【国内】ブレーキテストせず「検査終了証」＝新明和工業、小型ダンプで2年半

自動車メーカー各社が製造した小型ダンプに荷台部分を取り付けて完成させている
新明和工業（兵庫県宝塚市）が、道路運送車両法上の型式指定制度に基づく「完成検査」の際、
2年半にわたってブレーキテストと速度計テストを実施しないまま、検査終了証を発行していた
ことが1日、分かった。終了証の偽装が行われたダンプは少なくとも2万4000台余りに上る。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080201-00000137-jij-soci

処分

そんなの知んねーわ

明和電機？

二式大艇造ってたとこだよな？

俺のアームロールも、調子が悪い。。。

富士重工の株が上がるな。

不正には歯止めが効かなかった

>>6
今回は、２豚の量産ダンプが対象であって
あんたの脱着車は対象外！。

>>7
富士重よりＫ開発の方が上がるんじゃないの？
昔々は兄弟会社だったのにね…

脱着の品質なら新明和。引き上げ力ならヒアブ＝井上。
調子が悪いならSSで油圧ユニットの点検した方が良いよ。
レッカー車みたいになっちゃうよ。


ゴミ車は新明和４０％シェア。たのザコは富士重、モリタ、極東・・・
この位では富士重のアップは無いよ。


湘南工場の工場長さよなら・・・
金木 忠社長も特装の管理が甘かった。
つうか、広島、湘南、佐野にはコンプライアンス無かったのね。
過疎化した湘南も下請け企業任せじゃ無理ないな。

で、産廃、ゴミに特化して、ダンプ、タンク、ミキサーの品質低下。
特装新明和の資金源の影役者なのだから
大切にしないといけないね。で、明日の株価は３５０円割れだろう。
川西時代に分割した極東の方が旨くやってるとか云われて
中近東終わったら、中国、インドネシアとか・・・。
株価も・・・３００円割ったらどうなっちゃうんだよ！　新明和工業！！

で、これをカキコした俺が解かる方は「御電話」下さいませね。

シャーシー完成の時点でテストされてんでしょ

燃費がいいの！
あと、ブレーキ！

>>10
かなり・・・詳しいですね！！

民間企業もいいかげんなのが増えてきたな
公務員並になったらおしまいだぞ・・・

>>10
お前を特定出来たけどキモイし鬱陶しいし、口が臭いから絡まん。

どうせ土方が使うんだから関係ないよ。

>>16その土方が使うから危ないんじゃね？

無駄な検査を省くのは、小泉の方針通りだろ。感動した。

>>15
まさかっ！↓を使ったのか？　それはないよなぁ・・・。
http://manabi.homeunix.net/id/
名前の通り、IDからIPを算出するプログラムです。
外部サーバにIPの計算を委託する形となっており、
その際サーバに多大な負荷が掛かりますので、
ご利用は一日数回程度に抑えて下さい。
相手のIP、プロバイダなどが解かっても書き込みは避けて下さい。

終了証の偽装・・・2万4000台余り・・・？

陸送屋が自走で全数検査してるからおｋです。終了。

なーに、新明和だったら
テストなんかしなくても
全部合格に決まってるから大丈夫だよ。

>>15
俺を特定出来たという事は、宝塚のデブハゲさんですね。
完成検査業違反、29,121 台は少なくありませんね。リスク対策室さんも御存知だったのでしょう？
業績への影響は、現時点では不透明とは云え、直接対策費用の３億円は痛いですね。
監査室さんも大変でしょうね。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

会見に出席したのは、社長と特装事業部長と特装品質本部長の３人？

ID -> IP calculater - Report
----------------------------------------
ID:ID:zSmjDAfS
Board: wildplus
Date: 2008/2/2

IP: ***.***.***.***
Prefecture: 兵庫県
Provider: ************* (http://**********)
----------------------------------------

IDでアクセスポイントからプロバイダまで調べられてしまうのか

このニュースって結局ＮＨＫ以外の民放局でも報道されたの？

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080201/crm0802011937042-n1.htm

昨年７月に国交省に内部告発があったため、
１１月の監査で検査数値を詳細に分析したところ同じ組み合わせの数値が多いなど
不自然な点があったことから同省が同社に報告を求めていた。その結果、
ブレーキと速度計の完成検査を行っていなかったことが判明。
検査が製造に追いつかず、
ブレーキと速度計の検査を自動車メーカーでも行っていることから省略していたという。
検査成績表には過去のデータをもとに虚偽の数値を記入、担当課長なども不正行為を認識していた。

前日比 -45 (-11.63%)　

前日比 -11 (-3.22%)

株価に反映するか張っておく
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7224.t&d=c&k=c3&a=v&p=m25,m75,s&t=3m&l=off&z=m&q=c&h=on

前日比 -33 (-9.91%)

株式新聞社
2008年 2月 4日（月） 14時48分
新明和が値下がり率第４位、製造車両で完成検査業務に不備

新明和工業 <7224> が急落。一時５４円安の３３３円まで売られ、
１月２２日の昨年来安値３２５円に接近している。
午後２時４５分現在、東証１部値下がり率第４位。

同社は１日引け後、
特装車事業部において０４年７月から０７年１月までに製造した車両について、
完成検査業務を適正に行っていなかったと発表、
嫌気売りが出ている。

２重検査させんな　まぬけ国交省

http://www.youtube.com/watch?v=7S8x0WMUwNY&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=okdX8qjYmWA
http://www.youtube.com/watch?v=niMmcK7LBS8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=E7N7AY4QtYY&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Bv9z5_b3D7U&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=pirp7L32LUI

新明和だろ？
大丈夫だよ。

http://www.shinmaywa.co.jp/recall/pdf/recall_080201-a.pdf

「新明和 企業倫理の日」の制定
本件の教訓を風化させず、順法精神を常に高揚するため、国土交通省殿から今般の事
案に関する事実開示が行われた日（２月１日）を「新明和 企業倫理の日」と定め、
コンプライアンス体制の見直しと強化を中心とした活動を展開する。


完成検査の不備が発生するに至った背景

（１） 検査主任技術者を含む管理者の管理業務の遂行に不十分な点があった
（２） 生産ラインにおける工程別作業時間の設定に当たって、完成検査に充てる時間配分へ
の配慮に不十分な点があった
（３） 完成検査員及び検査補助員の能力により変動する完成検査必要工数を正確に把握す
る仕組みがなかった
（４） 工場内における完成検査工程の配置について、生産量の変動等に影響されない独立性
を確保する配慮に不十分な点があった
（５） 社内における完成検査員の資格制度に、当該業務の重要性についての認識が希薄化し
ないための仕組みの作り込みがないなど、完成検査の不備の発生を防止するための規
定に不十分な点があった

５．再発防止対策
・湘南工場における再発防止策

（１）型式指定車用完成検査工程の独立化
弊社 湘南工場内における型式指定車の完成検査工程の配置を、完全に独立させ、総
生産量等の変動に左右されることなく完成検査が行える環境に変更するとともに、検
査工程については、検査主任技術者（工場長）に直接所属する組織とする。

(２) 検査機器使用の確認
これまでの制動力及び速度計検査では完成検査成績表に計測数値のみを手書きで記
入していたが、これに、検査機器の表示数値を電子カメラで撮影した画像と工事番
号・車型を印字するなど、適正な検査が実施されていることを証明できる帳票を添付
するとともに、この帳票が添付された車両以外は出荷できないよう手続きを改める。

（３）完成検査資格制度における更新制度の確立
有効期間に関する定めがなかった完成検査員の資格制度に有効期間を3 年とする定め
を設け、検査員の定期的な更新が確実に行われるよう改めるとともに、新任あるいは
更新時における必要要件と教育に関する規定を設け、完成検査員の知識及び技量の維
持・確保と認識の希薄化を防止する。
(４) 型式指定車に関する社内監査の強化
現在6 ヶ月毎に実施している検査主任技術者による監査を3 ヶ月毎に実施するととも
に、監査の項目及び方法に関する規定を改める。また、新たに本社 技術部門による
監査を6 ヶ月毎に実施する。

(

金木は辞任すべきだ。

金木忠社長は、不正について、「生産台数の増加で検査が追いつかなくなった工場の
検査担当者が自己判断で０４年７月ごろから始めた」と釈明し、会社ぐるみを否定した。
ブレーキと速度計の試験を省略したのは、他の検査項目に比べ時間がかかるからだという。
この担当者は、０５年に直属の課長に検査の未実施を告白したが、
課長は特に問題にしなかったため不正は継続した。
０７年１月になって検査現場を目撃した別の課長が担当者を問いつめて不正をやめさせたが、
工場長らに知らせなかった。
金木社長は「生産効率を重視する余り、検査工程に十分な時間を与えず、
担当者に無用な圧力をかけていた。
作業実態もチェックせず、会社として検査自体を軽視していた面はある」と謝罪した。

直属の課長に検査の未実施を告白したが、課長は特に問題にしなかった＝会社ぐるみだろ？
有力経営陣が日立製作所からの天下りばかりで特装事業が理解出来てないのが実情だろな。
眞木法雄氏の頑張りも終わったな。。。

普通、不正はトップダウンから始まる。

金木社長は「生産効率を重視する余り、
検査工程に十分な時間を与えず、
担当者に無用な圧力をかけていた。
作業実態もチェックせず、
会社として検査自体を軽視していた面はある」と謝罪した。

３工場の工場長に高売上と高利益を命じたの
そしたら、湘南工場がヘタこいて手抜きバレちゃったの
ホントは知ってたけど前の社長の時代からだから
知らなかったことにしたの　ごめんなさい　だろ？

井手寿之　会長
金木忠　　 社長
井上善量　特装車事業部
加藤幹章　特装車事業部
浜本和彦　湘南工場
藤中定光　湘南工場
古川正幸　湘南工場

担当者に無用な圧力＝トップダウン

コンプライアンス違反
このコンプライアンスに違反する事をコンプライアンス違反と呼び、
コンプライアンス違反をした企業は、損害賠償訴訟
（取締役の責任については株主代表訴訟）などによる法的責任や、
信用失墜により売上低下等の社会的責任を負わなければならない。

