【講演】 トヨタは企業の凋落で消滅の一歩手前　「経営に慢心があった」と豊田章男社長

★トヨタは企業凋落で消滅の一歩手前、経営に慢心があった−豊田社長

　10月２日（ブルームバーグ）：自動車販売で世界１位、トヨタ自動車の豊田章男社長は２日、
日本記者クラブの講演で、トヨタの現状について、企業の凋落で存在価値が消滅する
一歩手前の「救世主にすがる」段階にあるとの認識を示した。経営に慢心があったと述べた。
また販売不振は顧客から離れてしまったからとし、今後は若い人材の育成に力を入れていくなどと語った。

　豊田社長は米国の経営学者、ジェームズ・Ｃ・コリンズが唱える企業凋落の５段階分析を例に挙げ、
トヨタは「企業が凋落する５段階のうち、第４段階にある」と指摘した。
コリンズの定義では、企業が凋落していく第１段階「成功体験から生まれた自信過剰」、
第２段階「規律なき規模の追求」、第３段階「リスクと危うさの否定」、第４段階「救世主にすがる」、
第５段階「企業の存在価値が消滅」となっている。

　その上で、豊田社長は過去のトヨタの姿勢を、ゴルフのハンディキャップに例えて
「世界１を狙っていたとき、実力は13−14のハンディキャップなのに、周囲に褒められて、
自分はシングルのハンディキャップと勘違いしていた」と、慢心があったことに言及した。

　過去を振り返る中で、豊田社長は自身の社長就任時に、
「トヨタはお客様から遠いところに来てしまった」という印象を抱いたことを明らかにし、
現在の自動車販売不振について「車から離れているのは若者ではなく、われわれメーカー側だ」と指摘した。

　さらに、「救世主は私ではなく、これからの100年の車作りを担う若い人」と言明した。
「人材育成がトヨタのＤＮＡであり、将来においても重要な要素となる」と強調、
自ら人材育成に積極的に取り組む姿勢を示した。

　また、自動車業界は100年に一度の変革を求められており、「変革に乗り遅れると敗者になる」と危機感を示した。
今後、ハイブリッド車を普及させるのが使命と述べると同時に、電気を利用した技術の開発にも一層力を入れると語った。
トヨタの今年のグループ世界販売は730万台の計画としている。昨年の世界販売は897万台だった。

Bloomberg　http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920012&sid=aqudB.oPE.58

宮崎　
「問題なのは飲酒運転だけじゃなくて、交通事故そのもの、ひいては都市環境
も含めたモータリゼーションのあり方ですよ。」

「メディアがそこに踏み込めないのはやはり自動車業界、日本経済を牽引な
さってきたトヨタさまのご威光にさからえないということなんじゃないかなあ。」

川端
「実際、トヨタは今、メディアにとって最大のタブーだから。年間広告予算１千億円超とも
言われる巨額の広告をばらまいているうえ、広報のチェックが非常に厳しいから、週刊誌も
トヨタだけはよほどのことがないかぎり悪口が書けないらしい。
だから、北米トヨタの社長のセクハラ訴訟やリコール問題なんて、数えるほどしか記事にな
らなかったでしょ。今回の飲酒運転問題でも自動車文化に問題があることをきちんと指摘し
ていたのは、唯一、『ＳＰＡ！』(10月10日号)の神足祐司氏のコラムくらいだったし…

宮崎
「ふだんは新聞やテレビをエラソーに説教している週刊誌もひと皮向けばタブーだらけだからねえ。
芸能だって大手プロダクションに弱いから、ほとんどは大本営発表みたいな記事しか書けないし。」

