【社会】関西本線複線電化促進同盟会、奈良市が脱会へ

　ＪＲ関西線・亀山−奈良駅間の沿線自治体で組織する「関西本線奈良亀山間複線電化促進同盟会」
（会長、今岡睦之伊賀市長）の本年度総会が１６日、三重県伊賀市の伊賀上野交流研修センターで
開かれた。

　本年度事業計画として、ＪＲ西日本や国などに複線・電化の早期実現を要望することなどを決定。
また、同盟会を構成する三重、奈良、京都３府県の６市町村のうち、来年度から奈良市が脱会する
ことを承認した。

　事務局の伊賀市によると、すでに奈良〜木津駅間で複線化が、奈良〜加茂駅間で電化が実現している。
このため、奈良市が脱会を申し出たという。

　この日の総会では、出席した市町村長らがこの脱会に対し「（全線の）目的を達成するまで、みんなで
力を合わせるべき」「脱会は残念だ」という意見も出された。

▽ソース：産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/region/kinki/mie/080717/mie0807170321000-n1.htm

スレッド作成依頼スレより依頼がありました。
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1213865805/447

急行春日の復活を望みます。電化はどうでもいいから、」

亀山１時間１本１両。
( iдi )

関西線は廃止しなさい

複線電化は輸送量的に無理が・・・。
災害非常時のための交換設備増設で終えとけ。

俺ンとこがよければええんやってか？なら市民さんよ

奈良線を複線化にしなさい

>>7
玉水駅を、快速通過駅に是非。

単線電化でいいんじゃない？

でも、適当な電車がないかな。
そのときは
東海が持て余してる213でも中古で買うとか