【栃木】グライダー墜落、操縦者治療中 藤岡町［12/28］
★グライダー墜落、操縦者治療中 藤岡町
２８日午後、藤岡町藤岡の工務店作業所にグライダーが墜落、操縦していた４０歳くらいの
男性が救急車で病院に搬送された。
藤岡署で男性の身元や原因などを調べている。
▼ソース：下野新聞
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/accident/news/20081228/93641
※画像
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/accident/news/20081228/93641/image/J200812280072.jpg
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2 ：名前をあたえないでください：2008/12/28(日) 17:17:15 ID:g9KLvVjS
グライダーってどうやって離陸するんだ？
3 ：名前をあたえないでください：2008/12/28(日) 17:20:20 ID:aPTwTjq8
ひろし？
4 ：名前をあたえないでください：2008/12/28(日) 17:27:30 ID:CJ2eQm/K
治療中って
5 ：名前をあたえないでください：2008/12/28(日) 18:09:50 ID:l11HZsx8
6 ：名前をあたえないでください：2008/12/28(日) 18:31:54 ID:AM78HK9E
>>2
カタパルト
カタパルト
7 ：名前をあたえないでください：2008/12/28(日) 21:04:46 ID:SIygjI2w
今見たニュースでは搭乗者死亡とのこと。
墜落にしてはダイブ開いてるし何でこんな半端な不時着したかわからんな
ともかくご冥福をお祈りします
墜落にしてはダイブ開いてるし何でこんな半端な不時着したかわからんな
ともかくご冥福をお祈りします
8 ：名前をあたえないでください：2008/12/28(日) 21:28:16 ID:Y3xiBd3f
風が強いからウェーブでも狙ったのかな。 久しぶりのフライトだったらしいし。
9 ：名前をあたえないでください：2008/12/28(日) 22:09:42 ID:m9YA9pG8
風強いのに通常パスで入って高度不足に気づいて
パニクってスティックひいて失速とかかな。
ASK23Bとか、本来安全な機体なんだけどな…
ご冥福をお祈りします。
パニクってスティックひいて失速とかかな。
ASK23Bとか、本来安全な機体なんだけどな…
ご冥福をお祈りします。
10 ：名前をあたえないでください：2008/12/28(日) 22:11:08 ID:oPifWjOm
>>7
単に墜落の衝撃で開いたんだじゃないの？
単に墜落の衝撃で開いたんだじゃないの？
11 ：名前をあたえないでください：2008/12/28(日) 23:01:41 ID:SIygjI2w
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20081228-OYT1T00445.htm
続報はこれだね。着陸の途中で墜落なら合点がいくわ
続報はこれだね。着陸の途中で墜落なら合点がいくわ
12 ：名前をあたえないでください：2008/12/28(日) 23:20:33 ID:Y3xiBd3f
>藤岡署の発表によると、中島さんは２８日午後３時頃、現場から約４００メートル離れた群馬県板倉町の渡良瀬川河川敷にある「板倉滑空場」から飛び立った。
>着陸寸前、現場近くの立ち木（高さ約２０メートル）に接触して墜落したとみられる。
R/Wのどこから400ｍか分からないから、断定することはできないけれども、その位置で20mの立ち木に引っかかったのだから、パス角が低すぎたのだろう。
過去にも立ち木程度の高度からアプローチ速度でクラッシュして命は取り留めた事例があるから、ピッケをかけていたのかも。
一部報道(日本テレビ)が「投げ出された」と報道してる点からも、比較的に高速でクラッシュした可能性が考えられる。
>着陸寸前、現場近くの立ち木（高さ約２０メートル）に接触して墜落したとみられる。
R/Wのどこから400ｍか分からないから、断定することはできないけれども、その位置で20mの立ち木に引っかかったのだから、パス角が低すぎたのだろう。
過去にも立ち木程度の高度からアプローチ速度でクラッシュして命は取り留めた事例があるから、ピッケをかけていたのかも。
一部報道(日本テレビ)が「投げ出された」と報道してる点からも、比較的に高速でクラッシュした可能性が考えられる。
13 ：名前をあたえないでください：2008/12/29(月) 00:11:45 ID:NXv0gyt+
グライシンガーが死んだのかと思った
14 ：名前をあたえないでください：2008/12/29(月) 01:03:31 ID:ZcQ/B5p0
私ももともとグライダー部所属の身でしたが、
この事故はおそらく機長の天候判断の不足と最近の飛行経験の不足からの事故と考えます。
1228/午後未明の天候では天気図からも明に北、北西からのやや強い風が入ってくることが誰でも予測できます。
機長の判断としては、最近の飛行経験もだいぶ前なので、本日は発航は行わずに天候の回復を待ち後日発航を行うのがふさわしいかと考る。
という判断がよかったのかもしれません。
それにしても自家用滑空機上級ごときの免許で変なプライドを持って運航を行ったのならば確実なヒューマンエラーといえます。
この事故を糧として若い訓練生又は趣味で飛行されている方々は、より安全な運航を行ってほしいです。
新人副機長でした。
この事故はおそらく機長の天候判断の不足と最近の飛行経験の不足からの事故と考えます。
1228/午後未明の天候では天気図からも明に北、北西からのやや強い風が入ってくることが誰でも予測できます。
機長の判断としては、最近の飛行経験もだいぶ前なので、本日は発航は行わずに天候の回復を待ち後日発航を行うのがふさわしいかと考る。
という判断がよかったのかもしれません。
それにしても自家用滑空機上級ごときの免許で変なプライドを持って運航を行ったのならば確実なヒューマンエラーといえます。
この事故を糧として若い訓練生又は趣味で飛行されている方々は、より安全な運航を行ってほしいです。
新人副機長でした。
15 ：名前をあたえないでください：2008/12/29(月) 01:08:58 ID:042Ja/ss
16 ：名前をあたえないでください：2008/12/29(月) 01:10:14 ID:yXD3quhB
よく佐野市の上空を飛んでる香具師だな…
もう見れないのか…
もう見れないのか…
17 ：名前をあたえないでください：2008/12/29(月) 01:35:46 ID:z4UljVgZ
大体いっつも飛んでるみたいだ
18 ：名前をあたえないでください：2008/12/29(月) 02:59:13 ID:reulM/jR
今年最後のフライトだから、無理しちゃったのかね。
これからどうなるんだろう
また自粛か？
ともかくご冥福をお祈りします
また自粛か？
ともかくご冥福をお祈りします