【環境】 ランボルギーニ社、CO2排出量規制の基準を満たす自動車を、絶対に製造できないのだと主張

★ランボルギーニ社、排出ガス規制「無視」を公言

　伊Lamborghini(ランボルギーニ)社の一番の、そしてたった1つのセールスポイントは、
途方もなく速い自動車だ。ほぼ半世紀にわたり、こうした車を作り続けてきた同社は、
地球温暖化などというささいな事柄に自分たちの邪魔をさせるつもりはない。

　Lamborghini社の生産台数は少なく(2007年の販売台数はわずか2604台にすぎない)、
その高い性能で定評を築いてきた。この2つの理由により、同社は欧州で始まる
CO2排出量規制の基準を満たす自動車を、絶対に製造できないのだと主張している。
現在も、これからも。

　「われわれは、要求される排出ガス基準を満たすつもりはない」と、
Lamborghini社の最高経営責任者(CEO)Stephan Winkelmann氏は、『Automotive News』の
記事(購読には登録が必要)の中で述べている。

　Winkelmann氏はさらに、同社の自動車の平均燃費は1リットルあたり約5キロメートル
(市街地と高速道路の値を合わせたもの)だが、それでも環境に大きな影響を与えることはない
と述べている。

　「われわれの販売台数は非常に少なく、当社の顧客の平均走行距離は、1年あたり
およそ8000キロメートル程度だ。ゆえに影響はとても小さい」と同氏は語った。

　また、Lamborghini社が、搭載するエンジンをV型12気筒やV型10気筒からV型8気筒に
引き下げることも期待できない。Winkelmann氏によると、こうした大型のピストンエンジンの
特徴的な(一部にはたまらない魅力を感じると言う人もいる)音は、その走行性能と同程度に、
同社ブランドの魅力の一部になっているのだという。

　ドイツのPorsche(ポルシェ)社がハイブリッド車の開発に取り組んだり、
イタリアのFerrari(フェラーリ)社がバイオエタノール燃料で動くモデルを披露する時代に、
このように妥協を拒否する風変わりな自動車会社が存在することは、自動車マニアたちに
とっては喜ばしいことだろう。

　しかし、熱心な自動車マニア以外のすべての人たちは、Winkelmann氏の姿勢を無責任だと
感じるかもしれない。

　もっとも、『Motor Trend』誌の記事によると、スーパーカーが社会に受け入れられるのか、
あるいはまったく否定されるのか、という世の中の動きについては、Lamborghini社が常に
気を配らなくてはいけないこととして、Winklemann氏も認識しているという。

[日本語版：ガリレオ-向井朋子／長谷 睦]
http://wiredvision.jp/news/200805/2008053021.html

WIRED NEWS 原文(English)
http://blog.wired.com/cars/2008/05/lamborghini-say.html

ランボルギーニ(ﾟ∀ﾟ)イイ!!

漢っぷり発揮しとるっっ

＞地球温暖化などというささいな事柄に自分たちの邪魔をさせるつもりはない。


　　　　　  　　人  人 　　　
　　　　　　　　ミ・x・ミ　　　
　　　　　┌─Ｕ─Ｕ─‐┐　
　　　　　│ここ、笑う所│
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DQN専用車

いきなり660ｃｃの車を販売されても困るしなｗ

なんだかカッコいいw

>>1
よくやった

ランボルギーニは、DQNが運転してるのしか見たことが無い
違法駐車が標準

Ｆ１レース自体に同様のCO2排出量規制を掛ければフェラーリもランボルギーニも基準を満たすよ。
せっかく開発したエンジンをわざわざ悪くしたりしないだろ。普通。

　

車社会が出来た年数とCO2排出量規制の出来た歴史が違い過ぎる
環境に良いことは良いけど
一般の乗用車とランボルギーニの作るスタンスを考えると惨すぎるよ
一般の乗用車が排出するガスより、今までランボが売った台数が排出したガスの
量を計算すれば、どこがもっと頑張らないといけないか分かるよ。

ランボルギーニーがエコカーなんか作ったら

笑うわ

>>1
wwwww
この潔さがｶｸｲｲ!!
これからもがんがってくらはい！
（｀・ω・´）

黄色いゴキブリホイホイのような車

と誰かが言っていたが、それがカウンタックのことだと分かったのは
３年もたった後だったｗ

<丶｀∀´>　　われわれは、要求される排出ガス基準を満たすつもりはないニダ

(´；ω；`)ランボルギーニちゃん･･･

Ｖ１２　６６０ｃｃ４ターボのエンジンを市販化してくれ

電池で動かせ

絶対数が少ないから、影響ない

ちりつもやまなる

って言葉を知らんのかね

>>14
チョソは作ってるヤシらから人間基準に達してないから許すﾆﾀﾞ

ハマーとランボは
エンジン式のラジコンメーカーに
なればいいよ

結果として爆音と埃と恥をまき散らしながら走ることになり、購買欲がそがれ、同社は立ち行かなくなるのであった。

http://pic.xgazo.info/upload-file-idb053121.jpg

ランボルギーニはそれでいいよ

フェラーリの水平対向１２気筒は美しかったなー。あれ、どうなっちゃうのかね。

>>25
ＢＢか　ニックラムダの時代ｗ

環境税を何百万かボッタくって、それで購入してくれれば、べつにいいのでは

運転マナーがなってないなら、機動ヘリ使ってでも止めればいいだけ

技術の無い言い訳としか思えない。

戦闘機の燃費を語るみたいなもんだな

テメーラ、ハンパしやがって。これでも食らえ!!

http://www.youtube.com/watch?v=foDcLUhUKqI
http://www.youtube.com/watch?v=a2WYcwsDHU0

