【経済】 去るも地獄、残るも地獄 平均年収６７０万円 ＪＡＬ社員に待ち受ける　これだけの悲哀

去るも地獄、残るも地獄――。倒産した日本航空は、グループ社員約１万５０００人
（本体４０００人）の人員削減に踏み切ることになる。

ある人材派遣会社のトップが言う。
「転職市場は厳しいのひと言です。何とか動いているのは年収４００万〜５００万円クラスの３０代。
４０代、５０代で専門性のない人はかなり難しい。この世代のＪＡＬのゼネラリストは
年収も高いでしょうし、一部の人材を除けば転職市場では歓迎されません」

昨秋、都内の高級マンションを手放した３０代日航社員がいる。夫婦そろって
日航に勤務していたが、夫人はひと足先に日航を辞めざるを得なかった。収入はガタ減りした。
小学校に通う子どもにはつらい思いをさせまいと「家が手狭になったから」と引っ越しの理由を説明した。

５０代社員は老後の計画が狂ったと頭を抱える。
「退職金が３分の１に減額されると聞かされました。更生終了後に残りが出るらしいが、不安です」

倒産会社に勤務経験のある４０代男性はこう言う。
「倒産直後に給与が下がることはなかったですが、いつまで現状が維持されるのか、
毎日ヒヤヒヤでした。そうなると新しいことに取り組めなくなるんです。余計なものに金を使えない。
どんどん縮こまってしまいます。社内の人間関係もぐちゃぐちゃです。

この上司についていけば大丈夫という考えが根底から崩れます。ヒエラルキーの崩壊ですね。
４０代、５０代は特につらい。気付いたら、部下だったヤツが上司になっていたなんて日常です。
ＪＡＬはエリート集団でしょうから、激変に耐えられない人も多いと思いますよ」

日本航空インターナショナルの年収は、平均年齢４４．３歳で約６７０万円
（地上社員、０９年３月期）。５年前は約８２０万円（平均年齢４４．６歳）あったから、「減り続けている」
（日航社員）のは間違いない。しかし、この先、年収は減りこそすれ増えることは当分ない。
東京商工リサーチの友田信男上席部長はこう言う。
http://news.www.infoseek.co.jp/society/story/24gendainet02044378/
>>2以降へ続く

「常識的に倒産前と同水準の給与はもらえません。残業代やさまざまな手当が
出なくなります。しかもＪＡＬの場合は国の支援を受けながらの再生です。
高賃金が経営難の一端でしたし、賃金カットは当然です。同業のスカイマークと比べてみてください」

日航とは平均年齢が違いすぎるが、スカイマークの平均年収は約３７２万円（平均年齢３１．３３歳）。
国税庁の調査によるとサラリーマンの平均年収は４３０万円（４４．４歳）。
日航は約６７０万円ある。さらなる年収減は避けられそうにないが、
日航社員は捨て身になって再生に取り組むしかない。

こんなエリートがハロワに来たら
俺たちの仕事がなくなるよ

670万円も貰ってて文句言うな

>>3
日航社員といっても、他社で通用するような技能の持ち主は一部では?

待ち受けるって
業績悪いのは社員全員の責任だわな
なんで他人事なんだか

政治家のコネで入ったやつから辞めてもらおう

中東にでもいって商売でもしたら？　エリートなんだから

JAL社員て９割がた単純労働だろ
飛行機飛ばすの大変だーと錯覚してしまうが
飛行機開発してる訳じゃないもんな

>>5
むしろ日航「だから」一部だけだな
日航で転職に有利なスキルなんてつかないだろ

"平均年収６７０万円"　で残るも地獄って

世間知らずの糞莫迦野郎共は３００００ｆｔから投身自殺でもしてろ！

>スカイマークの平均年収は約３７２万円（平均年齢３１．３３歳）。


ぎゃあああああああああああああああああ

スカイマーク、ガンガレ

年収３００以下まで下げないと。

天下り官僚を多数受け入れた結果がこれだよ

一方、阿久根市を代表とする痴呆公務員は700万円

後に女子アナになった奴は勝ち組やな

スカイマークが逆にひどくてビックリ、こうしないと航空業界はもう
無理なのかな

企業年金の話しはどうなったんだっけ

17 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 21:56:20 ID:gu4LAA550
ＪＡＬが日本の「フラッグシップキャリア」だって？ 笑わせんじゃねえ！　

