【社会】尼崎脱線事故、遺族らから怒りの声「信頼していたのに」

　「信頼していたのに…」。尼崎ＪＲ脱線事故の最終報告書が国土交通省航空・鉄道
事故調査委員会（当時）から事前にＪＲ西日本の山崎正夫社長（同）に漏れていたこ
とが２５日、発覚した。事故の遺族らからは怒りの声が上がった。

　長女を亡くした藤崎光子さん（６９）は「第三者の立場から事故を調査する信頼で
きる機関だと思っていたのに、本当にがっかりだ。怒りでいっぱいで、何と言ってい
いのか分からない」と絶句。

　妻と妹を亡くした浅野弥三一さん（６７）は「委員は遺族の前には出てこずＪＲ西
にだけ漏らしており、大きな問題だ。調査の過程も含め、情報を被害者にどう提供す
るかも議論すべきだ」と指摘した。
[ 2009年09月25日 12:24 ]

ソース：スポニチ
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20090925054.html

関連スレ
【社会】尼崎脱線事故で…調査委員がＪＲ西社長に情報漏らす 国土交通省航空・鉄道事故調査委員会（当時）の委員が漏洩
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1253848735/

こいつは今晩電車にはねられる
　↓　↓　↓　↓

　↓　↓　↓　↓

デキレースは大阪人得意やん

どんな情報を流してたのか？
事故調査事態は問題なく行ったのか？
もう少し突っ込んだ取材をしてもらいたい

ついでに情報源も

遺族側にも漏れていたら、どう弁解する？

漏れには漏れてなかった！

最低の奴らだな
天誅下るぞ

金をもらえば何でも喋る

なぁなぁだなー

JR酉は、解体しないとなー

組織ではなく個人を訴えないと、会社の判断とはいえないし、
個人のほうは会社を脱いで脱兎するだけ

鉄道会社は最大の被害者でも有る訳なんだから第一に報告受け取る権利があると思う。
逆噴射もそうだが操縦士が自殺を願望し乗客を心中に巻き込むとの企画を
誰が予知できるであろう。
事後に後出しで対策不備を取扱う事はできない。
今後の対処には情報が不可欠。
今後乗務員の自殺防止とその予期と暴走珍走阻止の停止装置を完備してゆくのが最前線。
あの時代あの時点で監督責任を追求するのはリンチ拷問でよくない。

ハンバーグ田村だったっけ？

あそこのマンションに居た連中は嫌いです

何で尼崎脱線事故の遺族たちはあんなに威張ってるの？
事故がおきた時ＪＲ職員に暴力を働いてた奴もいた

友達の妹は登校途中車にはねられて亡くなりました
加害者とは示談が成立しました　
いまだに加害者の方は命日にお墓参りを欠かされたことはありません

あんなに騒がれて亡くなった方はどう思ってるのでしょうね

委員皆殺しにすれば無問題だろ
誰か頼むわ

>>15
お前はキチガイ

電車なんか信用するやつがおかしい。
あの異形をみろよ、乗り物としてありえない。
マンションも線路沿いって頭おかしいだろ？
まあ、それを差し引いても、JR西日本は解体すべき。

>>15
間違いなくキチガイ

JRが作ったDVDでは被害者の人達はJRの対応に満足していた。
些細な事でJR西日本を非難する連中は、ただの野次馬と言うほか無い。

遺族の事なんて、どうでもいいんだろ？「勝手に死んだ方が悪いんだろ？」とか、
「死人に口無し」っていう奴が、働いていたら、とっとと辞めて、出て行けよ！！
「人の命、預かった」って自覚がたりねえって証拠だぞ？　あ？

なんかこの２人の遺族･･･
常に批判しまくってるような

反日反靖国　おかまﾊﾞｰﾆﾝｸ

おかまﾊﾞｰﾆﾝｸ


おかまﾊﾞｰﾆﾝｸ　サザンのいとしのエリーを版権を強制強奪上納

>>22
こら！JR西日本工作隊！
マスコミが被害者団体代表者ら、毎度その要求にマッチしたコメントを出すところに
コメントを求めるようになるのは当然だろう。

しかも、違法な漏洩に厳しい非難のコメントが出るのは当然。
比較的「真面目にやっている」という評価だった山崎社長がこういうことをしてたのが特にショッキングなんだろ。

