【車】インドのタタモーターズの低価格車はなんと28万円で　ベンツのAクラス三菱のアイにちょっと似てる

写真は10日からインドのニューデリーで開催となったモーター・エクスポの席上で、
インドのタタ・モーターズが発表した「ナノ（Nano）」。
この自動車、性能面よりも10万ルピー（約28万円）という超低価格で
今、世界中の注目を集めるところとなっている。

　フロント部分の曲線部分がメルセデス・ベンツのAクラスや、
三菱自動車のアイにどことなく似ている外見から判断する限り、
この自動車が28万円という超低価格車であることに
想像も付かないかもしれない。。

もちろん、メーカー製の四輪自動車の価格としては
史上最安値となる見通しだ。

http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200801140403
http://www2.technobahn.com/images/
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2nano

いつのネタだよ
おまけに工場建設でトラブってるうえに、
作ったところで10万ルピーで売るのは無理と言われてて
当のタタも「値段の話は発売発表後で・・・」と口を濁してる車じゃないか

しかもUSB稼動らしいぞw

これ、いっぺん後ろに引っぱると進むタイプか？
あと後ろにコインを取り付ける所があるのか？

パクリもいいところ

タタより安い車は無い？

接着剤を多用して組み立てるやつだろ。プラモかよ

衝突安全性の星は０個だろうな
ぶつかったらダンボール箱みたいに潰れるのに１ルピー

絶対事故起こす。
安けりゃいいってもんじゃない。

日本の軽が高すぎ

標準で付いててホスイもの

エアバッグ
パワーウィンドウ
ブレーキ
アクセル
変速機
屋根
座椅子

さすが奴隷制度の残る国

どうせ樹脂製ならエネループで走るようにしてくれ

インド国民の皆様

悪いことは言わない、
スズキの軽の中古買っておけ

日本でも売ってくれ

>>12
エイバックとパワーウィンドウは無くても仕方ないだろ

でターゲットは誰だ？

インドや中国の富裕層が買うわけないし、かと言って貧民は買えるわけがないし

インドや中国に中流階級なんて存在しないし・・・

トヨタも派遣を調整弁に使うのやめて
正社員の給料を本格的に減らしたらｗ

タタほど高い物はない

いや、エアバック付けても、この手の車は車体が完全にペッチャンコになるから
圧縮機械に入れられたみたいになるから、そんなものは無駄だぞ

インド版スバル３６０だね。

全長3.1メートル、幅1.5メートル、高さ1.6メートル
エアコン、ラジオ、パワーウインドーなし
ワイパー1本、ドアミラー運転手側だけ

ピカチュー？

>>4
じゃあ、USB3.0が正式発表まで無いね。
わかった。

ボディ剛性も糞も無いのだろうなｗ
近所の足替わり限定使用でもお断りだ。
死にたくはないよ。

>全長3.1メートル

大型トラックに追突されたら、さあ何センチ？
１）１００センチ
２）５０センチ
３）５センチ

インドで売るんだから、オートリキシャ程度の安全性で大丈夫なんじゃね？

予想に反して先進的なデザインだから、エアバッグとか期待されちゃうｗ

どこが似てるんだよ
どう見てもハリボテにしか見えないだろうが

それでもﾁｮﾝ車とコレの2択だったらこっちを選ぶだろw

ミゼット�Uに乗りたくなった

今のレートだと
214000円

10ﾏｿルピーを日本の貨幣価値に直したら

300ﾏｿ円以上になるゾ！

たしか

>>19
そのネタ、多すぎ。

タタの車は低性能ゆえ買いタタかれる。

タタの車は低品質ゆえタタくとすぐへこむ。

タタの車と事故を起こすとタタられる。

これを日本に入れるとしたら、保安部品、ガス検、輸入コスト、取扱店などの費用入れたら結構な値段するはず

日本に輸入となったらなんだかんだで
5〜60万になっちゃうんでしょ？
だったら日本車の中古で充分じゃん。

痛たたタタ！！

過剰な装備で肥大化して重く高価な日本車
ちょっと前までテンロクが１００万ちょっと買えたのに今は軽でも
欲しい車は買えない
安全やエコを売りもにしているがあまりの高額車にエゴ先行
スターレットが７０万以下で買えた時代が夢のよう

インドは人が多すぎるから、人命なんて軽視だよ。

タタールの車

日本の安全基準に達しないから、そもそも輸入ができないだろうなぁ。