【米企業】米GMの「シボレー・ボルト」、前例ない高燃費率実現へ=CEO[09/08/12]
1 :
おはようゲートボールφ(090915)φ ★:2009/08/12(水) 02:55:32 ID:???
まぁアメ公に環境技術はむりむり。
でもお高いんでしょ?
4 :
名前をあたえないでください:2009/08/12(水) 03:01:36 ID:upcCUmwn
カブかよwww
5 :
名前をあたえないでください:2009/08/12(水) 03:02:29 ID:aPvwUOeu
聖書に手を置いて
もう一度言ってもらおうか?
プリウスのプログラム書き換えて70km/g以上にするサービスを始めた会社があるらしい
7 :
名前をあたえないでください:2009/08/12(水) 03:07:09 ID:j0+YdyBX
儲かっている時に、これの開発しとけばいいものを
馬鹿過ぎて、話にならない
8 :
名前をあたえないでください:2009/08/12(水) 03:07:10 ID:oUX8vUm1
プラグイン・ハイブリッド車なら可能だろ
途中で何度でも充電すればいいだけだし
9 :
名前をあたえないでください:2009/08/12(水) 03:17:09 ID:B1WsoXa2
燃費計測は韓国方式との事!!!
10 :
名前をあたえないでください:2009/08/12(水) 03:26:36 ID:R9XP1HL/
回生モータは使わんのかも
米国の1ガロンは3.785リットルだから、リッターあたり97.2キロ。
これはスゴイと思ったが。
おいおい、プラグイン・ハイブリッドなんだから
ロイターさえコメントつけられないだろう・・・
ガロンあたりの燃費より無充電での航続距離はどうなんだろ
それが230マイルあるなら大した物だがw
13 :
名前をあたえないでください:2009/08/12(水) 03:59:29 ID:AdEL/Twv
1リットルで100km走るって?
株価操作じゃないのかよ
いきなり唐突に出来たのか?
GMは、いつの間に半島の企業になったの?
16 :
名前をあたえないでください:2009/08/12(水) 04:34:29 ID:787JfIex
よかったね
>>1 高燃費じゃなくて低燃費ね。
これ技術的に極めて低いよ。
燃費じゃなくて燃費率だから「高」で正しい
19 :
名前をあたえないでください:2009/08/12(水) 05:24:26 ID:hYHsoMoq
ぜーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーったい
無理だろ。
20 :
名前をあたえないでください:2009/08/12(水) 05:49:50 ID:vZ5pua2i
見通し詐欺だろ。ほとんどEVなプラグ印はいぶりっとなのにガロン当たりとかわけわからない。
実写もコンセプトとはかけ離れた外観になるに決まってるし。
つぶれた会社のいうことなんか誰も信じないだろうけどw
>>15 バッテリーが半島製とかだったら笑えるのだがw
22 :
反・権謀術数:2009/08/12(水) 07:10:33 ID:sGwrOUvX
ギネス記録はドイツの会社か大学が作った車で、
リッター百キロを余裕で超えてたと思うけど。
23 :
名前をあたえないでください:2009/08/12(水) 07:15:41 ID:58Na9f7c
プラグインハイブリッドなんだから当然
充電してこんだけの燃費って話
24 :
名前をあたえないでください:2009/08/12(水) 07:15:55 ID:6CTyKxG5
とうとうアメリカ様を本気にさせてもうた
25 :
名前をあたえないでください:2009/08/12(水) 07:37:34 ID:XoOnDfUM
ボルトの電池は韓国のLG製だが。。。。
26 :
名前をあたえないでください:2009/08/12(水) 07:43:59 ID:Yj/irhBM
無充電でこの燃費ならすごいんだけどね・・・
でも充電、充電ならガソリン消費ゼロも可能なわけで、
一体どういう基準で算出した数字なのか説明がほしいわ。
>>5 ____
/ノ ヽ、_\
/( )}liil{( ) \ 100キロ中99キロは電池で走ったんだろ
/ (__人__) \
| ヽ |!!il|!|!l| / |
\ |ェェェェ| /
, -‐ (_).ヽ ー‐ ィヽ
l_j_j_j と) i
 ̄`ヽ ノ | l
/´ ヽ | l じょわ〜〜〜
l | ヽ_⊥-‐ 、
