【ＪＲ東海】リニア中央新幹線、大阪まで延ばすと総工費７兆～８兆円　東京―名古屋間より最大５割以上増える試算

1 ：ﾎﾟｰｸ‥‥φ ★：2009/09/27(日) 16:12:19 ID:???

★リニア、大阪まで延ばすと…総工費７兆～８兆円　ＪＲ東海試算

　東海旅客鉄道（ＪＲ東海）は東京―名古屋間で2025年の開業を目指している
リニア中央新幹線について、大阪まで延伸した場合の
全体の工事費が７兆～８兆円になるとの試算をまとめた。
東京―名古屋間より最大５割以上増える計算。
ＪＲ東海は近く輸送需要見通しと合わせて公表する。

　リニアは東京―名古屋間を最短約40分で結ぶことを想定。
東京―大阪間の所要時間は同約70分となり、現行の新幹線（最速２時間25分）の
半分以下に短縮され、乗客の利便性は大幅に高まる。(07:00)

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090927AT1D2600O26092009.html

2 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 16:14:09 ID:zVksgodL

大阪まで行くのは2040年か50年以降かな

3 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 16:15:48 ID:/pyBCVZO

長野はごめんなさいしろ

4 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 16:15:55 ID:Rffw1yut

もうやめとけ
東海道新幹線の保守だけでも金がかかる

5 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 16:19:28 ID:SjK+NWEd

長野は消えろ

6 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 16:20:41 ID:mK2Gd9JV

>>4
劣等チョン猿か？　JRが自分で金出すっつってんのにｗ

7 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 16:21:03 ID:zb5K1giM

JRの資金で作るんだからJRが決めろ
いつまでもグダグダするな
また変なこと言い出すやつ現れるぞ

8 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 16:21:03 ID:N/uuoVC4

とりあえず東名でスタートだろう。

大阪までリニアにする必要はない。

世界に売り込むための「モデルハウス」みたいなもんなんだからな～

9 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 16:21:40 ID:09AU6QxA

奈良まででいいだろ
たぶん５兆円ぐらいは浮く

10 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 16:22:07 ID:Rffw1yut

>>6
馬鹿か？
ようするに客が負担するんだろうが

11 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 16:22:37 ID:wi1oAoa5

子供手当やめてＪＲに渡せばいい！
アホな子供や親に金捨てる必要なし！

12 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 16:23:08 ID:N/uuoVC4

大阪までリニアにするのは、ムダだ！

ムダダンスムダダンスムダダンスだ！

13 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 16:23:20 ID:bAuzpdcA

東京名古屋だけでは需要などない

14 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 16:23:49 ID:bRTrhqN8

熊本まで延長してくれないかなー

15 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 16:24:07 ID:5riiaa3Z

>>11
それで空気輸送するのかw

16 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 16:24:29 ID:QSH32z9t

名古屋から先は近鉄特急でｏｋ

17 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 16:25:02 ID:b5pax/rP

大阪みたいな田舎まで伸ばしてどうする。
トヨタの出張用に名古屋までで十分。
いや名古屋の手前の豊田市駅まででいい。

18 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 16:26:33 ID:wi1oAoa5

>>15
とりあえず君はならなくて良いよ！
常に新しいテクノロジーに挑戦しなくてなんの意味がある？
ぼけーっとしてたきゃ南国にでもいけ！

19 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 16:28:18 ID:2HFDX9uS

>>17
毎年数千億円の赤字を垂れ流すトヨタが、果たして数年後に存続しているだろうか？

20 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 16:28:26 ID:ipoIidtt

>>10
別に従来通り安い新幹線にのればいいじゃん
なくなる訳じゃないんだし

21 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 16:28:47 ID:09AU6QxA

>>18
最先端を研究したければ日本を飛び出してサウジアラビアかシンガポールにいけ

22 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 16:29:05 ID:I5a7jiqb

おれ大阪だけど名古屋まででいいよ

23 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 16:29:14 ID:hYYDffzL

>>17
名古屋駅にトヨタは移ったぞ・・・・

24 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 16:32:04 ID:HjF/1lI+

企業活動ってのは基本的に赤字なんだよ
借金→投資→回収→借金→・・・のループだから

25 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 16:33:13 ID:IlERRfw8

>>1
> 　リニアは東京―名古屋間を最短約40分で結ぶことを想定。
> 東京―大阪間の所要時間は同約70分となり、

長持ちさせたいならその倍の速さが出るように考えとき菜よ
つまり飛行機の地上版

