【USA】 トヨタの新型プリウス、米当局(NHTSA)に苦情相次ぐ　「突然の加速」「急加速」問題も浮上　

★プリウス、米当局に苦情相次ぐ＝急加速問題も浮上−トヨタ

　【ニューヨーク時事】米国内でトヨタ自動車のハイブリッド車（ＨＶ）新型「プリウス」について、
当局への苦情が急増している。米運輸省の道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の資料によると、
過去数日間では、ブレーキの利きが悪いとのクレームの中に、「突然の加速」「急加速」を
訴える苦情も相次いでいる。

　苦情のすべてが車の欠陥を意味するわけではない。
ただ、米政府や議会は現在、トヨタによるアクセルペダルなどの不具合に伴う大量リコール
（回収・無償修理）問題で、ＮＨＴＳＡに寄せられる消費者らのクレームを基に、
電子制御装置の構造的な欠陥の有無について追及しようとしている。

　それだけに、新型プリウスの所有者が「突然の加速」を訴えるクレームは、
トヨタにとってさらなる逆風となりそうだ。

　ＮＨＴＳＡの資料によると、ブレーキ問題に絡む苦情件数は、
メディアによる一斉報道で問題が大きくなったこともあり、５日昼までに６００件を超えた。

　ブレーキ問題がメディア報道で発覚した２日時点の資料では、
「突然の加速」を具体的に訴える苦情は事実上なかった。

　新たな資料では、「でこぼこ道を通過しながら下り坂を運転していると、突然の加速が起きる」
「道路のくぼみを通過中、ブレーキを踏んだままの状態の時、瞬間的に急加速した」といった
苦情が寄せられている。ブレーキ問題に絡む交通事故は１６件で、４人が負傷しているという。
（2010/02/06-13:02）

時事通信　http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&rel=j7&k=2010020600219

▽関連スレ
【USA】 リコール対象外のプリウスが「ドライバーの意図とは無関係に156km/hに加速」とApple共同創業者スティーブ・ウォズニアック氏　
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1265175029/
【USA】 トヨタ車の急加速で米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）、電子スロットルを調査中　米運輸省の当局者の１人（匿名）　
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1265162512/

ブレーキが1秒くらい利かないくらいで
ガタガタうるさい騒ぐなと、
トヨタ様の役員が会見したやっただろ

突然加速しブレーキが利かないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
最悪じゃねーか

トヨタ叩きが急加速しブレーキが効かない。

急加速をしてブレーキが効かない走る凶器！
廃業しろ！激励の言葉です。

アメリカ製だもの

n

今、世界一に
もっとも恥かしい企業



　　Ｔ　　　Ｏ　　　Ｙ　　　Ｏ　　　Ｔ　　　Ａ

トヨタ車は人を殺し、
トヨタ社は下請けを殺す。
エコならぬ「エゴ」企業だな。

　　　　　　　　　　　ここぞとばかりに沸き上がる悪意

トヨタよ、業績不振で正社員をリストラしない企業はトヨタだけ！
立派に聞こえるが下請けの犠牲で正社員を養う搾取システム。公務員
みたいな社員が欠陥品を市場に出した罪は重い！ライン工にエリート
は居ません。さらばトヨタ！潰れろｗ

＞ブレーキ問題がメディア報道で発覚した２日時点の資料では、「突然の加速」を具体的に訴える苦情は事実上なかった。


ここにきて今まで無かったクレームってｗｗｗｗｗ
明らかに嘘っぱちｗｗｗｗ

はぁー、なるほど

つまりプリウスは未完成なのに販売していたんですね、客はモルモットだったと

まじ糞だなこの会社

もうこうなったら社長が議会に出向いて土下座するしかないんじゃね？
役員並んで一番上のヤツだけ土下座とかさ
あ、全員土下座したら卑屈すぎて軽蔑されるから
あくまでトップだけなトップだけ

役員でリコール対象者の家々をお詫び行脚するとかさ
そこで子供がいたらメードインアメリカの商品券配るとかさ
パフォーマンスでもいいからもっと知恵使えよ知恵を

こうなんというか、かけられた呪いを全力で振り切るというかさ
そういう姿を見せないと

自分の職場でトヨタ方式を導入すると上司が言ったので猛反対を過去に
しました。改善＝ケチル。看板＝前工程の負担！トヨタの改善は改善じゃ
無くなった事に気づけよエリート社員ｗ迷惑だ、潰れろ中国に出て行け！

