【鉄道】オーバーランは発足以降最悪１１件／今年のJR四国［12/25］

★オーバーランは発足以降最悪１１件／今年のJR四国

　ＪＲ四国のオーバーラン発生件数

　ＪＲ四国で今年、所定の停車位置を行き過ぎるオーバーランが２４日現在、１１件発生し、会社発足以降、最悪となっている。
すべて人的ミスで、うち８件は考え事や漫然運転などのうっかりミス。車掌が出発時間に遅れるミスも２件あった。
体質とも取られかねない事態に、松田清宏社長は２４日の定例会見で「プロとして仕事をしているにもかかわらず、
誠に恥ずかしい」と謝罪した。

　ＪＲ四国によると、１９８７年の発足以降、オーバーランが年間ゼロだった年はなく、これまでの最多は２００５年の９件。
０６年７件、０７年４件と減少傾向だったが、今年は１１件と急増。利用客約７５０人に影響を与えた。

　今年の原因は、うっかりミスが八件、ブレーキ操作ミスが３件。うっかりミスの内訳は、「考え事」４件、「漫然運転」３件、
「通過駅との思い込み」１件。運転士の運転歴をみると、２０年以上が５人と最多、１９―５年が２人、４年以下が４人。
２度ミスした運転士はいなかった。

　事案では、６月２８日、７月６日、同１２日と短期間に続発したほか、１０月１４日には、さぬき市内のオレンジタウン駅で、
特急列車が約９５０メートルもオーバーラン。また、車掌の乗り遅れは、二度寝と乗車列車の勘違いの２件で、
ともに出発が３分遅れた。

　同社はオーバーラン対策として、０６年度から運転状況記録装置に連動し、自動で非常ブレーキが掛かる誤通過防止
支援装置の導入を進めているが、進ちょく率は１７・４％にとどまる。

　人的ミスへの対策として松田社長はこれまでも「１人ひとりの意識を徹底するしかない」と強調してきたが、
それでもミスは繰り返されているのが現状で、さらなる安全意識の徹底が求められている。


▼ソース：四国新聞
http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/social/article.aspx?id=20081225000108

※画像：ＪＲ四国のオーバーラン発生件数
http://www.shikoku-np.co.jp/img_news.aspx?id=20081225000108&no=1

オーバーテイクは0回ｗ

http://news.xgazo.info/upfile-id122621.jpg

死ななきゃいいよ

>>1
三田の駐屯地と伊丹の陸自に変なやつがおるんやろね。
瀬戸大橋こえて、連中いってるんやろな。

福知山線の事故は、工作員によるものやから。

逆にこの記事配信してる連中に注意してや。

失礼、記事配信はいいんやね。いずれにしても、スケジューリングによる、
制御系プログラムが、麻生のいうプログラムのことみたいやから。

自民公明神妙にしときや。

繰り返しとくね。

スケジューリング・イベント駆動による、制御系プログラムの改竄が、
麻生のいうマスゴミ連動型のプログラム（天候制御服務）のことみたいやからね。

117もは、つまり、そういうことやね。あれも、単なる虐殺やで。

自民公明は、アホすぎるって言う意味わかるやろ？
本間に要らんから、さっさと解散しろよ。