【トヨタ】 品質問題で豊田章男社長やっと会見　ネットの掲示板では「空々しい」対応に“こども社長”への批判噴出　

★トヨタ“こども社長”やっと会見　「空々しい」対応に批判噴出

写真　ようやく記者会見を開いたトヨタ自動車の豊田章男社長＝５日夜、名古屋市【拡大】
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/images/20100206/dms1002061341007-n1.jpg

　豊田章男・トヨタ自動車社長が５日夜、リコール、新型プリウスのブレーキなど
一連の品質問題で緊急会見し、「心よりおわび申し上げます」と陳謝した。
昨年秋以降、品質問題が広がる中で、初めての経営トップ会見。
だが、もはや時機を逸し、「製品品質ではなく、経営者の質の問題」（自動車ジャーナリスト）という
激しい意見も出るなど、豊田社長への批判はおさまらない。

　会見では明らかにはならなかったが、豊田社長は直前までスイスのリゾート地、
ダボスで開催されている世界経済フォーラムの年次総会、通称ダボス会議に出席していた。

　政治家、経営者、財界人、学者、芸能人ら世界のリーダーが登場。経営トップ同士が
直接顔を合わせることから、「大型の企業提携や、合併などのきっかけ」（証券会社首脳）になり、
経済界では重要視されてはいる。豊田社長にとっても、この会議にでることは、名誉でもあり、
今後の戦略を考えても有効だ。

　しかし、ダボス会議は個人の資格で招待され、社業とは位置づけられないのが一般的だ。

　１月後半からの会議期間は、リコール問題への対応が鈍いトヨタに業を煮やした
米国政府が、公聴会の開催などで、安全面での厳しい改善要求を突きつけていた。

　さらに、プリウスブレーキ問題が新たに報道され、株価も急落し、時価総額も半月で約３兆円目減りした。
５日の会見で豊田社長が「（会社が）危機的状況」と表現する事態ながらも、
ダボス会議出席を続け、会見開催が遅れたことは問題視されそうだ。

　創業家出身でありながら「現場に最も近い社長でありたい」と、就任に際して語った豊田社長。
しかし、一連の行動に「空々しさを感じる」と語るトヨタ幹部がいるほどだ。

　「品質問題の“現場”は、製造や設計、メンテナンスだけではない。
それよりも経営体制やどう取り組むのかのトップの姿勢が重要」（自動車ジャーナリスト）とされる。
“現場”を間違えたのか。品質問題を軽視したのかは不明だが、豊田社長の対応は、完全に後手に回った。

　すでにネットの掲示板ではトヨタのＣＭになぞらえ豊田社長を「こども社長」という
言葉が飛び交い始めた。この苦境を乗り越えるには、本当の意味での現場主義が必要だ。

zakzak http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100206/dms1002061341007-n2.htm

▽関連スレ
【トヨタ】 品質問題で豊田章男社長の会見、逆効果の声も　具体策乏しく、顧客の不安解消ならず　
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1265414320/

企業でも政治家でも世襲、親族ってのは
ほとんど駄目だな

★トヨタ社長謝罪会見　米で批判的報道

　【ワシントン＝嶋田昭浩】トヨタ自動車の大規模リコール（無料の回収・修理）問題をめぐり、
豊田章男社長が五日夜の記者会見で陳謝したが、リコールや自主改修の対象車が最も多い米国では、
メディアや識者から「顧客への訴えかけが足りない」として、
イメージの回復にはつながらないとの厳しい評価が目立っている。

　米ＡＢＣテレビのニュースサイトは「トヨタ社長は頭を下げることで面目を保とうとした」と指摘。
陳謝はしたものの、安全面での顧客の関心事について具体的に答えられない場面があった点を強調した。
背景として、日米両国の「文化」の違いに触れ、
「彼（豊田社長）にとっては謝罪すれば十分なのかもしれない」との識者談話を引用している。

　米紙ニューヨーク・タイムズ（電子版）は
「豊田社長はとても緊張しているように見えた」と記者会見での表情を描写。
開始から約三十分で退出しようとした社長を報道陣が制し、
ある記者が「（わずか）三十分の会見のために東京から名古屋へ来たのではない」
と苦言を呈した様子などを詳しく伝えた。

東京新聞　http://www.tokyo-np.co.jp/article/world/news/CK2010020602000220.html

親族おろしの乗っ取りか。

大企業トヨタの直参と陪臣
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

＞トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、
＞モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。


