【経済】海外メディア、トヨタ取材に続々「黒字でもリストラ？」

　海外のメディアが、「トヨタ・ショック」の取材攻勢を強めている。トヨタ自動車の減産がその足元の
経済や雇用にどんな影響を与えているのかを探ろうと、秋以降、韓国や欧州各国の記者が相次いで
愛知県を訪れた。背景にあるのは、世界のトヨタへの関心の高さだ。

　韓国のテレビ局ＭＢＣの取材チームは１１月１８〜２２日、愛知県入りした。テーマは「トヨタ・
ショック」だ。同県豊田市役所を訪れ、担当者に「ダメージは」「雇用や失業対策は」などと質問。
期間従業員や下請けの派遣社員らを追跡取材し、職業安定所やエコノミストらから雇用や経済情勢などを
聞き取った。

　プロデューサー、崔炳崙（チェ・ピョンユン）さんは「大幅減益と言っても、まだ赤字でもないのに、
なぜトヨタは雇用を減らすのか、その姿勢や背景を知りたかった」と語る。

　取材を終えた崔さんは「このような人員整理をされたら韓国では労働者は怒って行動するが、日本では
派遣社員も期間従業員も経営者側に理解を示しているのが不思議だった」と話した。
(>>2へ続く)

asahi.com
http://www.asahi.com/business/update/1204/NGY200812040017.html

(>>1の続き)
　県内の労働組合にも海外メディアの取材が相次ぐ。

　「全トヨタ労働組合」（若月忠夫委員長）には同１７日、オランダの新聞「ＶＯＬＫＳＫＲＡＮＴ」
紙の記者が訪れた。記者は「期間満了で雇用延長されないことを期間従業員の家族はどう受け止めて
いるか」「組合は会社とどのような交渉をしているか」などを聞いた。１０月にはフランスのニュース
通信社・ＡＦＰも取材に訪れた。

　名古屋ふれあいユニオンにも１１月中旬、ＡＦＰの東京特派員から電話取材があった。同ユニオンの
酒井徹・運営委員長は「海外メディアからの取材は初めて」と驚く。

　イタリアのテレビ局・ＳＫＹＴＧ２４のピオ・デミリア極東特派員は「トヨタは、富士山と同じで、
日本の象徴。合理化を進めたトヨタの売り上げがなぜ落ちたのか、興味がある。私も名古屋に取材に
行こうと思い、企画を考えている」と話している。

　海外メディアの取材攻勢について、日興シティグループ証券アナリストの松島憲之さんは「大減産した
トヨタの足元の愛知県は、世界の注目の地域。世界最強の自動車会社になろうとしているトヨタが、
どうしてここまで短期的に急速に悪化したのか、関心があるのだろう」と分析している。

asahi.com
http://www.asahi.com/business/update/1204/NGY200812040017.html

もう車なんて売れないからな

目先に利益で動く奥田自動車ｗ

世界的な不況だから仕方ない

トヨタ（笑）

移民の受け入れ先確保でおｋ？

不思議の海のナディアがトヨタ取材に続々・・・

変なクルマばっかり造っているからこうなんだよｗ
ＩＱなんて最悪だよね！ホントにさｗｗｗ

他のメーカーもそうだけどセダン系は、ほとんど３ナンバーボディ(>_<)
これじゃ売れないよｗ

＞このような人員整理をされたら韓国では労働者は怒って行動する

感情の赴くままに行動する幼稚な国民とは違うのだよ。

派遣法の内容は先進国で最悪どころか韓国以下なんだぜー

国籍法改正に成功したものね。
派遣法に続いて。
低賃金，使い捨て労働力は確保したから，もうお前達は要らないという
訳ですね。

役員や株主の報酬確保でしょｗｗｗｗ
お客さんは一般市民なのに〜一般市民の事なんざ
これっぽっちも考えちゃいないんだよ、大企業ってヤツは。

アメリカ人が車を買わなかったらトヨタでもただでは済まない
それぐらい分かるだろ

グローバル企業の論理を，先ず自国民に適用している訳ですね。
ここは日本国なのか，それともトヨタ本社なのか。
全ての人は，どちらに忠誠を誓うかの踏み絵を踏むことになりますね。

