【三菱自動車】豪州工場閉鎖へ=大型車不振、稼働率低迷で【オーストラリア】

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1関西直撃三文字(第一期卒業生)φ ★
三菱自、豪州工場閉鎖へ=大型車不振、稼働率低迷で

 三菱自動車が、豪州工場(南オーストラリア州)を閉鎖する方向で
調整していることが4日、明らかになった。

 同工場は排気量3800ccの大型セダンを生産しているが、
小型車との競合激化で販売が振るわず、稼働率が低迷している。

 経営再建を進める同社にとって、同工場閉鎖を含む
海外生産網の見直しは大きな課題になっていた。


※元記事: http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2008020400740
時事通信 平成20年02月04日
2名前をあたえないでください:2008/02/04(月) 22:55:29 ID:0lU1TCAu
オージーはクジラの上にでも乗ってろ
3名前をあたえないでください:2008/02/04(月) 22:56:47 ID:Jk+7mgIX
ショック
4名前をあたえないでください:2008/02/04(月) 23:07:10 ID:Fo/Ai2bf
日本人差別主義者のオージーの
日本製品ボイコットのせい
5名前をあたえないでください:2008/02/04(月) 23:09:22 ID:SeNWRvRg
またエコ化
6名前をあたえないでください:2008/02/04(月) 23:14:35 ID:9sXGCQe3
将軍振るわなかったか
7名前をあたえないでください:2008/02/04(月) 23:44:34 ID:WuzAAxiL
今や中華オージーなんだから中国様に買ってもらえ。
8名前をあたえないでください:2008/02/05(火) 00:13:37 ID:OheIeRIq
オージーにはアボリジニ4頭建て馬車がお似合い
9名前をあたえないでください:2008/02/05(火) 00:40:54 ID:QLIQ/NKt
悪路のロシアで三菱は大人気でプレミア付けても売れてんのに
こんな国で生産することない
10名前をあたえないでください:2008/02/05(火) 00:47:54 ID:ml1+Szi6
かってはオーストラリア三菱の自動車が日本に逆輸出されるという事で
オーストラリアの国営放送が日本にTV撮影で取材に来たこともあったが・。
農業国のオーストラリアが工業化に転進する象徴的な存在だったのに・・・。
でも今は鯨を守るだけのダイナミズムの欠けた国になってしまった。
11名前をあたえないでください:2008/02/05(火) 00:52:16 ID:mqoXmrpr
もう他の日本企業も豪から引き揚げて別の国探せ!
12名前をあたえないでください:2008/02/05(火) 01:05:44 ID:61OTRk16
オーストラリアなんかに工場あってもいいことないよ。
早く撤退したほうがいい。
13名前をあたえないでください:2008/02/05(火) 01:58:12 ID:vegp29d8
紫外線発電自動車開発
14名前をあたえないでください:2008/02/05(火) 03:35:49 ID:dSDW5qSk
日本(リコール隠し)
アメリカ(自動車版サブプライムローンの失敗)
に続いてオーストラリアからも

ロシアが最後の望み?
http://www.japancorp.net/japan/Article.Asp?Art_ID=41406
15名前をあたえないでください:2008/02/05(火) 11:46:13 ID:IgVzTRS9
感情的反捕鯨国筆頭の豪州ってこんな国なんですよ?

残酷な ”ハクジンの作り方”、猫ならぬ新生児を壁にぶつけて殺す国、先住民の告白 
(オーストラリア)
http://www.goodinfomation.info/2007/11/post_347.html 
16名前をあたえないでください:2008/02/05(火) 14:10:02 ID:goswVQde
>>8
本当にやってそうだから困る
17名前をあたえないでください:2008/02/05(火) 14:10:37 ID:EoonlGEz
もうオーストラリアとは縁切ろう
ブラジルやアルゼンチンから資源買えばいい

どっちも反捕鯨だけど汚蛆ほどキチガイじゃない
18名前をあたえないでください:2008/02/07(木) 21:33:16 ID:1J3ddT8U
【新聞ウォッチ】三菱自動車、“古傷”の豪州工場ようやく閉鎖へ  レスポンス
http://response.jp/issue/2008/0205/article105223_1.html

三菱自動車が不採算の豪州工場をようやく閉鎖する方向で検討しているという。
4日付の日経夕刊が報じたのに続き、きょうの産経なども追随している。

経営再建の中で豪州工場は再三閉鎖の対象となっていたが、豪州政府などの要請で稼働を続けてきたという経緯がある。
しかし、同工場で生産する大型セダンは今なお販売不振が続いており、稼働率は3割程度に低迷している。

主力の北米市場なども期待薄のため、経営環境は一段と悪化することも予想されている。
3月には新たな中期経営計画を発表する予定だが、「背に腹はかえられぬ」という思いから
「豪州工場閉鎖」を決断するものとみられる。

あのリコール隠し事件からすでに7年を経過するが、古傷を完治するにはしばらく時間がかかりそうだ。
19名前をあたえないでください
ディアマンテワゴンはどうなるの?

無駄にでかくて間抜けでよかったのだが……www