『事件の真相』 宮崎哲弥　川端幹人

　　　　　　 ､─-　、　 ＿_
　　　 ,_ -─-ヽ　　 '´ 　 ,∠.._
　　　　,＞　"　"　"　ﾞ　 ､、 ＜｀　　　　　まだまだ
　　∠＿ "　"　 "　　ヾ　　､、ヾ　　　　　終らせない…！
　　　／　″,　,ｨ /ﾍ　i､　ヾ　ヾ !
.　　/イ ,ｨ ./l/‐K 　 >!ﾍ|＼　ﾞ　|　　　　　地獄の淵が
　　　 |/ ﾚ|＝=a= .　=a=＝ |ｎ. l　　　　　　見えるまで
.　　　　　| ｌ　￣ ´|.:　 ￣　 :|ｆﾘ,'
　　　　　 `ﾍ　　 ､l.レ　　　 :|"ハ　　　　　限度
.　　　　　　/ヽ. ￣￣￣　／|/　 :!_　　　　いっぱいまで
　　　 　 _/ 　 l＼ ￣　／　./　　 |-¨二　　　いく…！
-‐ _''.二/　 　 l:::::`‐:'´　　/　　　 |
¨´　　　l　　　 ,ヽ:::::　　　/,へ　　 |　　　　どちらかが
　 　 　 | 　 ／o |_　　 _,/　　　＼ |　　　　　完全に
.　　　　|.／　　　|_.二../　　　　　 `　　　　倒れるまで……
　　　　　　 　 r_'.ﾆニ''　＼
.　　　　　　　 とﾆニ''_.　　 ヽ　　　　　　　勝負の後は
　　　　　　 ／　 ,. -､ ＼　　 ＼　　　　　　骨も残さない
　　　　　 /　　 /　| o＼)`ｧ､　　＼:‐┐　　　　………！
　　　　／　 _.ノ 　 | 　 　 |　ヽ.　　 ＼!
.　　／　　 /　　　│　 　 |　　ヽ.　　　＼

け・凋落？

残念ながらもう手遅れです

高級車路線をやめるべき、原点復帰日本車は大衆車の開発に力を入れるべき

別ソース

★豊田トヨタ社長、トヨタは「凋落の第4段階」にある

　トヨタ自動車の豊田章男社長は2日、東京の日本記者クラブで講演し、
同社の経営状況や今後のクルマづくりの方向性などを語った。

　豊田社長は冒頭、経営学者であるジェームズ・コリンズ氏の
「企業が凋落する5段階」という指摘を引用。
トヨタは「規律なき規模の追求」などを経て「救世主にすがる」という
凋落の「第4段階に位置すると考えている」と述べた。

　ここでいう「救世主」は「私のことではない」と断ったうえで、
「第4段階からの復活も可能であり、それには人材が大変重要な要素になる」と指摘した。
「人材」は「トヨタが誇るべき宝物」とし、凋落の危機を救うのは従業員との考えを示した。

　トヨタには「教え、教えられるというDNAがある」とも指摘。
同社の伝統である人材育成に一層の力点を置きながら、
早期の業績回復など再建への舵取りを進める方針を表明した。

Response　http://response.jp/article/2009/10/02/130281.html

慢心の象徴は、さしずめ　成金様ご用達のれくさす営業所　だろうな。それとチャンとチョンばかりの囲碁の世界戦スポンサー。
この二つで善良な日本人ユーザの心に傷を付けた。