前日比 +3 (+0.92%) 影響無し！　偉いぞ新明和！

○通報先・便利なリンク一覧

■警視庁匿名通報フォーム(通報は2chのように書き込むだけ)
　http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/other.htm
■警察総合相談電話番号 http://www.npa.go.jp/safetylife/soudan/madoguchi.htm
　(携帯電話・PHSからは全国共通#9110 緊急性を要するものは110)
■国際刑事警察機構(ICPO) http://www.interpol.int/
■国防省(アメリカ) http://www.defenselink.mil/

■環境省　ttp://www.env.go.jp/
■厚生労働省 ttps://www-secure.mhlw.go.jp/getmail/getmail.html
■経済産業省 ttps://wwws.meti.go.jp/honsho/comment_form/comments_send.htm
■社団法人建設荷役車両安全技術協会 ttp://www.sacl.or.jp/

■WWF　ttp://www.wwf.or.jp/
■WMO　ttp://www.wmo.co.jp/
■地球環境パートナーシッププラザ　ttp://www.geic.or.jp/geic/
■環境調査研修所　ttp://www.neti.env.go.jp/
■マイクロソフト 不正対策室 ttp://www.microsoft.com/japan/legal/enforcement/report/form1.mspx

>>42の氏名の方々は、新明和工業の悪い意味での「地上の星」になるのねぇ。

業績への影響（株価・配当）と直接対策費用の３億円は損害賠償訴訟で
（取締役の責任については株主代表訴訟）などによる法的責任や、
信用失墜により売上低下等の社会的責任を負わなければならないのねぇ。
直接。間接に関わらず、退職金無しなのでしょうねぇ。

大株主
三信株式会社
日本トラスティ・サービス
日本マスタートラスト信託銀行
株式会社日立製作所　3.34％
日本生命丸の内ビル
ステートストリートバンクアンドトラストカンパニー
新明和グループ従業員持株会
モルガンスタンレーアンドカンパニーインターナショナルピーエルシー
シービーエヌワイデイエフエイインターナショナルキャップバリューポートフォリオ
資産管理サービス信託銀行 株式会社
日興シティ信託銀行株式会社
---------------------------------------------------------------------
発行済株式総数に対する所有株式数の割合(％) 　　　　34.91％
自己株式19,833千株(所有株式数の割合16.57％）
（なお、株主名簿上は当社名義となっているが実質的に所有していない株式１千株を含む。)

見放され、売られるとM&Aのターゲットにされるかも知れませんねぇ。
私は2005年12月に売却しておいて良かった。（笑）

前日比 -4 (-1.22%)

この事件を受けて検査機械の買い替えを考えていた極東開発は、従来の試験機ではなく、検査結果を印字できる最新の物へと入れ替えする事にトップダウンで急遽予定変更。予算組み直しで担当者大慌てとの噂。

前日比 +12 (+3.70%) 何も無かった事になりました。

もう筆頭株主でもない日立から役員の派遣は止めてください。八木さん以後碌なトップは来ませんでした。
彼らのやったことは創業以来の資産を処分して身の保全を図っただけ。

井手さんが壊し始めて金木さんが決定打下したな。
株価700円代の時代が夢のようだ。

日立から産機に来て、産機ダメにして、特装ダメにして
役員になって、会社全体をダメにしたのだれよ。
反省してるなら、信用回復するの責務とするほか
会長と二人で対策費３億円自腹きってくれません？

このままだと広島や佐野や新明和エンジニアリングまで
信用無くなっちゃいますよ。

特装なら特装上がりの役員任命しなさいよ。
日立から来ても産機も環境も良くならないのですから。

　 　 　 　　 　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　　　　　　 /　 /　 /　 /
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　　　　―――――――、_/ ＼
.　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||　＼　＼　　　　　　　　
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| ||　　 ＼　＼　　　　　　　　　
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||　　　　＼　＼▼、　　　
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.　lO|――|O゜.|＿＿＿_|.|| ＼＿|_|＿__＼/‘；＾●’●
　|_∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ | | コ□ﾆ//ｌ⌒ｌヽ,,,●,,,●,,,,●,,,,
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'￣ `ー'　 　`ー' ヽ(｀Д´)ノ　金木 忠
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳﾜｧｧｱﾝ

取引値 15:00 341 前日比 +5 (+1.49%)

大かく塗装は？

金木社長は「生産効率を重視する余り、
検査工程に十分な時間を与えず、
担当者に無用な圧力をかけていた。
作業実態もチェックせず、
会社として検査自体を軽視していた面はある」と謝罪した
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　(⌒)　　　　ﾋﾟ
／￣￣|　　　　　　　 ∧＿∧　もうええわ
|　||.　　|　　 　 ━⊂（・∀・　）
＼＿＿|　　　　========　 ＼
　|　　　|　　　／※※※※ゞﾉ,_）
　 ￣￣　　　⌒~⌒~⌒~⌒~⌒

新明和リビテック�鰍ﾌ現社長が工場長だった頃が
今回の不祥事の始まりだったと思うけどな！
実績ばかり考えていて現場の事なんてあまり気にしない人だった…気がする。
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　(⌒)　　　　ン？
／￣￣|　　　　　　　 ∧＿∧　
|　||.　　|　　 　 　 　（・∀・　） 松村一洋の事か？
＼＿＿|　　　　========　 ＼
　|　　　|　　　／※※※※ゞﾉ,_）

もう筆頭株主でもない日立から役員の派遣は止めてください。
八木さん以後碌なトップは来ませんでした。
彼らのやったことは創業以来の資産を処分して身の保全を図っただけ。
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　(⌒)　　　　ン？
／￣￣|　　　　　　　∧＿∧　
|　||.　　|　　 　 　 　（・∀・　） 日立製作所保有率3.34％か確かに・・・
＼＿＿|　　　　========　 ＼ 　全新明和労働組合協議会との労使関係悪化だな
　|　　　|　　　／※※※※ゞﾉ,_） 　　

玉河なんて男は俗物だ。タイで警察のエスコートを付けてＶＩＰになったような、いい気になっていたが
Ｍさんが金で手配していたことを知らないうつけものだ。こやつが新明和を駄目にした張本人だ。

玉河なんて男は俗物だ。
こやつが新明和を駄目にした張本人だ。
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　(⌒)　　　　ン？
／￣￣|　　　　　　　∧＿∧　
|　||.　　|　　 　 　 　（・∀・　） 玉河晉次は典型的なバブル期の社長だからな
＼＿＿|　　　　========　 ＼ 　 才川至孝に変わってから経営戦略変わったんだよな
　|　　　|　　　／※※※※ゞﾉ,_）

担当者に無用な圧力＝トップダウン

井手寿之　会長
金木忠　　 社長
井上善量　特装車事業部
加藤幹章　特装車事業部
浜本和彦　湘南工場
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　＼　 ／
　　(⌒)
／￣￣|　　　　　　　 ∧＿∧　
|　||.　　|　　　　　旦 （-∀-　）　＜ 何人か抜けてるなぁ
＼＿＿|　　　　 ========　　＼　　
　|　　　|　　　／※※※※ゞﾉ　,_）
　 ￣￣　　　~~~~~~~~~~~~~~~~

新明和工業が急落。一時５４円安の３３３円まで売られ、
１月２２日の昨年来安値３２５円に接近している。
午後２時４５分現在、東証１部値下がり率第４位。
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　(⌒)　　　　ン？
／￣￣|　　　　　　　∧＿∧　 株価は反発して３４１円まで戻ったが
|　||.　　|　　 　 　 　（・∀・　） 　　信用を取り戻すのは時間がかかるよな
＼＿＿|　　　　========　 ＼ 　　暫くは、架装じゃなくて偽装の新明和だものな
　|　　　|　　　／※※※※ゞﾉ,_）

モロ防衛関連企業だからな
認可取り消しなんて不可能だろ

http://www.ir-on-the-web.jp/7224/s0711/media256k/html/player08.html
http://www.ir-on-the-web.jp/7224/s0711/slide/slide08.html
・・・・・・・・で、ございます。
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　＼　 ／
　　(⌒)
／￣￣|　　　　　　　 ∧＿∧　
|　||.　　|　　　　　旦 （-∀-　）　＜ 今年度末の決算説明会が楽しみだ
＼＿＿|　　　　 ========　　＼　　 こんな笑顔で説明出来ると良いなぁ
　|　　　|　　　／※※※※ゞﾉ　,_）
　 ￣￣　　　~~~~~~~~~~~~~~~~

完成検査に不備があった平成16 年７月から平成19 年１月までに完成した車両24,116 台、
及び完成検査に不備がなかったことを確実に検証できなかった平成19 年２月から
同年12 月までに完成した車両5,005 台の計29,121 台から、現在までに継続車検や
持込車検を経ているものを除外して、自主点検を実施する車両の絞り込みを行いました。
自主点検の対象となる車両の台数は8,878台・・・。
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　(⌒)　　　　ン？
／￣￣|　　　　　　　∧＿∧　 自主点検台数は8,878台に減っても
|　||.　　|　　 　 　 　（・∀・　） 　 完成検査不備の台数は24,116 台なんだよね。
＼＿＿|　　　　========　 ＼ 　 不正の責任が軽減される事はないね。
　|　　　|　　　／※※※※ゞﾉ,_）

で、結局誰がどういう形で責任取ったの？

取引値 15:00 347 前日比 +6 (+1.76%)
で、結局誰がどういう形で責任取ったの？
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＼　 ／
　　(⌒)
／￣￣|　　　　　　　 ∧＿∧　
|　||.　　|　　　　　旦 （-∀-　）　＜ 株価400円台まで戻せないとねぇ
＼＿＿|　　　　 ========　　＼　　今後の人事異動が楽しみだよ、ホント
　|　　　|　　　／※※※※ゞﾉ　,_）
　 ￣￣　　　~~~~~~~~~~~~~~~~