いやいや土下座で住むか？もう何人死んでるかわからんぞこの欠陥
土下座なんて金にならないものよりもっと重い何かを支払わせることが必要じゃないかな

ここまできたらヒュンダイの方がましだな

モーター発火マダ〜

>>12
欠陥があると解ってるから敏感になってしまうんだろ
本来は隠せた欠陥だったんだろうがｗ

日本メディアと海外メディアでニュースの内容が全然違うからな。
むこうでは、最初から電子部品の不具合を報道してたけど、
日本ではガン無視。なにかあるんだろうね？

トヨタ→廻船問屋の伊勢屋か桔梗屋みたいなもんだろう？
こいつらがさいごに負けるのはお約束！

時代劇で言うと、まじめな商売をやってたのに陥れられて
商売をじゃまされるかわいそうな職人肌の親方がいるお店が日産だよな

>>21
トヨタ≒日産　だってば

〜１０００億円争奪戦〜夕張の暗部

◎ご存じのとおり夕張は炭坑で栄えた街でしたが、
1990年の大夕張炭坑閉山により、基幹産業をなくしてしまいました。
そこで夕張市ではそれらの施設を買い上げ、これまで通りの市民生活を維持。
更に観光施設の建設、運営によって雇用対策を実施しました。
では、閉山対策としてどれくらいかかったのでしょうか？

�@閉山の際、鉱山会社から583億円（うち国、道の負担は185億円）で
　社会資本、病院、水道、社宅を買い取った。

�A閉山対策として観光施設を作り、市民を雇用した。
　1980年　夕張市石炭博物館　　　　建設費14億8300万円
　1983年　石炭の歴史村（遊園地）　（同）32億3000万円
　1985年　めろん城　　　　　　　　（同）6億5000万円
　1988年　ロボット大科学館　　　　（同）8億5000万円

�B運用がうまくいかなかった。
　2002年松下興産スキー場（注：民間施設）撤退
　　　　　　　　　　　　→市が26億で買い取り
　2006年歴史村　　　　　破産負債約74億8000円
　2006年博物館　　　　　破産負債632億円

ゴールドラッシュに集るように人が僻地に住んで、砂金を掘りつくしたら、普通の感覚
なら当然、その町は衰退し消滅するのが自然の流れだが、夕張は違った
税金を使いインフラを買い取り今までどおり生活させたうえ、箱物を借金で建てまくり
市役所、労働組合、議員、利権に群がる人とその低能力なご子息、ご令嬢の就職先
として、活躍した。
しかも、驚くような高賃金で
夕張が破綻したのは自分たちの責任！道や国がこれ以上血税を使って救済する必要はない！

大企業トヨタの直参と陪臣
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

＞トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、
＞モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。


下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

■急発進苦情トヨタが最多　米国の０８年型車で米誌　2009.12.10 12:24

　米消費者団体専門誌コンシューマー・リポートは９日までに、
米国の２００８年型車のうち、予期しない突然の急発進に関する
クレームが一番多かったのはトヨタ自動車だった、との調査結果をまとめた。

　米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に８月２８日までに寄せられた苦情のうち、
５２件がトヨタ車向けでトップ。米フォード・モーターが３６件、米クライスラーが１１件で続いた。
トヨタブランドの内訳は「トヨタ」が４７件、「レクサス」が５件だった。
苦情は２２ブランドに対して寄せられたが、トヨタ系が４１％を占めた。

　トヨタ車についてフロアマットにアクセルペダルが引っかかり急加速、
事故につながる恐れが米メディアで伝えられてから苦情は急増。
１１月までにトヨタ車向けの苦情は８０件に達し、全体の４８％を占めた。
トヨタは全米で４２６万台の無償改修を決めている。（共同）

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091210/biz0912101226007-n1.htm

牛が必死にトヨタを叩いてるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もしソフト的なバグがあったとなると
他のメーカーのものも同様のバグがある可能性があるぞ。
トヨタだけでは収まらないだろう。
でも今更電子制御辞めれないよな？