トヨタで働く大量の派遣社員は、車なんて買えないしね

なんもわかってないなこの人　もうすでに自動車はいらない世界なんだよ
第５段階はとっくにすぎた

そもそも世襲がマズイんじゃね？

技術屋に改善してもらえよ。。。
経営陣

―――――――――――――――|| || || |―――――――――――――――――――
―――――――――――――――|| | |||| |―――――――――――――――――――
―――――――――――――――| | ||| | |―――――――――――――――――――
――――――――――――,――-| | | | |||―――､―――――――――――――――
　　　　　　　　　　ﾌﾞｽｯ!!　　／　　　　　|| ||| |||　　　ι　＼
――――――――――／　　　　　　 ｌ || | ｌ　　　　　　＼――ﾌﾞｽｯ!―――――――――
――――,―､――――|　　　　　Ｊ　　　　　　　し　　U　　|―――――,―､――――――
　　(⌒⌒　　　⌒､――|　　　ι　　　　　　　　　　　　　　　　|―――/⌒　　　⌒⌒)―――
　/　　　　　　　　ヽ―-|　　　　　　　　　|　|　　　＼＼　　　　|-――/　　　　　　　　　|―――
,|　　　　　　　　　　'一⌒》　＼＿＿　＼　||　／　＿＿／　《⌒ー'　　　　　　　　　　　|―――
|／￣￣￣＼　　　　　＿》　　／⌒｀､＼＼／／／⌒｀､　　《＿　　　　　,一￣￣￣＼|―――
　　　　　　　　'､＿一~ |　　　(　 ,=,　＼　　　　／　,=, 　)　　|　￣ー＿/　　　　　　　　|―――
　　　　　　　　)　　　　　|　　ι二二二　|　　　|　二二二Ｊ　|　　　　　　(　　　　　　　　|
／￣￣￣ヽ　)―――-Ｌ　U　￣￣￣　|　　　|　￣￣￣　　」――――(　/￣￣￣~＼|――
　　　　　　ヽ/――――|　＼　　　ι(　　　　　　)ι　　／　|――――-|_/　　　　　　　|――
　　　　　　/―――――|　 ヽ　　　　　⌒ー一⌒　　　／　|―――――-|　　　　　　　　|―
　　　　　/――――――|　　||　||￣￣￣￣￣￣￣||　||　|――――――|　　　　　　　　|―
　　　　 /――――――-|　　||　|⌒'⌒'⌒'⌒'⌒'⌒|　||　|――／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 /―――――――-|　 |　 |　|⌒｀ー一´⌒|　|　 |　|　　＜　　そ、そんな・・・
　　　/――――――――|　 | 　├|　　　　　　　|┤　|　|――-＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　/――――――――/|　　|　 ├|　　　　　　 |┤　|　|＼―――――――|
　/　　　　　　　　　　　　/　＼　　　|/|＿＿＿＿|､|　 ／　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/――――――――-/　　　|　　　､'ー―――-',　　|　 |　　お前の命はあと5秒
――――――――/　　　　　＼　　￣￣￣￣￣　／　　＼　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
―――――――/　　　　　　　　ヽ＿＿＿＿＿／　　　　　　Ｖ　＼―――――|

トヨタが終わったら、日本も終わるけどねｗｗｗｗｗｗ

>>9
買えるよ余裕で買える
金の溜め方を知らない知恵が無いだけですよ

>>9
期間工に戻したみたいよ。１６００人新規期間工採用。
短期雇用そのものは悪ではないが、仲介会社のピンパネ構造はおかしすぎた。

しゅう・・・凋落

悪いのはリーマンとか金融やくざだろ。結局我々が尻を拭かされる

>>14
てか、トヨタが終わったら自動車産業が終わるだろ

世襲バカ大将をトップにもってきたあたりから崩壊消滅の段階に突入したな。

ここは謙虚に、れくさすを全国の営業所もろとも消滅させることだろ思います。それがトヨタの原点に戻る唯一の道です。

>>19
トヨタはキャッシュフローが回らなくなる恐れがある。

原因は生産設備の過剰と、過去数年の設備投資のしすぎ。

この人、何もしなくてもトヨタ株で毎月5億入って来るんだぜw

前社長が社長やってた頃、前社長より給料+αが多いって有名だったよ。

まあ、創業者一族利権って奴だねw

車種をカローラ一本にしぼるべきだな

　　＋　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　 ＋
　　　　　　＋　　　 ／⌒　　⌒＼ +
　　　キタ━━━／／・＼ .／・＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 ┬　　 トェェェイ 　　　　|
　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ノ Ｌ_い o o

物作りの原点に帰るんだな
見た目ばかりの豪華さを追って、見えないところは安物メカで済ます物作りは、やがて嫌われる
物作りの粋は、見えない所にこそ手を抜かないのが真骨頂
素人には好まれるが、玄人に嫌われるのが、今のトヨタの物作り