玉河晉次は在任中新明和プロパーを馬鹿にし続けて、日立から自分の息のかかった
愚図どもを引っ張ってきて身の回りを固めた暗愚の社長であった。八木さんが見かねて、
もういい加減にせよと諭したが、最後まで日立臭の抜けない傲慢な裸の王様であった。
晩節下手な写真集を押し売りしても、恥じることを知らない無神経さには閉口した。

玉河晉次は在任中新明和プロパーを馬鹿にし続け・・・
八木さんが見かねて、もういい加減にせよと諭した・・・
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＼　 ／
　　(⌒)
／￣￣|　　　　　　　 ∧＿∧　
|　||.　　|　　　　　旦 （-∀-　）　＜ 八木良夫さんは、佐野工場を育てた社長さんだね
＼＿＿|　　　　 ========　　＼　　 溶接用ロボットもUS-1A型救難飛行艇も育てたね
　|　　　|　　　／※※※※ゞﾉ　,_） 　　八木さんの時代を知ってる人も今は少ないだろうけど
　 ￣￣　　　~~~~~~~~~~~~~~~~

>>68
RJ-65は５軸で６軸と同等のアーク溶接作業だった。
計算がむちゃくちゃややこしかったらしいが・・・

RJ-65は５軸で６軸と同等のアーク溶接作業だった。
計算がむちゃくちゃややこしかったらしいが・・・
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　(⌒)　　　　ン？
／￣￣|　　　　　　　∧＿∧　 RJ-65 厚物用アーク溶接ロボット知ってるのか
|　||.　　|　　 　 　 　（・∀・　） 　 今も日製水戸工業協同組合に生き残ってるね
＼＿＿|　　　　========　 ＼ 　 日立のエレベ−ターなんかの溶接に使ってる
　|　　　|　　　／※※※※ゞﾉ,_）

産業再生機構のＣＯＯとして４１社の再生を仕切った著者が語る、経営の正論。
産業再生機構で４１社の企業再生の陣頭指揮を執った著者。
再生の修羅場には経営の本質が見えてくる。
経営の悪化した企業に共通していたのは、
「一流の現場を持ちながら、経営が三流だった」ということ。
そもそも経営者を選ぶ仕組みに問題を抱え、
相応しくない人がトップに立っているという悲劇をまざまざと経験する。
http://book.diamond.co.jp/cgi-bin/d3olp114cg?isbn=4-478-00070-0
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＼　 ／
　　(⌒)
／￣￣|　　　　　　　 ∧＿∧　
|　||.　　|　　　　　旦 （-∀-　）　＜ ここを見ている新明和工業の関係者の皆さん、
＼＿＿|　　　　 ========　　＼　　 「会社は頭から腐る」　冨山和彦著でも読んで
　|　　　|　　　／※※※※ゞﾉ　,_） 　　少しは自分達が置かれてる立場を学ぶべきかもね。
　 ￣￣　　　~~~~~~~~~~~~~~~~

取引値 10:57 343 前日比 -4 (-1.15%)

検査偽装、社会的制裁は免れない、金木辞任せえ、陸運事務所とグルになっとるんやろ、
国交省の許可取り消しは必至、コンプライアンス違反した会社は破滅や、
26,000台のやり直し費用は２００億円以上、大赤字転落まちがいなし、
この会社終わった・・・・等々と、大袈裟に懸命にほざいとったあのアホどもは、どこへ消えよった？
http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=7224

デイトレーダー「バカで浮気で無責任」　経産省次官の「経済オンチ」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080208-00000003-jct-bus_all
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＼　 ／
　　(⌒)
／￣￣|　　　　　　　 ∧＿∧　
|　||.　　|　　　　　旦 （-∀-　）　＜ 売り気配根強いな。343買いですよ。
＼＿＿|　　　　 ========　　＼　　本当にデイトレやる価値も無い世間知らずのクズが多いな。
　|　　　|　　　／※※※※ゞﾉ　,_） 　　会社は誰のためにあるのかも知らないアホばかり。
　 ￣￣　　　~~~~~~~~~~~~~~~~

取引値 13:59 354 前日比 +7 (+2.02%)
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7224.t&d=c&k=c4&z=m&t=1d
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＼　 ／
　　(⌒)
／￣￣|　　　　　　　 ∧＿∧　
|　||.　　|　　　　　旦 （-∀-　）　＜ LongはDanger！　終値345-348！
＼＿＿|　　　　 ========　　＼　　
　|　　　|　　　／※※※※ゞﾉ　,_） 　　
　 ￣￣　　　~~~~~~~~~~~~~~~~

内部告発って誰だ？
私も告っちゃおうかな！湘南工場の○○課長と○日の誰かさんの話！





最近ベトナムの人いっぱい要るね！！

頑張っているよ！！

私も告っちゃおうかな！湘南工場の○○課長と○日の誰かさんの話！
最近ベトナムの人いっぱい要るね！！
頑張っているよ！！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　全国の工場でブラジル人もベトナム人も頑張ってるよねー！
　　(⌒)　　　　ン？ 　　　　　 湘南工場なら村松商事 Tel 0467-75-2254 に登録どうぞー。
／￣￣|　　　　　　　∧＿∧　 だけど、小野工場は残業代安くてメチャクチャ大変みたいだよ。
|　||.　　|　　 　 　 　（・∀・　） 　 告白したいなら、社外通報窓口の社長室が良いかもね？
＼＿＿|　　　　========　 ＼ 　 電話は、(0798)56-5000 (代表)、FAXは(0798)56-5001にどうぞー。
　|　　　|　　　／※※※※ゞﾉ,_） 　 多分、個人的な関係の話では相手にしてくれないだろうけどね。

新明和工業が製作したタンクローリーに鋼板厚不足の欠陥、全国に78台出荷
　http://upload.jpn.ph/img/u12089.jpg

横転時にタンクローリーの余分な回転を防止するため、タンク上部の四隅に
取り付けられている「側面枠」の鋼板の厚さが、2.76〜2.83mmで、消防法の
基準(2.8mm)より薄い部分があったという。栃木県佐野地区広域消防組合消
防本部の調べでわかった。同消防本部は消防法違反の疑いもあるとして、
改修を指示した。下請け会社に間違った鋼板を渡し、部品の製造を依頼した
ことが原因という。
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＼　 ／
　　(⌒)
／￣￣|　　　　　　　 ∧＿∧　
|　||.　　|　　　　　旦 （-∀-　）　＜　佐野も違った意味で湘南に負けてないな。
＼＿＿|　　　　 ========　　＼　　 JUSCO１Fにあるラーメン屋、永華は美味いな。
　|　　　|　　　／※※※※ゞﾉ　,_） 　　 佐野ラーメンと云えば永華。メンマ、叉焼追加よろ。
　 ￣￣　　　~~~~~~~~~~~~~~~~

会見に出席したのは、社長と特装事業部長と特装品質本部長の３人？
取引値　10:54 351 前日比　-4 (-1.13%) 前日終値 355
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＼　 ／
　　(⌒)
／￣￣|　　　　　　　 ∧＿∧　
|　||.　　|　　　　　旦 （-∀-　）　＜ 事業部長、社長、品質部長の三人だね。
＼＿＿|　　　　 ========　　＼　　http://upload.jpn.ph/img/u12089.jpg
　|　　　|　　　／※※※※ゞﾉ　,_） 　　高値 355 安値 348 355まで戻せるか。

取引値 14:11 349 前日比 -6 (-1.69%) 前日終値 355
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＼　 ／
　　(⌒)
／￣￣|　　　　　　　 ∧＿∧　
|　||.　　|　　　　　旦 （-∀-　）　＜ 持ち越し事体ムリだったね。
＼＿＿|　　　　 ========　　＼　　 昨日の午後売り予想が略的中。
　|　　　|　　　／※※※※ゞﾉ　,_） 　

わが愛する新明和が日立から派遣された、無能極まりない金木に貶められることは、耐えがたい屈辱だ。
リーダーの品格、能力は顔を見れば分かる。金木の顔が二度と謝罪会見に出ないよう、金木よ、辞任せよ。

わが愛する新明和が・・・耐えがたい屈辱だ。
リーダーの品格、能力は・・・辞任せよ。
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＼　 ／
　　(⌒)
／￣￣|　　　　　　　 ∧＿∧　
|　||.　　|　　　　　旦 （-∀-　）　＜ 特装OBの方は泣いただろう。
＼＿＿|　　　　 ========　　＼　　実際、怒った方も多いことだろう。
　|　　　|　　　／※※※※ゞﾉ　,_） 　

取引値 12:42 357 前日比 +9 (+2.59%) 前日終値 348
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＼　 ／
　　(⌒)
／￣￣|　　　　　　　 ∧＿∧　
|　||.　　|　　　　　旦 （-∀-　）　＜ 350-360が今の適正。
＼＿＿|　　　　 ========　　＼　　一般投資家は右往左往。
　|　　　|　　　／※※※※ゞﾉ　,_）

「新明和 企業倫理の日」の制定　本件の教訓を風化させず、順法精神を常に高揚するため、
国土交通省殿から今般の事案に関する事実開示が行われた日（２月１日）を「新明和 企業倫理の日」と定め、
コンプライアンス体制の見直しと強化を中心とした活動を展開する。

いつまでも風化しないのも問題あるだろうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いつまでも風化しないのも問題あるだろうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＼　 ／
　　(⌒)
／￣￣|　　　　　　　 ∧＿∧　 　　
|　||.　　|　　　　　旦 （-∀-　）　＜ 企業倫理の日の制定しても
＼＿＿|　　　　 ========　　＼　　来年の２月１日の朝礼で再確認するだけ。
　|　　　|　　　／※※※※ゞﾉ　,_）　　経営陣が変われば企業史は風化する。

