【ロシア】 「莫大な金が外国経済のために使われている」とロシア政府が、輸入中古車の排除に本腰

★輸入中古車、露が排除へ　「莫大な金が外国のために使われている」

　ロシア政府が国産車の普及に向け、ロシア自動車市場の１４％を占める輸入中古車排除に
本腰を入れる。輸入関税の強化や車検の引き上げなどで中古車からロシア製自動車への
シフトを進め、４分の１にとどまっている国産車のシェアを将来的に８割に引き上げる計画だ。
年間５０万台近い中古車をロシアに輸出している日本も大きな影響を受ける心配がある。

≪日本製４８万台≫
　露紙ベドモスチなどによると、プーチン首相は２７日にタタルスタンにある露メーカー、
セベルスタリ・アフトの工場での伊フィアット車のライセンス生産開始の式典に出席し、
ロシア製自動車のシェアがロシア市場の４分の１（外国ブランドを含めると約４０％）に
とどまっていると指摘。
　この上で「これはロシア人が毎年自動車に費やす莫大な金が外国の経済のために
使われていることを意味している」と語り、国内自動車産業強化の必要性を強調した。

　プーチン首相は自動車産業強化に向けた具体策として、製造後７年以上経過した輸入車に
かけられている高率関税の対象を製造後５年に拡大するとともに、古い自動車の車検や
自動車保険料率を引き上げるよう議会に求める考えを示した。

　これと並行し、需給が逼迫している輸入鋼材の関税も引き下げ、ロシア国内の自動車産業の
競争力を強化することで、将来、ロシア製のシェアを８割に引き上げる。

　輸入車への課税強化は輸入中古車を締め出し、代わりに消費者がロシア製の新車を買うよう誘導する狙いだ。
２００７年にロシアで販売された３００万台超のうち中古車シェアは約１４％と極めて高い。
中でも高品質の日本製の人気は群を抜き日本貿易振興機構（ＪＥＴＲＯ）のまとめでは、
０６年のロシア向け輸出は約３９万台、０７年には４８万台に達するなど年々増加。
日本にとってロシアは最大の中古車輸出先となっている。

≪頓挫の“前例”≫
　ロシア政府はこれまでにも、右ハンドル車は事故の危険があるとして日本の中古自動車の輸入規制を
検討したが、各地で日の丸を掲げたロシア人ドライバーの反対デモが起き、実現に至らなかった経緯がある。

　ロシア政府が輸入中古車の一掃に本腰を入れれば、日本からの輸出に大きな影響が出る可能性がある。
　ＪＥＴＲＯ海外調査部の村田智樹氏は「ロシアでは中古車規制を強化する流れにあったが、
新たな課税強化については税率などが不明なため具体的な影響は予測できない。
今後の動向を注視していきたい」と話している。

FujiSankei Business i. 2008/5/31 http://www.business-i.jp/news/china-page/news/200805310003a.nwc

ロシア製自動車ｗ

５０万台といっても、金額は数百億円？

こんな尖ったなことをやっているようじゃロシアの経済はどれだけたっても中国の足ものにも及ばないな

盗難車の方が多いから、大して効果ないだろ？

貿易を一国の利益だけで考える愚か者！

ロシアアホやな、それなら全て自国で賄え

イタリアの新車より、日本のトヨタのほうが安くて、よく走る。

>>5
それもあるだろうけど>>1によると日本だけでも
>>年間５０万台近い中古車をロシアに輸出している日本も大きな影響を受ける心配がある。
と書いてあるから効果はあるんだろう

まあ国産で頑張ってくださいな

全世界中国化か・・・・・・・

　商売したけりゃ技術よこせって言ってきそうだな。やっぱ核ぐらいもたんと
あかんのだろう。

自称大国のエゴ丸出しだな。

ロシアは重傷だな。
通貨高もあるし、ロシア企業はいつまでも国際レベルで闘えない。

ロシアの原油成金め・・・

まぁ日本も早く左翼をいっそうして国益主義に戻さないとダメだな。
てはじめは火事場泥棒の３国人の既得権を剥奪するところからはじめよう。

>>9
やっとこさ、外国人の輸出業者が少なくなるかな？

まぁ…新車も輸出しているけどね！

サァ…
ロシアマフィアはどうするかな？

写真
http://pic.dreamhost-sucks.info/upload-file-idg0530191.jpg
http://pic.dreamhost-sucks.info/upload-file-idg0530192.jpg
http://pic.dreamhost-sucks.info/upload-file-idg0530193.jpg"

