【ＵＫ】 英主要紙がトヨタ批判　「築城３年、落城３日」「トヨタは運転するな」　リコール、欧州にも飛び火　

★英紙がトヨタ批判　リコール、欧州にも飛び火

　【ロンドン＝松井学】トヨタ自動車による大規模リコール（無料の回収・修理）問題は、
４日付の英主要紙が１面や社説で大きく取り上げた。
欧州でもくすぶってきた批判が一気に噴き出し、すぐに収束しそうにない。

　英タイムズ紙は社説で「帝国を築くのは骨が折れるが、壊すのはたやすい」と指摘。
英国内のトヨタ車約１６０万台のうち、９台に１台に当たる約１８万台がリコール対象になると説明し、
信頼性の上に築かれたブランドが、信頼を損ねる事態を招いたと批判した。

　大衆紙デーリー・メールは１面で「あなたのトヨタは運転するな」と大見出しを掲げた。
米運輸長官が３日、「リコール対象の車には乗らないで」と述べたことを引用した見出しだが、
同長官はその後、発言は勇み足だったと撤回している。

　大衆紙サンは、一連の問題の発端となった昨夏の米カリフォルニアで「レクサス」が暴走、
４人が死亡した事故の詳細を取り上げた。

　フィナンシャル・タイムズ紙は、リコールに踏み切る経緯を含めたトヨタの対応の遅さを問題視した。

　トヨタは欧州で販売した「ヤリス（日本名ヴィッツ）」など８車種、
最大１８０万台を対象にリコールを実施すると発表している。

中日新聞　http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2010020502000235.html

ここぞとばかりに叩いてるなｗｗ
さすが白豚

紳士(笑)

だけど、トヨタを超える車を日本車メーカー以外が作れるとは思えないなぁ。
あ、別にトヨタ擁護してる訳じゃないよ？

二枚舌の糞アングロ、

戦争に負けると言う事はこうゆう事なんだな・・・
経済戦争もうだよ

自国資本の独立した車メーカーが一つも無くなった国は黙ってろ

トヨタを庇う気はないが暴走の原因になったアクセルペダルは米国製

最低５月まで続くんだろう

袈裟まで憎いデース

さて、トヨタは一応日本の企業である
アメリカ発の世界的なトヨタバッシングがいいまでは怒涛のごとく世界中に広がっている
下請けイジメや派遣切りで国民からの批判も受けたがそれでも日本の企業である
しかし　ことここにいたっては反撃の兆しを見せないといけない

それはトヨタへのクレームは全世界の車製造会社へのクレームでもあること

あえてリコールを宣言したトヨタを擁護するキャンペーンを広めよう

欧州はMT車主流だそうだ。
MT車ならクラッチを踏めば動力が切断されるのでは？

物事の理屈が少しでも分っている人は、原因がペダルだなんて話は信用していない。

日本のマスゴミがヘタレすぎる
昨日の客をなめた会見はなんだ

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1253938266/101-200

かえせ税金泥棒　　民社党　２０１０年の　政党助成金　１７０億円　国庫に返納しろ
かえせ税金泥棒　　民社党　４０７人で４１６７万円
かえせ税金泥棒　　議員会館　６階小沢一郎ストリートから　出ろ

小沢一郎の日本改造計画 は　ゴーストライターかよ

小沢一郎は1993年以来、政治改革の旗を振り続けてきた

「自国の企業」がこれだけ叩かれていても何も感じなくなるとは、全く20年前までとは大違いだ。
それはそのはず、20年前までは日本の自動車産業はもっぱら自国での生産だったから。
それが20年前以降からそういうバッシングを防ぐための理由でアメリカに製造拠点を移し出してからというものは、
日本の企業は殆ど純粋に日本のものとは言えなくなった。

逆にアメリカはトヨタを叩いているがそれはほとんど自国の企業を叩いているようなものだ。
ただアメリカのトヨタ叩きの感覚が20年前のジャパンバッシングと同じままなだけだ。自分自身のスネを叩いていることに気がつかないだけだ。
寄って日本人はもちろんトヨタ自信対してもなんの同情を感じる必要もなく、
「日本企業」とされる企業が叩かれている事そのものに対しても何ら驚く必要も無い。
なぜならそれはもはや日本の企業とは言えないからだ。

>>18訂正
トヨタ自信対してもなんの→トヨタ自身に対しても何の

トヨタやめてイギリス車にするよ

外国車もABSあたりで怪しいってあったがそっちはスルーってあたりでメディアの作為を感じるよねw

私のベンツは普通にアクセルペダルにフロアーマットが引っかかってますよ。
一日何回も引っ張って戻してます。
ディラーに言っても苦笑いするだけ。外車はこんなもんですと。
日本人（車）に対しては文句言いやすいんですね。
トヨタさん、お気の毒です・・・