＞＞７６

>>76
村松の人？

>>76村松の人？

>>76村松の人？
￣￣∨￣￣￣￣　　　　　新明和工業 湘南工場 濱本和彦 工場長
　　　　　　　　　　　　　　　　 http://www.shinmaywa.co.jp/kankyo/report/syounan.html
　　(⌒)　　　　ン？ 　　　　　 2006/04/20 TV東京 ワールドビジネスサテライトにも出演。
／￣￣|　　　　　　　∧＿∧　 「トラック荷降ろし用リフトは注文数が急増中！」と語ってたね。
|　||.　　|　　 　 　 　（・∀・　） 　 村松商事は湘南工場専門、主に溶接関係多いね。
＼＿＿|　　　　========　 ＼ 　 小野、宝塚、甲南、佐野、広島、湘南工場の全国６工場なら
　|　　　|　　　／※※※※ゞﾉ,_） 　　新明和商事 兵庫県西宮市 TEL：0798-65-1115に登録どうぞー。

産業再生機構のＣＯＯとして４１社の再生を仕切った著者が語る、経営の正論。
産業再生機構で４１社の企業再生の陣頭指揮を執った著者。
再生の修羅場には経営の本質が見えてくる。
経営の悪化した企業に共通していたのは、
「一流の現場を持ちながら、経営が三流だった」ということ。
そもそも経営者を選ぶ仕組みに問題を抱え、
相応しくない人がトップに立っているという悲劇をまざまざと経験する。
http://book.diamond.co.jp/cgi-bin/d3olp114cg?isbn=4-478-00070-0
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＼　 ／
　　(⌒)
／￣￣|　　　　　　　 ∧＿∧　 　　ここを見ている新明和工業の関係者の皆さん、
|　||.　　|　　　　　旦 （-∀-　）　＜ 「会社は頭から腐る」　冨山和彦著を読みましたか？
＼＿＿|　　　　 ========　　＼　　 http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7224.t&d=c&k=c4&z=m&t=1d
　|　　　|　　　／※※※※ゞﾉ　,_） 　　取引値 2/22 362 前日比 --- (0.00%) 前日終値 362

脱着式コンテナのテールゲート不具合に関するユーザーへの注意喚起について
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/09/091201_2_.html

不具合の概要
脱着式コンテナのテールゲートにおいて、コンテナに固定するための
ヒンジピンに取り付けられている割りピンが破断するものがあります。
そのため、破断したままの状態で使用を続けると、最悪の場合、
テールゲートが道路上に落下し、交通の安全を妨げるおそれがあります。
なお、現時点において、市場で発生している不具合の原因究明に努めているが、
原因特定には至っていないため、原因究明次第、速やかに改善措置を実施する。

新明和工業（株） 特装車事業部 佐野工場 品質保証部 0120−677−581

>>90
今回の事件とは関係ないので　却下！
１年以上も前の製品不具合であり既に対策・改善済。

　　　　　　　　　　　 _∧＿∧
　　　　　　　_＿＿（ （ ´･∀･)＿__
　　　　　 ／ ＼　　　￣￣￣＿＿＼
　　　　 .<＼※ ＼＿＿_＿|＼＿＿__ヽ
　 　 　 　 ヽ＼ ※　※　※|　|====B=|
　　　　　　　 ＼`ー──-.|＼|___l__◎..|ヽ
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　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　 　/　　　バタッ！
　　　　　　　/_＿＿＿＿＿＿＿＿/
　　　　　 ／ ＼　※　　 　　※＿＿＼
　　　　 .<＼※ ＼_____※___|＼＿＿__ヽ
　 　 　 　 ヽ＼ ※　※　※|　|====B=|
　　　　　　　 ＼`ー──-.|＼|___l__◎..|ヽ
　　　　　　　　　￣￣￣￣|　.|￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　＼|　 　 　 　 |〜

流出元は新明和工業株式会社の方かな。今年1月の流出。「スコーク処理」って何？

防衛庁契約本部 大阪支部管理課 ＠田3佐殿
平素は大変お世話になっております。
先ほどお電話にてお話しましたスコーク処理分でありますが、スコーク処理
とは軽微な不具合（傷、塗装剥がれ、小部品等の交換　等）で図面どおりに
修復できるもの又は承認された標準修理方法で修理できる場合等で処理する
場合にスコーク処理を適用しております。
また、製造プロセスにおいても、組立完成時のＳ／Ｄ（ｼｪｰｸﾀﾞｳﾝ）等の工程
において軽微な不具合を含め、スコーク処理しているのが現状であります。
今回の監査において、スコーク処理分についての資料を提出しなかったのは
上記の理由から原因、是正等のご説明が困難であると判断し自己調整として
扱いました。しかし、航空機をより良くするためにスコーク処理を行なった
行為及びスコーク処理を品質システムとして取り入れていることをご理解頂
き、今回計上致しましたスコーク処理分につきましては御容認として頂きた
く、宜しくご検討のうえ御回答を頂きますようお願い申し上げます。
平成16年8月6日　新明和工業株式会社
航空機事業部　品質保証部　品質保証課　×◎和之

>９３
「航空機事業部のスコーク処理とは何ですか？」とだけ質問すればよい。
それに文中に「スコーク処理とは・・・」と説明してあるじゃないか。
三年以上も前の文書を大層そうに出すな。お前のような男は「スコーク処理」でなく、
スクラップ処理だ。

　　　　　　　　　　　　　　∧,,∧
　　　　　　　　　　　　　（ ´･∀･) ＜>>93 名無しさん＠３周年：2008/01/28(月) 14:41:35 ID:zmTXLlVH
　　　　　　　　　_＿＿_（＿＿__）＿＿ [仁義なきキンタマ] Administrator(6BF8FCB4)のドキュメント.zip
　　　　　　　 ／ ＼　　　　旦 　 ＿＿＼ >> 流出元は新明和工業株式会社の方かな・・・・。
　　　　 　　.<＼※ ＼＿＿_＿|＼＿＿__ヽ
　 　 　 　　　 ヽ＼ ※　※　※|　|====B=|
　　　　　　　　　 ＼`ー──-.|＼|___l__◎..|ヽ
　　　　　　　　　　￣￣￣￣|　.|￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　＼|　 　 　 　 |〜
　　　　　　　　　　　 _ ∧,,∧
　　　　　　　_＿＿（ （ ´･∀･)＜_　航空機事業部　品質保証部のパソコンがウイルス感染してるのかな？
　　　　　 ／ ＼　　　￣旦￣＿＿＼ 　[仁義なきキンタマ] はファイル共有ソフトWinnyを悪用したウイルスだね。
　　　　 .<＼※ ＼＿＿_＿|＼＿＿__ヽ 品質保証部　品質保証課のパソコンにWinny入れてるのはマズイだろ。
　 　 　 　 ヽ＼ ※　※　※|　|====B=| 　　
　　　　　　　 ＼`ー──-.|＼|___l__◎..|ヽ
　　　　　　　　　￣￣￣￣|　.|￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　＼|　 　 　 　 |〜
　 　　　　 　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　 　/
　..ｷﾞｬｧｰｰ!!!!　/　従業員の教育　 　/
　　ｱｯﾁｰ!!!!　/　　　　　　が　　　　 　/
　__　　　　　 /　　　なってない！ 　/　　　バタンッ！
（__(）､;.o：。 /_＿＿＿＿＿＿＿＿/
　　　　ﾟ*･／ ＼　※　　 　　※＿＿＼
　　　　 .<＼※ ＼_____※___|＼＿＿__ ヽ
　 　 　 　 ヽ＼ ※　※　※.|　|====B=|
　　　　　　　 ＼`ー──-.|＼|___l__◎..|ヽ
　　　　　　　　　￣￣￣￣|　.|￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　＼|　 　 　 　 |〜

おいっ新明和のシステム担当者！　ネタじゃなくて本当に情報流出してるぞ！
2008-01-27に流出。ZIP圧縮で81.2MBって相当の容量だぞ！
航空機事業部　品質保証部　品質保証課、バカじゃないの？

仁義なきキンタマはWinny使ってる証拠だし、ヘタすると同じイーサネット内のも流出するぞ！
もう遅いけどな・・・バーカ！

ファイル名 [仁義なきキンタマ] Administrator(6BF8FCB4)のドキュメント.zip
カテゴリ 8:ＰＣ・ネット
カテゴリマップ なし
拡張子 zip
ハッシュ a34a17c993112103710b86f4ea42089f
トリップ zV9tFV6mBf
ファイルサイズ 85,173,662 (81.2M)
登録日時 2008-01-27 19:39:37
更新日時 2008-01-27 21:39:40

ＵＳ−１Ａ救難飛行艇。そういや新明和工業、辞退したなぁ。

[仁義なきキンタマ] Administrator(6BF8FCB4)のドキュメント.zip の検索結果 約 304 件中 1 - 10 件目 (0.58 秒)

拡散してるから、もう何の手立てもとれないね　（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

716 ：名無しさん＠３周年：2008/01/28(月) 14:41:35 ID:zmTXLlVH
[仁義なきキンタマ]　流出元は新明和工業株式会社の方かな。
防衛庁・・・・航空機事業部　品質保証部　品質保証課　×◎和之

717 ：名無しさん＠３周年：2008/01/28(月) 17:19:56 ID:POhi5w2F
会社のIP晒して削除依頼
download：ダウンロードソフト［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1138559349/
削除対象アドレス：http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/download/1200158546/833 [log]
削除理由・詳細・その他：本記事の掲載で×□さんは、大変迷惑しています。
削除よろしくお願いします。

718 ：おまえは馬鹿だろ？防衛省を舐めるなよ　：2008/01/28(月) 17:21:02 ID:POhi5w2F
Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] SHINMAYWA.CO.JP
e. [そしきめい]
f. [組織名] 新明和工業株式会社

--------------------------------------------------------------------------

仁義なきキンタマ ウイルス情報スレ　　　　　　　　　　　　　　　←このスレでは削除されて流れたけど
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/download/1201732666/　　他の工学系、音楽系スレまで張り付いてる