>>1
「日本の」中古車が売れてるのがこの話の肝ねｗ

ロシア製の車って？トラバントみたいなのか？

国内産業の促進のためには当たり前の措置。日本も見習って欲しい。
それにロシアの国産車と言ってもトヨタの現地工場生産車の事だけどね。

>>16
見られない

>>各地で日の丸を掲げたロシア人ドライバーの反対デモ

すごい光景。左翼教員もまっさお

Ｃｏ２が増えそうな政策だな

>>19
いや、>>1を読め
>ロシア製自動車のシェアがロシア市場の４分の１（外国ブランドを含めると約４０％）に
>とどまっていると指摘。

ロシアメーカのものは２５％あり、国内製外国ブランドが１５％

安くて良質な日本製中古をやめて、高くて粗悪なロシア製にする。
ロシア国民に与える損失は甚大ですな。石油で稼いでも経済成長
の足を引っ張るロシアって、つくづく指導者に恵まれないね。

安くて壊れない日本の中古車から燃費も悪くすぐ壊れる国産へｗｗｗ
アホ草くて買う気しないだろ

トヨタがロシアに工場作ってたよな
あそこで作ったのはOKなのか？

石油で稼ぐということは、その国の通貨が高くなるということ。
そうなると、輸出産業が衰退する。
一般市民困る
さらに輸入規制したら、一般市民でいるメリットがなにもなくなる。
政府に保護された産業が成長するはずもないし。

品質で勝負って発想はないのかねー

新品買ってるならともかく
中古でえらそーにゴタゴタ抜かすな

日本海側のロスケの中古車屋は潰れてくれるな。はやく帰れロスケ

一方、豊田は巨大資本を投下して現地生産を強化した
同じく、三菱・三井は日本政府から援助を受けて現地のインフラを強化した

>>31
連中が買うのは中古車なんで…

マフィアの食い扶持の一つを潰せる訳ないやん

車は売ったよ。こんなにガソリン上がって、売ってよかった。随分お金も得してる気がするし。

ロシアより汚い車に乗っている日本人

自動車産業は、関連産業の裾野が広い基幹産業。
大国ロシアを自認する指導者達が、ロシア人の乗る車はロシア製にしたいと
考えるのは当然だと思う。

一方日本は

「莫大な金を中国にプレゼント」する

トヨタ自動車はプ−チン首相の故郷サンクト・ペテルブルグに工場建設稼動中！
好調なため、ロシア国内に第2工場建設予定
日産自動車や三菱自動車もロシア国内に工場がある。
要はあとのメ−カ−（ホンダとマツダ）も早くロシア国内に工場作れという話

プ−チン氏は大のトヨタお気に入り
トヨタロシア進出の際は、式典に足を運んだけど日産や三菱工場建設の際は無視

京都議定書や排ガス規制の影響でアフリカの国でも中古車輸入は5年以内と言っている位だから
今後ますます環境対策が必要（電気自動車等の普及が鍵）

資源輸出国は自国の通貨が割高になるから工業製品は輸出できなくなる。

アラブの石油輸出国に工業が発達しないのと同じ。

逆に工業製品を輸入しないと、自国の資源も輸出できなくなる。

貿易は相互関係だから輸入規制などは無意味だ。

アラブとロシアは違うね
人口の少ないアラブの国々では39の理論があてはまり資金がヘッジファンドに流入

ロシアの場合は1億4千万人以上の国内市場がある
現実問題として外資流入して工場建設＆支社営業所建設が進んでいる
これは旧ソ連諸国でロシア1国の一人勝ち状態
肥沃な三角地帯と呼ばれていたウクライナやベラル−シが治安の悪さ及び政情不安でロシア国内に資本が逃げ出しているのが現実問題

>>18
トロイカ。熊避け鈴付きのやつね。

日本の中古輸出車なんて夏場しか使えないだろう。
ロシアの本音は品質にあって沼地でも氷の上でも走れる車でないと役にたたねぇ・・では？