【経済】東京-大阪を結ぶ　リニア中央新幹線構想　残るは自治体との調整

【動きだすかリニア建設計画　残るは自治体との調整】

　東京と大阪を時速５００キロで結ぶリニア中央新幹線構想。ＪＲ東海が首都圏−中京圏の
全額自己負担での建設を表明し、平成３７年の営業開始の目標に向けて動きだしたかに見え
る。しかし課題は多い。

　同社は昨年１２月、建設費約５兆１０００億円を自己負担すると発表した。建設費や輸送
人員などの調査を年内に終わらせたいとするが、始発駅と終着駅の場所やどういうルートで
結ぶか、途中の駅はどこに置くかなどを決めないと詳細な計算はできない。松本正之社長は
「始発駅は品川が有力」「ルートはほぼ直線が理想」との意向を示すが、地元自治体との話
し合いは「地質調査を終えてから」と調整はこれからとなる。

　一駅当たり数百億円とされる建設費についてＪＲ側は「始発と終着の駅は自前で造るが、
残りは地元負担でお願いしたい」。財政難に悩む沿線自治体には受け入れにくく、協議は難
航しそうだ。


ソース▽
MSN産経ニュース（2008.7.11 09:01）
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080711/biz0807110901006-n1.htm

画像▼
山梨リニア実験線で走行試験を続ける、磁気浮上式リニアモーターカー（ＪＲ東海提供）
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/080711/biz0807110901006-p1.htm

名古屋なんか止まらなくていいよ。
直行で大阪まで来い。

名古屋⇔東京間に駅なんてイランだろ
真っ直ぐ通せよ！

自治体が金を出さないならそれをいいことに駅を作るな！
停車駅は東京・名古屋・京都・大阪だけでいい。

途中の駅は造れど停まらず

>>2
大阪なんて通さなくていいよ
名古屋〜大阪はＪＲ西日本が自腹で作れ

また名古屋飛ばしか

>>6
名古屋はトヨタにオンブに抱っこ。
トヨタが傾いたらアボーン。

そん時が楽しみ。

岐阜羽島駅は是非欲しい

>>8
トヨタが傾いたら名古屋と同時に日本があぼーんするな。

>>4
京都は止まらないから京都府は関係ない。

名古屋とまるにきまってるだろ。
むしろ大阪はＪＲ東海の管轄じゃないからとまらなくていいよ。
最終駅は京都のほうがいいよ。

>>12
だから、リニアの線路は京都府下を走らないって

とりあえず日本地図で
名古屋と大阪を最短直線で結んでみ
京都経由にしろと
諏訪経由にしろは
双方とも迂回しろと言ってるのと同義

奈良か？奈良を通るのか？なら奈良駅作ろうｗ
滋賀県は信楽あたりを通るのか？ｗ

>>8
名古屋が傾いたら莫大な税金が投入されるよ
それが楽しみなの？
日本人ですか

>>15
奈良を通るのは確定済み。もちろん、奈良付近に駅が出来るのもほぼ確定済み。

だから、京都は関係ないんだよ。

>>16
失礼な！！アイム、ザパニーズニダ！！

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
（＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾３＾）　｛またしてもきました！｝
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（＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾３＾）　｛アイルトンモナ！｝
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（＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾３＾）　｛はやく！五反田まで！｝
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（＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾３＾）　｛我慢できな〜い！｝
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〜〜〜ひゅぃ〜〜〜〜〜ん〜〜〜〜時すでに遅し〜〜

停まらないから価値がある、それがリニア

電磁波ってどうなの？

犯国は必要ねーだろ。東京〜甲府〜飯田〜名古屋で完結。
直線距離見たらこのルートって距離短いんだよな。
南アルプスのトンネルが最大の難関だろう。
ここにトンネル掘れば従来型の新幹線でも東海道よりも早そうだからな。
着工始まったら甲府とか飯田駅周辺に土地買いたい。東京の通勤通学圏になるぞ。

なぜリニア債を発行して、国民世論を盛り上げようとしないのか？
利息分を盆暮れ、５月の連休以外利用可の乗車券で支払うリニア債を
発行して国民世論を盛り上げようとしないのだ。

犯国は借金破産状態のくせにリニアとか寝言ほざいてんじゃねーよ。ｗ

ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞほざくようなら長野は駅なしでスルーすりゃいいだけ。

リニアの東海にすれば、大阪に止まった方が儲かるんだろ。
大阪が別にリニア求めなくても、東海が自社の利益のためにも作るんだろうよ。

>>22
冬は新幹線の方が早く名古屋に着きそう。

破産寸前の大阪とつなぐ意味は？

リニアモーターカー＜＜＜＜＜飛行機＝名古屋・東京間では無意味
よって　無用の駄作

長野県・山梨県に停車駅は出来ないよ
反対すればよい＝自滅＝中核得意の殺し合い　には最適

二〇〇六年の製造品出荷額
阪神工業地帯　31兆1028億円（大阪府　16兆6478億円、兵庫県　14兆4550億円）
京浜工業地帯　30兆5099億円（東京都　10兆3597億円、神奈川県20兆1502億円）

実は、京浜工業地帯は日本第３位に転落していた。

>>30
少なくとも山梨にはできるよん
実験線作ってあるし、そういう契約になってる

長野なんかにわ要らないです。
長野県民

何で大阪土人と繋がる必要があるんだ

名古屋は通過で。