もう政治献金は禁止にした方がいいよ、ほんと・・・
トヨタキヤノンのいいなりじゃん

日本には経営を判ってる奴がいないからしかたがない。
国民もマニアックなものづくり以外は先進国の中では最低レベルだしな。

>>15
少なくとも経団連は日本の事なんてどうでもいいと思ってるよ
そんな連中から政治献金貰って言いなりになる政党が国を動かしてるんだから
もうどうしようもない


　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　■発言のまま
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| （派遣が）嫌なら外国人労働者雇ってやるぞ
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　 お前ら若い奴を雇ってやっているのは恩恵だと思え
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| もっと低いのはいくらでもいる
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ


元経団連会長のお言葉を番組内で紹介
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5357245
http://jp.youtube.com/watch?v=OCil3O-Q5YQ
7分59秒〜
日本の財界の、誰でも知っているメーカーのトップが
"（派遣が）嫌なら外国人労働者雇ってやるぞ
お前ら若い奴を雇ってやっているのは恩恵だと思え
もっと低いのはいくらでもいる"
これを日本の財界トップだよね、言ったのは

レクサス戦略の失敗ですね。
ＧＭやベンツを，深追いしすぎたのです。
奥田氏自身が，話されているとおりですね。
プリウスやプラグインハイブリットへの生産シフトが，遅れたせいですね。

　　　　　　　　　 ＿j^⌒ヽ=､_r─､.
　　　　　　　 ／: : : : : : : : : : :｀´｀='ﾊ､.
　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : ｀ｔ､＿
　　　　　/: : : : : : : : : :.＿＿: : : : : : : : : : : :ハ
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　　　 　 |: : : : : : : ／　　　　　　　　｀ヽ: : : : : |
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　　　　 |:,._: : : ／　　__　　　　　　　　　 |: : : :/
　　　　 !f´ヽ.: ﾄ､　　　｀ｰ-､　　 　 　 　 i: : :/
　　　 　 { l=7:j　 ヽr'´ｬｭ､｀ヽ‐-　-‐‐- j: :./
　　　　　ヽ　｀.　　 |　 ｀ ´　ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´　　　　　
　　　　 　 トl　　　 ｀-____.ノ　 代 ｀ ´　fﾉ'　　　　　時代を先駆ける星になれ　　
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/
　　　　　　_ﾄ 　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 /　　　　　　　☆　ＪＵＳＴ　ＩＮ　ＴＩＭＥ　☆
　　__　　 /|,-､　　　 ｀ｰﾆﾆY=､,.　 /
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　 ／
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　 ﾚ'　　　　 ヽ　　｀｀ヽ.
　　 　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　 ＼　　　 ＼
　　　　/´￣｀｀ （＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､
　　　 ｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　 ／
　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　／

　Drive Your Slaves. 　〜 　人、社会、地球の新しい未来へ。

レクサスの大失敗の責任を誰か取れよな

カナダの自動車雑誌、LemonAde誌が、「どの雑誌を見ても、トヨタはホンダと
並んでトップクラスの評価を得ているが、我々の調査では、過去10年間、明らかに
トヨタの品質管理は低下してる。以前とは比べ物にならない位、リコールの数も増えている」
って言ってる。

消費者活動の権威と言われる雑誌だけに、コレはただ事じゃないよ。

わざと決算悪く発表したのバレると大変なことになるな

成功しすぎた企業は，しばしば国民国家のガン細胞に成長し，国家自体を
食いつぶしていくものですから。
国籍法改正によって，すでにこの国は二つの国に分裂したのです。
トヨタ共和国と，日本国の，二つの国に。

全く無知ですが、レクサスが失敗とはどういう状況なの？

>>25
アメリカで成功したからって、そのまま日本に持ってきて失敗したこと。
セルシオがレクサスに変わっただけで、大幅価格アップ。幾らショールームがきれい
でも、接客が丁寧でも、やってることは横柄そのもの。その辺が客にバレた。

>韓国では労働者は怒って行動するが

韓国ってデモによる経済損失が凄そうだよな

叩く対象があって嬉しいか？おまえらｗ
しかし、相手は痛痒を感じんのだろうがなｗ

増員は黒字と関係つけるものではなくて、需要と関係つけるべきものでは？

>>22
熟練労働者を使い捨てにしたことの，必然的結果ですね。
レクサスに深入りしたのも，これ以上電気自動車にシフトすると，電機メーカー
に経営の主導権が移ることを畏れたからです。
顧客や，労働者よりも，経営権とそれのもたらす政治的権力を重視したことの
結果です。
奥田氏は，口では分かったようなことを言っていますが，ここ１０数年
自らがやってきた行為に，部下が追随したことの必然的な結果が現れた
だけなのです。
彼の先輩達が日頃口にしていたとおり，「政治に深入りしたらろくな事はない」
というのに。