ヽ _,l- 、::::::::::::::: ̄/ l
ヽl´ |::::::::::::/ ̄ `l_-‐ ´
/´::`-‐´:::::::: ̄ヽ --‐'::::::)
ヾ_::::::__:::::::::_::-‐´'
28 :
名前をあたえないでください:2009/08/12(水) 08:30:29 ID:fJVpfKEB
EVがガソリンなしで160キロ走れますって言ってるようなもんだろ、これって。
29 :
名前をあたえないでください:2009/08/12(水) 09:04:16 ID:/FM7CHDs
>>1 バッテリーが切れたらいきなりリッターあたり3〜4kmにがた落ちするって
オチじゃないだろうな
単に充電分で走ったのを入れてるだけじゃねえか、これ。
まあプリウスもそうだが。
なんだ、そう言うことか。
32 :
名前をあたえないでください:2009/08/12(水) 09:50:31 ID:P4gCUw3x
バッテリなくなったら止まって発電w
100kmちょっと走ってエンジンで充電の繰り返しっぽい
エンジンは完全充電用みたいだから走れない・・・
33 :
名前をあたえないでください:2009/08/12(水) 09:52:31 ID:+/jzqqWv
>>26 フル充電でのEV走行+電欠後のハイブリッド走行
詐欺に近い
34 :
名前をあたえないでください:2009/08/12(水) 10:57:49 ID:IV1+V/y0
駆動のメインは電動モーターで、ガソリンエンジンは100cc程度とみた。
それならリッター100Kmも可能。
35 :
名前をあたえないでください:2009/08/12(水) 11:13:01 ID:qcttWw6m
基本=モーター
発電用=エンジン
なんだと
36 :
名前をあたえないでください:2009/08/12(水) 12:59:12 ID:Q7UOBNyT
要するにエンジンじゃ走らない、あくまで発電機付きEV
三菱のは一回充電で発電機なしで160キロ走る
37 :
名前をあたえないでください:2009/08/12(水) 14:33:26 ID:skiSftzd
Fiskerの安価版がVOLT
38 :
名前をあたえないでください:2009/08/12(水) 14:33:50 ID:+vKv+DEP
100km走るのに電気代で800円近くかかるというオチ?
満充電したバッテリを1tぐらい用意して積んでから走り始めろ、というオチだろ
40 :
名前をあたえないでください:2009/08/12(水) 16:34:32 ID:58Na9f7c
>>30 プリウスの場合、ガソンリンいれたら勝手に充電
でもこれの場合、ガゾリンと別に充電器に差し込んで外部から充電しなきゃならんのよ
プラグインだからさ
41 :
名前をあたえないでください:2009/08/12(水) 19:16:00 ID:kqdrtdyO
だんきち号をパクったのか
42 :
名前をあたえないでください:2009/08/14(金) 03:59:49 ID:knneryZ7
駆動バッテリーの値段が燃費に関係するのです。
80万円として1500回の充放電が可能として、
1充電あたりのバッテリー消耗コストは530円です。
120円のガソリンが4.5Lに相当しますから、
L=13Kmで60Km走行するとしても、
それに電気代が掛かりますから、
1充電=200円として、バッテリー消耗と合計 730円です。
120円のガソリンが6.0Lに相当しますから、
ボルトは1充電=50Km走行するとして、
L=8Kmの高燃費車に相当する訳です。
とても購入対象の車とは云えません。
43 :
名前をあたえないでください:2009/08/15(土) 21:41:55 ID:2yC8+0Sp
44 :
名前をあたえないでください:2009/08/16(日) 05:50:23 ID:ygxwACIU
誇張じゃなくて詐欺だよね。今のそこら辺の車でも、バッテリーとセルモーター
だけで何メートルかはガソリンを使わずに動くから、シボレー・ボルトの
テクニックで計算するなら、その区間の燃費は「リッターあたり無限大」だ。
つーか、発表直後にみんなそう指摘したはずじゃん。
45 :
名前をあたえないでください:2009/08/19(水) 10:48:26 ID:NwSdyQHa
911テロを自作自演したアメリカだよん、
燃費の世紀の誇張ぐらい朝飯前・!
46 :
名前をあたえないでください:
実は人力自動車でしたってオチ?