【国土交通省】九州など３地整本局公用車　入札指名委５年開かず　天下り先が受注独占

　国土交通省の九州、中国、四国の３地方整備局本局が２００３‐０７年の５年間、
公用車の運転・管理業務委託の入札について、参加業者を決める内部の委員会を
一度も開いていないことが分かった。

この間、入札の参加業者はほぼ固定化し、同省ＯＢの天下り２社が受注を独占していた。
九州の各国道事務所でも同様のケースが多く、不透明な入札の実態が浮き彫りになった。

　九州地方整備局によると、本局の車両管理業務の指名競争入札は、指名の公正確保のため
総務部長や契約課長ら３、４人でつくる指名委員会を開き、入札参加業者を選定するよう内規を
設けている。

　民主党の大久保勉参院議員の請求で国交省が提出した資料によると、全国８地方整備局のうち
５整備局は毎年２、３月に委員会を開いていたが、九州、中国、四国の３整備局は委員会を開かず、
各委員から個別に決裁を受ける「持ち回り」が常態化。

九州の１２国道事務所のうち８事務所は０６‐０８年の３年間、同様の委員会を一度も開かず
「持ち回り」で業者を決めていた。

　九州、四国両整備局が５年間に実施した入札計１０回のうち、９回は同省ＯＢの天下り２社のみで実施。
ＯＢ２５人を受け入れている企業が独占受注していた。中国地方整備局は０４年以降、別の１社が加わり
３社で入札してきたが、計５回の入札すべてにこの天下り２社が参加し、ＯＢ１６人がいるもう一つの企業が
受注を独占していた。

　九地整契約課は「年度末のため委員が多忙で日程調整がつかなかった。内規でも緊急時など会議の
開催が困難な場合は持ち回りが認められている」と釈明。これに対し、大久保氏は「入札は毎年予定
されており、年度末の多忙さも緊急な用件ではない。競争を意図的に排除する慣行があったのではないか」
と指摘している。

西日本新聞　2008/07/05　朝刊
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/32870

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【社会全部門に｢天下り待機所｣　開発局談合　財団、社団経由で規制逃れ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1215133116/

公務員　天下り見かけ次第殴り殺しても罪に問われない法律作ろう　みんなの努力で

また馬鹿の天下りか

国土交通省、ボロボロ出てくるな。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (`・ω・´) 　政治家や官僚が利権をあさって何が悪い！
　　　 　　　　　　　　　　　　 　 　 Ｕ θＵ　　　おまえら国民の民度に合わせてやってんだよ！
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　　　　　 　　　　　　　　　　|二二二二二二二|
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>>2
お前場合によっちゃこれだけで豚箱行きだぞ。
調子に乗ってんじゃねーぞｗ

税金が足りない、ねぇ．．．．

公務員は日本のクズ、ごみ、役立たず！
公務員のの常識は世間の非常識、世間の常識は公務員の非常識
だから、公務員はこれから廃棄しろ！

こういう隠れ公務員って何人位いるんだろうね。
全部合計したら物凄い人数になるんじゃないの。
恐らく公務員でカウントしたら世界一だろうな。
全国民の公務員比率が四割とかなってたら、行政改革なんて
絶対に無理じゃん。

橋本知事なら、どう改革されるだろう？

国土交通省も要らんな。
そこらへんの通行人に任せたほうが無駄が無いな
　　無駄飯食いのあふぉ乱心息子を大量に飼ってるみたいなもんだ

忙しくて忙しくて
朝まで徹夜で仕事して
タクシーで帰宅するくらい忙しくので
委員会を開けませんてした。
僕達 国土交通省をいじめないでちょｗ