【中国】 時速380キロ　北京―上海高速鉄道「独電機大手シーメンス系を採用」…人民日報報道

★北京―上海高速鉄道「独社系を採用」　人民日報報道

　【成都（中国四川省）＝多部田俊輔】中国共産党機関紙の人民日報は2日、
北京と上海を結ぶ高速鉄道の車両について、鉄道省幹部が独電機大手シーメンスの技術を使った
車両を主に採用すると述べたと報じた。同車両は独シーメンス系と川崎重工業系が受注を競っている。
鉄道省は来年までに正式発注する見込みで、駆け引きの一環の可能性もある。

　北京―上海間の高速鉄道は2013年に開通の予定で、工事が始まっている。
時速380キロで走る。中国側は独自技術で開発するとしているが、
実際は日独のいずれかの技術がベースになるとみられる。(07:00)

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080803AT1D0201702082008.html

▽過去スレ
【鉄道】 ブラジル政府、サンパウロ―リオデジャネイロ間の高速鉄道「2009年前半に入札」 台湾に続く新幹線の売り込み案件に
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201129868/

字コル

｜￣￣＼
｜ω・｀)
｜つ２と）

シーメンス系でおながいしまつ

中国版「ジーメンス事件」ただいま進行中。

>>1
ま、日本の新幹線では時速３８０�` は無理だろう。

オリンピックが終われば中国は苦境に立たされるのは目に見えているのに、
貧乏くじはドイツに引かせたらいいだろう。

川崎！手を引くんだ！

事故が起きたら超大惨事。

「”不正薬物を売ってください”」

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有限会社宝山貿易（Ｈｏｕ　Ｚａｎ　Ｔｒａｄｉｎｇ　Ｃｏｍｐａｎｙ）
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有限会社宝山貿易（Ｈｏｕ　Ｚａｎ　Ｔｒａｄｉｎｇ　Ｃｏｍｐａｎｙ）
海外事業部長
金廣珍（キム　クァンジン・Ｋｉｍ　Ｇｗａｎｇ−Ｊｉｎ）
所在地：〒６５０−００２３　兵庫県神戸市中央区栄町通４丁目３番１２号　協立会館２０１号
連絡先：０７８−３７１−８３３９（ＦＡＸ兼用）
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e-mail: [email protected]
対応言語：韓国語、日本語
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中国は日本とドイツを競争させて有利な契約って算段なんだろうな。
日本が中国新幹線から手を引いてドイツに譲れば、ドイツ主導の契約に成らざるを得んくなる。
日本はドイツから別の形でリターンをもらえばいい。
これが外交のはず。でも自民に出来る訳無い。

大陸の高速鉄道は、ドイツ・シーメンス製の方が向いている。

新幹線も2〜3年で出来るんだ。自作パソコン並になってきた。

危ない中国から手を引く絶好のチャンスじゃないか。
目先の欲に目がくらんだやつらは逃げ遅れるどころか、泥沼にはまって抜けられなくなる。
運命の分かれ目。

中国の新幹線は早く完成し運行しているが、路盤や車両の機械疲労
の検証もしないまま進めているから数年以内に大事故は必ず起きる

「ICEの惨劇」をもうお忘れか・・・?

稼動して、１〜２ヶ月は全く問題ないだろうが、メンテをまともにしない中国で
超高速列車が安全に走行できるとは考えられない。
もって1年くらいじゃね

カワサキさん皮裂かれ無い内にワレ先に早く身を引きな

＞時速380キロで走る。中国側は独自技術で開発するとしている


安全より体面重視ｗ

国産じゃないんだ。

運行時間さえ、きちんとしてない中国で大丈夫かね?

俺は新幹線沿いに住んでるが夜中しょっちゅうチェックしてメンテしてる。
中国にそんなことできるわけないので楽しみですｗ

がんばれドイツ。

じゃドイツ製でやってください。
中国に先端技術を出さなくて済むから。

日本の技術は台湾で。

おっけーおっけー

川重は惨めな会社。何遣っても中途半端。で中国か。

>>22
中国では、夜中しょっちゅうチェックして掠めてる。

ICEは雷雨ぐらいで結構大幅に遅れたりしてるがな。
まあ、先端技術盗まれるよりいいんじゃね

他意はなく、中国みたいな大陸ならシーメンスが最適だろ。
競わせてどうこうの話じゃないな。
さっさと決定すればいいのに。最適なものを選ぶ事もできんのか。

>>29
競わせて、骨までしゃぶるつもりだろ

川崎はもう中国に取り入ろうとするのをやめてくれないかな。あの国に深入りすればするだけ
日本の国益が失われる。JR東海の偉い人なんか、中国の出してくるひどい条件（中国が買うのは
ホンの数編成だけ。技術はコピーさせろ、それを使って中国が独自生産するのを助けろ、
将来中国が輸出した新幹線が事故を起こしたらそれは日本の責任で解決、などなど）
に激怒して、席を蹴っ飛ばしてきた。これはまさにあっぱれ。

もう工事はじまってるんでしょ。
日本も独も仏も手を引いたら面白そう。

↑おい、おい、まあ、いいか、俺鉄道マニア、９８０円で、３回ぐらい
往復したら、怒られるかな、座席してじゃなく、自由席の話な、

あっちやこっちの部品集めて組み立てるのは一流。ただ残念なのは開発の基礎が無い。
いつも出来上がりの店屋物ばっか食ってる感じか。効率的といえばそうだがいつまで経ってもこんな事やっとったら世界はソッポ向きますぜ。

地獄へ超高速搬送する棺桶かｗ

ドイツでリニアが大惨事起こしてたような・・・

川崎は何がしたいの？
短期的な利益のために長期的な利益失うとかｗｗ

さっさと将来に渡って車両を買ってくれるとこに売り込みに行け

中国って本当に悪質だよね。他国から持ってきた技術をあたかも自国で開発したかのように
表紙だけ漢字のものに交換して他国に自慢する。
日本企業の川崎もいい加減やめたらどうなんだ。川崎が輸出した技術を中国が安く
他国に販売し始めたら、日本にある鉄道関連のメーカー全部が迷惑をこうむる。

シーメンスでお願いします。

ｶﾜｻｷは売国奴、新幹線はアメリカに売れ

支払いは日本
事故等のトラブル責任も日本
お詫びとして日本の新幹線を無制限に無料供与
さらに
「日本の新幹線で人民が大量虐殺記念館」を
中国全土に5000箇所設立

とゆー契約内容になっております

技術開発も終ってないのに工事してんのかよ。
そもそも３８０キロで営業運転してる国ないだろ。

>>6
東海道新幹線の米原京都間では443km/hを出してるがな
真夜中にキチガイ珍送団だわ

凄いな、日帰りの旅行企画して欲しいな、鉄道フアンより、