【道路特定財源】 『自動車重量税』は４月末で期限切れ　十分な議論がないまま暫定税率が維持され続けるのでしょうか？

★今月期限切れ、もう１つの暫定税率

　道路特定財源問題で、与野党は来週から一般財源化について協議することで合意しました。
焦点は、与党がガソリンの暫定税率を復活させるのかですが、実は、今月で期限が切れる
もう１つの暫定税率があります。
　東京・調布市の民間車検場。今月に入って、車検に来る車がかなり減っていると言います。
　「入庫が減ってきているのは間違いない。頭が痛いというより、てんてこまいというか、右往左往という形ですね」（車検場の経営者）
　車検場に車が来ない。その理由は、自動車重量税の暫定税率。
自動車重量税とは、自動車の購入や車検の際にかかる税金のことです。
　自家用車の場合、本来は０．５トン当たり２５００円の税がかかります。
しかし、現在、暫定税率が上乗せされ、本来の２．５倍に当たる６３００円を支払う状態が続いています。
　この暫定税率の期限は、今月３０日。つまり、５月１日から自動車重量税が、大幅に安くなる可能性があります。
　こうした民間車検場では、整備が終われば１５日間有効な証明書が発行されます。
　暫定税率が切れた場合、５月になって税金を払えば、軽乗用車では３８００円。
ファミリーカーの場合、２万円以上も安くなると言います。

Ｑ．３８００円でも大きい？
　「大きいですね。何でも安いほうがいいですよね。高いものが多いですから」（軽自動車を車検に出していた女性）
　自動車重量税は道路特定財源になっているが、実際にはその多くが道路整備以外に使われていました。
　「『足らないから上乗せして下さいよ』と取っていたものを、十分足りていると言い出したわけだから、
元に戻すのは常識」（自動車産業ジャーナリスト　山下雄璽郎氏）

　ここ数年、３０００億から６０００億円もが「まちづくり交付金」などに使われています。
なかでも目に付くのが、本州四国連絡橋の借金返済。これまでに１兆５０００億円近くが投入されています。
　「交通需要予測だとか、きちんとした実態を踏まえて数字をきちんと出さないで安易にやっちゃったと、
行政の失政を自動車ユーザーが肩代わりさせられた」（自動車産業ジャーナリスト　山下雄璽郎氏）
　業界団体も「自動車重量税を道路整備のほかに使うなら、暫定税率を廃止すべき」と反発しています。

■自動車ユーザーは――
　「わけのわかんない形でお金が、どこに使われるのかはっきりしない」（自動車ユーザー）
　「予算消化のために使っているのなら許せない」

　この暫定税率について政府与党は、今月中に再議決し、延長する方針です。しかし・・・
　去年の参議院選での公明党マニフェストでは、「なくします！税金のムダつかい！」と題された中にこんな記述があります。
　『自動車重量税については、その財源が本来の道路整備事業に活用されていない現状にかんがみ、
暫定税率の引き下げにより納税者に還元することや、使途のありかたを検討することなど見直します』

Ｑ．今後どのように見直すのが望ましいか？
　「まさにそこが政策協議のうちの１つでありましょうし、税の抜本改正と抜本改革論議の中で、総合的に検討する」（公明党　太田昭宏 代表）
　与党内の足並みの乱れを気にしてか、見直しについて明言を避けました。（中略）

　自動車ユーザーにとっては大きな負担となっている自動車重量税の暫定税率、十分な議論がないまま維持され続けるのでしょうか。

TBS（一部抜粋）　http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3831950.html

▽関連スレ
【道路特定財源】 公明党議員いよいよ正念場　『自動車重量税』の暫定税率引き下げは、公明党のマニフェスト(政権公約)の6大項目のひとつ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1207877440/
【道路特定財源】 「拡大解釈」で無駄遣いの温床に　自治体への交付金で観光交流センターや多目的ホール、公営住宅などハコモノ６００件
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1208486170/

▽過去スレ
【社会】「車を持っている人だけが高い税金を払う」道路特定財源の一般化に反対
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1148104748/

▽関連リンク
・JAF　http://www.jaf.or.jp/
●道路のために払っているクルマの税金の一般財源化には反対です！！
　〜署名活動にご協力ください！〜　https://www.jaf.or.jp/enquete/signature/200601sig_index.htm

９１１テロの確信犯現れる
http://sky.geocities.yahoo.co.jp/gl/butarudo

丑のダブルスタンダード

【中国産ギョーザの場合】
スレタイに中国といれるのはおかしい。産経新聞など一部のマスコミが入れているにすぎない。
スレタイはマスコミに左右されるのではなく、中立な立場で書き記すべきだ。
容疑者とは犯人ではない。