新明和の方々↓ココ（Winny 個人情報流出まとめ）見て下さい
http://www.geocities.jp/winny_crisis/

仁義なきキンタマなどについては↓ココ（Winny による機密情報漏えい・・・）見て下さい
http://isaonaka3.web.infoseek.co.jp/other3/winny.html

湘南工場は下請けとの癒着が有りすぎ

湘南工場 濱本和彦 工場長さまの人脈と理解できないとは嘆かわしい　･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

テールゲートリフタ（かくのうゲート＠100万円）の生産がオートエンジニアリングから移管されて
湘南工場は、残業が毎日３時間のフル操業以上となり、今回の検査終了証に発展したんだよ
下請業者さんとは癒着ではなくて行き過ぎた懇親会も少しはあるかも知れんが
溶接工員不足解消のために濱本工場長さまが粋な計らいをしていたのだよ

(？？c_,？？ )

>>100,102
マジレスするけどな、湘南工場は工場だけど正社員の製造・組立工員いねえだろ
だから下請け雇ってんだよ。癒着じゃなくて親密な契約関係なんだよ。

連投すっけど、コンプライアンス・リスクの排除に努めるなら
社長室にパソコン用意して「Winny」いれて下の内容を確認してみな

ファイル名 [仁義なきキンタマ] Administrator(6BF8FCB4)のドキュメント.zip
カテゴリ 8:ＰＣ・ネット
カテゴリマップ なし
拡張子 zip
ハッシュ a34a17c993112103710b86f4ea42089f
トリップ zV9tFV6mBf
ファイルサイズ 85,173,662 (81.2M)
登録日時 2008-01-27 19:39:37
更新日時 2008-01-27 21:39:40

過去3年のビックリするような内容のメールデータなんかが出てくるぜ
まずは何が流出したのか確認した方がいいですよ

>>103馬鹿が釣れたよ　ハイ！オッパピー

>>105　お前の仕事場発見！
■医療法人社団朋友会 けやきの森病院　精神障害者共同作業所
　http://www.mmjp.or.jp/shinseikyou/detail/10-keyakinomori.html

　*** Hospital Comment ***
The person who wrote 105 is a dangerous person.
I put up "ハイ!オッパピー" or a queer cry, and the one
that I caught sight of please contact me because it is nuisance.


■■■　通報先・便利なリンク一覧　■■■

■厚生労働省神奈川労働局
　http://www.kana-rou.go.jp/
■警視庁匿名通報フォーム
　http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/other.htm
■警察総合相談電話番号
　http://www.npa.go.jp/safetylife/soudan/madoguchi.htm
■環境省
　http://www.env.go.jp/
■厚生労働省
　https://www-secure.mhlw.go.jp/getmail/getmail.html
■経済産業省
　https://wwws.meti.go.jp/honsho/comment_form/comments_send.htm
■国際刑事警察機構(ICPO)
　http://www.defenselink.mil/

　　　　　　　　　　　 _ ∧,,∧
　　　　　　　_＿＿（ （ ´･∀･) ＜_ 工場に売上げ圧力かけ過ぎたので偽装工作までするはめ
　　　　　 ／ ＼　　　￣旦￣＿＿＼ 　派遣の問題は内緒だけど、早めの対処が必要ですよ
　　　　 .<＼※ ＼＿＿_＿|＼＿＿__ヽ 従業員の端末のWinnyで情報流出、今になって大騒ぎですか
　 　 　 　 ヽ＼ ※　※　※|　|====B=| 　　ＵＳ−１Ａ救難飛行艇、受注辞退の理由までバレちゃったです
　　　　　　　 ＼`ー──-.|＼|___l__◎..|ヽ 　　早い内に社内の膿出した方が良いですよ。株価も上げてね
　　　　　　　　　￣￣￣￣|　.|￣￣￣￣| 　　　他社より５年遅いけど、良い企業経営時代もありましたよ。昔。。。
　　　　　　　　　　　　　　　＼|　 　 　 　 |〜
　 　　　　 　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　 　/ 　林業機械と鉱山機械でボロ儲けしてる大手建設機械メーカー
　..ｷﾞｬｧｰｰ!!!!　/　一流の現場を　 　/ 　　インドネシアで森林破壊しながら鉱石採掘すると儲かるのよ
　　ｱｯﾁｰ!!!!　/　　　持ちながら　 　/ 　　　　他国だから自然破壊なんて関係ないのよ。。。あはは。。。
　__　　　　　 /　　　　経営が三流　/　　　　　　　　　　　って、地球温暖化に加担すんなよ！新明和まで。。。
（__(）､;.o：。 /_＿＿＿＿＿＿＿＿/ 　　バタンッ！
　　　　ﾟ*･／ ＼　※　　 　　※＿＿＼
　　　　 .<＼※ ＼_____※___|＼＿＿__ ヽ
　 　 　 　 ヽ＼ ※　※　※.|　|====B=|
　　　　　　　 ＼`ー──-.|＼|___l__◎..|ヽ
　　　　　　　　　￣￣￣￣|　.|￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　＼|　 END.　 |〜

>>106おまえ根が暗いな（笑）オタクだろ！！

新明和工業は技術を標榜する企業である。我々は優れた技術と製品を通じて社会に貢献し、
又真摯な企業活動を通じて常に社会との調和を図ってゆかねばならない。
その結果、顧客及び社会から信頼され、そのことに喜びと誇りを感じ、
この信頼に応えるために常に研鑚を怠らず、この喜びと誇りと自己研鑚に生きがいを見出し、
これがいかなる困難にも打ち勝つ活力となって、企業が生々と発展することを目指す。

技術を標榜する企業として
社会・産業のために不可欠で、高い信頼性が要求される製品を供給し続けてきた企業として、
新明和はこれからも皆さまのご期待に添うよう努めていきます。
お客さまからの、そして社会からの信頼にお応えするために、固有技術を常に磨き、
真摯な企業活動を通じて社会との調和を図っていくこと――。
技術を標榜する新明和の姿勢は、時代を経ても変わることはありません。

平成20 年２月29 日 各 位

子会社の事業撤退及びそれに伴う特別損失の発生並びに業績予想の修正に関するお知らせ

新明和工業株式会社(取締役社長 金木 忠)は、本日開催の取締役会で当社連結子会社である新明和
リビテック株式会社の事業撤退について決議しましたので、下記のとおりお知らせいたします。

１．当該事業から撤退する理由
新明和リビテック株式会社は、昭和45 年の設立以来、理美容機器及び医科機器の製造・販売事業
を行ってまいりました。近年、同社の主力製品である理容機器の主要顧客である理容店が減少し、
既設店においても経営者の高齢化が進むなど、その市場環境は縮小傾向にあり、
販売面でも熾烈な競争下にあります。加えて、当社の主要事業と同社の事業とは市場、技術、
いずれも関連が薄いことから、当社におきましては、今後主要事業に集中して経営資源を投入するべく、
本日、事業の撤退について決議したものであります。

２．当該子会社の概要
(1) 商号 新明和リビテック株式会社
(2) 本店所在地 神戸市西区室谷二丁目11番地３
(3) 代表者 取締役社長 松村一洋
(4) 設立年月 昭和45 年１月
(5) 主な事業内容 理美容関連器具の製造販売、及び室内装飾、店舗改造等の設計施工
(6) 従業員数 約70 名
(7) 資本金の額 90 百万円
(8) 当社出資比率 100％

３．事業撤退による子会社の解散日程
平成20 年度上期中 解散決議(予定)
平成20 年度中 清算手続きの終了(予定)

４．当期の業績に与える影響
今般の事業撤退により、棚卸資産処分損及び特別退職金等が発生することから、特別損失として
４億円を計上いたします。

内部告発の出所は湘南工場ですか？

機構改革・人事異動 2008年3月3日
機構改革・役員異動・人事異動のお知らせ
http://www.shinmaywa.co.jp/news/orga_news2008_0303.htm
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　(⌒)　　　　ン？
／￣￣|　　　　　　　∧＿∧　 寒川工場長 兼 設計部長・・・
|　||.　　|　　 　 　 　（・∀・　） 　 昔、次世代ダンプを開発した人だね！
＼＿＿|　　　　========　 ＼ 　 この人なら工場が良くなること間違いない！
　|　　　|　　　／※※※※ゞﾉ,_） 　　今後が楽しみ、株価も必ず上がるぞ！

４月１日付けの人事って驚きだよね！
今回の不祥事をきっかけに是非とも再生して欲しいな！！
（航空機事業部と特装車事業部）

寒川工場への改名って何年ぶりかな？？

19年ぶり

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　 _,,-'''´　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀'-,,
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　　　　/.　　　　　　　　　　　　l　　　　　　 i　　　　　　　　　　　　　　ﾍ
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　　 |.　　　|　　　　 .|　　　　λ　　　　　　.l　l　　 ﾄ　　　　 .|.|　　　　　　.|
.　　|　　　 | i.　　 _/ﾍ　　　 | .|　　　　　　.|　 l　　|.ヽ_,, -''´| |　　　.,　　　|
　　|　　　,　.|　　 /｀''ヽ.,,_　.|　 l　　　　　 |　　ヽ,-|''ﾍ　　　l ﾉ　　.i |　　　.|
　　|　　　| ヾ　　.|＿＿ゝ_｀,|､,, ヽ　　 ヽ､.| ,,-''´_ゝ,､‐ヽ'''''∧　　//　　　.|
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　　 | 　i　ﾍ.　ゞ､,|.ﾍ,　＼,,,,,,ノ.丿　　　 ｀'' ﾍ,,ゝ,,,,,,,ノ　 ／.　i　,　.,　λ　|
　　 ﾍ ∧　ﾍ　丶ﾍ　`''‐--‐'''´　　　　　　　　`''‐--‐''´./　 .／ /　/.| /
　　　 \ .ﾍ　`i＼　.ﾍ　　　　　　　　　=　　　　　　　　 ./ ,,-''1.,ィ　 /　ﾉ
　　　　　 ﾍ　|ヽ ｀ﾄ､_ゝ　　　　　　　　　　　　　　　　 '''´　 ./'' .| /
　　　　　　 ヽl.　＼l　　　　　｀''-,,,,＿＿＿,,,,-''　　　　　 ／
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣'''''''''''''''￣