海外でいくらでも売れるから国内市場はどうでもいいとしてきた付けがこの有様

外資なんざまともな国には、不況になったら〆て殺す鳥でしかない。

>>18
しかしトヨタの対応がこのまま悪いままだと勢い余って日本批判になり日本の全ての企業ひいては日本人や日系人叩きに発展する構造は戦前ほどでないにしても現代もある。

まあセリカでWRCで出場停止を食らって・・・

>>25
F1撤退でも路頭に迷ったスタッフ確かイギリスじゃなかった

共通してるのは、間（含マナー）が悪いって事
トヨタ界隈、名古屋三河界隈で一番言われるのは結構その部分ばっかり

英新聞は文句ばかり書くのが仕事だよなかなか褒めない

イギリスなんて叩かれる製品さえも作れないじゃないか

元凶の奥田を引きずり出して責任を取らせろよ！！！！

奥田の私財を没収して補填させろ。

トヨタは一万円弁当だって作れるぞ。

>>26
そのとおりだな。
チョソの方がまだマシ。

マイク・ローレンス

トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）

「わたしは個人的に、トヨタにはF1から出て行ってほしい。スポーツにトヨタの居場所はない。
トヨタはスポーツの何たるかを理解していない」
「トヨタは市場でも不正をするし、スポーツになるとインチキをする」


ホンダもそれなりに間違いを犯しているが、わたしはホンダは基本的に正直な会社だと信じている。
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同時に、トヨタは芯まで腐っていると個人的に考えている

今回の件で一番騒いでるのは日本だけ。
欧米人にとってはささいなこと。別にトヨタにダメージは無い。
新型インフルのときもあれだけ死者が出てるのに、マスクすらつけなかった国。
日本とは考え方からして違う。

単にでかく成り過ぎだった。
そのうち丁度良い大きさになって落ち着けばいい。

＞今回の件で一番騒いでるのは日本だけ。

ワープロでインターネットしてる人発見w

横綱審議委員の闇　２月４日はおかしいだろう

引退勧告はおかしい

帰化三重の海　日本文化がわからない

第二のノモハン事件になってきたな




民社党と日本相撲協会の闇



文科省川端達夫の闇指令



公益法人か社会法人の認可権を持ってる



いままでは　文科省が介入するのは　異常



小沢一郎の事件にぶつけて来たね

すさまじい逆風だな。

>>36
そんだけスペース使って
よくそんな無内容なレスできるな

売国企業トヨタの終焉

真偽のほどは定かじゃないけどこんなレビューが・・・
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

いい気味だ

イギリス車って、壊れることがデフォだから、訴える奴もいなくて楽だろうな。

Lawsuits Against Toyota Begin to Pile Up
Submitted by Leader Staff on February 5, 2010 - 9:38am. AutosAutosBusinessBusiness & TechnologyConsumer NewsIndustriesIndustry NewsNewsRecallsU.S. Business
The Toyota recalls have begun to trigger the filing of lawsuits acro
ss the country. A class-action suit in Brooklyn, New York was
filed yesterday, a team of lawyers representing 15 plaintiffs filed
a $1 billion suit in Florida, and suits were also filed in Ohio and
Texas, amongst many others. While most of these lawsuits may represent
a pesky headache for Toyota, as many of those involved were
uninjured, there is likely to be at least one fatal case that
exemplifies the seriousness of Toyota's problems that could
really put them in an even worse place than they are now.

イギリスお前が言うなｗ

国産自動車メーカーないしなｗ　言いたい放題だな
インドの傘下だし

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタが下請けへの支払いを一律で３割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも３割というのは結構えげつない。

こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

アメ車、イギリス車なんて、設計段階で欠陥車だしな
あ、イギリスは車作れないかｗ

トヨタは設計通りのフィーリング車だからね

黄猿に嫉妬した、差別剥き出し記事だな

それに同調する黄猿もいる。そういうのこそ軽蔑にあたいする「ジャップ」だ。
（わかったか？巨泉よ）

障害車しか作れんトヨタ。

欧州だと日産やマツダやスバルが売れてんじゃなかったっけ。

偉そうだな。
英国車なんて、まともな商品になってないだろ。
壊れるのが当たり前すぎて誰も文句を言わん。
つーか、手のかかる、かわいい子扱いだし。

イギリスには、まともなベビーカーが作れるようになってから言ってほしい

「任天堂が息子を殺した」とか、昔からそんなかんじだよ英国紙は。

必死でイギリス叩いても認められる車をつくれなきゃダメじゃん。

だいたい欧州で認められ売れている車種って限られてるのでは？

即座に思いつかんな。新書で出てたイタリアトヨタの話は良かったけど販売の話だったし