上のやつらの給料さげろよな
そしたら何人かやとえるだろ

まあＴＶ・新聞等の既存メディァの影響力ひゅｆｒｇｈｒｋじゅｍ

>>22期間工に造らせて品質が
悪くなるに決まってるだろw
移民受け入れて安い労働力を
確保しようとしてるけど、
さらに品質低下しちゃうよ？
中国人の研修生入れてるけど、
不良率が10倍近くまで跳ね上がったし

海外でのトヨタイメージ崩壊でめしうま

つぶれんだろ電気自動車になれば車だけでやってるとこは潰れる

中国人なんて、本当に仕事適当だからなｗ

>>33
ゆとりと中国人研修生だと、体力は後者の方が上。

ホンダのハイブリッドが，天下を取る結果になるかも知れませんね。
北米市場崩壊に影響がより大きいホンダの方が，現在の状況に対する危機意識が遙かに
大きいですから。
結局経営なんて，従業員の危機意識の結集如何でしょうから。
それにホンダの規模では，政治権力への誘惑もないし，電機業界との力関係への思惑も
感じないでしょうから。

中国人って一人っ子政策でフンニャカパ〜みたいな奴多いぞ。

>>37
中国人研修生は暫く真面目に働いてもノウハウ得たら
自国に帰ってコピー造る様になるんじゃないの？
只でさえコピー大国だって言うのに。

>>37
忠誠心がありません。
手早く技術を盗めるだけ盗んで国に帰ることしか，考えていませんから。
もちろん中国の自動車産業の交流を支援することを目的としているなら，
それで何ら問題はありませんが。
たとえ相手がトヨタでも，技術移転が終われば平気で工場ごと接収しますよ。
突然の法改正によって。
あの国は。
そしてトヨタは全てを失い，三洋電機の後を追い，ホンダかパナソニックに
買収されました。
奥田が，政治に手を出したせいで。

>>38
俺も車関係の人間だけど、正直10数年前でさえ、特別トヨタが良いなんて思ったこと
一度も無かったよ。今はその頃と比べても悪くなってるんだから。

逆にホンダは言われてるより、遥かに良かった。特に90年代以降。

この差って、やっぱ営業力の差なんだろうね。
トヨタはメディアに圧力かけられるから。
三菱のリコール隠しがあれだけ騒がれたのに、トヨタのソレは、単にニュース
で軽く取り上げられただけで終わり。

まあ、政治云々を言うつもりは無いけど、とにかくトヨタの車なんて言われる程
良いモノじゃないから、誰にも薦めないし、自分でも買わない。

まあ、ハイブリッドなんてのも、相当距離走る人じゃないと元取れないから、今の時代、
そんなに騒ぐほどの物じゃないね。

封建社会では、下層民がどうなろうと関知しない。

経営が政治力に依存すればするほど，商品自体の力は低下するものです。
ＧＭと，全く同じ失敗ですね。

派遣も下請けもジャスト　イン　タイム。
オイ、マスコミども騒ぐと広告減らすぞとカンバン呆式

自動車を大量生産してどうすんだ
中古車市場に力いれろよ　エコはどうしたんだよ

きっと循環取り引きと粉飾決算に限界が来たからだろう。

名古屋市や豊田市が会社の町になったことは，やむを得ないとはいうものの
日本国を会社の国家にしてしまうことは，許されませんよ。
大きな反撃を，受けることになりますね。
政治的に。

>>22
品質管理は労働者の質とは別次元の問題。
年々進歩する電子化に対応しきれない構造問題が大きな原因。
また期間工でも熟練部類以外には決して重要な箇所を任せないヨ。
主力の中核部分また主力工場は正社員の大卒部隊で作ってるのが現実。

車売れなくなって、売るために開発期間も短縮、同じラインで
種類増やしたら質下がるんじゃないの。知らないけど。

>>世界最強の自動車会社になろうとしているトヨタが、
どうしてここまで短期的に急速に悪化したのか、関心があるのだろう」

え？そりゃ世界的に車売れなくなってきたからだろ・・・
もっといえば円高かｗ

当たり前のことわざわざ聞きに来るな。

加藤、取材で大忙しだなきっと…

黒字の内に対策をするってのがトヨタらしいw

> 取材を終えた崔さんは「このような人員整理をされたら韓国では労働者は怒って行動するが、日本では派遣社員も期間従業員も経営者側に理解を示しているのが不思議だった」と話した。

