【ネット】 かつての覇者、トヨタの相次ぐリコールに「神話は終わった」とウェブサイト慧聡網　中国でも大きな注目

★＜トヨタの評判＞相次ぐリコール、「神話は終わった」−中国

　　トヨタ自動車 <7203>の「レクサス」が米国で暴走事故を起こした事件について、
米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）はアクセルペダルの形状に問題があると指摘した。
この件でリコール（回収・無償修理）となる可能性があるのは「レクサス」のほか、
「プリウス」や「カムリ」など380万台に上る。

　　また、トヨタのリコールは日本や中国でも起きている。
トヨタが中国で展開する広州トヨタと天津トヨタは8月25日から4車種、
計69万台をリコールしているほか、日本では10月21日、
2005年1〜8月製造の計8万2226台の「ヴィッツ」のリコールを届け出た。

　　相次ぐトヨタのリコールには中国でも大きな注目が集まっており、
ウェブサイト慧聡網は「神話は終わりを告げた」とする文章を掲載した。

　　文章では、「かつて自動車業界の神話として語られ、
トヨタの販売方式がもたらした高成長は業界の奇跡とも言われた。
この真似することのできない神話は自らの積弊によって終わりを告げ、
かつての覇者は相次ぐリコールによって散々な状況だ」と綴る。

　　また文章では、「中国国内で行われたリコールを見ても、
その多くが『部品の品質』によるものであることが分かるだろう。
トヨタが身をもって教えてくれた事実から、我々は『細部を重視する』ことを学び取るべきだ」としている。
（編集担当：及川源十郎）

サーチナ　http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1027&f=business_1027_074.shtml

部品がMadeinチャイナ

新型車の設計だってトヨタでやらないで、関連車体メーカーの素人に丸投げしているだろう。

中国だとリコールという習慣自体が無いだろ・・・
車に欠陥があっても役人に賄賂を渡せば済むし

所詮、組み立て販売メーカー。　販売力が全て。
今までのの地位業績は、納入業者を搾りに搾った結果。

トヨタ生産方式…ﾌﾟｯ

エンジンまで中華製だからな！
もはや日本車じゃないよ！

まだ終わらんよ

このメーカーの車ってヒュンダイより
品質悪いよな！

糞支那製の粗悪部品のせいだろ。
まあそんな糞支那なんぞに頼るﾄﾖﾀが無能と言えば確かにそうなんだけどなw

【中国】 携帯電話の充電器をｻﾝﾌﾟﾙ検査してみたら､不合格率なんと100%!広東省 [10/31]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256983150/

1:夏髪φ ★ 2009/10/31 18:59:10 ???
2009年10月30日､広東省工商局によると､
同省で生産された携帯電話の充電器に対するｻﾝﾌﾟﾙ検査の結果､
検査の対象とした26社40種類すべての製品が安全基準に達せず､
不合格率が100%だったことが分かった｡華商晨報が伝えた｡

今回不合格となった充電器には､飛毛腿(福建)有限公司や深ｾﾝ市亜比仕科技電子有限公司(ABS)など､
中国のﾌﾞﾗﾝﾄﾞ企業の製品も含まれていた｡販売各店ではすでに当該商品をすべて撤去し､
消費者に対して返品･交換を呼びかけている｡撤去･回収した充電器は両社分だけでも15万個以上に上った｡

関係者によると､携帯電話の充電器ﾒｰｶｰは大小合わせて約100社､
関連企業は広東省だけで1000社以上あり､各社ともｺｽﾄﾀﾞｳﾝのためより安い部品を採用する傾向が強い｡
ただし､安い部品を使うことによる弊害も大きく､充電器の性能は落ち､
電池性能の6割程度しか充電できなかったり､充電に長時間かかるだけでなく､
場合によっては漏電や温度の上昇などによって火災やｹｶﾞの原因にもなるという｡

また､別の関係者は｢国際的には携帯電話の充電器は規格統一が進められており､
中国でもこうした規格が導入されれば､各社各様の充電器は淘汰されるだろう｡
今回の結果を業界改善の1つのきっかけとして捉え､検査ｼｽﾃﾑなどを厳格にし､
不合格の充電器を無くしていくべき｣と指摘している｡


ｿｰｽ　ﾚｺｰﾄﾞﾁｬｲﾅ　2009-10-31 12:24:52
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=36705