JR西は無反省でこういう酷いことを繰り返しているのに、陰湿な被害者側攻撃世論を仕掛けるなんてもってのほか。

>>15
病院へ行け

おくやみを申しあげます！

前社長と同じ言葉で削除主張
　JR福知山線脱線事故を調査していた国土交通省航空・鉄道事故調査委員会（現運輸安全委員会）
の山口浩一元委員が、JR西日本の山崎正夫前社長の働き掛けを受け報告書案を漏らすなどした問題で、
山口元委員が山崎前社長の意向を受け、「自動列車停止装置（ATS）があれば事故は防げた」
という部分を報告書から削除すべきだと主張した委員懇談会の状況が26日、
関係者への取材で分かった。(時事通信)
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/jr_fukuchiyama_accident/?1253974541

>>24
なぜ違法なん？
違反した法令とは？

>>28
事故調の設置法で、漏洩厳禁。
事件を発表した国交相が、禁止に留まらず「処罰規定を設ける」とも云っている。

#　中目黒事故での警察のチョンボで喪った捜査権を事故調から検察・警察側に取り戻したい思惑も感じる。
いつもは秘密主義の検察が、わざわざ国交省に連絡したなんて、かなり臭うなぁ。

>>15
＞　事故がおきた時ＪＲ職員に暴力を働いてた奴もいた

遺族じゃなく、一般乗客だろ。
デタラメ言うな！ＪＲ西工作隊！

>>29
ご回答ありがとうございます。

中目黒でもチョンボだったんですか。今回も大チョンボですし、なぜ検察は鉄道事故に弱いのでしょう?

事故調委員が事故原因を調査するのに、当事者組織と接触しないと裏付けが取れないのでは?
検察の取調室のようなインフラが整備されているのですか? そうでないなら飲食などの接待の場で行われていたのかもしれません。
委員のモラルうんぬんの前に、システムを見直す必要があるかと思います。
たとえば、検察と連携して、専門的なアドバイザーとして捜査をサポートするとか。そうすれば、今回の起訴のような間違いが起きなかったと考えます。
そもそも事故調の調査報告が全く反映されていないわけで、漏洩以前に何のための専門家による調査だったのでしょうか?
このあたりは国交省はどのように考えておられるのでしょうか?

ＪＲ福知山線脱線：事故に絡み、兵庫県警にも資料提出せず−−ＪＲ西日本
ttp://mainichi.jp/select/jiken/archive/news/2009/09/29/20090929dde041040005000c.html
ＪＲ西日本が、航空・鉄道事故調査委員会（現運輸安全委員会）に対し、９６年のＪＲ函館線脱線事故に関する一部資料を提出していなかった問題で、ＪＲ西が兵庫県警にも同様に資料を提出していなかったことがわかった。
未提出の資料には、函館線の事故をＡＴＳ（自動列車停止装置）設置で防げた事例として記載。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090928-00000178-jij-soci
＞ATS資料、一部提出せず＝類似の脱線「防げた」と記述−県警などの要請に・JR西
＞9月28日22時8分配信 時事通信

＞　福知山線脱線事故で、JR西日本が兵庫県警に求められた資料の一部を提出して
＞いなかったことが28日、分かった。1996年の函館線脱線事故に関する資料で、カーブ
＞の半径など似た点があり、未提出部分には新型の自動列車停止装置（ATS）で防げた
＞事故例と記載されていた。同社は「隠ぺいの意図はなかった」と説明している。
＞　捜査関係者などによると、資料は函館線事故の直後に開かれた会議で作成され、当
＞時鉄道本部長だった山崎正夫前社長（66）も出席。9枚の資料のうち、新旧のATS機能
＞などを説明した付属資料の2枚が提出されなかった。神戸地検が今年5月に同社本社
＞を家宅捜索した結果、未提出部分があることが判明したという。