新明和さん少し考えよう。
1、直接員：間接員：経営職（部課長以上）＝3：6：1
　　これじゃぁ儲かりませんよ。間接と直接が逆だし経営職が多すぎる。

2、役立たずの経営職たちを解雇や降格無しで社内でぐるぐる回してるだけ
　　これじゃぁ空気が入れ替わりませんよ。本人たちも危機感ないしね。
　　あとすぐに「兼任」したがるのはなぜ？跡継ぎを育てないのか？
　　それとも自分だけが出来る奴とでも思っているのか？

3、総合職と業務職制度。大卒優遇のための制度
　　総合職になると将来的には経営職を目指す。そのために事務管理部門
　　（会社を動かす部門）に集め育てる制度ではなかったのか？
　　最近は何を思うか現場にも総合職という名の作業員が溢れているではないか！
　　現場は業務職と数人の経営職で十分だ。今すぐ総合職という名の作業員たちを
　　事務管理部門に転籍させ１人でも良い人材を見つけ出すのが生き残る秘訣であろう。

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　　 ﾍ ∧　ﾍ　丶ﾍ　`''‐--‐'''´　　　　　　　　`''‐--‐''´./　 .／ /　/.| /
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　　　　　　 ヽl.　＼l　　　　　｀''-,,,,＿＿＿,,,,-''　　　　　 ／
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　　　　　　　　　　　　　｀''- ,,＿　　　　　　　＿,, -'''´
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忘れ去られた四つのマコト

1) 誠 … 完璧な仕事
2) 信 … 約束を守る
3) 孚 … 愛情と感謝
4) 実 … しっかり実行

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実はまだ終わってないんだよ　新明和工業さん
国交省の処分は甘く済んでも　内部告発は終わらない
次は小野工場　ｗｗｗｗｗｗｗ

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仁義なきキンタマ ウイルス情報 Part65
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/download/1200158546/833

>833 ：[名無し]さん(bin+cue).rar ：2008/01/27(日) 19:39:37 ID:vQXc1BKF0
>[仁義なきキンタマ] Administrator(6BF8FCB4)のドキュメント.zip zV9tFV6mBf 85,173,662 a34a17c993112103710b86f4ea42089f
>流出元は新明和工業株式会社の方かな。今年1月の流出。「スコーク処理」って何？
>
>防衛庁契約本部 大阪支部管理課 ＠田3佐殿
>平素は大変お世話になっております。
>先ほどお電話にてお話しましたスコーク処理分でありますが、スコーク処理
>とは軽微な不具合（傷、塗装剥がれ、小部品等の交換　等）で図面どおりに
>修復できるもの又は承認された標準修理方法で修理できる場合等で処理する
>場合にスコーク処理を適用しております。
>また、製造プロセスにおいても、組立完成時のＳ／Ｄ（ｼｪｰｸﾀﾞｳﾝ）等の工程
>において軽微な不具合を含め、スコーク処理しているのが現状であります。
>今回の監査において、スコーク処理分についての資料を提出しなかったのは
>上記の理由から原因、是正等のご説明が困難であると判断し自己調整として
>扱いました。しかし、航空機をより良くするためにスコーク処理を行なった
>行為及びスコーク処理を品質システムとして取り入れていることをご理解頂
>き、今回計上致しましたスコーク処理分につきましては御容認として頂きた
>く、宜しくご検討のうえ御回答を頂きますようお願い申し上げます。
>平成16年8月6日　新明和工業株式会社
>航空機事業部　品質保証部　品質保証課　×◎和之
>

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新明和工業の検査偽装事件は風化して終焉を迎えました。

カキコの状況を見に来た新明和工業のあ・な・た！
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desu。

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寒川工場のほとんどの社員がここ見ているらしいよ
協力企業いじめはやめなさい！
訴えちゃうぞ！

訴えちゃえば　湘南工場→寒川工場→更地→駐車場

もっと下請けを大事にせんかいドアホどもが！！

今度の寒川工場の工場長は協力企業いじめなぞしない
合理的に物を考えられる素晴らしい人だからだ
総務に少し残った残党は別にして総入れ替えして
壱からやり直すのだ

だが、協力企業に求めるコストダウンは変わらない
なぜなら、管理費３０％と本社が決めているからだ
工場管理費３０％なんて今後は無理なのだ
材料費値上げ、溶接棒値上げ、電気代値上げに需要低下
本当に大変だから協力企業に更に求めようコストダウンってバカ？

新明和工業特装事業の諸君
君達と似てM&Aされながら脅威の躍進の企業を紹介しよう
アイチコーポレーション！　企業財務分析してみろ！
経営者が変わると是ほど変わるとと諸君らでも解かるだろう
http://www.aichi-corp.co.jp/index.html
売上高７００億円近くなるとは脅威の躍進だ
少しは他社を見習えよな

コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方
当社グループは、法令や社会的規範、社会的良識に基づいた企業活動を行うとともに、
経営の透明性、合理性を確保し、企業価値を向上させていくことが、
コーポレート・ガバナンスにおける最重要課題であると考えています。

コーポレート・ガバナンスに関する取り組みの状況
当社は、事業形態・規模等に鑑み、監査役制度を採用したうえで、執行役員制度を導入しています。
本制度は、個別事業の運営に関する権限を執行役員に委譲することで、
意思決定の迅速化及び責任の明確化によるマネジメント機能の強化を図るとともに、
取締役（取締役会）が全社的な見地に立った個別事業の評価及び経営資源の配分等に関する
意思決定と監督に専念することで、ガバナンスの強化を目指したものです。
また、当社では、経営陣の評価及び責任の明確化等に資するため、
取締役及び執行役員の任期を１年とするとともに、
その人事・報酬等の透明性・妥当性をより一層高めるべく、
社長の諮問機関として社外の有識者（弁護士、大学教授）及び社外取締役の数が過半数を占める
「経営人事委員会」を設置しています。
現在、当社の取締役は６名（うち社外取締役１名）であり、月１回開催される取締役会において、
経営に関する重要事項の決定を行うとともに、取締役の職務執行の状況を適宜監督しています。
なお、当社は取締役の定数を、８名以内とする旨を定款に定めています。
執行役員は、各事業部門の運営責任者４名を含め12名であり、個別事業の遂行を主たる職務としています。
これら執行役員は、社長の諮問機関であり、原則月２回開催される経営会議の構成員として、
会社の経営に関する重要事項の審議を行っています。
監査役は５名（うち社外監査役３名）であり、取締役会をはじめ社内の重要な会議への出席や
取締役及び使用人からの営業報告の聴取、決裁書類の閲覧等により監査を行っています。
会計監査人には新日本監査法人を選任し、正しい経営情報を提供することで、
公正な立場から会計監査が実施される環境を整えています。
一方、コンプライアンスへの取り組みについては、すべての従業員が法令や社会的規範、
社会的良識に基づいて行動するための指針として「倫理基準」を制定するとともに、
社内講習等の教育を行い、順法に関する意識の浸透と諸制度の定着に努めています。
また、内部監査の実施や「企業倫理相談窓口（企業倫理ヘルプライン）」の設置など、
問題事象の早期把握と自浄作用によってコンプライアンス・リスクの排除に努めています。

コンプライアンスに違反する事をコンプライアンス違反と呼び、
コンプライアンス違反をした企業は、損害賠償訴訟
（取締役の責任については株主代表訴訟）などによる法的責任や、
信用失墜により売上低下等の社会的責任を負わなければならない。

コンプライアンスに違反した企業は、法的責任や社会的責任を負わなければならない。

>>129
訴えてみくされ！　即刻、取引停止で終わらせちゃるわ！　ﾊﾞｰｶ !!

新明和が
　　　　　　　　　　　　　　　┏/　>>>>ゝヽ'人∧━∧从〈〈〈〈　ヽ.━┓。
　 ┏┓　 ┏━━┓　 ＜　ゝ{　　⊂>’　、　 ' 〃Ν ; 〈⊃　　 }..ゝ '┃.　　　　 ┏┓┏┓┏┓
┏┛┗┓┃┏┓┃　　　∇ |　　　|　　∩＿＿＿∩　 |　　　| .〆 ,┃　　/　　┃┃┃┃┃┃
┗┓┏┛┃┗┛┃┏━ ┠|　　　|　.　| ノ　　　　　 ヽ.!　　　!'´;　 ┨ﾟ━━┓┃┃┃┃┃┃
┏┛┗┓┃┏┓┃┃。冫▽ヽ　　 ＼/　　●　　　● |　　 /　 ▽┃＜　ﾟ ┃┃┃┃┃┃┃
┗┓┏┛┗┛┃┃┗━ ┃　 ＼　　 |　　　　( _●_)　 ミ／　 て　く､ ━━┛┗┛┗┛┗┛
　 ┃┃ 　　 　 ┃┃　　 　┠─ムヽ 彡､　　　 |∪|　　／ .┼ ｧ Ζ┨　ミｏ'’｀ ┏┓┏┓┏┓
　 ┗┛ 　　 　 ┗┛　　。､ﾟ`。､　　　iヽ　　　　 ヽノ　/　､'’　×　个ｏ　　　　　┗┛┗┛┗┛
　　　　　　　　　　　　○　 .┃ 　　`､,~´＋√ ▽　 　',!ヽ.◇　 　;　ｏ┃
　　　　　　　　　　　　.　　　┗〆━┷　Ｚ,.'　/┷━.''ｏ ヾｏ┷+＼━┛,゛；

