【交通/大阪】橋下知事計画・JR桜島線延伸、WTCへ[09/10]動画アリ

■橋下知事計画　ＪＲ桜島線延伸、ＷＴＣへ (09/10 20:26)

　大阪府庁のＷＴＣへの移転を目指している橋下知事が、ＪＲ桜島線を伸ばして
ＷＴＣと直結する計画案を検討していることがわかりました。

　大阪府が計画しているのは、ＪＲ桜島線を桜島駅から４キロ延ばしてＷＴＣと
直結させるというもので、総事業費はおよそ１，０００億円。

　府庁移転案は今年３月、府議会で一旦否決されましたが、大阪市の平松市長から
ＷＴＣの買い取りを要請されたことを受け、橋下知事は今月２５日に開会する
９月議会に再提案する方針を固めています。

「すぐそれを、きょうあすやるってことではなくて、この辺りの街づくりの話も含めて、
大きな絵姿を皆で共有しないといけない」（大阪府・橋下徹知事）

　この計画は今月１５日に正式表明するということです。

ソース：橋下知事計画　ＪＲ桜島線延伸、ＷＴＣへ　　MBSニュース - MBS毎日放送の動画ニュースサイト -
http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE090910180900277177.shtml
動画はこちら
（Windows メディアプレイヤー）
http://www.mbs.jp/news/kansai_asx/GE090910180900277177.asx
（Realプレイヤー）
http://www.mbs.jp/news/kansai_ram/GE090910180900277177.ram
OSAKA WTC BUILDING（公式サイト）
http://www.wtc-cosmotower.com/
http://www.wtc-cosmotower.com/access/img/map02.gif
依頼有り難うございます
◆◆◆スレッド作成依頼スレッド◆◆◆★54匹目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1252328659/40

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8182238

これに金を使いたかった分けだね

利便性が上がれば賛成は増えるだろう

新大阪からの直通電車とかを走らせられるか？　無理なら無意味だな

で、その金は勿論大阪が全額出すんだろうな？

なんで大阪府の知事が鹿児島の鉄道に口を出すんだ？と思ったのは
俺だけか？俺だけなのか？？？

本当に土建屋知事なんだな　信じたくなかった…

>>7
南港の寂れ具合は悲惨な状態だからね。
何とかする必要があるのは確か。

桜島線みたいなマイナーなのを延伸しても。経済効果ねー。

府庁行くのに余計な交通費使わすな

途中にUSJがあるから結構人が乗っている

大阪府議会の勢力（平成２１年（２００９年）５月７日現在）
（任期　２００７年４月３０日 から ２０１１年４月２９日まで）

　 自由民主党大阪府議会議員団　　　　　　 ４３人
　 民主党・無所属ネット大阪府議会議員団　２４人
　 公明党大阪府議会議員団　　　　　　　　　２３人
　 日本共産党大阪府議会議員団　　　　　　１０人
　 自由民主党・維新の会　　　　　　　　　　　　６人
　 府民ネットおおさか　　　　　　　　　　　　　　 ３人
　 大阪府議会豊中ネット　　　　　　　　　　　　 １人
　 大阪府議会社会民主党クラブ　　　　　　　　１人
　 大阪府議会フロンティア大阪狭山　　　　　　１人
　　　　　　　　　　合計　　　　　　　　　　　　　１１２人

大阪府議会各会派別名簿 - 大阪府
http://www.pref.osaka.jp/gikai_giji/giininfo/kaiha.html

ちなみに「府庁ＷＴＣ移転関連条例案」の可決には「３分の２（７５票）」以上の賛成票が必要。
前回「２月定例会」では「賛成４６・反対６５・無効１」で、賛成票が過半数にすら達しなかった。

　「桜島」からだと、海を渡らないと逝けないから、港の大型船舶の出入りを考慮すれば
「地下トンネル」しか選択肢が無くなる。どう考えても市営地下鉄中央線「コスモスクエア駅」
から「トレードセンター前」まで６００ｍくらい延伸する方が安上がりだろう。

