【自動車】韓国・現代自動車が日本から撤退…ピーク時でも2524台、08年はわずか501台、販売不振響く

　韓国の現代自動車の日本法人「ヒュンダイ　モーター　ジャパン」は２７日、日本での乗用車販売から撤退する方針を明らかにした。
販売不振が原因。販売店には説明を始めており、年末までに話し合いを終え撤退時期を決めるとしている。

　修理などアフターサービスや、今年２月から始めたバスの販売は続ける。現代は２００１年から日本で乗用車の販売を始め、ピークの
０４年には２５２４台を売り上げたが、０８年は５０１台まで減少していた。

ソース（中日新聞）　http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2009112802000205.html

海外では日本車と互角以上の戦いをしてるのにね

ついでに日本のサイトにくる棄民も撤退しないかなー

在日もひどいよな。母国の車買わないんだから、韓国人ってやさしさがないよな

どこの国の車でも安くて質が良ければいいんだけどね。

在日は金有りと、生活保護のどちらかだから、
金有りはレクサス以上しか買わない
生活保護は金が有っても新車に乗らない

現代と一緒に在日も帰れ。密入国した犯罪者どもよ

最近、一文字表札よく見かける。
　ご丁寧に通名と併記してあるのが多い。

どうせ、売れたのは個人向けじゃなくて、法人向けが多いだろ。
在日企業との取引関係で、仕方なく買わされた法人も多いはず。
うちの会社でも１台買ってるよ。

三星が退散、現代が退散、原因は朝鮮人白丁の反日行動成果！。日本では→自業自得と云います。

おれは良い車なら韓国製でもなんでも良いんだが。
買いたくなるような車ないでしょ。

在日チョンは買ってやれよｗｗｗ
なに見栄張って日本車乗ってるの？ｗ

来年、謝罪と賠償の要求があるな！

在日が全く買わないという事だけは現代自動車にもハッキリ解った。

しかし、鳩山政権の為替無政策により、日本以外の市場では、
現代自動車はどんどん伸びて本田は去年抜いたし、あとは
日産以外はトヨタしか残っていないもんな。
世界の趨勢はハイブリッドスッコ抜かして電気自動車に移行する流れだし
実際、電気自動車の進展は予想より早いし、そうなれば既存の内燃機関エンジンの
業界はどんどん縮小するし、バッテリーでは取り敢えず韓国アメリカ企業の提携が
大きく伸すだろうし。日本以外の事情知らなかったら、ある日突然ショックを受ける事に
なるよ。こんな小さなニュースでホルホルするんじゃない。むしろ欧米なんかは
日本市場の閉鎖性をあげつらう絶好のチャンスだ。

鮮人の民度では幾ら試みても
日本で鮮人製の自動車など売れませんよ
キムチで顔を洗って来い！ただし出直す必要はないｗｗ

>>14 私は在日トンスラーです、までは読んだ。

>>14
中国とバケットの提携は周知だが
韓国と米国の提携って何か根拠あるのか？

>>12
朝鮮人は見栄っ張りだし、ケチだから、安物風だけど値引きなしで支払い額があまり変わらないなら、
日本車買うわな、ケチってか消費者としては真っ当かと。
金ある朝鮮人は直ぐベンツBMW買いたがるしさ。

総連や民団の人間でさえ乗ってないのに
日本で売れるわけが無い

>>17 以前２ちゃんねるで、誰かがそうかいてあったと思うんだ。

500台も売れたんか！
パチ屋が付き合いで買ったんかな？

501台÷（47都道府県×12ヶ月）＝0.888台

>>22
こりゃトヨタ2000ＧＴ並みの希少価値だ。
将来2000万円ぐらの価値になるのか？

近所の人が、なんだっけ、フィットかヴィッツの劣化コピーみたいなの、
あれに乗ってるんだけど、まあ、悪くはないらしい。
悪くはないけど、国産を顧みずに買うほどの魅力もないわなあ。

よその国だと日本車より安いというセールスポイントがあるんだろうけど。

サッカーW杯の日韓共催の時はよく見たな。大分市内は結構走ってた。

俺は今まで現代の車一台しか見たこと無いんだが　みんな壊れてしまったのか

せめて、部品の精度が日本車と共有出来るレベルならばねぇ

キムチは最高なんだけどなー