ＪＡＬを決して許すな、絶対ぶっ潰せ！、という怒りに震えた日本人は無数にいる！！

イラン・イラク戦争が勃発した１９８５年３月１７日。
イラクのサダム・フセインが
「今から40時間後に、イラクの上空を飛ぶ飛行機を打ち落とす」
ということを世界に向かって発信した。
邦人がテヘランに取り残された。
ＪＡＬ（当時は日本国の国営航空だった）は、
労働組合が「安全が保証されない」とフライトを断固として拒否。

日本政府の要請を無視した。
日本政府は邦人救出の手段を失った。
母国のエアラインに見捨てられた邦人は絶対絶命の情況に。
世界各国のエアラインが続々と自国民を乗せてテヘランを飛び去っていく。

あと四十時間で無差別攻撃が始まる・・・・・ と、そのときだった。
１機の飛行機が日本人救出のためだけに危険を犯して戦争状態のテヘランに飛来した。
トルコ航空機だった。
歓喜の声があちこちからのぼった。「トルコ航空が助けに来た！」
日本人だけ２５０人を乗せたトルコ航空は決死のフライト。
イラクがテヘラン攻撃を予告した２時間前の間一髪の救出劇だった。
飛行機はイラン国境を脱出、トルコ領空に入った。

機長がアナウンスする：「日本人のみなさん、トルコにようこそ！」
日本人乗客はみな涙を流した。
後に小泉首相はこの老機長をわざわざトルコ訪問の際に招いて感謝の意を直接伝えた。
（この模様はトルコで放送された）

>>10
転職市場で「上場企業」・「大企業」での実務経験を求める企業もあるよ。
日航特有ってわけではないが、上場企業・大企業じゃないと経験できない
実務って多いしね。

「日航クラスの上場大企業」で「法務・人事・財務・経理・総務・企画・広報」
とかの本社業務経験者なら転職にはそれほど困らないんじゃねーかな？
パイロット・整備士に関しては言うまでもない。

困るとすればカウンター業務とかパーサーとか、汎用性に欠ける業務の人達じゃ
ないかなー。

６７０万・・・どんな生活してたらこれで足りないなんてことになるんだ？

本気でむかついたぜ
670で地獄とか
いい加減にしろよてめーら

もう３００万カットでいいよ

>>17
所詮運輸業

スカイマークの平均って200万台だろう？

17 ：名無しさん＠十周年：2010/01/23(土) 21:56:20 ID:gu4LAA550
ＪＡＬが日本の「フラッグシップキャリア」だって？ 笑わせんじゃねえ！　

ＪＡＬを決して許すな、絶対ぶっ潰せ！、という怒りに震えた日本人は無数にいる！！

イラン・イラク戦争が勃発した１９８５年３月１７日。
イラクのサダム・フセインが
「今から40時間後に、イラクの上空を飛ぶ飛行機を打ち落とす」
ということを世界に向かって発信した。
邦人がテヘランに取り残された。
ＪＡＬ（当時は日本国の国営航空だった）は、
労働組合が「安全が保証されない」とフライトを断固として拒否。

日本政府の要請を無視した。
日本政府は邦人救出の手段を失った。
母国のエアラインに見捨てられた邦人は絶対絶命の情況に。
世界各国のエアラインが続々と自国民を乗せてテヘランを飛び去っていく。

あと四十時間で無差別攻撃が始まる・・・・・ と、そのときだった。
１機の飛行機が日本人救出のためだけに危険を犯して戦争状態のテヘランに飛来した。
トルコ航空機だった。
歓喜の声があちこちからのぼった。「トルコ航空が助けに来た！」
日本人だけ２５０人を乗せたトルコ航空は決死のフライト。
イラクがテヘラン攻撃を予告した２時間前の間一髪の救出劇だった。
飛行機はイラン国境を脱出、トルコ領空に入った。

機長がアナウンスする：「日本人のみなさん、トルコにようこそ！」
日本人乗客はみな涙を流した。

アントニオ猪木氏が助けにいった事件だ！
JALは日本の外務省と一緒になってテヘラン行きを拒否してきた
困った猪木が格闘技王国トルコの大統領を動かして飛ばしたのが
この時のトルコ航空なんだ