26 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 16:39:33 ID:kx8qqcYb

生きてるうちにリニアに乗れればいい

27 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 16:40:17 ID:FOLLduyy

CO2削減の布石として鳩山が責任を持って名阪間を建設します。
財源は無駄を削って出します

28 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 16:40:24 ID:EtrvsOls

その前に名古屋なんて行く需要なんてほとんど無いだろｗｗ

29 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 16:44:44 ID:fH9wYz0m

トンネルばっかのリニア乗るくらいなら今の飛行機で十分

30 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 16:46:18 ID:CtIIHfOP

>>8
金がかかりすぎるリニアなんてどこの国も採用しない
国威発揚のために中国も世界一を狙っただけで今は全然作ってないだろ

31 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 16:50:56 ID:2DIiNGRp

大阪に行かなかったら意味がないだろ？
コレは何の試算なわけ？　

32 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 16:53:18 ID:2HFDX9uS

東京から名古屋が４０分かそこらで行けるようになったとして、
運賃はいくら払うことになるのよ？

肝心の料金が聞こえてこないんだけど。

33 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 16:55:31 ID:lQ5x0Y08

民主政権で日本はガタガタになるんだからリニアなんて乗ってる余裕はなくなるよ。
新幹線より運賃高くなるんだろ。で減らせる時間は1時間弱なんだろ。
そんなものに払うお金があるのか？

34 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 16:57:53 ID:b5pax/rP

>>32
トヨタが経費で払うから俺たち一般人は知らなくていい。

35 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 17:08:44 ID:g/YL9ayH

やっぱつんでるよなぁ日本

リニア、技術があるなら90年代くらいからでも作っておけばよかったんだよ
20年後で2010年代。20ねければ東名くらい開通しただろ
団塊がまだ生きてて団塊Jrが40歳前後かな
客もまだいるし東海道は700系なんて無理に作らなくても100や300の進化でローカル線に
のんびり区間メンテすればよかった
2030年って、もう団塊Jrも爺じゃん。誰が乗るのよ

36 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 17:14:55 ID:PkRVnG72

JRが、新株発行して作れ。

37 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 17:16:34 ID:g/YL9ayH

>>36
それもありかよくわからんけど
さっさと作った方がいいと思もう
政権とか地元の意見とか聞かなくていいよ
東海道新幹線みたいにさっさと作れ

38 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 17:18:54 ID:DiVnXKtx

大阪名古屋間を先に通した方が現実的だと思う

39 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 17:45:12 ID:tES/w7nb

>>10
リニアの運賃で払うから既存の客の負担は0円

>>13
東京～大阪は飛行機と新幹線があるが
東京～名古屋は新幹線しか無い

新幹線が止まったら大阪は飛行機に乗り換えれば済むけど
名古屋はどうしようもなくなる

40 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 18:15:15 ID:gzAYmoK1

たった８兆？
子供手当ての試算が５兆６千億円くらいって話だから
国家事業にすれば楽々伸ばせるじゃないか

41 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 18:35:36 ID:ifnarTs/

>>39
需要があるなら名古屋東京間に航空路線を作ればいいだけの話だろ
新幹線でも東京名古屋間なら１時間台
こんなところにリニアなど不要

42 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 18:37:57 ID:NwVrjatb

正直、大阪にはリニアいらんだろ
それより神戸空港無くして国内線を伊丹と関空に振り向けてくれればＯＫ

43 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 18:59:21 ID:WHYXeZbi

大阪までつながったら、新幹線は第三セクターだろうな。

44 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 19:03:28 ID:tES/w7nb

>>41
飛行機だと近すぎて意味がない(搭乗待ちとかを含めると新幹線のほうが早い)

45 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 19:17:06 ID:uds9F94C

東京～名古屋・・・5.1兆円

東京～新大阪・・・7～8兆円

増える額は1.9～2.9兆円だぞ。

46 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 19:28:21 ID:2RVcJJsF

テレビみてるか？
JRの新幹線は、たばこ特別税でつくられてるらしいじゃないか！！
リニアも税金投入されるのか?

47 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 19:29:34 ID:2RVcJJsF

しかも、税金でいまでも、JRの借金29兆円を
払い続けているじゃないか?

無駄な路線これ以上つくるなよ！

48 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 21:39:59 ID:YFSkmKsm

たばこ一箱２０００円にしてリニアに投入したらいいよ。
ノゾミが○個で、リニアサイコロ３０個くらいか？

これで博多まで行けると価値が出てくるんだけれどなあ。

49 ：名前をあたえないでください：2009/09/27(日) 22:08:24 ID:k2jnUWCK

東海道新幹線の施設老朽化もＪＲがリニアを急ぐ理由らしい。
修繕ではすまない事もあるし、一般のコンクリート建築の
耐用年数なんて以外と短いんだよね。