下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

あんな子供に店長やらせている時点で終わってる。

米国はハイブリッドの技術が欲しくて欲しくてたまらんみたい。

こどもに店長などさせるからだ！

奥田の時代にやったこと全て裏目に出てる
利益も出したがそれを殆ど吐き出すことになるだろう

鳩山と同じ匂いがするｗ

子供をＣＭに出して子供店長など前代未聞の浮き足立った軽薄さが象徴的だよな

トヨタの腐った体質は前社長の渡辺から。
渡辺が副社長・社長時代は、下請けに尊大に無茶なコストカットを要求し、
品質管理なんて無いのも同然になった。コストカット至上主義で、製品の質は最悪になった。
しかし、手抜き製品で消費者がクレームをいっても、全て握りつぶし、リコール隠しを続けたトヨタ

ボンボン社長ww

利益優先で品質やそれを支える人材を軽んじてきた結果が
一気に噴出したな。同情する気にもなれない。

つＫＤＤＩ、ＪＣＯＭの経営権取得を断念

これが一枚かんでると予想
ＫＤＤＩとトヨタは関係アリ

バカ大将の地金が出てきたな　ｗｗ

よぉ、こども社長

鳩山と同じにほいがする・・・・。

工作員ばっかだなこのスレｗ

http://www.youtube.com/watch?v=V655sJtpbOY
トヨタ記者会見ノーカット 1/6

世襲のこども社長だからｗ
取り巻き連中が会見の練習させてなかったんだろうなw

ダメリカは　まだ電気自動車は嫌だよ

石油産業も儲けたいし

国産ハイブリッドは欲しいところ

エタノール燃料詐欺も失敗みたいだし

しかし、法則恐ろしすぎ

あのトヨタですら、ポスコからの資材調達からわずか1年で法則発動か…

こども総理、こども社長
大金持ちの親が甘やかしすぎるとこういう欠陥品ができる

豊田家全体でも２％しか株もってないから力のないお飾り社長だろ

こども店長に
トヨタのこと聞ける奴がいたら
神レポーターなんだけどな。

こども店長は人件費を安く出来るからしてるだと思われ。
企業ＣＭや映画で子供を主役にしたものが増えている時は、
その業界が経営的にヤバイ時だと思うね。

批判は主にバカと朝鮮人の仕業だろ。

>>26
え？こども店長って本物の店長なの？
一日店長とか、そんな扱いじゃないの？
もしくはＣＭの中だけの話じゃねえの？

>>25
学校で級友にいじめられたりしていないか、心配かも。

トイレに行けないライン　改善という名の刑務所以下のライン　プリウスは受刑者の車です　受刑者は給料５０万です　是非就職してください　九州の炭鉱離職された方、高浜の瓦を首になった方、美濃太田の三菱、トヨタの下請けを首のなった方、是非トヨタへ

〜１０００億円争奪戦〜夕張の暗部

◎ご存じのとおり夕張は炭坑で栄えた街でしたが、
1990年の大夕張炭坑閉山により、基幹産業をなくしてしまいました。
そこで夕張市ではそれらの施設を買い上げ、これまで通りの市民生活を維持。
更に観光施設の建設、運営によって雇用対策を実施しました。
では、閉山対策としてどれくらいかかったのでしょうか？

�@閉山の際、鉱山会社から583億円（うち国、道の負担は185億円）で
　社会資本、病院、水道、社宅を買い取った。

�A閉山対策として観光施設を作り、市民を雇用した。
　1980年　夕張市石炭博物館　　　　建設費14億8300万円
　1983年　石炭の歴史村（遊園地）　（同）32億3000万円
　1985年　めろん城　　　　　　　　（同）6億5000万円
　1988年　ロボット大科学館　　　　（同）8億5000万円

�B運用がうまくいかなかった。
　2002年松下興産スキー場（注：民間施設）撤退
　　　　　　　　　　　　→市が26億で買い取り
　2006年歴史村　　　　　破産負債約74億8000円
　2006年博物館　　　　　破産負債632億円

ゴールドラッシュに集るように人が僻地に住んで、砂金を掘りつくしたら、普通の感覚
なら当然、その町は衰退し消滅するのが自然の流れだが、夕張は違った
税金を使いインフラを買い取り今までどおり生活させたうえ、箱物を借金で建てまくり
市役所、労働組合、議員、利権に群がる人とその低能力なご子息、ご令嬢の就職先
として、活躍した。
しかも、驚くような高賃金で
夕張が破綻したのは自分たちの責任！道や国がこれ以上血税を使って救済する必要はない！