>>26
江戸時代に日本に漂着したトルコ人船員たちを、献身的に助けた日本人漁師たちの
人道的な行為に感謝したトルコ人は、国語の教科書でこの経緯を教えている。
だから、トルコは日本に友好的であり、恩返しとばかりに飛行機を飛ばしてくれた。
その後、トルコで発生した大地震の際には、日本から救援隊が送られ、
両国の友好はますます強くなっている。

散々甘い汁を吸って退職したＯＢは、
退職後も企業年金3割カットだけで済んで、
本当に幸せ者ですね。

公明党が圧力かけてたよな・・・？

30代子持ちで年収670万は正直つらいと思うわ
ちょっと同情した

>>26
絶対にJALを許すな！
俺達の税金が注入されるのを防ごう。
早期倒産だ！

まーいくら貰ってるかじゃなくて、どれだけ減ったかだからなー
年収200万のお前らが100万に減ったらどうするよっていう話だ

>>30
30代子持ちでもこれが普通だろ
まあ40代以降もこれ以上上がらないならつらいかもしれないが

いい思いしたんだからそれでよしとしなきゃなー

本当にエリートが揃ってたなら会社潰れたりしない。

スカイマーク御苦労様だな…今度沖縄にでも行ってやろう。

倒産したんだろ。当たり前。670万でも多い。
贅沢言うな。カス。ボケどもが。
パンナムと同じで数年後には跡形もなくなく無くなっとるわｗ
まぁＪＡＬ利用する奴はアホだなｗ　
倒産した会社のモンを利用するとロクな事はないのは周知の事実。

日本で東京と沖縄以外に空港が必要な場所はない。
つまり、ＪＡＬは不要。

↑言えてるな。

>>30
世の中舐め過ぎ
今の時代30代年収400万もない人が沢山いるだろ
とマジレス

社内の人間関係なんてぐちゃぐちゃだよ。
こんな状態になったから、上司なんてみんな無能に見えるし、半年後に自分が
どうなっているか判らない。
世間が会社をどう思っているか想像出来るし、もうプライドを持って仕事ができない。
とりあえず目の前の雑用を処理しているだけ。
ミーティングは時々あるけど、何をいまさらって感じかな。当たり前の事を
雁首そろえて確認しあってるだけで、それこそ時間の無駄。

整備士のようにスキルがあれば他社に移れたりとか比較的簡単とかないの？
事務職のように誰でもできるのに高給取りだったりってのは終わりだけど。

フラッグシップキャリアってなんだよ

>>19のコピペ や >>43のようなカキコがあると発狂したような必死すぎる否定書き込みが行われる件について

670万が低いって。
日本はいつから、上を目指すんじゃなくて、下に引き落とす社会になったんだ？

端末ピコピコやるだけで６７０万？
それじゃよその会社では雇ってくれないなｗ

>>41
早く転職しろ。

>>42
JR東をやめて西に簡単に転職できると思うか？
業界内はツーカーだから逆に難しいぞ。

厚労省の無駄遣いを、一つ披露。
皆さんは、労働保険事務組合と言う
厚労省の認可団体を御存知でしょうか。

サラリーマンの皆さんは、雇用保険(失業保険)料、源泉徴収されます。
給与明細見てみな。
一方、事業主の皆さんは、労災保険料+雇用保険料+雇用保険２事業
(天下り団体、雇用能力開発機構の給与などに消えます。)+アスベストの拠出金
が徴収されます。

上記認可団体は、一定の要件を満たせば、保険料の約２．５％が
キックバックされます。(従業員が多い会社は対象外。)
もちろんその上部団体は、天下りだらけ。

労働保険特別会計は厚労省の天下りの金城湯池。
ちなみに、役人は、こんな保険料負担は一切してません。

こんな無駄無ければ、給付に今の１．５倍は回せます。
ちなみに、ハロワ・監督署労災課給与費一人頭８８０万×約２万名の給料が
この特別会計から出ています。
退職金もね。