新明和工業は技術を標榜する企業であるかも知れない。我々は優れた技術と製品を通じて社会に貢献し、
又真摯な企業活動を通じて常に社会との調和を図ってゆかねばならないかも知れない。
その結果、顧客及び社会から信頼され、そのことに喜びと誇りを感じ、
この信頼に応えるために常に研鑚を怠らず、この喜びと誇りと自己研鑚に生きがいを見出し、
これがいかなる困難にも打ち勝つ活力となって、企業が生々と発展することを目指すかも知れない。

技術を標榜する企業として
社会・産業のために不可欠で、高い信頼性が要求される製品を供給し続けてきた企業として、
新明和はこれからも皆さまのご期待に添うよう努めていくかも知れない。
お客さまからの、そして社会からの信頼にお応えするために、固有技術を常に磨き、
真摯な企業活動を通じて社会との調和を図っていくかも知れない――。
技術を標榜する新明和の姿勢は、時代を経ても変わることはないかも知れません

四つのマコト

1) 誠 … 完璧な仕事をするつもり
2) 信 … 約束を守るつもり
3) 孚 … 愛情と感謝でいくつもり
4) 実 … しっかり実行するつもり

便所の落書きと称される２チャンネル掲示板に書き込みされるとは
新明和工業も落ちたものだ。恥ずかしい。

真・スルー　何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー　みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー　レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー　スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー　元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー　我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー　失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー　話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
疎開スルー　本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
乞食スルー　情報だけもらって雑談はスルーする。
質問スルー　質問をスルーして雑談を続ける。
思い出スルー　攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
真・自演スルー　議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー　誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは４匹目。
３匹目のスルー　直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
４匹目のスルー　３匹目に反応する。以降５匹６匹と続き、激突スルーへ。

新明和は俺の地元

宝塚市は有り難がって「新明和町」「東洋町」「金井町」なんて町名つけてるからなw

新明和の社員はROMってるだけなのか？

特装車：本社、事業部、工場、営業も大変
航空機：P2P禁止、持ち帰り禁止の社内通達で終了

今後：小野工場の派遣社員の問題解決
　　　　寒川工場の協力企業の問題解決

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　 　 ／　　.／＼　　新明和がよくなりますように・・・・・・
　 ／　　.／( ・ ).＼
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　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　Oヽ　 ）
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　 とＯＯ

その願いは叶わないYO !!

　　＼ 　　　　　　　　　　　　新明和工業　特装者事業部　湘南工場の数名と
:::::　　＼　　　　　　　　　　　 航空機事業部　品質保証部　品質保証課　×◎和之の両腕に
＼:::::　　＼ 　　　　　　　　　　冷たい鉄の輪がはめられた　
　＼:::::　＿ヽ ＿_ 　 ＿　　　　外界との連絡を断ち切る契約の印だ。
　　ヽ／,　 ／＿ ヽ/、　ヽ＿ 　
　　 // ／<　 ＿＿） l -,|__) >　「なあ・・・、俺たち、どうして・・・
　　 || ｜ <　 ＿＿）_ゝJ_)＿>　　　検査偽装とかWinny流出なんか・・・やってしまったのかな？」
＼　||.｜　<　 ＿__）_(＿)_　>
　 ＼|　|　 <_＿__ノ_(＿)＿ )　　　とめどなく大粒の涙がこぼれ落ち
　　　ヾヽニニ/ー--'/　　　　　　　　震える彼らの掌を濡らした。
　　　 |_|＿t＿|_♀__|
　　　 　　９　 　∂　　　　　　　　「現場担当者に無用な圧力をかけたからだよ。」
　　　　 　 ６　　∂ 　　　　　　　 「今度から巧くやるから心配するな。」
　　　　　 　(9_∂　　　　　　　　　日立から来た役員たちは笑いながら答えた。

新明和工業さん　カキコ確認、乙彼様です(･∀･)

新明和工業　小野工場の派遣社員の残業代などの問題は
他のスレッドですよ。新明和工業　総務担当者　確認ヨロ！

私は、大阪市にある、サンワコーポレーションの派遣で兵庫県内で働いていました。
期間限定で働いた新明和工業(小野工場)は、毎日残業ありましたが、
派遣が多くて、サンワからの派遣は時給が低めで(1100円)・・・・・・・・・・・・ｗ

連結子会社である明和工務店が訴訟の提起を受けた。
年次分解点検作業（オーバーホール）に係る下請負契約の瑕疵
及び特約の不履行による債務不履行責任があるとして損害賠償。
訴訟の目的の価額 合計 52 億５百万円余額。

Winnyはアップロードもダウンロードも違法〜警察官ら書類送検
http://www.so-net.ne.jp/security/news/view.cgi?type=2&no=1446

航空機事業部　品質保証部　品質保証課　×◎和之も書類送検だろjk

>>70
ＲＪ−４５ってのもあったなぁ・・・

>>132
キター寒川工場のうじむし君

>>147
（´・ω・） ﾅﾂｶｼｽ ! 初期型の直交座標型の厚物アーク溶接だね
安川とか大変とかファナックの多関節型にやられちゃったね
まあ、時代は直交座標型から多関節型に移行したからね

初期型のRJは日立建機でも生き残ってないだろね
RJ610-RJ671Aなら現役で頑張ってるね

って、貴方は大手町のオンボロビルにいた新明和の方？

当時は直交座標型の厚物アーク溶接と云えば新明和だったのに
ロボット事業撤退が悔やまれるなぁ　技術的には最先端だったのに

>>149
あんた、日本ビルの前の事まで知ってるのか？
あの頃の新明和はアーク溶接とロボット制御の特許出願件数で国内最多だった。
宝塚にいたあの頃の技術者の生き残りは殆どいないだろな。

株価推移を張っておく
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7224.t&d=c&k=c3&a=v&p=m25,m75,s&t=6m&l=off&z=m&q=c&h=on

でも、見ると腹が立つかも......orz　（´・ω・） ｺｼﾞﾝﾄｳｼｶ＆ｼｬｲﾝﾓﾁｶﾌﾞｶｲ ｶﾜｲｿｽ

ハッシュ入れたら10分後には全部見れる

ファイル名 [仁義なきキンタマ] Administrator(6BF8FCB4)のドキュメント.zip
カテゴリ 8:ＰＣ・ネット
カテゴリマップ なし
拡張子 zip
ハッシュ a34a17c993112103710b86f4ea42089f
トリップ zV9tFV6mBf
ファイルサイズ 85,173,662 (81.2M)

防衛庁契約本部 大阪支部管理課
平素は大変お世話になっております。先ほどお電話にてお話しましたスコーク処理分でありますが、
スコーク処理とは軽微な不具合（傷、塗装剥がれ、小部品等の交換　等）で図面どおりに修復できるもの
又は承認された標準修理方法で修理できる場合等で処理する場合にスコーク処理を適用しております。
また、製造プロセスにおいても、組立完成時のＳ／Ｄ（ｼｪｰｸﾀﾞｳﾝ）等の工程において軽微な不具合を含め、
スコーク処理しているのが現状であります。今回の監査において、スコーク処理分についての資料を提出しなかったのは
上記の理由から原因、是正等のご説明が困難であると判断し自己調整として扱いました。
しかし、航空機をより良くするためにスコーク処理を行なった行為及びスコーク処理を品質システムとして
取り入れていることをご理解頂き、今回計上致しましたスコーク処理分につきましては御容認として頂きたく、
宜しくご検討のうえ御回答を頂きますようお願い申し上げます。
新明和工業株式会社 航空機事業部　品質保証部　品質保証課

株価推移を張っておく
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7224.t&d=c&k=c3&a=v&p=m65,m130,s&t=1y&l=off&z=m&q=c&h=on

（´・ω・） ｺｼﾞﾝﾄｳｼｶ＆ｼｬｲﾝﾓﾁｶﾌﾞｶｲ ｶﾜｲｿｽ

代表取締役の異動　平成２０年６月２６日

井手寿之（いで じゅし）　代表取締役 取締役会長退任

＊ 代表取締役退任後は、相談役に就任予定。



金木　忠　（かねき　ただし）　代表取締役　取締役社長
金木　忠　（かねき　ただし）　代表取締役　取締役社長
金木　忠　（かねき　ただし）　代表取締役　取締役社長　　
金木　忠　（かねき　ただし）　代表取締役　取締役社長

>>149
ＰＷと勘違いしてないか？
ＲＪは垂直多間接。

＞技術的には最先端だったのに
確かに。
でもなぁ、大手が数とコストで出てくるとなぁ・・・orz

×間接
○関節　　ｽﾏｿ

>>156
当時の新明和には溶材商とか…販路がねぇ…
産業用ロボットの普及に新明和の貢献があった事は確かだYo !!

30年前の新明和の産機の要素・応用技術は何処行った？

株価推移を張っておく
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7224.t&d=c&k=c3&a=v&p=m65,m130,s&t=1y&l=off&z=m&q=c&h=on

（´・ω・） ｺｼﾞﾝﾄｳｼｶ＆ｼｬｲﾝﾓﾁｶﾌﾞｶｲ ｶﾜｲｿｽ

>ブレーキテストと速度計テスト
荷台と関係ないじゃない

>>160
完成検査

四つのつもり

1) 誠 … 完璧な仕事をするつもり
2) 信 … 約束を守るつもり
3) 孚 … 愛情と感謝でいくつもり
4) 実 … しっかり実行するつもり

株価推移を張っておく
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7224.t&d=c&k=c3&a=v&p=m65,m130,s&t=1y&l=off&z=m&q=c&h=on

（´・ω・） どうにも下げが止まらないな。

>>158
自動電線処理機、BUILT-IN DDモータ、真空関連装置、ポンプに生きてるな。
主に稼ぎ頭は自動電線処理機だろう。
ロボット技術の研究は今もやってるみたいだけど製品化されないね。何故？

エアブレーキテストだな

飛行挺作ってるとこ？

現場に厳しく、経営に甘い会社

経営者はセンスなし、多過ぎ管理者は責任逃ればかり、品管担当者は情報垂れ流し、現場は外国人ばかり

優秀な技術者は早期退職でいない、ゆとり世代の技術者は見聞が狭い

事業に戦略がない会社　刹那対応が得意な会社

株価推移を張っておく
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7224.t&d=c&k=c3&a=v&p=m65,m130,s&t=1y&l=off&z=m&q=c&h=on

（´・ω・） どうにも下げが止まらないな。

国土交通省からの指示　キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!!