【沖縄暴行事件の場合】
スレタイを少女強姦にするのは2月12日付のブルームバーグがそういっている。
文句があるならマスメディアのブルームバーグにいいなさい。
↓
2月13日以降すべてブルームバーグは少女暴行と訂正しているがこれについて丑の意見は？
↓
逃亡。

結局どっちなんだ

公明も自民と同じ。　
選挙前の票集め　
選挙が終われば手のひらを返して暫定税率賛成

警告！これは大混乱ですな〜！
自動車重量税の暫定税率が５月に下がると、全国のバスやトラックから、１台当たり毎年２０万円近く余計に取っていた車検代の上乗せが減って、物流や運輸業界や消費者を喜ばせ過ぎてしまいます！
このままだと、用地買収でラッキーな地主様に払う多額の補償金も減っちゃうかも〜。これは困った。

揮発油税では「暫定税率」などという「法定税率の２倍」の税金を国民にかけている。
「車に乗らない」などと言っている人も、食料品や日用品の価格に輸送コストが含ま
れていることで、高いガソリン税を結局は一部負担しているので無関係ではない。
この「暫定税率」が出来た昔は、道路整備が遅れ砂利道や雨が降ると泥濘となる道が
普通だったし、自家用車などの自動車は「贅沢品」であった時代だった。
ところが、あれから数十年たった今、一般生活道路は整備され、自動車は贅沢品から
生活必需品へと大きく時代は変化した。
物流も、鉄道貨物からトラック輸送に主流が移っており、道路整備を目的にした揮発
油税の税率を２倍にする根拠は薄れている。
ところが、守旧派の道路族は、法定税率を２倍にしたために多く集まる税金を本来の
目的を達成した後も、通行量が極端に少ない不要な高速道路などを作り続けている。
これは「道路整備」を目的とした道路建設ではない。地方の建設業へ仕事を与えるこ
とを目的に、無理矢理に道路建設をしているのである。
道路守旧派の身勝手な理論は、地方の建設業に「仕事」を与えることでの経済効果を
主としたものだ。それが証拠に「本当に必要な高速道路」が未整備な地域があるのに
もかかわらず、不要な高速道路を先に着工していたり、本来の道路整備とは別の視点
で高速道路建設がなされているのが実態からも明らかだ。
これは、一般国民から搾取した金を一部の建設業者だけに還流させ優遇する構造だ。
そんな税金寄生構造の維持を目的にした「税収不足議論」など誤魔化しでしかない。
国民が納付した税金に寄生する「競争力を喪失した建設業」や、無駄な地方公務員や
補助金名目で税金投入されている不要な天下り団体などの改善・解体は進んでいない。
「構造改革」のうち一般国民が痛みを感じる部分だけが先行し、税金に寄生している
部分の構造改革が行なわれていないことが、最近の不公平感の最大の原因である。

民主が参院与党になって、初めて自民と官僚のなれあいが
つぎつぎ暴露されている。

揮発油の暫定税率をしっていた人間はほとんどいないし、
マスコミも黙認。
大衆はなにも知らず、いままで無駄に多くのお金を払わされて
いたのに、暴動さえおきない。

これでも、まだ自民に投票する馬鹿はいるんだろうが・・・

この前ユーザー車検行ったとこだ
知らなかったよ。

公明党美味しいじゃん

何もしないで公約達成しちゃったじゃねーかwww

釧路始まったな！
＞車検時に課税されている自動車重量税の暫定税率が３０日に期限を迎え、５月１日から税金が安くなる可能性が浮上しているが、釧路市は市有車について税額が安くなる時期に車検を実施する方針を１５日までに固めた。
http://www.news-kushiro.jp/news/20080416/200804161.html

>>11
役所がドサクサ紛れに車検かよw

TV局に圧力掛かってるのか？
重量税思いのほか取り上げてないじゃないか
基本的に自動車関連業界（ドライバー・販売者）
では廃止賛成で、無理矢理通した場合自民にはもう票入れない
まぁ、ゴールデンウィークに燃料上げられたら必要以上に
市民感情逆なでするから、自民党潰したければ衆院で無理に
通す方が良いかもな

>>13
圧力だか考慮はしてると思うよ
つーか陸運支局（俺は宇都宮）でも5/1からの重量税のことは一切ふれてないね

まぁ知ってる人は5/1以降の入庫を進めてるけど
知らない人は今週も普通に車検受けてるね