【政治】　ガソリン税などの暫定税率　５月には復活、政府・与党が４月３０日に再可決方針

★暫定税率５月には復活、政府・与党が３０日に再可決方針

　政府・与党は２２日、ガソリン税などの暫定税率を復活させる税制関連法案を
３０日に衆院で再可決し、成立させる方針を決めた。政府は３０日か５月１日に
同法を公布し、暫定税率を復活させる。

　福田首相は２２日夕、自民党の伊吹幹事長、町村官房長官と首相官邸で会い、
同法案が憲法の「みなし否決」規定に基づき、衆院での再可決が可能になる
２９日以降、すみやかに成立させる方針を確認した。
これに先立ち、自民党の伊吹氏、大島理森国会対策委員長、
中川秀直・元幹事長ら国対委員長経験者らが国会内で会談し、
２９日は休日のため翌３０日に同法案を再可決する方針で一致した。

　一方、民主党は２２日の参院財政金融委員会理事懇談会で、
税制関連法案の２４日の採決を拒否した。同党は２９日までの採決に応じない方針で、
同法案は参院で採決されないまま衆院で再可決される運びとなる。

讀賣新聞　http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20080422-OYT1T00882.htm

>>1が今度はいつヘッドラインをぶち壊すか気になる・・・

１０年延長の謎法案

国民と独裁政権との対決が始まりますね。

暴動祭りだわっしょい。わっしょい。

新聞報道等でもご承知の通り、ガソリン税・自動車重量税の暫定税率関連法案（租税特別措置法）が４月中に衆議院で再可決されなかった場合、
自動車重量税の特別措置が４月３０日で切れるため、５月１日以降は自動車重量税の税額が本則に戻り、大幅に減額されることになります。
自動車整備業界の皆様におかれましては、これら税額の変動に十分ご留意のうえ、お客様とのトラブルが発生しないよう適切な対応をしていただきますようよろしくお願い致します。
あわせて、４月３０日及び５月初旬の自動車検査証の更新には運輸局の窓口が大変混雑することが予想されますので十分ご注意ください。

これで現政権が如何に悪者かが良く判りましたね
外交（大国）にはかなわないくせに、内政では庶民から巻き上げる
いつもの手口に騙される愚民が自公を付け上がらせてきたんですよ

まあ　ガソリン増税のアドバルーンを上げて　世論動向を見てるんでしょ。
私もねえ　困っているのよ。本当に怖いのよ。
先ず　財務省の息のかかった朝日が　これに食いついてくれてね。地上波もフォローしてくれてるのよ。
そう　世論操作って事ね。
朝日にそんな影響力が無いのは　知ってるけど。

財務省は永遠なんだけど　この方針に失敗したら　次回選挙で次民党が崩壊するのは必死だからね。
となると　次民党は　朝日に潰されたって事になるね。
これって　贔屓の贔屓倒しって　事？？
星浩君　君の政界入りは　もう　無いよ。

フフッ　
　

自動車ユーザーにとっての税負担の公平性の観点から、疑問を感じざるを
得ないです。
本来国民が公平に分担すべき一般財源について、自動車ユーザーだけに
なぜ過重な負担を強いるのか？全く筋が通りません。

一家で車を複数持たざるを得ない地方の人が、より重い税負担を負わざるを得なくなり、地域格差を助長するので
はないかとお思います。


揮発油税や重量税などの道路特定財源の他に、自動車を購入して維持
していくには高額な取得税や自動車税など様々な税金を負担しています。
高額な商品ですから消費税も高額です。

はっきりいって自動車は税金でがんじがらめになっています、自動車は。
そのうえ理不尽な税金を払わされるのはあまりにも不公平です。


ガソリンに対する税率は先進諸国からみてまだまだ安いから値下げはけしからん、という政治家は、日本がガソリン以外に
自動車ユーザーが車を購入して、維持管理の為に負担する高速道路料金とか、駐車場代や保険や車検などコスト
が比較する国々より遥かに高い事を言いません。都合の良いことしか言いません。
道路特定財源の一般財源化は、本来なら目的税を廃止して新たな税を設ける手順が必要なはずです。

