【京都】困った、客待ちタクシー　ＪＲ京都駅前、交差点まであふれ［01/03］

　ＪＲ京都駅（京都市下京区）前に客待ちのタクシーが集中し、日中には乗り場に並ぶ長蛇の車列が
近くの交差点まであふれている。緊急車両の通行に支障を来たし、乗り場に並ばない違法客待ちも
横行している。府警は取り締まり強化だけでは限界があるとして、行政や業界団体と連携した
総合的な対策に取り組み始めた。

　烏丸口のタクシー乗り場は進入路を含めて約１００台が並べる。利用者が少ない昼間などは回転が
悪く、入りきれないタクシー数台が烏丸塩小路交差点まであふれ出す。救急車や市バスが
迂回（うかい）して通過したり歩行者がタクシーの間を縫って進む事態になっている。

　乗り場を利用するタクシー運転手(60)は「この不況で１時間流しても客が付かないことも
しばしばだが、ここなら３、４０分あれば確実にお客さんが付く」と無理にでも交差点に入る理由を話す。

　数分で客を得られるため、交差点の駐停車禁止場所でドアを開けて客待ちするタクシーも跡を絶たない。

　七条署も違法客待ちをしているタクシーに警告を発したり、違反切符を切るなどしているが、
効果は一時的だという。府警は２００８年７月、京都運輸支局などの行政機関、乗り場を管理する
ＪＲ西日本やタクシーの業界団体などでつくる協議会を立ち上げ、対策に乗り出した。

　現在、それぞれの立場で可能な取り組みを持ち寄り、違法客待ちのタクシーには乗らないように
呼び掛ける看板を設置する▽許可シールのないタクシーの乗り場への進入を管理する
▽観光客などにタクシー乗り場が分かりやすいように案内表示を増やす−などの取り組みを検討している。

　府警は「当事者や関係機関と一体となって、京都の玄関口である京都駅前の無秩序な状態を
改善したい」としている。


▼ソース：京都新聞
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2009010300021&genre=K1&area=K00

※画像：タクシー乗り場に入ろうとするタクシーが、歩行者が渡り始めてもスクランブル交差点を
ふさぐ（１２月２４日、京都市下京区・ＪＲ京都駅前）
http://www.kyoto-np.co.jp/static/2009/01/03/P2009010300021.jpg

タクシーは自治体で総数規制しろ。たまらんわ。カスみたいな運転手ばっかりでサービス下がる一方だ。
仙台市民より

２種免許取り上げろ

東京もカス運転手増えたよ。

カスが運転手になるのか、運転手になってからカスになるのか

パトカー２台くらい留めておきなよ。


それでもやるなら「確信犯」

>>5
京都民自体がカス

小泉政策の賜物です

ついに京都も無法地帯となったのか

まるでよその国の話だよなぁ。わし大阪民国やけどwww　

夜の河原町周辺酷すぎだろ無法地帯もいいとこだ

>>10
東京もん乙

MK商法

札幌にきてみるといい…

これをＢＡらＭＡいＴＥ民主党の現実を見せよう！ ＫＡＫＵさんＹＯＲＯしく！

"党首は不動産王?!" 小沢一郎衆院議員の豪華マンション一挙世界初公開
マスコミ沈黙の民主代表の金銭スキャンダル。
http://www.youtube.com/watch?v=E-ActmY7fCU

　　　●知らない間に民主党が韓国支援を始めるぞ！●
民主党はIMF経由せず日本は特定国に金融支援する法案を出そうとしている。
これはどう見ても「韓国への金融支援」以外何者でもないぞ！
10年前の金を返さず恩をアダにして返す反日韓国を支援する必要なし！
韓国に媚びる民主党を許すな！
【政治】「IMFだけでなく、特定国に個別支援せよ」 民主党金融チームが金融危機対応の追加策を発表★３
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1227626168/
民主党の韓国金融支援に断固反対！スレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news2/1227627408/

国籍法についての国会中継が、丸山議員が意見を述べ始めた途端に放送中断されました。
自分達が平和ボケしている間に大変な事が進んでいます
http://blog.ominokazuyukiblog.com/?eid=787783

あん？　タクシー乗り場の新設or移転させれば済む話じゃないの

ハロワ前の道路なら割と広いし意外と関係車両しか通らなくね??

求職希望者の中から立ちんぼ＝案内人役も雇用して衆知徹底しる

この前旅行で行ったけど、盆地でだからとにかく土地が狭いよな･･･
すぐに山だし家も道路もとにかく狭かった

>>16
お前は黙ってうんこ食ってろ、ハゲ！

京都ならバスですなｗ

溢れてるのは客のほうかとおもてしまた。

東京駅前の馬鹿ツアーバス先に取り締まれよ

>>13　雅子交通ですね　地下鉄の延線とか関係あるんだろうけど　らんでん
の四条大宮がはずれなのに驚いた。

　しかし　googleのストリートビューって　一応　カメラは入って　つうか
パノラマ画像は押さえて繋がってるんだけど??　一方通行でしか進んで見ら
れないという場所や道順!?　が　あるんだねぇ・・・・・

京都のタクシーは最悪
旅行で乗った時に翌日の観光タクシーを勧められたのを断ったら
タバコは吸うしお菓子をつまみながら運転するわで
二条城から八坂神社まで遠回りされて4千円も取られた

