【北海道】札幌すすきの、市電との接触事故が多発　車側にけが人が出るケースが多い[03/08]

札幌市中心部を走る市電と車の接触事故のうち、１割から２割がススキノ地区の
電停付近に集中している。立体駐車場から道路への無理な飛び出しなどが原因。
事故防止の有効な手だてはなく、市交通局は「ドライバーの安全運転に期待するしかない」
と頭を痛めている。

市電の「難所」になっているのは中央区の電停「すすきの」−「資生館小学校前」間。
市電には二十三の電停があるが、二〇〇六年度は接触事故二十八件の１８％に当たる五件、
本年度は三十三件のうち１２％の四件がこの区間で起きている。

両電停がある南四条通沿いは、大型の立体駐車場や雑居ビルが立ち並び、交通量が多い。
市交通局電車事業所によると、事故は駐車場から四条通に出たり、路上駐車の車が
発進したりする際に、ドライバーが周囲をよく確認していないことなどが原因だ。

ススキノ地区以外でも、先を急いで市電を追い越したり、電車の前で突然進路を変更したりと、
「最近、以前よりも危険な運転が目立つ」（同事業所）という。過去五年間、事故による死者はいないが、
車側にけが人が出るケースが多い。

市電の運転手がブレーキをかけてから車両が停止するまでの「制動距離」は時速三十キロの場合で
約三十メートル。同事業所の三井仁・業務係長は「車両重量が約十五トンある市電は、急には止まれない。
電車の運転手も車の位置に極力注意しているが、限界がある。ドライバーは余裕を持って運転してほしい」
と話している。

ソース（北海道新聞）： http://www.hokkaido-np.co.jp/news/sapporo/80237.html

市電と車の接触事故が多い札幌市中央区の南４条通。車の飛び出しなどが原因になっている
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/sapporo/image/9412_1.jpg

廃線まだ？

ギャルドラとおばドラだろう
これは重症だぞ””

５０年前の貴重な車両を軽々しく損傷させてんじゃねえよ、ＤＱＮドライバーども

五大都市なのに私鉄じゃなくて市電（笑）

少し延長っつか復活させて環状運転しないの？

>>5
都電荒川線はいつから私鉄になったのよ。

先月札幌雪祭りを見に初めて北海道に行きました。　雪の中を路面電車が走っている光景はまるで異国にいる様な錯覚を覚えました。素敵すぎます札幌

電車に勝負を仕掛けてくるバカが多数

特にＮ鉄の中古の連接なんか、クルマを大破させても、電車は無傷でつから

電車の方が高いし、

今年は雪で市電普通に成ることなかったな。

電車は軌道を走ってるんだから100％車が悪いんだろ
免許取り消せよ

市電が邪魔だ！
廃線にしてしまえ！

>>12
すすきの周辺って、市電の軌道敷を無理矢理横断して右折しようとするＤＱＮカーが多すぎなんだよ。
特にタイムズ駐車場とかジャンボパーキングを利用する車なんだけどね。
駐車場の管理者も出庫するときは「左折で！」ってアナウンスしなきゃ。

ヌイた後は腰がフラフラになるからな！どんだけヌイたんだ！

間違い！どれだけ激しいんだ！ススキノは！

>先を急いで市電を追い越したり…

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こうですか、わかりません＞＜