　　　　　　 /: : : : : : :/: : : : /: /: : : : : : : :|: : ハ
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　　 /: /: : :ｉ: : : Ｖ: : /: : |　 ミ 、　　|: / ヽｉ: : /: :.ｉ　;
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　　　　Ｖ ＞' ´￣＼!: : :.|　 //　　　ミュ ,ムィ: : /!　;　　　 ／　　 ／　　 /　　|　＿|＿　―　/ ／￣/l l ＿|＿
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　　　キタ━━━／／・＼ .／・＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 ┬　　 トェェェイ 　　　　|　
　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
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　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ノ Ｌ_い o o

こんな会社残す価値など何もない
無くせばいいのに

JAL社員を雇う会社あるかな。
エリート気取りの高給取りで、安全より組合活動優先じゃね
どこも採用しないでしょう。

フラグシップキャリア（）笑

外国の航空会社が日本に取って代わればよかった。
JAL社員もそこに再就職できるし、客にとってもたいした変化は無いので混乱は無い。　最善の方法。

>>45
JALがこんなザマじゃなけりゃお前の言い分も分かるんだがな

人生設計が狂うって、
一体いくら年金がもらえないと
生活できないと言うのか？
ただ単に今までの贅沢な生活のレベルを
下げるのが嫌なだけでしょ。
現役で働いているときは、
かなりいい思いしていたんじゃないの？
年間何回タダ券で自社便乗ってきたんだ、
更に９割引きの券も年間何枚も貰ってたんじゃなかった？
殿様商売している、この会社は潰れて当然!!
一体いつまで政府は税金を投入するつもりなのか？
過保護もいいとこ、
ＡＮＡに対して失礼、不公平だ。

公務員の知り合いがいるが、
収入面では大手企業のほうが良い場合もあるけど
トータル面では公務員最強だな。

なんでJALなんかに税金注入して助ける必要があるんだ？
新自由主義な経済で負けて傾いた会社だろう？
淘汰されて無くなることが当然だ。
ここを助けるならすべての中小企業、商店街の店主、公共事業で生きてた
ゼネコンすべて助けなければ筋が通らない。

JALは負けたの。負け組企業なの。
残る奴は低賃金の非正規雇用の給与レベルで生きてけって話だ
年収200万でも多いくらいだわ

　　　　　　　 ,..--‐‐‐‐‐‐‐‐---..
　　　　　　／::::ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)
　　　　　 .|::::::::::/　　　　　　　　ヽヽ
　　　 。　|:::::::::ヽ　........　　　 .....　|:|
　　　 ||　 |::::::::／　　　　)　 (.　　.||　
　　　 ||／〔.|」;|　　-=・=‐　 .‐=・-.| 　
　　　 〔 ノ´｀ゝ 　 'ー-‐'　　ヽ. ー' |
　　　　ノ ノ^,-,、.　　 ／(_,、_,)ヽ　　| 　大阪府警のクオリティ？　
　　　/´ ´ '　, ^ヽ ／　 ＿＿_　　　.|　　　　　２分５０秒からの動画を見ろ？？
　　 /　　　 ヽ ノ'"＼ノエェェエ>　 |　　　 　　　
　　人　　　 ノ ＼／ ー--‐　 　／|:＼＿
　／　＼__／:::＼　　＿＿＿／　/:::::::::::::

眠気と戦う戦士達！！　↓
http://www.youtube.com/watch?v=uxLCYZEczNI

再就職のあてが無いなら、普通に残る一択じゃないの?

公務員はひどい、国民があえいでいるのに当然のごとく赤字国家からボーナスを受け取るなんて。

（　´∀｀）飯が美味い

↑でたな公務員

金がそんなに大事か？　夢を持とうぜ。
パープルタウン　パープルタウン　翼広げて　ふーふーふー

ゴルフコンペにセーヌ川クルージング新年パーティ
懲りないＪＡＬは再建するか

http://news.goo.ne.jp/topstories/business/20100125/a4c2a8132625fe51f293b898063fc3a0.html

税金おかわり頂戴。血税は打ち出の小槌。
３年後にはＶ字回復だと！？
国がなんとかしてくれるさ。天下のＪＡＬだから。

国民を馬鹿にしてる。

>>63

つぶしていいよ
マジで
舐めとるやろ

給料おれの２倍もらってて地獄とかマジ舐めてるよコイツら
潰れろよ

ざまあみろざまみろざまあみろくそJALくそJAL

今まで散々高給貰って、何が地獄だよ

JALはサルの集まりだったｗｗｗ

５０代社員は老後の計画が狂ったと頭を抱える。
「退職金が３分の１に減額されると聞かされました。更生終了後に残りが出るらしいが、不安です」

20年勤めた、会社倒産して首になったけど退職金なんて出なかったＹＯ
ふざけるなよ

http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/photos/20100120/dms1001201612008-p1.htm

