【アメリカ】「事故を招く恐れがあるフロアマット」問題で米当局、トヨタに「ペダル改良を含む車両本体のリコール検討」を要求

　トヨタ自動車が米国で「プリウス」など７車種、計約３８０万台を対象に、事故を招く恐れがあるフロアマットの取り外しを呼び掛けている
問題で、米運輸省の高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が運転席用のマットだけでなく、アクセルペダルの改良を含む車両本体のリコール
（無料の回収・修理）の検討をトヨタに求めていることが１６日、分かった。

　トヨタは車両本体の欠陥を否定しているが、今後のＮＨＴＳＡとの協議によっては巨額の費用負担を伴う対応を余儀なくされる可能性が
ある。

　米当局は、今年８月にカリフォルニア州で起きたレクサス車による一家４人の死亡事故を重視。ペダルがフロアマットにはまり込んで車両が
暴走したのは、マットやペダルの形状、床とのすき間の幅などが複合要因になったとの見方を強めており、トヨタに厳しい対応を求めている。

　一方、トヨタは事故原因を独自に調査。事故を起こしたレクサスが規格と異なるマットを使っており、敷き方も正しくなかった事実を指摘。
誤ったマットの使用方法が事故を引き起こしたとして、ペダルなど車両本体の欠陥については否定している。

　トヨタは今月５日、対象７車種の所有者にマットを外すよう注意喚起を行う措置を米当局に通知。今後さらに調査を進めた上で、原因
特定と対応策を当局と協議する。リコールを含む最終的な対応は１２月末までに決め、顧客に通知する方針。

　トヨタ幹部は「マットの回収など、何らかの無償対応は避けられない情勢」としており、対象車種の絞り込みなどで影響を最小限に
とどめたい考えだ。

ソース（中日新聞）　http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2009101702000137.html

＞ペダル改良を含む車両本体のリコール

これは嫌がらせ以外何者でもない。
経済制裁の一種。
とってもアメリカらしいな。

一部だけ改良してやってますアピールをマスコミに報道させて、
金かかるから全部は改良しないパターンだな

audi5000

トヨタが死亡したと聞いてやってきました

＞７車種、計約３８０万台

いいですか？ここテストに出ますよ。
みなさん、よく暗記しといてくださいね。

オバマ来日時の鳩の態度で日本経済の今後数年が決まるな

まあジャパンバッシングの再来だろう

＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿　アメの日本叩きだけど、これはアメの自爆フラグの悪寒ｗ

>事故を起こしたレクサスが規格と異なるマットを使っており、敷き方も正しくなかった事実を指摘。

これで「ペダル改良せよ」というアメリカって…

何というわかりやすい「嫌がらせ」。

てか、純正品のフロアマットを正常な設置状態で
ペダルに引っかかるなんて考えられないんだけど・・・

アメ車は全部オルガンペダルなのか？

中国人一家所有のアメ車におかしなフロアマット付けて事故らせてアメ車リコールさせよっか

>>12 それいいね♪

もうハンドルにアクセルとブレーキ着けてやれよ。

火の無いところに煙は立たない

相変わらずアメリカはやることえげつねえなぁ
いっそのこと日本発の世界大恐慌を引き起こしてやったらいい

おごりのトヨタ、今、ロビー活動で必死なんだろうな。

マツダは同じ問題を不具合として
3年も前に改修してるんだよな

ここに企業努力の違いが出ている

改善（ケチる）のツケがまわってきた。自業自得！。
トヨタは車作りを見直すべき。

トヨタのカイゼンは、もう現場がついて行けてなくて社員も下請けも疲弊の限界みたい。
見ててかわいそう。
コレが製造業界のスタンダードになっていくんだから世も末。

国民性＝糞+ロクデナシ+昔から原住民を殺して土地を奪ってきた
アメリカ＝中国
こんな国に輸出したらこうなるのは目に見えている。
自業自得。

こんなヤクザいたよね。自分からぶつかっといて医療費せがむ奴。

トヨタ頑張れよｗｗｗｗｗ断固拒否し続ければいいと思うよｗｗ
大体、日本の自動車会社なんて、些細な事でもリコールしちゃうんだからさ、
それが、原因ではないって突っ撥ねてるんだから、本当の事なんだろうよ。

大丈夫。トヨタさん、あんたが悪いって誰も思ってない。ただ、白羽の矢が刺さったとは、皆思ってる。頑張れ。。。

アクセルの動く範囲狭めるスペーサ追加するだけでいいじゃん。
リコールしろよ。

あれだけj嫌われてたのにトヨタ擁護多いな
まあ確かにイチャモンともいえなくもない要求だからな
リコール拒否してもいいが
そうなったら生命線の北米市場からの信用をなくすからな
今までさんざん稼いできたんだし目をつけられたってわけか

アメリカが本格的に反日へシフトし始めたようです

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暴走時の対応が困難との指摘も…トヨタ車(レクサス)、問題はマットにとどまらない？ - 米紙

１８日付の米紙ロサンゼルス・タイムズ（電子版）は、トヨタ自動車製の車が走行中に
急加速して死亡事故に至るケースが報告されている問題で、暴走状態になった場合に
トヨタ車はエンジンを切るといった緊急の対応が困難との指摘が出ていると報じた。
急加速問題については、米運輸省の高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）も調査に乗り出したという。
同紙によると、高級車レクサスのイグニッション（点火装置）はキーではなくボタン式で、
エンジンを切るにはボタンを３秒以上押し続けなくてはならない。このため、
パニックに陥った運転者には操作が困難であるなど、問題はトヨタが発表した
アクセル操作妨害の原因であるフロアマットにとどまらないとの専門家の見方があるという。

この問題でトヨタは、アクセルペダルがずれたマットに引っかかり、戻らなくなるのが原因として、
米国でトヨタとして過去最大となる約３８０万台のリコール（回収・無償修理）を決めた。

*+*+ jiji.com 2009/10/18[18:13:48] +*+*
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009101800118