【社会】市民団体代表の浅野氏が出馬表明 次世代路面電車(LRT)反対を表明 宇都宮市長選

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1汗恥 ◆23.26/ob5w @釣りチルドレン26号(080731)φ ★
 宇都宮市が導入を検討している次世代型路面電車(LRT)に反対する市民グループ「LRTに反対する会」の代表で、
ピアニストの浅野薫子氏(53)=同市中央=が四日、市役所で会見し、市長選(十一月二十七日に任期満了)に無所属で
出馬することを明らかにした。出馬表明は佐藤栄一市長(46)に続いて二人目。

 浅野氏は会見で、佐藤市長が推進の立場を示しているLRT導入について、事業費が三百五十五億円に上るほか、
市民が望む事業ではないことなどを理由に白紙撤回を主張。「佐藤市長は市民に目を向けた行政をしていない。
市民の声を聞き、透明性のある市政を目指す」と述べた。マニフェストを八月までにまとめるという。 (松尾博史)

東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/article/tochigi/20080705/CK2008070502000145.html
2名前をあたえないでください:2008/07/05(土) 10:14:25 ID:KvA6DsZ9
355億円もかけて路面電車って・・・
100年かかっても採算とれないでしょ?
公共事業だから採算は関係ないか・・・住民が
コストに対してどのくらい満足できるかですね・・・
3名前をあたえないでください:2008/07/05(土) 10:14:42 ID:A4OjHs6U
>>事業費が三百五十五億円

これに尽きる
4汗恥 ◆23.26/ob5w @釣りチルドレン26号(080731)φ ★:2008/07/05(土) 10:16:11 ID:???
5名前をあたえないでください:2008/07/05(土) 10:21:52 ID:W1fH6FMw
>事業費が三百五十五億円

なんでこんなにかかるわけ?
そんなにエコにこだわるなら電気バスでも導入すればいいんじゃねーの?
6名前をあたえないでください:2008/07/05(土) 10:23:10 ID:FVWIwHcd
厚生労働省の外郭団体である独立行政法人「雇用・能力開発機構」が
つくった「私のしごと館」の総工費は580億円ですた
毎年赤字10億円余だす
http://tetorayade.iza.ne.jp/blog/entry/610499/
7名前をあたえないでください:2008/07/05(土) 10:34:36 ID:YiquN+fi
宇都宮市民だが、俺は賛成だ。
通勤時間のバスの渋滞が酷い。
空気が悪い。俺は賛成。
8名前をあたえないでください:2008/07/05(土) 10:37:15 ID:jZFYVF0d
LRTに反対する会
問い合わせ、入会申し込みは同会事務局(連合栃木)=(電)028(650)5555=へ

プロ市民ですね。わかります。
9名前をあたえないでください:2008/07/05(土) 10:48:57 ID:U1OmRvfw
馬車にすりゃいいじゃん
10名前をあたえないでください:2008/07/05(土) 10:59:55 ID:B8C5eNTS
宇都宮市民一人当たり69782円か。路面電車だけでこれだけ余分な支出。
それだけの価値があるのかな。まあ決めるのは宇都宮市民だね。
11名前をあたえないでください:2008/07/05(土) 11:00:24 ID:svTGgaFm
路面電車便利だよな
なんで反対するのかわからん
少し値段高いとは思うけど
広島の古い電車もらえば?
12名前をあたえないでください:2008/07/05(土) 11:18:29 ID:itRX1E3j
<<9
うんことしょんべんは ど=すんだ
13名前をあたえないでください:2008/07/05(土) 11:45:11 ID:O0XEzrMD
355億か、また利権確保だな
14名前をあたえないでください:2008/07/05(土) 12:40:31 ID:slurCipu
350億円はやすいよ
瀕死の関東バスに毎年消えてなくなる補助金を与えるよりは、
自前でLRTやった方がはるかに節税になる
15名前をあたえないでください:2008/07/05(土) 13:41:27 ID:49fR16NN
>>9
馬糞まみれで怒り糞害か?
16名前をあたえないでください:2008/07/05(土) 14:13:25 ID:UY3lIExw
反対だとしても「市民団体」はねーよ
17名前をあたえないでください:2008/07/05(土) 14:24:18 ID:slurCipu
最近工業団地の余剰金が使える流れになって採算ラインを上回ったみたいだけどね
18名前をあたえないでください:2008/07/05(土) 17:29:51 ID:W1fH6FMw
>>7
広島の路面電車クソ遅いよ。
地下鉄じゃなきゃ時短効果は薄いと思われ
19名前をあたえないでください:2008/07/06(日) 02:58:05 ID:1K2TY8kV
495 :文責・名無しさん:2008/06/10(火) 23:11:33 ID:fiqJht4x0
小泉路線とはどういうものか、説明しておく。

@富裕層に一層富が集まりやすいようにする。
  (例:株の一定の投資額以上に対する減税措置 法人税減税)
A富裕層以下の国民は生活レベルを中流より下にして、人件費を下げる。
  (例:派遣法などの労働法制の規制緩和。実力主義の推奨)
B上記の二つにより富裕層の資産を増やし、富裕層の投資効率を最大にする。
C格差は固定する。効率的な社会運営ができるように階級流動は極力避ける。
 (例:日本育英会の廃止、生活保護費カット、定率減税廃止)
D低所得者層の不満は当面は自己責任論を喧伝する事で相殺する。
 長期的には愛国心教育をする事により、不満の矛先を避けやすくする。
 効率的な社会のため、国を担う有識者は基本的に富裕層のみで構成する社会
 を目指し、下層民は低コスト労働者として教育する。下層民は愚鈍であって
 も従順であれば問題はない。
 (例:日本育英会の廃止、生活保護費カット、定率減税廃止、愛国心教育)
Dコストを下げるため、社会福祉やインフラ不備の不便は自己責任とし、公的
 扶助は基本的になくす。
 (例:障害者自立支援法、年金受給年齢引き上げ) 

これが事実であり、悪意で曲解したところも、誇張もない。これに腹を立てたの
なら、それは己が小泉改革を誤解していただけに過ぎない。

富裕層の効率的な投資が最重要視され、それに支障を及ぼす社会制度は基本的に
なくすのが「改革」である以上、中間層以下の地方住民や、都市部でも低所得の
確率が高い母子家庭や老人、病人、ネットカフェ難民などは政府がコストをかけ
て 守る対象でもなんでもないということだ。

今の内閣は小泉路線を引き継いでいると公称している。
だから、金持ちでもない人間が今の自民党を応援するというのは真性のバカの
証と言ってよい。
20名前をあたえないでください:2008/07/06(日) 03:41:39 ID:3NjspUcA
排ガスの問題さえなければバスのほうがずっといい気がするけど・・・
21名前をあたえないでください:2008/07/07(月) 16:24:27 ID:EDFuqTFY
チンチン電車に355億円は高いよな
22名前をあたえないでください:2008/07/09(水) 01:42:48 ID:y1kryrf/
薫子タンにおながいです。
市役所周辺にはびこる善意を食い物に血税にたかる悪の組織を根絶やしにしてください。
23名前をあたえないでください:2008/07/09(水) 03:46:43 ID:EMrsHpwn
>>8
連合がいるのか
こりゃダメだ
24名前をあたえないでください
今まで仲間だと思ってた民主党(全体的にはLRT推進派だけど栃木だけ反対派にまわってる)
と喧嘩別れしての出馬だからどこかの党の推薦を得るつもりはないと言う浅野氏の
勝ち目はほとんどないわけで、このままLRTは建設されることになりそうだ