【鉄道】さよなら箱根直通急行　小田急が３月にダイヤ改定［02/15］

　小田急電鉄は３月１５日のダイヤ改定で、箱根登山鉄道の箱根湯本に直通する急行電車を全廃
する、と発表した。５８年の歴史にピリオドが打たれる。（アサヒ・コム編集部）

　小田急と箱根登山鉄道は１９５０年に直通運転を始め、新宿と箱根湯本の間に、急行と特急ロ
マンスカーが走り始めた。現在、急行は１時間あたり２〜３本が直通運転をしている。設備が豪
華だが予約と別料金が必要な特急ロマンスカーとは異なり、気軽に観光地に行ける電車として、
親しまれている。

　それが今度の改定ですべて廃止されることになった。

　理由の一つは、車両数の相違だ。小田急の急行電車は、通勤需要の増加に伴って車両数を増や
し続け、現在では基本的に１０両編成。しかし、箱根登山線には６両編成までしか入れないため、
急行電車は途中で編成を分割し、一部の車両だけを直通としている。

「車両によって行き先が違うのでは、お客様にわかりにくい。これをできるだけ解消したかった」
（小田急電鉄広報部）

　もう一つの理由は安全面だという。箱根登山線の風祭駅はホームが短く、６両編成の直通急行
電車ははみでてしまう。そのため、非常用のドアコックを乗務員が操作して手動でドアを開け、
客の乗り降りをさせてきた。

「この操作は乗務員にも負担になるし、安全上も問題があると言われてきた」（同）

　同駅は今年、バリアフリー化に合わせてホームを延ばし、４両編成なら停車できるようになった。
そこで、直通急行をやめ、４両編成の各駅停車を走らせることにしたという。

　現在の直通急行は、ダイヤ改定以降、新宿―小田原間に区間を短縮し、分割や併合もなくなる
という。特急ロマンスカーの直通は今後も続く。

　この改定では、東京メトロ千代田線との直通も始まり、北千住―箱根湯本間が結ばれる予定だ。


asahi.com
http://www.asahi.com/komimi/TKY200802140153.html
依頼：626

そんなことより田都を見習って朝は都内部分を全部各亭にすべき。

風祭名物のドアカットが見られなくなるのか…
一昨年の箱根登山鉄道車両の小田原乗り入れ廃止といい、ちとさみしいな。

デント見習ったら、混雑の影響で遅れが出ています。ＪＲ等で振り替え輸送を実施中ですなんて事になるぞ！！東急バスを含む。
そしてメトロは、東急線混雑の影響で半蔵門線のダイヤが乱れていますなんてな

絶望先生の新刊でたよ

＞この改定では、東京メトロ千代田線との直通も始まり、北千住―箱根湯本間が結ばれる予定だ。

こういう電車が走っています！だけで意味無しの運行は止めろ
（ラッシュ時には走らんだろ？湯本行きはｗ日中も上原から大挙して乗車の予感が）
千代田線が乱れた（止まったら尚更）時も優先的に入線出来るのか？北千住から新宿行きに化ける予感がｗ

急行のくせに駅止まり過ぎ、秦野から各駅停車並も解消して欲しい。

>>6
http://www.asahi.com/komimi/TKY200712210205.html
箱根湯本直通は土曜休日の２本だけだなぁ。
まぁ、あくまでロマンスカーなんだからいいじゃん。

でも、全部各停運転が当たり前だった地下鉄利用者はいらっとくるのかな・・・

小田急は毎日ダイヤ通りにきちんと走らせることからやれよ。
毎日どんだけ遅れてんだよ。
昼間でも時間通りに走らせられないってなんだよ一体。

地下鉄利用するのに特急料金がいるの？

小田急は、人身事故や信号トラブルが多い。
ひどい場合、メトロ千代田線との直通ん中止し、メトロ車両が新宿にいくことがある。さてどうなるんだか・・・

急行の存在自体知らなかった