以後、京都のタクシーはMK以外は乗らないことにしている

>>24
拉致されるぞ

駐禁で片っ端から取り締まれ

関西のタクシーはマジキチ

大阪では、タクシーに乗って行き先告げたら関西弁で捲し立てられて乗車拒否された。

京都では、前を走ってるタクシー(客が乗ってる)を、クラクション連打で煽りまくる。
さらに、目的地に着く前に「こっから先は混むから、ここで降りて」と卸される。

仕事で日本各地のタクシー乗ってるけど、こんなに酷いのは京都、大阪だけ。

東京に住んでるけど、東京のタクシーでキチに当たるのは10%以下。
京都大阪でまともなタクシーに当たる確率は10%以下。

>>19
京都のバス
後部の座席座ったら見づらいのか、運転手が俺に向かって露骨にイヤそうな顔された事があるので印象最悪もう乗らない。

>>27
まじ、大阪ではアタマにきたよ。

「駅前の適当なビジネスホテルまでお願い」って乗車したんだが、
気がついたら料金メーターを作動させないで走ってるわけ。
「あれ？　メーターが動いてませんよ？」って言ったら、
「あぁ、どうせ駅前に行くんでオマケしますよ。2500円でいいです。
私も儲かるし、あなたも儲かるし。あ、もちろん会社には内緒ね（笑」

そのときは俺も「儲けたな〜」と思ってたんだが、
次の日に利用したタクシーで同じ距離を走ったら2000円いかなかった。

やられたよ・・・。

京都でタクシー乗るならMKに限る、会社のやることは胡散臭く批判も多いけど、従業員の教育だけはよく接客マナーはダントツ、
最悪なのは個人タクシー、ほとんど童話の職業になってるし。

タクシーは雲助だって裁判官にも言われてるだろ。
日本でタクシーに乗る奴が悪い。

>>27
関東と関西の両方走ったことがある人は違いが判るよね
関西はクラクション鳴らしまくり
同じ国なのに民度が全然違う

まぁ京都ならやっぱＭＫだな
個人的に八坂も良かったが
あとはもうｒｙ

＞七条署も違法客待ちをしているタクシーに警告を発したり、違反切符を切るなどしているが、
　効果は一時的だという。

一時的な取り締まりしかしないから効果が一時的なだけで
恒常的に取り締まれば効果は確実に出てくると思う。

京都に観光行くとわかるが、バス運転手は暴走族そのまま
タクシー運転手はヤクザ
自転車乗りはチンピラ


あぁ、住むところじゃないな、、、と思う

京都府京都市＝京都不況都市

京都市内なら500円で一日中バス乗り放題のあれ便利だよ。
すぐに元取れるし使い終わったら記念になるし
でもタクシーの運転手は本当大変だと思うので正月くらい儲けてほしいかな。

横断歩道や自転車横断帯とその端から前後5m以内は駐車も停車も禁止
見とおし悪いせいで車椅子やメクラや池沼が飛び出して事故ったらタクシーのせい

タクシーを順番に乗るのって、嫌なんだよな。

目つきの悪い奴っているじゃない、運転手で。そいつをパスする権利は客にないのかなぁって思うわけ。
逆に、この人（会社）の車に乗りたいって思うところもあるのだが
それが選べないってのもどうかと思う。

>>39
窓叩いて誘導すれば？

>>39
札幌は好きなタクシーに乗っていいんだけど。
協会の問題かね？好きな会社にのりなよ。

純粋な道路交通法違反だろうに

ＭＫって在日朝鮮人の会社らしいな

さすが大阪

>>39
タクを携帯で呼び出せばいいじゃん。
そのときに運ちゃんも指名すればいい。

>>44
意外と都内は電話番号知らない人多いよ
雨の日なんか特に聞いてくるけど俺も分からん。配車カード配るのめんどくさくて持ってない。

さすが京都w

京都駅前から京都東急ホテルまで、って言ったら
返事もせず、降車のときもお釣り出し渋って、、
無言で釣り出して無言で去って行った。

それいらい京都のタクシーには乗らないことにしている。

そう言えば京都でタクシー乗ったとき、チップを要求されたなー。

今年京都近辺だけでさらにタクシーが1万台増えますよっと

仕切って乗りましょう。

初詣の客目当てに京都以外から来るんだろうな。
その結果混雑して迷惑かけるんだから、よくないよね。

京都へ来て丁寧な接客だけを望むならＭＫタクシーがいいよ。
但し、目的地を言っても理解されないことが多いけどな。
京都駅の場所を知らない運転手がいたというのは有名な話だ。

京都のタクシーは値段がばらばらだが、基本的に安くて安全なのは都グループ(オレンジと白のツートーン)か
アオイグループ（黒の単色か緑と白のツートーン。三日月の行灯）の二社だろうな。

大手の弥栄グループは確実だが値段は一番高い。
個人はいい車と悪い車の落差が大きいので原則バクチになってしまう。

他にもいっぱいあるが、ま、先に挙げた二社がいいんじゃないかな。市南部は都、市北部はアオイだろう。
この季節、大原とか比叡山なんかに行くならアオイが安心だ。北部を根城にしているから、ほとんどの車が
スタッドレスを入れている。京都は雪が少ないので、タクシーのスタッドレス装着率が低いんだよ。

タクシーとバスでいつも渋滞するんだ。
もっとｶﾞﾝｶﾞﾝ取り締まれよ。

京都のタクシーでお薦めしないのはエンジ色のタクシー。
まぁバスは黒バスですから・・・

観光客は一部の外人さんみたいに、自転車利用でいいんじゃね？

>>52
＞京都へ来て丁寧な接客だけを望むならＭＫタクシーがいいよ。


まじで？在日グループが一番丁寧な京都ってどーなの？

駅で客待ちしてるタクシーで、気持ちよく降りれた事なんか ないに等しい。
糞ばっか。
敬語もろくに使えない。死ねばいいのに。

>>54
>エンジ色のタクシー
やたらと京都駅の周りとかに居る三つ葉みたいなマークのやつだっけ？
旅行で何回か乗ったけど、トークの面白い運転手が多かった代わりに
全員運転が凄まじかった記憶が