【技術】 マツダが開発したコンセプトカー「清(きよら)」、ハイブリッド車を凌駕も ガソリンエンジンで1リットル当たり32km走る
>>22 マツダのアイドリングストップはセルも使わずに再始動できるんだから立派な技術だと思う
33 :
名前をあたえないでください:2010/01/07(木) 15:56:01 ID:pvaXSs0T
あと
ホットイナズマで10%
ホットワイヤーで5%
起爆水で10%
合計25%良くなるな。
「14歳」思い出しました
35 :
名前をあたえないでください:2010/01/07(木) 15:59:25 ID:/YuKWLJB
そもそもハイブリット車はエンジンとモーターのふたつ持ってるわけで走りだしとかを普通車と比べるもんじゃない。
これはエンジンのみで動くわけでそれは普通のエンジンだけの車と比較するべきだろうな。
問題はRX8の時のようにカタログスペックと実車のスペックの差。
まぁまだコンセプトカーの段階だし期待が大きいのは間違いないわけだが。
37 :
名前をあたえないでください:2010/01/07(木) 16:08:13 ID:Tc6LQ/gs
38 :
田中 ◆mfntO0nppM :2010/01/07(木) 16:14:45 ID:v2Vjmzaq
まつだ きよし
39 :
反・権謀術数:2010/01/07(木) 16:46:36 ID:o9WEQ1bW
透明のエンジン・・・
レッドミラージュみたいなやつだな。
40 :
名前をあたえないでください:2010/01/07(木) 17:05:36 ID:BRtEagZe
松田 出実男
なんでJC08使わないの?
今更10・15モードで示されてもね・・・
42 :
名前をあたえないでください:2010/01/07(木) 17:45:57 ID:2ubPCv+m
43 :
名前をあたえないでください:2010/01/07(木) 18:16:51 ID:f9lubqC7
さすがは俺たちのマツダ
44 :
名前をあたえないでください:2010/01/07(木) 19:13:14 ID:kO/LCDUL
燃焼室の一部にガラスをはめ込んで 燃焼状態を目視確認なんて 35年も前にやってるよ
どこのメーカーも あたり前田のクラッカーじゃないの
おれ 担当してたからよ ガラスをエポキシで固定すんのをよ
ADSL vs ISDN って感じ
46 :
xxxx:2010/01/07(木) 19:38:20 ID:pqFTXXzW
しかし問題はVWのTSI+7速DSGだ、勝負になるのか?
JC08の数値はまだ全然普及してないの?
しかしこのデザインは罰ゲームの領域
強度は大丈夫なのかな
49 :
名前をあたえないでください:2010/01/07(木) 22:08:48 ID:/j3mV9us
名づけ親がどういう意図を考えていようと
みんなからはキヨシと呼ばれます。
50 :
名前をあたえないでください:2010/01/08(金) 05:56:59 ID:tqZiA7g+
>>48 コンセプトカーのデザインだから、そんなものでしょう。
目立ってなんぼ。
51 :
名前をあたえないでください:2010/01/08(金) 07:22:13 ID:nYHrUv71
52 :
名前をあたえないでください:2010/01/08(金) 17:34:43 ID:hfIy7tEE
清と書いて「きよら」なんて読み方はありですか?
53 :
名前をあたえないでください:2010/01/08(金) 18:09:29 ID:igI8T3vm
ハイブリットだろうが清だろうが、民主党が暫定税率を課税根拠もなく
騙し取っていることには変わりない。
何が環境だ、国際線航空燃料も、ナフサもA重油も免税してるじゃないか。
54 :
名前をあたえないでください:2010/01/08(金) 18:12:26 ID:pneEJj0F
ハイブリッドなんていらんかったのや!
やるじゃん!
56 :
名前をあたえないでください:2010/01/08(金) 21:40:16 ID:9HTm50Hv
次のデミオが、HVなし、リッター30だったらすごいね
このエンジンの本当の目的は。
ロータリーエンジンで悪化する燃費の相殺にある!