再建なんて程遠いだろうな〜

６７０万円も年収があったら嫁を専業主婦にできるし、母親に国内旅行とか
プレゼントできる。自宅のリフォームもできる。１２年落ちの車を買い替え
するか、夏でも履いてるスタッドレスを普通のタイヤにしようかな。
不満があるなら代わって欲しい・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

ゴルフコンペ、クルージング……懲りないＪＡＬは再生するか
http://news.goo.ne.jp/article/diamond/business/2010012503-diamond.html

「旧正月前の1月28日、ゴルフをしながら懇親会をやりましょう」。
日本航空（ＪＡＬ）の法的整理方針が決まったのは1月8日。
その翌週、ＪＡＬ台湾支店の王富民営業マネジャー名で取引先に出されたこのメールは、
月1回開催しているＪＡＬと現地の旅行代理店などが参加するゴルフコンペの案内状だ。
費用は割り勘だが、プレー後の懇親会費用はＪＡＬ持ち。
さすがに取引先からは「正気なのか？」との声が上がっており、中止の可能性もあるという。
台湾だけではない。フランス・パリ支店では1月15日、支店従業員や空港スタッフなど約100人を集め、
新年会としてセーヌ川クルージングパーティが会社経費で開催された。
会社が倒産するにもかかわらず、危機感ゼロでゴルフやクルージングに興じている海外支店と国際線事業は、
今後のＪＡＬ再生計画でいちばん頭の痛い部分だ。

>>19>>26
いくらコピペでも基本的なところはちゃんとしてほしいわ。
＞イラン・イラク戦争が勃発した１９８５年３月１７日。
「激化した」とでも書きたかったのか

組合の力が強くて、
例の逆噴射機長も辞めさせられなかったんだぞ！

行くも地獄、戻るも地獄、同じ地獄なら・・

↑おどらにゃそんそん

週刊ポスト最新号（1月25日発売）より

社内積立預金　「毎月の給与引き落としで積み立て、上限の200万円まで、
　　　　　　　　　　　いくと、毎年3月に25万円が利息として支払われた」

無料航空券＆無料アップデート
　　　　　　　　　　「無料航空券が支給され、家族でも利用できました。社員が
　　　　　　　　　　　無料でエコノミークラスに乗っても、空席があればファーストクラス
　　　　　　　　　　に代えてくれました」

賃金が低くてミルク代が払えない
　　　　　　　　　　「10年程前、副操縦士クラスの組合が会社との団交で
　　　　　　　　　　　『賃金が低くて子供のミルク代が払えない』と訴え、賃上げを
　　　　　　　　　　　要求していました」（当時の年収は1700万円〜2000万円）

ミルク代が払えない事情は、書いてあった。
つまり、高給住宅を購入して、一月の支払い１００万、１０年の短期ローンを組むのだそうだ。
だから、住宅ローンに追われていて生活費＝ミルク代が苦しいということだ。

お粗末。国民を馬鹿にしてる。

あと、ＣＡはビジネスの駐在員が赴任地に戻る便で、現地の良いお店を紹介
して下さいと、人のよさそうなオヤジに頼み、現地の店でＣＡを待っていると
仲間も連れてきて、数人でタカるそう。一切割り勘なし。

日本航空は巨額の税金を投入して救済してもらったが、
相変わらずパイロットは黒塗りのハイヤーで送り迎え、収入は２０００万超。労働協約が引き継がれるので以前のままだ。
零細で働く庶民は貧乏生活、ＪＡＬは税金投入でセレブな生活。
ＪＡＬは倒産させて、新興航空会社にがんばってもらうほうが良かった。
http://www.ne.jp/asahi/nikkou/rouso/yoku/wing_184.pdf

>>41
>社内の人間関係なんてぐちゃぐちゃだよ。

旧JAL/旧JASのいがみ合いでどうしようもないらしいわね