道路特定財源を納税している納税者の理解を得ていないのに役目が終わったからといって、
与野党問わず政治家が一般財源家と主張するのは根本的に間違っています。

自民公明のお陰で、
ガソリンは３月末の１５０円が、今１２５円で、
４月は１６０円ということになる。

怒り心頭、「怒らない日本人が怒る」と思うけど。

ガソリン１０リッターで２５０円の差額は庶民にとってはスーパーでの買い物の存在感が非常に大きい。
無駄税を使う道路賊と国土交通省のバカ役人には判らないだろう。

今こそ立ち上がる時なんじゃねぇの？どうせ糞政治家の遊び金になるだけだぜ！

痛いとか、高いって言ってるだけで終るんじゃなくて、みんなで立ち上がる時だろ！

あいつらは金持ってるから50円値上げしようが100円値上げしようが笑っていられる。


それか、もしこのガソリン税で遊んだ政治家は、どんな理由があれど一族、一党全員を死刑にする制度を法律にいれてほしい。

泥棒自民はいいかげんにしろ

まあ黒塗り高級車＆運転手付きでガソリン代は
国民の税金から経費としてｶﾞﾝｶﾞﾝ使えるから
自民党の大先生方にはガソリンの値上げは
痛くも痒くも無い訳でｗ

自民党、公明党支持者が全財産を国に寄付してでも払えばいい、
それは横暴を支持した義務だ。

議員は月々100万の交通費があるものな。
公務員はタクシー乗り放題だろ。

腐りきった自民党はもう閉店。サヨウナラ

韓国はガソリンを下げようとしているのに

自民党は何を考えてるのか？

暫定税率復活させたら自民党空中分解だろｗ

もはや「暫定税率」「道路特定財源」とは、社会基盤整備を目的とした税金制度ではない。
地方の建設業へ仕事を与えることを主目的に変質した、無用な税金制度なのだ。
道路族守旧派の身勝手な理論は、地方の建設業に「仕事」を与えることでの経済効果とか
地方疲弊防止を主としたものだ。それが証拠に「本当に必要な道路」が未整備な地域があ
るのにもかかわらず、不要な高速道路を先に着工したり、本来の道路整備とは別の視点で
道路建設がなされているのが実態だ。本来の道路網整備とは別の視点で道路特定財源支出
が行われていることが、この様な矛盾点からも明らかだ。
これは、一般国民から搾取した金を一部の建設業者だけに還流させ優遇する構造だ。
そんな税金寄生構造の維持を目的にした「暫定税率維持・特定財源制度維持議論」などは
誤魔化しだ。
地方が疲弊しているなら「道路建設」などという、まやかしの迂回で金を投入するのではなく
て、国民に「疲弊地方生活保護費」と目的が明確な名前の税金投入策を説明し、理解を得て
から税金を投入したらいい。
今の様な、国民が納付した税金に寄生する「競争力を喪失した建設業」や無駄な地方公務
員や補助金名目で税金投入されている不要な道路関係天下り団体などの「特定一部の税金
に寄生する特権階級」だけへの税金投入を国民は納得していない。
「構造改革」のうち、一般国民が痛みを感じる部分だけが先行し税金に寄生している部分
の構造改革が行なわれていないことが、国民の怒りを買っているのである。

次の首相は民生から出そうですね

給料は上がらないのに、食パンでも何でも値上がりしてる。
絶対に自民には票入れない。

ガソリン税が自民党の選挙資金だから向こうは必死です。

ここで暫定税率復活＋原油価格高騰分上乗せでガソリン等が高くなると、我々一般国民は多重の苦しみを味わうことになります。
普段の燃料代が増えるだけでなく、商品の物流にかかるコストが上がることにより更に物価が高騰するのです。
そのことで日本の内需は冷え込み景気は著しく後退します。
失業者も増えるでしょう。
それで税収が減ったら今度は消費税率をあげてくるつもりです。
政府は官僚・在日特亜　以外を搾取しています。
なんでこんな未来に希望の持てない国なってしまったんでしょう。　

前日に説明ってバカにしすぎだな

道路整備の必要性は認めるが現在となっては地方の過疎地域も含め
道路整備が行き渡った事で道路整備の緊急性までは無い。
道路特定財源が無くとも中央官庁が持っている道路整備に関わる
一切の権限を地方自治体へ移譲すれば済む話。
地元住民の意向も含め現場に近い地方自治体の裁量で道路整備を
やらせれば良いし、その方が地方分権の流れにも即している。

全国知事会を始め数多くの地方自治体の首長どもはすっかり自民党と
癒着でもしてんのか？
自分達、地方自治体に権限を遣せと叫ぶのが普通なんだけどね。
あんな腑抜けな首長が多いようではいつまで経っても地方分権なんて
実現できないな。

与党は原油値上がりのニュースを見とるんだろうか？　昔は原油が安かったから
成り立っていた暫定税なんであって、上乗せしない税金の範囲でやりくりしてこなかった
政府が悪い。

暫定税率が切れるとき、税金が掛かった在庫があるとかいいながら、
一斉に4月1日から値下げをしなかったくせに、
今回は5月1日から一斉に値上げかよ！！！！！！！！！！！！！
マジ意味わかんねーよ。
ＧＳも必死だな。

民主は好きじゃないが、もう自民は氏んでくれ

暫定税率分値上げ＋原油上昇分値上げ＋ゴールデンウイーク前値上げ。

これで怒らない国民じゃ日本はお終いよ！

税収が減ったら、必要な道路も造れないし、
役人にとって道路よりもっと必要な、隠れた贅沢や横領が
できなくなるじゃありませんか。

新聞報道等でもご承知の通り、ガソリン税・自動車重量税の暫定税率関連法案（租税特別措置法）が４月中に衆議院で再可決されなかった場合、
自動車重量税の特別措置が４月３０日で切れるため、５月１日以降は自動車重量税の税額が本則に戻り、大幅に減額されることになります。
自動車整備業界の皆様におかれましては、これら税額の変動に十分ご留意のうえ、お客様とのトラブルが発生しないよう適切な対応をしていただきますようよろしくお願い致します。
あわせて、４月３０日及び５月初旬の自動車検査証の更新には運輸局の窓口が大変混雑することが予想されますので十分ご注意ください。

【行政】国交省職員の家賃、道路特定財源から1億3千万円…「適法だから理解して欲しい。」[4/25]

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1209119197/

>>29

サブトン 10枚進呈。

>>29
そういえば４月のガソリン値下げ事件以来、エネオスで給油しなくなったな。