まあ、日本で走る時は倍の税金かければいいよ。

さすがイタリアン

つ�Iギギギ――――――――――――――――　ギ、ギギ、ギ―――――

ランボルギーニ
農機具のメーカだけどね
日本で言えば　ヤンマー

フェルッチオはミウラを発売した当時、圧倒的に最先端だったんだぜ？
いつまで同じ物を作ってるんだ、V12モーター作れよ。

ランボル？？トラクター屋の分際で...わらえた！

スーパーカーは武器がついてないだけでほぼ軍用兵器並だから
規制しなくていいんじゃないかな
政治的にマズイ場合は「スーパーカー税」で対応

>>34
ヤンマーは漁船エンジンも作ってる。クボタの間違いだよネー

ゴルフカートも造ってたよな。

>ランボ

実を言うと、ランボルギーニはそんなに速くない。

Nürburgring lap times.
7:29 Nissan R35 GT-R 480 PS/1740 kg
7:32 Porsche 997 GT2 2008 530 PS/1440 kg
7:39 Porsche 997 GT3 415 PS/1395 kg
7:40 Bugatti Veyron 16/4 1001 PS/1888 kg
7:40 Mercedes-Benz SLR 626 PS /1768 kg
7:42 Ford GT 550 PS/1521 kg
7:42 Chevrolet Corvette Z06 505 hp / 1450 kg
7:46 Lamborghini Gallardo Superleggera 530 PS/1330 kg
7:47 Ferrari 599 GTB Fiorano 620 PS/1690 kg
7:47 Lamborghini Murcielago LP640 E-gear 640 PS/n/a
7:55 Ferrari F430 F1 490 PS/1493 kg

ランボのエンジン積んでる船も有るからいいんじゃないの？

贔屓って言われたく（思われたく）ないから....ヰ関も
書いて置きます。

>>38
クボタの早苗ターボを舐めるなよ！

ディぜールエンジン排気規制と同じこととなるだろう。
都市部、市街地走行は禁止され
僻地や林道（農林省の税金無駄遣いで立派な舗装路あるも) で
ラリーでもするんだろう。

私有地で走ればいいんじゃない

値段倍にしてその金で植林でもしたらどうか？

こういうのまで禁止するんじゃ
軍所有の諸々の機械もどうにかせんといかんわな

飛行機なんざもってのほかだべよ

核爆弾投下した奴は環境破壊で殺されるわけだな

走ってたらクレーン車で引っ張ればおｋ

>>44
舐めれません！あんな汚らしい＆喧しい（此処フェラリーも同じ）
先週..田植えしてた...らしい。たんぼ（ランボでなし）苗が、植えて有ります。
大阪市内・・・是から蚊が多い。しかし...涼しい。から..有り難いです。

ランボルギーニ製の軽も作ってほしい

一台あたりが半端無く高いんだから数％でも植林に回せばチャラにならんの？

ランボルギーニの主張はもっともだな。

もしランボルギーニが環境問題に本気で取り組むならば
京都議定書の「排出権取引」みたいなやり方が妥当だろ。

イタリア人に難しいこと
言っても無駄

まだあったのかこの会社ｗ

ボラギノールちゃん、乙！w

ランボルギーニちゃんかわいいよ

ランボルギーニって会社作った理由が「フェラーリに馬鹿にされて頭に来たから」だっけ？
アホっぽくて結構好き

戦車が演習で出す排ガスの方が量的には多いんじゃないか

ランボルギーニよくあの販売台数で潰れないね
世の中エコブームで大排気量の車売れなくなるってのに

ランボルギーニは公道最速目指してるのか？レースの世界じゃ遅いポンコツだけど

さすがランボルギーニだなｗ
ここがおとなしい車作り出したら、誰も買わなくなるｗ

壊すんじゃねーぞ、ランボルギーニちゃん

ランボは環境スイーツには縁のない車だから、
今まで通りの車を作り続ければいい。

年間2600台生産の零細企業と940万台生産の世界のト与太と同じ土俵じゃ
気の毒。ランボ、もう自由にやってくれ

>>3
いや確かに。
レースとかやってるアホ（F1)とかより環境に害がないよね。

さっさと潰れろ、ゴミメーカー。ノ

リッター５kって俺のRAV4　7k/Lとそんなに変わらんじゃん

インディーカーはエタメール燃料だっけ？

まずは、この車に『乗る人』の方の二酸化炭素を出さない技術開発をﾖﾛｼｸ。

オーナには同型のペダルカーを作ってセット売りしたら、ランボの販売台数の
半数はゼロエミッションにならないだろうか？

LP500S

http://www.youtube.com/watch?v=foDcLUhUKqI

今まで通りでいいよ。こんなのをハイブリッドにされても魅力ないし

ランボルギーニのCEOだからこそ言える事だな。
ランボのオーナーは大喜びだろうしファンもより一層その魅力に引き付けられた
事と思う。
何よりもCEO本人がランボが好きな人種を良く理解している。
きれい事並べて「お上品」を装うよりも、自分のスタイルを貫く姿勢がランボに
乗れるセレブの特権だというふうにも聞こえる。
しかし、ランボもアウディーの傘下である以上はグローバルスタンダードに足並みを
揃えて行くのも時間の問題だろう。

居直った？

ランポールギーニ買える層なら山の一つや二つ、別荘の３つや４つ持ってるんだろうから
差し引きすれば環境にはプラスな存在なんだろ。
抹殺した方がいいのは庭もないニワトリ小屋みたいな家に住んでて
エアコンだのなんだのでエネルギー使いまくってる人間だろ。