58 :
名前をあたえないでください:2010/01/09(土) 13:11:21 ID:MG5sy6rR
頼むから灯油で走る車を作って下さい。
あくまでメーカはガソリンを入れてと
広報するが逆効果。マツダ車馬鹿売れ!
どう?
59 :
名前をあたえないでください:2010/01/09(土) 13:15:03 ID:MG5sy6rR
はっきり言って貧乏国民は環境のことなんか
これっぽっちも考えちゃいない。
気にしてるのは自分の財布の中身だけ。
60 :
名前をあたえないでください:2010/01/09(土) 13:18:08 ID:MG5sy6rR
>>56 今のデミオから100kg軽くするのは大変
だと思うよ。メインの材質を鉄以外に
しないと。
廃熱と外気の温度差でさらにエネルギー取り出せばまだまだいけるんじゃねえの?
熱効率を最大まで追求して
電気自動車よりエコなガソリン車できないかな
63 :
名前をあたえないでください:2010/01/09(土) 15:50:08 ID:ZPrSpoh5
マトリックスでスミスに口を塞がれたキアヌみたいな顔だ。
64 :
名前をあたえないでください:2010/01/10(日) 10:32:36 ID:WgBxgIpQ
商品化を急いで欲しい
技術は一流でも
経営二流
政治は三流
報道は四流
67 :
名前をあたえないでください:2010/01/10(日) 14:18:43 ID:OakxZ0qS
68 :
名前をあたえないでください:2010/01/10(日) 15:05:21 ID:Vj38tU8f
>>37 トヨタなら、金をかけずに、簡単に作れるんでしょ?
69 :
名無し募集中。。。:2010/01/11(月) 03:17:53 ID:nPbWPbC0
マツダだしなあ コンセプトカーだしなあ
70 :
名前をあたえないでください:2010/01/11(月) 10:00:47 ID:/P4JRIdg
まーた
マツダが何か
やらかすの?
71 :
名前をあたえないでください:2010/01/11(月) 12:10:02 ID:6mzjDSG0
>>高張力鋼板を使ってもだめだから。
軽くするために薄くして使用量増やしても
その分剛性落ちるから。
73 :
名前をあたえないでください:2010/01/15(金) 22:36:36 ID:g18jzo0S
マツダが開発したコンセプトカー「清」ってのは報道を招いて試乗会が出来る
のか? 単なるはったりじゃないだろうな>
オレはマツダの販売店すきだけどなあ。
調子悪いと、メカニックと直接やりとりできるし
治るまで付き合ってくれるし。
ピットに突入しても、ボンクラな営業に止められ
る事もない。
うるさく法定点検も奨めないし。
まあ、どうやって車が走ってるかすら知らない奴
にはオススメしないが。
75 :
名前をあたえないでください:2010/01/16(土) 19:51:11 ID:VmBZq/EX
なーんかね、ツダファンとかツダヲタってことあるごとに
他社ネガテキャン始めるあたり、政権末期の自民党を彷彿とさせる。
それじゃ潜在的購買層はひくだけだと分からないところも激しくダブる。
会社からして他社ネガキャンともとれるCM流すくらいだから仕方ないのか?
76 :
名前をあたえないでください:2010/01/16(土) 21:36:41 ID:clitmJbS
エンジンの燃焼色を見られるガラスのプラグは30年ぐらい前から売ってたよな?
製品名を忘れたけど、
4気筒用が38000円だったのを覚えている、確かトヨタのツインチョークキャブ(ソレックスなど)は、
純正指定工具だったはず。
77 :
名前をあたえないでください:2010/01/16(土) 21:39:16 ID:clitmJbS
>>37 テレビCMでi-stopって言ってるだけのCMは駄目だな。i-stop systemの内容が
まったく伝わらない。すげぇ損してる。担当の広報はクビだな。
言いたかないが、市販車で比べようよ・・・。マツダは好きだけどね。
スーパーカブ並みか