【社会】阪神高速湾岸線で７台の多重事故、一人重体…大阪［01/28］

２８日午前１１時１０分頃、大阪市此花区桜島１の阪神高速湾岸線大阪市内行き線で、
乗用車など７台が絡む多重事故が発生。

大阪府警高速隊によると、３０歳代の男性が意識不明の重体、別の男性１人が軽傷の模様。

現場は天保山ジャンクション（ＪＣＴ）の北約７００メートル。数台が横転するなどして全３車線をふ
さいでおり、正午現在、大阪市内行き線の北港西出入口―南港北出口間が通行止めになっている。

（2009年1月28日12時26分 読売新聞）
▼ソース
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090128-OYT1T00506.htm

『おらおらお〜　どけやタコヤキドリフトやねん〜』
『な、なんやて〜』

ドッカラガッシャ〜〜〜ン

『タコヤキやねん・・・お、、俺はタコヤキやったね〜ん！』

続きは>>6

車間距離詰めすぎるアホ、追越してすぐに左車線に入ってくるバカ
どっちも危険運転として取り締まれ

ウインカー出さなかった場合、車線変更できない機能も搭載してくれ。
出してから3秒待たないと移動不可、移動しながら15秒以上出すと自動で切れるように。

>>4
三秒まってから前方の事故含む障害物回避。
できるか！

>>4
前方確認、後方確認、ウインカー、再確認、移動

で3秒ぐらいだろうがｗｗｗ


車線変更したいと思った瞬間移動開始、移動しながらウインカーとかいう馬鹿が多いから困るんだよ。

>>6
大阪じゃ車線変更にウインカーなんか出さんのが多数派

>>6
それ、あんた視点で言う３秒だろ。
それに前方後方確認と言うが、あんたが入れると思った距離が
入られる側の前後の車からすれば危険だと感じる距離かもしれない。

それに、>>4の言ってるのはウィンカーを出してから３秒だからあんたの言うやりかたでは
実際にはウィンカーを出して１．５秒ぐらいしか経ってないことになるぞ。

後移動しながらウィンカーの理由にも一応原因があったりする。
入られる側の車が速度を上げて入らせないようにする馬鹿がいるかららしい。

みんなが譲り合いの精神を持って交通ルールを守れば良いのに
損得を考える馬鹿共ばかりだから困る世の中なんだよなｗｗｗｗ

>>8
別に3秒にこだわらんでも。
>>7みたいなのを常識のように言うのが多いから事故が多いわけ。
3秒が無理なら、何秒が無理って先に書けばいいのに、無理無理と愚痴しか言わないユトリ君

関東人の大阪弁など認めへんで！プンカっ

>>2 なんかワロタｗｗｗｗ

>>7
ひきこもりか？
どこも出す奴と出さない奴は同じ割合

トラックの運転手が腰の骨折る重傷とは聞いたが