【USA】 運輸長官「トヨタがリコールと製造停止を決めたのは、我々が要求したから」　トヨタ関係者は「自主的な措置」と説明していた　

★トヨタの措置は当局が要請＝リコールや販売停止−米運輸長官

　【ニューヨーク時事】トヨタ自動車が米国内でのリコール（回収・無償修理）実施と、
販売および生産の停止を決めた背景には、米当局による要請があったことが２７日、明らかになった。
トヨタ関係者はいずれの対策も「自主的な措置」と説明していた。

　ラフード米運輸長官は同日、シカゴのラジオ局ＷＧＮとのインタビューで、
「トヨタがリコールの実施と製造停止を決めたのは、われわれが要求したからだ」と述べた。

　トヨタは２１日、踏み込んだアクセルペダルが元の位置に戻らなかったり、
戻るのに時間がかかったりするなどの不具合が生じる恐れがあるとして米国市場で約２３０万台のリコールを発表。
２６日には、これらリコール対象車種の販売と生産を一時停止する方針を明らかにした。

時事通信　http://www.jiji.com/jc/zc?k=201001/2010012800054

▽関連スレ
【社会】 トヨタの「品質神話」揺らぐ――と讀賣新聞 アクセルペダルの問題で再度の大量リコール
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1264466585/
【ブランド】 どうしたトヨタ、成功神話に慢心？ 大量リコールで傷ついた「安全と信頼」　カローラなど８車種を北米で販売・生産停止　
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1264623793/
【海外】 トヨタのレクサス、中国の高級車部門で「完敗」　現地化に立ち遅れたツケ　大規模リコールに消費者もいぶかる　
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1263766396/

ウソをウソでごまかそうとしたようですな

アメリカのペダル部品メーカーが
クオリティの低い部品を納入したからこうなった

ジャパンバッシング

「リコールと製造停止のネットワーク」　
「もっとリコールの話、しませんか。Answer for You」

おもいっきりアメリカ対トヨタの構図だもんなあ・・

>>3 アメリカのペダル部品メーカーが
クオリティの低い部品を納入したからこうなった


それって、本当なのかなあ？本当だったらトヨタは、はっきりと情報公開してほしい。
トヨタバッシングじゃなく、アメリカメーカーへの自己反省に世論誘導しないと。
せっかくトヨタが手堅く築いてきた品質や安全への評価が、アメリカ部品メーカーの
いい加減な仕事のために崩壊したんじゃ、日本人としてやりきれないよね。
アメリカ政府からのキツイ要求で、使いたくもないアメリカ部品使ってるんだからな。

こういう発言は、アメリカでの販売再開とその後の売り上げにも影響するね。
国をあげてつぶしにきてると考えられるな。
まあ、鳩山にはこの仕返しの意味がわからんだろうね。

>>7
部品メーカーじゃない、ペダルも作ってるアメリカの会社

韓国メーカーみたいな嘘つくなよ
日本の恥トヨタ

アメリカは取引の国

大人しく普天間を屁の子へ移設させていれば、今回のリコールも
トヨタの自主的な措置となり、傷も浅かった

>>7
コスト削減のため共用互換パーツに仕立て
この不適合品を無理矢理アセンブルした

トヨタの問題。

>>11
バカジャネーノ。アメリカ人が死んでるんだよ。

いかなる罠が待ち構えているか、二番に甘んじておればーーー
袋叩きに生き残る可能性あるか。

＞＞９
それにＯＫ出して使ってたのはトヨタ　爆笑

>>15
ＯＫ出さざるを得ないんだよ
アメリカの部品をnパーセント使わなくちゃダメって
法律があるから

>>16　免責にならない以上、只の論点反らし。

トヨタはリコールが決まってまでウソをつくのね。

★トヨタ大規模リコール　米当局の忠告で決断

　トヨタ自動車のアクセル不良による大規模リコール（無料の回収・修理）で、
品質保証を担当するトヨタの佐々木真一副社長が二日、名古屋市で記者会見し
「世界のお客さまに大変ご心配をお掛けし、心からおわび申し上げる」と陳謝した。
トヨタ幹部がリコール問題について国内で説明するのは初めて。

　佐々木副社長は「創業以来、信頼性の高い製品を理念としてきたが、
品質管理を徹底しなければならない」と表明。世界市場でのリコール対象が、
北米二百四十八万台、欧州百七十一万台、中国八万台など十四車種、
計約四百四十五万台に上ることを明らかにした。

　トヨタは二〇〇八年末、今回のリコールに直接つながるアクセル不良を欧州で把握。
米国でも同じ苦情があったが、顧客対応を見合わせていた。
佐々木副社長は昨年末から今年初めにかけて米当局から忠告があったとし
「真摯（しんし）に受け止めリコールを決めた。信頼回復へのチャンスを与えてもらった」と述べた。

　リコール決定までの対応については「自主的で迅速な対策が、信頼を裏切らないことだと考えた」と説明。
豊田章男社長は「顧客第一の軸がぶれてはならない」と指示したといい、
黒字化を目指す業績への影響よりも安全確保を優先した点を強調した。

　不具合が見つかったアクセル部品は米メーカー製で、
日本での販売車種にはグループ企業のデンソー製を使用している。
このため「（部品の）構造上の違いがある」として、国内販売車への影響はないと話した。

東京新聞　http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2010020302000075.html

関連ニュース

【USA】 ラフード米運輸長官、トヨタリコール車「運転やめるべき」発言で波紋　トヨタの米国預託証券が急落で「失言だった」と釈明　
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1265243489/