>>26
ダイハツもスバルも、トヨタの資本が入ってから、そんな車になったね。

奥田民潭が食いつぶしたからね
この10年以上トヨタ。

凋落は超楽

堕ちることは簡単さ。這い上がることは血の滲む努力が必要。

10兆円の内部留保を持つ巨大企業が消滅寸前ですかwww
死ぬ死ぬ詐欺で公的資金を引き出す狙いですかwww

日本は民も官もみんなでユトッてたんだ。これからまた地道に勤勉にやっていこう。キーは人と心と環境だな。

中華向けのデザインまず止めろ

アキバオーに転がっているインチキ家電風デザインのことだよ

ホンダがアシモ創ったみたいに
トヨタも自動車以外のもの創らなきゃｗ

>>38
作ったじゃないか。
派遣労働法（の改悪）ってトンデモ法をゴリ押しでさ。

>>33
トヨタはオリエント工業買収して
リアルロボットワイフを創れば売れる。

金がないだけ。
残業や夜勤があれば車も買い換えられるが無しじゃどうしようもない。

>>36
残業や夜勤がまた始まり、金が入るようになったとする
それで車を買うことに決めたとしよう。
トヨタに欲しい車が有る？

車買い換える金があったら家を一部リフォームするな
ワンボックスに乗っていたってダサイっていう時代じゃなくなったし、
ましてや新車だか良いっていうわけでもない

トヨタって派遣の配置換えで人件費抑えたり系列企業の合理化を勝手にやって法外な合理化料取ったりしてて
超渋ちん企業のイメージがあるよなぁ。
少なくとも人は大事にしないと思う。

車の維持費が異常。
特別にいる時にだけレンタカーが利口。
なんだったら、その時だけタクシーの方が安上がりのレベル。

地方の街工場からやり直せ

ブイブイ言わせていても所詮いなか企業。

とてもリーダーカンパニーとは思えないアコギなやり方が目に余った。

誰も幸せにできないこんな企業つぶれても問題なし。

トヨタが亡くなって日本がつぶれるだと？　思い上がりだ。

奥田の負の遺産がデカ過ぎ、昔から人気のあった車種ほとんど絶滅してるし、2000
年代で企業文化が変質しまくってるんじゃないか？
そもそも経理上がりがモノ作りのリーダーシップなんてとれないんだよ。

Ｆ１参戦、富士でのＦ１開催で消費者から完全にそっぽをむかれましたからね
これらの責任者たちはとてもではありませんがハラキリ程度では済まないでしょう

文句はまず奥田に言ってくれ。

金融危機直後も呑気に北米で大型車作ってる時点でもうね…

結局輸出、輸出っていっても国内で売れなきゃ日本企業は
傾くんじゃないの？

最近のハイテク機器は複雑化が激しいので開発コストは上がる一方、製品単価は下がるので、一国の市場だけでは開発費回収出来ない。

＜企業の存在価値が消滅

イメージ的には価値は消滅してんだろ・・・・

今のトヨタ車は、中華部品と派遣・期間工の怨念で出来てる欠陥車だからねぇ・・・

てか、奥田さんは野放しなの・・・？ｗｗｗ

関連ニュース

【USA】 米国の新車市場で、韓国勢のシェア急拡大　小型乗用車部門で現代と傘下の起亜の合計シェアがホンダを抜き２位に
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1254536831/

各国へ一気に工場作り過ぎ。
一人勝ちの状態なんか作っちゃったらダメだったんだよ。

CM流して、テレビ局に自社の良いところばかり報道させるようにしてるからじゃないの

トヨタが潰れたら2ちゃんねらーは大喜びだろ

自家用車という商品そのものが、
もはや時代遅れ。
都会だと、無駄が多すぎる。
いざというときはタクシーを使ったほうが、
よっぽど合理的だよ。

つうか、自民に３０億の企業献金再開して派遣労働法を改悪させ
日本の中産階級と内需をぶち壊したせいだろ。　普通に暮らせる
社会とセーフティネットがありゃみんな車買うわ。自業自得だろ馬鹿ｗ

スバルと作ってるスポーツカーの出来が良かったら買ってやる。

トヨタ倒産の日だけを楽しみに、細々と生きてます！

劣化車　
レッカー車は必要だがなw

史上最高益を更新し続けても、国際競争力の名のもとに、従業員の賃金は抑制。

で、いまや凋落で消滅するって何？小学生が経営し、幼児が従業員の会社なのか？

俺の知り合いがトヨタと仕事したけど
トヨタの女主任か何かが、外注さんは家畜だから〜
みたいな発言しててすげームカついたとか言ってたな。

特に傲慢になるのは下っ端なんだよな。
その組織に所属してると自分も偉くなったような気になる症候群

重役が着てはいけないブランド

マンシングウェア

満身ing創痍

ユトリとは年寄り。