【政治】 福田首相　ガソリン税の税率は、暫定税率分も含め「少なくとも今の水準で」　解散時期は「政治情勢で決める」

★ガソリン税率、暫定税率分も含め「今の水準で」…首相

　福田首相は２９日、首相官邸で内閣記者会のインタビューに応じ、道路特定財源を
２００９年度に一般財源化する際のガソリン税の税率について、「少なくとも今の
水準は維持しなければいけない」と述べ、暫定税率分も含めた税率を維持すべきだ
との考えを示した。

　理由として「ガソリンが安くなると、国民に『自動車に乗ってガソリンを大いに使って』
と奨励する雰囲気になる。環境問題を真剣に考えている国々が『逆行だ』と思うことは
したくない」と説明した。
　ガソリン税の暫定税率の期限切れが迫っていることについては
「まだ年度末まで（時間が）あり、努力しなければいけない」と語った。
期限切れの場合、税制関連法案を衆院で再可決して暫定税率を復活させるかどうかについては
「先を考えるより、その前にやることに全力を尽くす」と述べただけで、明言を避けた。

　衆院解散の時期については「国際的に金融不安を抱え、国内の物価状況もある」とし、
当面は考えない姿勢を示した。さらに、「将来の青写真を示す必要がある。
その一つは社会保障だ。国民が安心できる状況を作るのが大事だ」と述べ、
社会保障国民会議が１０月に最終報告をまとめるのを待つ意向をにじませた。

　一方、衆院の３分の２の議席を失わないよう解散を先送りすべきだという
与党内の声に対しては「あくまで政治情勢で決めることで、３分の２が決め手ではない」と強調した。

　空席となっている日銀総裁人事については「民主党との話の中で明確な方向性が出るのが望ましい。
ただ、政府の人事なので政府の考え方をなるべく尊重してほしい」と述べた。

讀賣新聞　http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20080329-OYT1T00537.htm

息をしなければCO2も出ないよw

＞環境問題を真剣に考えている国々が『逆行だ』と思うことはしたくない

民意に逆行ｗ

>>2
ガソリンなどの生活に欠かせない物に異常な税をかけて
低所得者の一掃を計ってることに気付けｗ

>>1
>
>　理由として「ガソリンが安くなると、国民に『自動車に乗ってガソリンを大いに使って』

なんだ?変な考え方だな。
自民党終わったな。

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　 ／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼ 　ガソリン安くなると環境に悪いんだお…
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　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　環境問題を真剣に考えている国々が
　 |　　　　 （__人__）　　　　|　　　『逆行だ』と思うことはしたくないお…
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　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　だから暫定税率維持で道路作りまくるお！
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>>4
福田氏ね。

って話なんだが・・・

本日、国会前に於いて
「民主党を弾劾する、取り残された痴呆住民の決起集会」を実行いたします！
社会から取り残された２チャンネルの皆さんも是非ご参加くださいΨ(｀∀´)Ψ

>>8
でも民主党が政権獲ったら中国に主権委譲した上、自衛隊解体だろ。
中国人に献上するくらいなら、日本人に食い物にされる方が良いし。
それなら自民党の方が民主党よりよっぽどマシ。
福田さんガンガレ！！

>>8は？

今まで道路作って環境破壊。さらに道路作ってもっと環境破壊。

地球環境対策のために今後も山を切り開いて高速道路を作り続けてます！？

特殊財源をいいことに口利き口銭欲しさの利権代議士どもと、
手抜き荒稼ぎでどんぶり勘定の土建屋たちに向こう10年間謳歌させましょう。

道路族がよほど怖いのだろう

http://buddhism.kalachakranet.org/images/Chinese-soldiers-posing-riot-monks-1.jpg
http://buddhism.kalachakranet.org/chinese-orchestrating-riots-tibet.htm

中国軍の変装、写真にとられる

ガソリンが125円になるとどれだけ交通量が増えるのか、それによる二酸化炭素の量はどうなるのかきちんと提示してからいってくれ

>>16
やつらが数字を出してもいい加減で意味が無いことは、道路整備計画における交通量予測が完全に出鱈目だったことで分かってるだろw

>>1 衆院解散の時期については
そいう身勝手をさせないために,圧倒的多数でフクダを首相に据えたんじゃw

>>3>>5
海外の環境保護団体（テロリスト含む）に格好の攻撃材料を与えることになりますがw

>>16
ざっとで新法律を作る場合で最大1.2倍は増えるかと。もっとも１ヶ月程度なら1%程度だろうけどね。

馬鹿だよ、この総理大臣。
ガソリンを大いに使うって・・・、苦し紛れの言い訳としか思えない。
ふざけるなって、ホント。
次の選挙では自民党には絶対に入れないわ。

「道路整備か暫定税率撤廃か」などというふざけた二者択一論が出ているが、そんな
ゴマカシの二者択一論にだまされてはいけない。
守旧派道路族は、法定税率を２倍にしたために多く集まる税金を本来の目的を達成し
た後も、通行量が極端に少ない不要な高速道路などを作り続けている。
これは「道路整備」を目的とした道路建設ではない。地方の建設業へ仕事を与えるこ
とを目的に、無理矢理に道路建設をしているのである。
道路守旧派の身勝手な理論は、地方の建設業に「仕事」を与えることでの経済効果を
主としたものだ。それが証拠に「本当に必要な道路」が未整備な地域があるのにもか
かわらず、不要な高速道路を先に着工していたり、本来の道路整備とは別の視点で、
利用者が極端にすくない高速道路建設がなされているのが実態からも明らかだ。
「車に乗らない」などと言っている人も、食料品や日用品の価格に輸送コストが含ま
れていることで、高いガソリン税を結局は一部負担しているので無関係ではない。
「暫定税率維持」とは、一般国民から搾取した金を一部の建設業者だけに還流させる
優遇構造だ。そんな税金寄生構造の維持を目的にしたのが「二者択一論」だ。
「本当に必要な道路整備が法廷税率だけでは達成できない」という証明を避けており、
イメージ先行の「二者択一論」ばかりが喧伝しているのが道路族の現状だ。
国民が納付した税金に寄生する「競争力を喪失した建設業」や、無駄な地方公務員や
補助金名目で税金投入されている不要な天下り団体などの改善・解体は進んでいない。
「構造改革」のうち一般国民が痛みを感じる部分だけが先行し、税金に寄生している
部分の構造改革が行なわれていないことが、最近の不公平感の最大の原因である。

暫定税率がある事で環境が良くなるなら、25円ではなく50円にすればいいよな

暫定税率維持と一般財源化は全面的に賛成するからさっさと実行してくれ。

まじでもう道路いらんので。

５兆円減税するのが難しいのは分かるけど，土建にまわすのは頼むからやめて。

>>19
環境テロリストに備えて核武装すべし

・踏まれても、蹴られても
「じみ〜ん、み〜ん」と鳴く子蝉かな−

自民は絶対に実質的に一般財源化などしない！！！！！
「地方の混乱を避けるため」とかナントカ言って、一般財源化したとしてもひも付き。

「環境のために」って言ってガソリン税を肯定する総理だぜ。
「車を走りにくくして道路だけ作る」こんな理屈は子供でもとおらね〜
矛盾してることに気がつかないのが政治家の才能か？

また猪瀬の道路公団改革みたいなことでチョン。
何にも変わらないのに「一般財源化しました」って強弁するだけ。

福田は環境に配慮してガソリン代を高止まりさせるべきと言ってるように思うんだが
安いからって、余分に消費しようなんて思ってねえんだよ。
さっさと、諦めやがれ、中共の犬め