【麻生内閣】 「単一民族」「ごね得」発言の中山国交相、与党内に更迭論強まる　解散日程にも影響か

★中山国交相：与党内に更迭論強まる　解散日程にも影響か

堂本暁子千葉県知事との面会後、会見する中山成彬国土交通相＝東京都千代田区の
国交省で２００８年９月２６日午後５時５８分、木葉健二撮影　中山成彬（なりあき）
国土交通相が、成田空港の拡張が進まなかった原因を「（地元住民の）ごね得」などと
発言した問題で、麻生太郎首相が中山氏を更迭するのは不可避との声が２６日、与党内で強まった。
１０月上旬が確実視される衆院解散を前に、民主党など野党４党は中山氏の罷免を求めて
攻勢に出ている。内閣を発足させたばかりの麻生首相の任命責任は免れず、解散日程にも
影響するとみられる。

　この問題で２６日、堂本暁子千葉県知事とアイヌ民族団体の北海道ウタリ協会の加藤忠理事長らが
国交省を訪れ、中山氏に抗議した。
　中山氏は２５日、成田空港に関する発言のほか、「日教組の子供は成績が悪くても先生になる。
だから大分県の学力は低い」「日本は『単一民族』と言うか、内向きになりがち」と問題発言を続けた。

　麻生首相に近い自民党幹部は２６日夜、「野党が多数の参院から中山氏の辞職を求めて問責決議案が出る。
放置したら、予算委員会で野党から散々にやられて持たなくなる」と述べ、中山氏を更迭する以外に
収拾策はない、との考えを強調した。

　公明党幹部も同日夜、「首相は更迭を迅速に決断すべきだ。
すっきりするし、麻生内閣の支持率は逆に上がる」と述べ、中山氏の更迭を強く促した。

　首相は国連総会出席で２５日から訪米していたが、２７日未明に帰国。政府・与党幹部と発言問題への
対応を協議するとみられる。

　堂本知事は２６日、小泉一成・成田市長らとともに中山氏と面会。
「成田空港は地元住民の協力と関係者の努力で建設された。
発言は、今後の空港の整備・運用にも大きな影響を及ぼす」との抗議文を手渡した。

　「日本は単一民族」との発言には、北海道ウタリ協会の加藤理事長が中山氏に抗議した。
日教組の高橋睦子副委員長らも国交省を訪れたが、中山氏とは会えず、謝罪と辞任を求める抗議文を
事務方に渡した。中山氏は堂本知事とウタリ協会に謝罪後、記者団に「しっかり職務を全うしたい」と述べ、
辞任は否定した。【犬飼直幸、太田圭介】

毎日新聞　http://mainichi.jp/select/seiji/news/20080927k0000m010163000c.html

安倍の時といい、何で緊張感がないんだ、バカ大臣Ｓ

クビで当然

自民大敗決定

更迭したら野党の思うつぼ。
ここは強行突破せよ。
中山は正しいで貫け。
日教組をつぶすいいチャンスじゃないか。
自民党よ、闘争心をもてよ。
中山の発言は正論だろ。
正論で謝っていたら、これから何人の大臣が野党やマスコミの餌食になることやら。
日本は核武装が必要。集団的自衛権は必要などなど
今までのタブーを堂々と主張したほうが選挙に勝てると思え。

アイヌ基本法が作られたばかりだろう！馬鹿大臣め！

＞＞５

まったく、その通り！！

こういうときこそ公明党が怒ってバカ大臣を辞めさせなきゃ。

聞くからいけないんだよ。聞かなきゃ問題発言は起こらない。
聞いておいて揚げ足を取って叩くなんて卑怯じゃん
思想なんて変わらんのだろうし、問題発言とかもう腹一杯だよ

主義主張にかかわりなく「悪質工作員」は排除な。
http://unkar.jp/read/tmp7.2ch.net/tubo/1197466758/

日教組みはチベット虐殺の時に中国に抗議はしてるんですよね？ｗｗｗｗｗ

え？親玉の中国様には逆らえないって？ｗｗｗｗ

アイヌ人、韓国人、北朝鮮人、琉球人（琉球は江戸時代まで別の国）

１００％とはいわないが、半分ぐらいはゴネ得だろ。

たぶん、この次は大臣の金銭スキャンダルが何人か出て
参院選の安倍の二の舞になりそうな悪寒。

国民は本当こと言っていると思っているけど。

更迭爺愚

よくぞ俺の本音を代弁してくれた。
今の日本を体たらくにしたのは、
戦後の日教組教育であることは明白だ。

クビ飛ばしたら組閣失敗だとするようなもんだろ
与党の対応ＫＹぶりには参る

町村派に無理に入閣ねじこまれた人だよね。
麻生が悪いんじゃなくて町村派が悪いよ。
これはひどい。
正しい正しくない以前にこの時期に叩かれるような発言すんな！

こういうのを「揚げ足取り」と言うのだ。
物事の本質を議論しないで、言葉尻を捕らえただけの、みっともない行為だ。
確かに、表現方法としては直接的過ぎたきらいはあるのだが、むしろ、中山大臣の指摘した
点は、我が国が現在おかれている閉塞状況の元凶を的確に指し示している。
成田空港は、開港が３０年前の１９７９年。計画時は、もっと以前の６０年代だ。
その頃は「ハブ空港」という概念もなく、旅客需要も現在ほど多量になるとは想定しておら
ず、現在、世界の主要都市が、複数の国際空港を持つか、１つの巨大な空港を持っているに
もかかわらず、東京及び横浜を含む世界有数の人口が住む我が国首都圏メガロポリスでは、
千葉の成田という辺鄙な場所に中規模の国際空港が１つだけあるという貧相な状態だ。
中規模空港では、ハブ機能を担うことができず、この間、アジアのハブ機能はシンガポール
に奪われ、今や上海なども自国空港のハブ化を推進しており、東京はアジアの経済中核都市
としての地位・価値をどんどん下落させている。
成田空港とは、世界的視点で見ると、この様な問題がある空港なのである。
ところが我が国での成田空港問題とは、１９６０年代から続く成田反対闘争で提示された、
「公共の福祉」ＶＳ「個人の自由」という対立構図だけの蛸壺的国内問題の視点でのみ論じ
られてきた。東京の環八は、美濃部都知事がいう「一人が反対すれば橋を架けることをしな
い」という公共の福祉を無視し、個人の自由を最大化させる極論により、たった１軒の立ち
退きの合意がなされないまま何十年も全線開通ができなかった。中山大臣の指摘は、この様
ば視点でなされたもので、むしろ的確な指摘と言えるのだが、しかし、だがしかし！！！！
今の国交省は「公共の福祉」を言う資格がなく、むしろ「国交省の利権」を「公共の福祉」
よりも優先しているので、せっかくの中山大臣の正論も、国交省の官僚や天下りＯＢの過去
から現在まで続く省利省略を清算しない限り、虚しく響くだけである。
（マスゴミは「揚げ足取り」などせずに、こういう問題点をちゃんと報道しろ！）

>>20
いや、あれこれ間違いを言いまくって、そのため訂正謝罪しまくっているだけです。

中山最強

謝るのはアイヌに対してだけでいい。

実際、成田闘争のキチガイや日教組に関しては全くの正論なんだから。
下手に謝ったりしたほうが世間の評判悪くなる。

中山夫妻は、すごいな。

結論から言えば、不法滞在の韓国人が大勢いるので、日本は単一民族国家ではない。

それと、在日特権はたしかにゴネ得。