南大炭鉱は夕張市に１０億円寄付して撤退している。
毎年、約２億円もの産炭地交付金を交付されていた。（他の市町村はもらえない。）
夕張はあらゆる面で優遇されてきた。市民も同様に優遇された。
市の税金でタクシー通学したり、市民は無料で温泉（市民以外は暴利な金額を取った）
何百億で建設した天然芝の野球場で野球したり、
市営住宅を何十万も未納して踏み倒したり、市の金で盛
大に成人式してプリクラ撮ったり、赤字経営の広大なスキー場を市が買い取るのに署名活動したり、市の
お金で芸能人を呼んで映画みたり、研修と称して観光したり、市役所
職員を現在の倍以上雇用して厚遇してみたり、職員の退職金を何千万も払ってみたり、
箱物を借金で建てまくり市役所、労働組合、議員、利権に群がる人とそのご子息、ご令嬢の就職先とした。
夕張市民は破綻の原因は「リゾート開発を煽った国や道に責任がある！」と言っていますが、本当に夕張
市民は弱者なのでしょうか？
道や国がこれ以上血税を使って救済する必要があるのでしょうか・・・

誰だよヘッド壊したのは！ｗ

>>1
久し振りに見たわ

やりやがった

丑死ね

トップがこれじゃ(*_*)

あまり突くとこない会見だったとおもうが

トヨタを助ける客は非国民だな。

>>1
説教部屋いてこい

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタが下請けへの支払いを一律で３割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも３割というのは結構えげつない。

こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

全能なんて誰も思わんから安全を追求しろよ

腐っても鯛。トヨタの牙城は崩せない。

じゃあ全能なのかよ？
その感覚の方が怖いぜ

前はもっと派手な壊れ方があったな。
あんときゃ笑った。

金融恐慌が起こると、自国通貨切り下げをして輸出を磐石として
次にブロック経済をして輸入をしないで自国で全部生産消費しようという計算が生まれてくる

朝っぱらからぶっ壊しやがって

全能とか言えばいったで叩かれる
あくまで一民間企業であるという立場から言ってるだけ
だから責める理由がわかんね
気に入らなきゃトヨタ買わなきゃいいじゃん

新車注文して来月納車されるんだけど
トヨタなんかにしなくて本当によかった

来月あたりにはトヨタショックみたいな本が本屋で平積みになるんですね

ヘッドラインぶっ壊した奴にまともなレスつけるなおまいら

こわれてれぅーｗｗｗ

経済政策について、「僕は万能ではない」という大人気の知事もいることだし、許してやれ。

> 豊田社長は「当社は絶対に失敗しない全能の存在だとは思わない」と答え、報道陣をあぜんとさせた。

これはトヨタ憎しにもほどがある
普通に受けとれば、おごりを捨てた姿勢になるだろ
と思ったが現代か

こういう状況下でもプリウス広告で宣伝してるしなｗ
そんなに金貯め込んでるなら世界で売らんと愛知県だけで売ってろよ。

>>40
　どこの車？
　おれもそろそろトヨタ離れしようかな

車なんて乗らなくても
いきていけるだろ？

子供店長が、「トヨタ自動車からのお願いです…」とリコールの告知をするCMは、まだ放映しないのか?

久々に壊れてるの見たｗ

>>1
いいから謝れよ

なんだ。ネタリカか

>>47
日産です
地元というか近所に日産の工場あるし
そこで作ってるクルマを買うのも地元貢献にもなるし
いまなら地元スペシャル補助金含めて減税＆25万円補助あわせて四十数万円貰えるし
まるまる13年乗ったクルマを手放す決心しちゃいましたｗ

実を言うと、去年プリウスも試乗したりしたんだけどねえ
あれは加速減速が好みの動きじゃ無かったんで止めといた

スレタイの、文字制限設定すりゃいいとおもうのはおれだけかっ

御曹司の発言は絶対に失敗しないという傲慢経営から決別し、謙虚に
振舞って、お客様の立場にたってリコールするというのが本当の意味だ。
言葉じりだけ捻じ曲げてとらえ、それを前面に出すからな、腐れマスゴミ。

おっと、断わっておくが、俺はヨタは嫌いだがな。

発言はどうあれ傲慢企業だよ。組織の論理以外何も見えてない

全能ではなく
無能でした

という落ち？

「ちぇ、うっせーなー」

「反省してまーす」

つーか交換部品の費用が部品会社持ち、とかとんでも無いことになってないよな？

少なくともアクセルペダルはアメリカ企業だからそうはならんだろ

Ｋ　金
Ｙ　よこせ

豊田社長 全能の存在だとは思わない

国母 あぁ〜ん？

同じレベルだなw

橋下知事　僕は万能ではない