いや、その分犯罪が増えるから。

世間が不景気っぽいから自分達もリストラやって
役員報酬にまわすんです。

派遣？知らんよ！
正社員も多すぎるくらいだね。

トヨタは世界に堂々と 自分のやった事を発表すればいい

必用なものを必用なだけ買う、
物だけじゃなく 「労働者のジャストインタイム」
がトヨタのKAIZENだって

『何でも言うこと聞きましょう』という軍隊式義務教育の成果だな

車変えない人間が増えたからな
売れなくても仕方ないよ

下手に経営傾くまで社員を縛ってもな

役員のボーナスが減らない様に、カイゼンで派遣の首切るだけ

>>49
経営が，従業員の危機意識の結集を軽視して，政治力依存に踏み出すことが
品質低下をもたらすのです。

派遣がほとんどのラインじゃ
質が下がるのは当たり前。

オマケにトヨタはとにかく、サプライヤーにメチャクチャな注文を付けてる。
あれで品質を確保しようなんて無理。

少々の労働コストの低下の代償としての士気低下は，企業の競争力に重大な
支障をもたらすでしょう。
資源大国アメリカの経営者達は，製造業における従業員の志気の重要性を
未だに気づこうとしないのです。
自国の製造業を，滅ぼし尽くしてた今となっても。

それでもトヨタで働きたいやつはいくらでもいるわけだが。

ヨタリストラ
　↓
所得減
　↓
消費減
　↓
車さらに売れない
　↓
ヨタリストラ

>>65
そう言う発想を，使い捨てというのです。
日本語では。
とても経営戦略などと呼べるものではありません。
官僚化が進み，発想が貧弱になった経営者達が陥る道です。

>>64
昔、GMは『ジェネラスモータース』って言われる程、従業員の面倒を良く見る会社だった
んだよ。それが景気が悪くなる毎にクビ切りを行う様になってから、従業員の会社に対する
忠誠心が低下し、規律が乱れ、中には破壊行為まで行われる様になり、目に見えて品質が低下
した。

日本に派遣制度の導入を求めてきたのはアメリカだし、アメリカが狙ってたのは、アメリカと同じ
様にして、日本の製造業を破壊しようとしてるんだろうめ。

各国がそれぞれの国の雇用者を守り、
内需を膨らませるべきなんじゃないの

欧米金融屋は関心あるだろ、日本の指標だし

コキントウ来日ときから胡散臭いトヨタ叩き多かったよな

つられた人間も

若月忠夫さん、懐かしいなあ。元赤旗記者の青木慧さんがトヨタへ取材
した時の協力者だ。（朝日ジャーナル「企業探検」文化評論「トヨタ自動車」）
♪僕の名前をしってるかい？若月忠夫と言うんだぜ。トヨタに勤めて20年、雨
や嵐にゃ慣れたけど、やっぱり夜勤は眠たいぜ〜♪
と歌ったから鮮烈に覚えている。

これは理想的なダウンサイジングだろw

治安が悪くなって、金持ってるトヨタなんかの大企業の役員が元派遣から襲われても文句言えねーし、誰も同情しねぇ

トヨタに限らずドサクサ紛れに役立たずを追い出す優良企業がある
あの麻生も追い出される寸前だしｗ

他産業に行けば良いだけじゃないのかね

「全トヨタ労働組合」?
何でこんな少数派組合に取材を?

北米でRAV4生産開始　生産能力の50％で稼動
国内生産はどうするんだ。
現行クラウン　部品代は旧型より安くなり、見た目も安っぽい　なのに
現行クラウンは旧型より値段高いぞ！　
このやり方で　ﾖﾀは5年で利益が　1兆円が2兆円に増えた。
まともな商売していたら　ありえない　増え方である
でも　こんなことが　何時までも続くはずが無い。
天下の　ヨタ　がこんな簡単な事に気づかないとは・・・　

トヨタが日本を代表する企業じゃないからなあ
少し前ならビッグスリーから見たら赤子
騒ぎすぎ

だって、去年、一昨年の凄く儲かってる時なんて、
ライバル社製品の調査と銘打って、ビーエムやフォルクスを
会社が買って、いち女社員とかに自由に貸し出してるんだぞ！
しかもガス代は会社持ち！
そんな浮かれポンチなことやってるからだよ。

レクサスなんぞ、俺みたいな車好きの素人でもいつでも描けるような
デザインしとるといつも思う。

【雇用】海外メディア、トヨタ取材に愛知へ続々「黒字でもリストラ？」［08/12/07］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228707397/