【政治】 燃料代補填を漁業者は歓迎するも「先行き不安」と抜本的解決策を要望　運送業界は「漁業と同じように直接補填を」

★漁業者効果に疑問　原油高価追加対策

　原油価格の高騰に対し、政府が追加対策を発表した２９日、県内の漁業者は支援策を
歓迎しながらも、「先行きは不安」と抜本的な解決策の実現を求めた。
一方、燃料高騰分を運賃に上乗せする「燃料付加運賃」の導入促進が打ち出された
運送業界からは、「漁業と同じように直接補てんを」とする声も上がった。

　「漁業者の声に応えて国が対策を示したことは素直に評価する。一刻も早い実施をお願いしたい」。
県漁業協同組合連合会の丸山英満会長は、国の対応に一定の評価を示す。
その上で、「原油価格の先行きは不透明。１年先、２年先の不安はぬぐえない」と
楽観できない業界の状況を訴えた。

宮崎日日新聞　http://www.the-miyanichi.co.jp/contents/index.php?itemid=9807

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漁業燃料補填は食料安全保障に関わってくる
弱小運送業が潰れても大きな問題ではない

抜本的解決策なんて無理だろｗ

>>2
僕ちゃん何年生？

食料安全保障？

>>4
魚が食えなくなったら困らない？

>>5
そう言う問題じゃないだろ

食料安全保障ってなんだ？
お前の脳内でこさえた造語か？

本質に言及すれば、漁業だけ補填されるのは明らかにおかしい
運送業が無くなれば都市部の人間は魚食えないぞ。

漁業、運送に限った話ではないがね

>>6
強い運送業は残る

>>6
http://www.google.com/search?hl=en&q=%E9%A3%9F%E6%96%99%E5%AE%89%E5%85%A8%E4%BF%9D%E9%9A%9C&btnG=Google+Search

赤帽や個人タクシーは死んだな

>>7
その理論だと漁業も同じく強いものが残る
保障の根拠にはならん

>>8
造語じゃなく定義されてるのか

勉強不足すまん。

>>10
僕ちゃん何年生？

特定の事業者だけ補填するのは不公平だろ。
自由競争、自然淘汰。弱肉強食。
漁業だって例外なし。

明らかに政府は間違えている。漁師に直接補填をしたら他にもと言う声が
巻き上がって収拾がつかなくなるに決まっている。
ガソリン税を下げるか、漁師を廃業するのに保証金を出すべきだ。

特定の事業者だけ補填するのは不公平だが、
行き過ぎた自由競争に介入するのが政治の仕事

ひかりごけ

>>11
年長ひまわり組みです♪

>>12
そもそも漁業の胡散臭さは周知の事実
埋め立て、ましてや漁業の為の港湾整備工事でさえ保証金をせびる
一次産業の人間が貧乏してるのを見た事が無いね
ほとんどが豪勢な家を持ち、家族一人に1台の車状態

一次産業が大事なのは解るが
今まで国が甘やかし過ぎ

なんで漁業だけ補填すんだ？
魚なんて外国から輸入でも別にかまわない。
お米だけは守るべきだが。

強い運送業って何だよ。
赤字を出しても何年か耐えられる大企業のこと？
中小は全部滅んだ方がいいとでも？ｗ

燃油代は魚の小売値にプラスすれば良し、それを消費者が判断すれば良し
選挙目当てで姑息な判断は自滅のみ、国民はだまされない。

もう省線で運んで各駅にヤミ市ひらけよ。

漁師は自力で売れ

漁師は自力で売れ

漁師は自力で売れ

漁師は自力で売れ

漁師は自力で売れ

漁師は自力で売れ

自力で小売店と契約できないような漁師は廃業しろということですね。わかります。

>>13
>>16
社会的問題に意見したいなら漢字くらい勉強しろや。

これが、

漁協に卸すだけの、半公務員みたいな漁師と

民間を相手に商売している運送業の違いです

去年から赤字だと騒いでる漁師がいるようだが、
赤字なのに何故高い燃料を消費してまで、魚を獲り続けるのか
理解できん。
赤字じゃなくて以前ほど利益がでないというのが本音なのだろう。
毎日赤字で貯金の持ち出しを続けている理由がない。

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運輸も漁業も素直にコストアップを転嫁できればいいのにな

燃料代出す前に、船の排ガス規制設けろよ