しょせんトヨダだな

米帝の手先がトヨタ叩きに精を出してるんだな

確かにいやな感じがしてたんだよ。

子供に「減税!」とかお金の話をさせる経営陣がよ。

国も超大企業もこんなのがトップにつくようじゃ当分暗いぞ

トヨタはこどもを店長にさせてこき使っていると聞きます。
それは児童虐待ではないかと思います。
是正されない場合は通報するつもりです

心からおやび、お詫び申し上げます。

このひとと同じニオイがする
http://www.geocities.jp/nfpmp827/_gl_images_/20070730-00000010-jijp-pol-view-000.jpg

1秒すっぽ抜けで
20ｋｍ/ｈの場合5.5ｍ
40ｋｍ/ｈの場合11ｍ
もの空走
ETCレーンを規定進入速度より速く（20ｋｍ/ｈ以上）で入って
バーが開かずブレーキ踏んだらすっぽ抜けたという報告があるから
トヨタの主張する低速で起きるというのは20ｋｍ/ｈ以上も含むことは間違いない。


コンドームのすっぽ抜けよりも恐ろしいだろ。

こどもなのに社長
こどもなのになぜか社長

経歴も実績も知りませんが
声と話し方に超大企業トップの貫禄と威厳は全く感じなかった。

諸悪の根源は奥田だけどな
奴の時代の負の遺産を背負わせられているという、気の毒な面も無くはないが……
まぁ、あの会見の言い草はないわなぁ

Wikipediaより
　
　・・・成瀬はトヨタグループの開発ドライバー数百名の中で頂点に立つ（中略）豊田は急ブレーキ
　などの訓練だけで2年をかけるなど成瀬の薫陶を受けた。・・・

プリウスのあとには
Ｅ何とかの欠陥がたぶん報告されるだろｗｗｗ
訴訟リスクもｗｗｗ

★トヨタ社長にビル・フォード氏を見習えとの声−メディア対応で

　２月８日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車が世界最大の自動車メーカーとなる上で大きな役割を果たした
顧客との信頼関係の修復に努めている同社の豊田章男社長は、同じく評判を落とした後に
立て直しに成功したビル・フォード氏の戦略を真似ることができるだろう。

　　トヨタの事実上の創業者である豊田喜一郎氏の孫で、８カ月前に就任した豊田章男社長（53）は、
同社が米政府による安全性調査と一部車種の販売の一時停止による影響拡大を食い止めようと努める中、
公の場での役割をほとんど回避してきた。急加速に関連したリコール（無料の回収・修理）が
発表された先月21日から今月５日の謝罪会見までの約２週間、自ら進んでメディアを通じて発言することはなかった。

　　豊田氏とは対照的なのが、ビル・フォード氏の危機対応だ。
会長就任後に、ファイアストーン製タイヤを装着するスポーツ型多目的車（ＳＵＶ）
「エクスプローラー」の横転事故の問題が起こり、消費者の信頼感は大きく損なわれたが、
創業者ヘンリー・フォード氏のひ孫である同氏は2002年に自ら
テレビコマーシャルに出演して社のイメージ回復に努めた。

　米マリアン・ケラー・アンド・アソシエーツのマリアン・ケラー社長は
「ビル・フォード氏と豊田章男氏の真の共通点は、社名がそれぞれの名字に由来するということだ」と述べた上で、
「相違点は、フォード氏がファイアストーン問題の前から常に社のスポークスマンであることだ」と指摘した。

　エール大学経営大学院の副学部長、ジェフリー・ソネンフェルド氏は
豊田社長の謝罪について、「哀れなほど不満足であり、痛ましいほど不十分だ」と指摘。
「日本で様々な物に守られて穏やかに謝罪するのでは十分ではない。
説明責任を果たすためには米国に来る必要がある。社長だけが社全体については語ることができるのであり、
これまで豊田家が培ってきたものを利用できる時機を逸しつつあるからだ」と説明した。

　　豊田章男氏とビル・フォード氏はともにコメントを控えた。

Bloomberg　http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920012&sid=auoS0ECC8r9E

拉致の共犯であることを言い訳してる菅直人よりはマシ。

http://www.youtube.com/watch?v=Pe4RmyRX1YI

空々しい ってどうゆう意味？

関連ニュース

【社会】 ＫＹ発言連発“大企業病”トヨタ「黒字確保」でニッコリ　豊田章男社長の「当社は全能の存在ではない」発言に報道陣は唖然　
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1265926367/

昨日はディーラーでのリコール対応の現場視察を各社ニュースでやってた
けど、リコールの事をやたら「修正」と言うのがうそつきっぽかった。

変な言葉で本質を隠すのがトヨタ品質

>>49
リコール対策を実施する為の手段がプログラムの「修正」という事だから、間違いではない。