なにわ筋線の開業のが先ではないか？

>>13
＞市営地下鉄中央線「コスモスクエア駅」
その市営がネックなんだろｗ本来平松の案件なんだが。

舞洲と夢洲はどうするんだろう？

夢っていうのは儚いものだったってことで、おし舞

橋下は
WTC利権にこだわるな

どこの企業もこないぞ

こんな下らん新線作るより103系と201系スクラップにして新型車両入れろや糞酉

基本的に移転には賛成なんだけど・・・
府庁だけいけよ！
いらん事すんなよ！

電車に1000億・・・だろ？
風が強い、地盤沈下、たどり着くまでに下層地域を通過、地価が上がらない・・・
場所に魅力が無いし、伸びしろのない場所だよ？
こんな先が無い（海）場所に1000億？。
橋下が唱える地方分権の時代だし、大阪の都合だけで決めるんだから当然全部自己負担で1000億・・・
（何処にもつながらない場所でこのご時勢だ、国の事業じゃ有りえんだろ）

1000億。
タクシー１台１千万円で走らせて、それを100台で１年間に10億？
1000億で１００年走らせられるなｗ
（電車賃と同じだけ払ってもらえば、少しは儲かるから１５０年はいけるかなｗｗｗ）
バスならもっと安いかも。

国民が陳情してるわけでもない道州制（しかも、東京、大阪、名古屋は別枠になる可能性がある）に、
支持政党風見鶏（しかも、言葉を濁し公言を避け韓国にトンズラ）に、
見るからに無理な水の都に、否決後にあま〜い飴をつけて再提案するＷＴＣ・・・

府庁の改装に金がかからなく済ますのと大阪市のヘマを助けるのと、一石二鳥のＷＴＣ移転だったのに・・・
議会対策で、土建屋にあま〜い飴しゃぶらせるんなら移転の意味が見えなくなる。

橋下支持だったけど、なんか最近疑問を持つようになった・・・

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　　　　　　 　　　.／（●） （●）　＼　　あ〜ぁ　橋のしたコジキみたいな基地外の相手すんのだりーなぁ
　　 　　　　　　／　　（__人__）　　　＼　　　　　　赤字路線になったら誰が補填すんだよ
　　 　 　　　 　|　　　　ノ　ノ　　　　 　|　　　　　 まあこんなキチガイを拝んでるやつも少なくなったけどな
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ニュートラム北進工事（コスモスクエア→桜島）を再開すればいい。

コスモスクエアから伸ばした方が速いだろ・・・

ＷＴＣがあるところって東京のお台場みたいに
ある程度栄えてるのかなと思ったけど、全然違うな。

なんで折角予算削ったのにこんなとこに使うんだろうね〜・・・・そんなに大事なのかな？

根本的な哲学がおかしい

時代遅れ。
地域を活性化したいなら府や市が先頭に立って間接的にやるのではなくて
その地域の志ある住民を直接支援すべき

結局、トリクルダウン仮説にもとづく信心深い新自由主義教の信仰者それが橋下

ＧＤＰの６割が個人消費で成熟した経済下において発想が時代遅れでつきあいきれん

橋下関西州知事は、「シムシティ」や「A列車で行こう」でもやってるつもりか？
桜島線って、基本的には閑散線だぞ。JR直結なら、南港も賑わうとか思ってんのか。

まあ南港はどっちにしろ行政がなんとかしなきゃゴーストタウンになるの確実だからな
ちゃんとガワが出来上がってるのに中身なくて勿体無い
南港が栄えて関空もなんとかなればいいんだが

最寄り安治川口だがあんまり魅力ないなぁ
南港いく用なんてほとんどないし
あっても車で舞洲→夢洲→南港っていけるようになったし

>>24お台場も昔はなんもなかったぞ。
今みたくなったのは、湾岸線が全通してからだぞ。

桜島と神戸空港を繋ぐ方がメリットあるような気が・・・

出る金は、反対しようぜ！
１０００億で、何を買った？橋下？
君も、例のあの人（まるで、ハリーポッターの世界みたいだけど）に、密室で何を言われた？
情報を開示せよ！！！

>>31
あそこJALもANAもろくな時間帯に便が無いじゃない。
あんな激安スカイマーク専門のほったて小屋空港に繋げても、ちっとも嬉しくない

ぶっちゃけ南港はお荷物。

しかし今更海に戻せないし、活用するしかないのが現状。

前任のオリンピック誘致よりは手堅い計画だとは思うけどね。

いっそのこと南港、舞洲、夢洲封鎖してF1かWRCやって欲しい！

>>4
余裕で可能。

１０００億円もかかるのなら、やめちまえ。

この一方で、橋下知事は平松市長に対し、「あんたのとこの市役所と隣の図書館の土地は、大阪府のもんやからな」という
斡旋申し立てをしている。その根拠と狙いが、いかにも町金弁護士上がりのものだ。

ttp://www.mbs.jp/voice/special/200909/08_23358.shtml