【海外】 トヨタのレクサス、中国の高級車部門で「完敗」　現地化に立ち遅れたツケ　大規模リコールに消費者もいぶかる　

★トヨタ・レクサス中国で完敗　現地化に立ち遅れたツケ

2009年にトヨタのレクサスは中国で3万3000台を販売し、08年の3万2150台を上回った。
「3万台死守」という目標は一応達成したが、アウディの15万台、メルセデス・ベンツの10万台、
BMWの8万台にはるかに及ばず、高級車部門では「完敗」といってもいい。

年間の新車販売が1364万台になり、世界一に躍進した中国では、トヨタは負けに負けている。
09年は70万9000台の販売で、前年比は21％増。数字だけ見ると好調に見えるが、
日産39％増（75万6000台）マツダの41％増（18万台）といった具合で、中国では負け組に入る。
欧米メーカーの伸び率も極めて高い。ちなみにホンダは23％増（57万6000台）にとどまった。

●大規模リコールに消費者もいぶかる

とりわけ期待されたレクサスの不振が目立つ。現地化が遅れていることもあって、
2010年に「負け組み」から卒業する可能性ははあまり見えてこない。

2010年に中国で販売される車は、ほぼ1500万台とされている。
高級車はその中でどのぐらいの比率になるか、専門家の意見はそれぞれ違うが、
仮に3％と計算すると、45万台で、5％では75万台にもなる。

では、レクサスの目標は、とメディアから繰り返して質問されても、
レクサス（中国）は、具体的な数字をついに口にしなかった。

これと対照的にベンツとBMWは、中国のマスコミの前で豪語するのが当たり前で、
世界的な不況も押しのけ、ベンツとBMWはそれぞれ10万台以上を目指している。
09年と同様、アウディもまだまだのばせる、と自信満々だ。

自動車企業を取材する機会が多い記者の寇建東は、
「2009年12月30日に、トヨタ（中国）は、エンジンから油が漏れる可能性のある
4万3023台の車をリコールすると発表した。レクサスのES350とRX350が含まれており、
台数もそれぞれ2万7929台と5113台に上る。品質で売るレクサスがこのような
大規模のリコールをするものか、と消費者はたいへんいぶかっている」
とレクサスが現在置かれている苦境を明かす。

●ベンツ、アウディ、BMWは中国で現地生産

中国の街角で見るベンツもアウディも、車の後部には「奔馳」（ベンツ）、
「奥迪」（アウディ）という漢字が書かれている。どちらも国産化しているからだ。
レクサスには一切そのような中国語表記はない。
純輸入車だからで、ベンツもアウディも輸入車の場合は漢字はついていない。

「レクサスも中国で3万台売れたら、現地生産を考える」。
トヨタ（中国）でレクサスを担当する曾林堂副総経理は三年前にこう言った。

その後、「実は、単一車種の実売台数が3万台になったらと思った」と2009年、
曾副総経理は弁解した。

ベンツ、アウディ、BMWなど高級車は次々中国での現地生産を踏み切ったのに、
トヨタはまだ決断していない。レクサスだけでなく、ホンダのアキュラも同じである。

　2010年もレクサスは中国で不発が続きそうである。

J-CAST　http://news.nifty.com/cs/economy/economyalldetail/jcast-57790/1.htm

>2009年にトヨタのレクサスは中国で3万3000台を販売し、08年の3万2150台を上回った。
>3万台死守」という目標は一応達成したが

昨年より増えてて、目標達成してるんだから良いんじゃねーの？

中国で生産されるベンツ、アウディ、BMWって怖いｗ
ヨーロッパ生産モデルでもよく壊れるのにｗ

中国は共産主義国家です

>>3 それもシナ使用の簡素化車やろｗｗｗｗｗｗ怖すぎる

奔馳？
奥迪？
ｗｗｗ
こんな車乗りたくねぇｗｗ

カタカナで「ベンツ」って書いてある車になんか乗りたくねーよ

本日のヨタオタ発狂スレ

霊臭巣　にすればヒットする！

>>2
他社は対前年比で４割から５割は増えて当たり前だから、前年並みとか微増は完全に出遅れ。
ただでさえ、台数が少ないブランドなのに。

リコールって早い話、欠陥ということだろ
トヨタに乗ってるということは情弱でケチということを
世に示すようなものだから
社会的地位の高い人間は乗ってはいけない車だよ

政商奥田の出番だなwwwwwwwwwwwwwww

競塩（セルシオ）
噛梨（カムリ）
不利薄（プリウス）　　　　

かっこいい！！　これなら中国人買う！！

凌志がないの、気付かなかった

フラグシップモデルがＢＭ５のデザイン朴ってる

トヨタは嫌いだけど
中国産のベンツ、アウディ、BMWは乗りたく無い
中国産のレクサスならなおさら乗りたく無い

>>1
＞大規模リコール

レクサスの中国における大規模リコールは、
現地生産しようとしないトヨタに対する中国政府の嫌がらせだろう。

中国は、現地化させて技術や生産方式を盗むことしか考えてないからな。

まだ、ブランド期間が浅いんだから、当たり前だろ

まあ、俺はアウディからレクサスに乗り換えたけど

レクサス（プッw）

現地化
現地化
現地化

シナ製=ゴミ

トヨタは開発費含めてコスト削り過ぎたね。
トヨタの品質下がってるのは事実だし、
新車の開発費の安さや開発期間の短さをおおっぴらに自慢するって、
モノ作りの会社として本末転倒。
マーケティングだけで車が売れると消費者を舐め切った旧経営陣の責任。
結局、業績悪化が見えて来たらサクッと逃げるとことか、そう言うとこまでアメリカのマネなんかするなよ。

中国じゃみんなが袖の下やるから苦戦中

また出来の悪いヨタ車のせいで日本が笑いものか

Lマークがダサイんだよ。多少故障があってもデザインがカッコよければ売れるはずだよ
名前がレクサスだから、Lマークって小学生かよw。違うマークでもいいんじゃね

国産化されたら輸入時代の方が持て囃されるだろうにｗ

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日本も過去に、リコールが少ない企業のほうが良い企業と勘違いしている時期もありました

リコールを出すような欠陥はすくないほうがいいに決まってんじゃん。

欠陥を隠匿するようなとこ買わない方が良いに決まってるじゃん