日本車は踏み出しが早いから急加速に感じるだけだろ

>予期しない突然の急発進に関する
日本でも10年ぐらい前に大騒ぎしていたよな
そのときはDレンジに入れたまま車から降りて
再度乗り込んだときにアクセルを踏んでしまったという結論になった

こっそり修理してる米車にフォーカスを！

おめでとうございます！！！
奥田さんの成果が実ってきましたね！！！

もしかして、アクセル踏み間違えてコンビニとかに特攻しているのも、
不具合が原因ですか？ｗｗｗｗｗｗｗ

客の命もコストカットするトヨタ。

不具合を金使って揉み消すトヨタ。

客に不利益を押付けるトヨタ。

雇用を破壊して国内を荒廃させるトヨタ。

傲慢な社員のトヨタ。

そりゃ、部品代3割も値引きさせりゃあ品質も落ちるわな。

事故の原因はトヨタフィーリング！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタの株価を見てみるんだ！

トヨタグループは、もう消滅した方がいい。
トヨタが無くなったら日本が沈むと思ってる奴もいるだろうが、そんな
ことはない。
トヨタの利益は３次受け（ティア１と２は利益を取る）以下の下請企業を
殺して、カネを強奪しているだけだからだ。

ブレーキが効かないクルマを減税までさせて大量に売りまくって、
事故が起きても、フィーリングが合わない客の方が悪いと言い切る最高幹部。

問題発覚の秋以降、逃げまくりの子ども社長もやっと会見だけは
したが、未だ具体策はゼロ。超無能をさらけ出しただけ。

本丸の電子制御暴走問題は、いまだ手つかず。

この会社は、もう要らないってこと、よくわかったろう。

インサイトの発売で開発を急ぎすぎたんだろうな。
ハイブリッドシステムの難しいところは、エンジンとモーターの切り替えにあるんだけど
その調整がうまくいってないんだね。
初代にずっと乗ってたけど急加速みたいな事は無かったな。

>>31
ブレーキとアクセルの踏み間違いなんて一昔前は全く聞かなかった事だよな。
統計的に考えても現在は多過ぎじゃね？。
本当に踏み間違えた事故もあるだろうが、中には
「アクセルをチョンと踏んだのに急加速したのでブレーキが間に合わなかった。」とか、
「ブレーキを踏んだが加速力の方が強くて止まらなかった。」とかあったかもな。
そして「何らかの圧力」によって「単なる踏み間違い事故」にされてオシマイ。
当然、運転者はじめ警察や関係者には袖下が…。

マニュアルじゃなくオートに頼りすぎた結果がこれ

電脳じゃ車も人轢くよ　ﾄﾖﾀﾊｱﾎ

　　　　　　（；ﾟДﾟ）＜　止まれ！止まれよ！プリウス！止まれ！止まれゴラァ！！
　　　　　　（((φφ))　
　　　　　　　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ,,........
　　　　　／プリウス＼
　　　 ／　　　_ノ 　　ヽ＼　　　
　　　/　　　　　　３　　３　|　
　　　|　　　　　::::::（__人__）|　 ＜・・・か・・・・・・回生・・・・？
　　　＼ ＿　　　　｀i 　i´ノ 　
　　　／　　　　　　U`⌒く 　　



　　　　　　（；ﾟДﾟ）＜そうじゃねーよ！止まれって言ってんだよ！うっあああぁぁぁぁ！！
　　　　　（((φφ))　
　　　　　　[￣￣]　　
　　　　／　欠陥､_＼ 　ｳｶﾞｰ!!!!　　
　　 ／（ ＠）}liil{（＠ ＼
　／　　　 （__人__）　　　＼　　＜　加速！！！！！！！
　|　　　ヽ　|!!il|!|!l|　/　　　|
　＼　　　　|ｪｪｪｪ| 　 　.／l!|
　／　　　　　`ｰ'　 　　.＼ |i　

>>38
一昔って・・・・
AT車でペダルの踏み間違いなんて、30年も前からニュースになってる
それを口実にAT限定免許なんてえ馬鹿な物が出来たんだ。

タコマのシャフト折れリコールきたね。

トヨタ車が後ろにつくとカマ掘られそうでおっかないな。