平成20年４月１日 各 位 上場会社名 新明和工業株式会社 コード番号 7224
本社所在地 兵庫県宝塚市新明和町１番１号 問合せ先 責任者役職名 社長室副室長

型式指定を受けた自動車の完成検査の不備に関する国土交通省からの
改善指示に対する報告書提出等に関するお知らせ

当社は、平成20年２月１日開示の「型式指定を受けた自動車の完成検査の
不備に関する国土交通省への報告及びこれに伴う公表についてのお知らせ」に関しまして、
国土交通省から指示のありました検査実態の再調査、検査未実施に至った原因の追及及び業務体制の改善等について、
本日、同省に報告書を提出いたしました。
また、これを受けて本日、同省から下記のとおり所要の措置を講じる旨の発表がありましたので、
下記のとおりお知らせいたします。

１．国土交通省から発表された当社に対する措置について
�@ 当社が見直した業務体制を適切に実施するかどうか厳しく監視していく。
�A 当社が行う自主点検について早期に完了するよう引き続き監視する。
�B 完成検査の一部未実施については、道路運送車両法第75条第４項の規定に抵触するものであり、
当社に対して同法に基づく過料の適用に係る準備を進める。

２．本件に伴う当社への処分及び業績への影響等 本件に伴う国土交通省から当社への処分の内容及び
これに伴う業績への影響等につきましては、現時点では未確定であり、
確定次第速やかに開示することといたします。 以 上

監視と過料で済んで良かったね＠新明和工業 ＾＾

力竹さん天下り？

Yes !!

特装車事業部は監視と過料で一先ず解決や。良かったのう。

航空機事業部　品質保証部　品質保証課さんは下のようにならんでや？

「ケツ毛バーガー」騒動 http://nextxp.net/archives/2006/10/mixi2_mixi.html

プレーンテキストに見えた

　　　＿ 　( ﾟдﾟ )　＿＿＿＿ ( ﾟдﾟ )＿
　　 |＼＼/　( ﾟдﾟ )　　　　　＼ ( ﾟдﾟ )＼ そんなの知んね
　　 | 　＼＼/　( ﾟдﾟ )　　　　　＼ ( ﾟдﾟ )＼
　　 |　　　＼＼/　( ﾟдﾟ )　　　　　＼ ( ﾟдﾟ )＼
　　 |　　 　　＼＼/　　つ＼　　　　　＼⊂　ヽ＼＼
　　 ＼　　 　　|￣|　 （.　＼[二二二二]　)　　)　|￣|
　　　　＼ 　 　|　 |　　⌒ヽ. |.　| 　|、 //⌒ ノ＼|　｜
　　　　 　＼ 　|　　￣￣|'J. |.　| 　| ＼し |￣￣ 　　|
　 　 　　　　＼| 　 　 　｜ 　＼|＿|　　＼|　　 　 　 |

菅野隊長機はかっこいいなぁ・・・
http://www.youtube.com/watch?v=7S8x0WMUwNY

21:55 ドキュメント　にっぽんの現場 「告発の電話鳴りやまず〜食品偽装　Gメンの闘い〜」
▽食品偽装の告発を受けつける農林水産省「食品表示・規格監視室」のGメンに密着。
企業が巧妙に隠した偽装を暴くまでの過程を追い、食品をめぐる日本の実態に迫る。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ''';;';';;'';;;,.,　　　　ザッザッザ・・・
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　　　　　　　　また明日こよ。　　　　　また明日こよ。　　　また明日こよ。
　また明日こよ。　　　　また明日こよ。　　　　　また明日こよ。　　　　また明日こよ。

株価推移を張っておく
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7224.t&d=c&k=c3&a=v&p=m65,m130,s&t=1y&l=off&z=m&q=c&h=on

（´・ω・） どうにも下げが止まらないな。

766 名前： [名無し]さん(bin+cue).rar [sage] 投稿日： 2008/04/07(月) 19:32:45 ID:o95M6FQ/0
考えてみりゃｎｙやってる事自体は別にどって事ないんだよな。おれらも同じ穴のムジナだし。
自分の情報だけ垂れ流す分にはいいんだが、そこに職場の情報まで含まれてるのが問題になるんだよな。

会社って普通そんなにチェック甘いかな。　冷静に考えると職場のPCでｎｙなんてありえるか？　馬鹿だろ。


767 名前： [名無し]さん(bin+cue).rar [sage] 投稿日： 2008/04/07(月) 19:38:35 ID:ERu4C+md0
>>766
実際にあるから漏れるんだろ。
どこの企業のトップも対岸の火事程度しか思ってないんだろうな。

新明和工業　２０年前から検査偽装　2008.4.1 18:33
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080401/crm0804011830027-n1.htm
**************************************************************************************
このニュースのトピックス：不祥事
自動車メーカーと共同で小型ダンプを製造している新明和工業（兵庫県宝塚市）が、
ブレーキや速度計を検査せずに完成検査終了証を発行していた問題で、同社は１日、
偽装は昭和６２年中ごろから断続的に行われていたとする調査結果を明らかにした。
会見した金木忠社長は「責任者が認識していなかった。すべての責任は私にある」と謝罪した。
国土交通省は過料の通知を近く神戸地裁に行う。
調査は国交省の指示で行われたもので、生産を開始した４３年７月から不正が発覚した
平成１９年１２月までを対象に、検査業務にかかわった３３人から事情聴取した。
その結果、昭和６２年中ごろ〜平成１３年３月▽１５年７月〜１６年３月▽１６年７月〜１９年１月の期間に、
ブレーキテストなどを行わずに完成検査証を発行していたことがわかった。
検査が組み立てラインと直結していたため生産増に伴い一部検査を省略、
内部監査体制も不十分で長期間にわたり繰り返し偽装が行われていたという。
告発を受けて国交省が行った監査で明らかになり、同省が昨年１２月に同社に調査を指示していた。
ブレーキと速度計のテストは２年ごとの車検で行われるため、
販売後に車検を受けていない計８８７８台について現在、同社が自主点検を進めている。
**************************************************************************************
１．国土交通省から発表された当社に対する措置について
�@ 当社が見直した業務体制を適切に実施するかどうか厳しく監視していく。
�A 当社が行う自主点検について早期に完了するよう引き続き監視する。
�B 完成検査の一部未実施については、道路運送車両法第75条第４項の規定に抵触するものであり、
当社に対して同法に基づく過料の適用に係る準備を進める。

２．本件に伴う当社への処分及び業績への影響等 本件に伴う国土交通省から当社への処分の内容及び
これに伴う業績への影響等につきましては、現時点では未確定であり、
確定次第速やかに開示することといたします。
**************************************************************************************
なーんだ、20年も前からか？　濱本和彦氏でバレただけじゃん。
前の工場長、松村一洋も責任とってリビテック解散で解雇なんだろな。
20年も偽装してて、監視と過料で一先ず解決とは許せんな。
新明和に来た国土交通省からの天下りって誰だっけ？
謝罪会見を一週間遅らせ、JTフーズ毒入り餃子の時期にしたんだろ？
丁度、寒川工場から湘南工場に変った時じゃねえか
で、バレたら、またもや寒川工場かよ。新明和、笑われんぞ！

新明和工業、20年間不正に検査・小型ダンプ
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20080402AT1G0102601042008.html

新明和工業が小型ダンプトラックのブレーキ試験などの完成検査をせず、
不正に検査終了証を発行していた問題で、同社は1日、
約20年間にわたり断続的に不正な検査を繰り返していたとする調査報告書を国土交通省に提出した。
不正に試験を通過した車両は最大で約20万台に上るが、現在点検中の7000台強を除き、
安全性には問題ないという。道路運送車両法は、検査をせずに「完成検査終了証」を発行した場合、
30万円以下の過料と定めており、国交省は神戸地裁に事実関係を通知する準備を進めている。
報告書によると、新明和は1968年、国の車両検査を省略できる「型式指定制度」による
小型ダンプトラックの生産を始めた。当初は定められた試験をすべて実施していたが、
生産量が増え始めた87年ごろからブレーキ検査と速度計試験をせず、
数値を偽造するなどして完成検査終了証を出すようになった。(07:00)


約２０年前から断続的に偽装　新明和工業、ダンプ２０万台以上販売
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200804020053a.nwc

大手架装メーカー「新明和工業」（兵庫県宝塚市）が荷台を取り付けた小型ダンプを、
ブレーキなどの完成検査をしていないのに実施したように偽装して販売していた問題で、
同社は１日、偽装は１９８７年ごろから行われていたとする調査報告書を国土交通省に提出した。
偽装は昨年１２月ごろまで、一時期を除いて断続的に続き、
この間に２０万台以上のダンプが販売されたとみられる。
荷台架装前にも自動車メーカーが検査するほか、２年ごとに車検もあるため、
国交省は「ただちに危険が生じることはない」としているが、
まだ車検を受けていない約８８００台は同社が自主検査する。
道路運送車両法は、検査をせずに「完成検査終了証」を発行した場合、
３０万円以下の過料と定めており、国交省は神戸地裁に事実関係を通知する準備を進めている。
報告によると、新明和工業は自動車メーカーと共同で型式指定を受けたダンプの生産を
１９６８年から開始したが、担当者らの事情聴取などから、
生産台数が急増した８７年中ごろ偽装が始まったと判明した。
当時の担当者は「生産台数が増えたのに態勢が整わず、検査を省略せざるを得なかった」などと説明。
担当者間で口頭で省略が伝えられ、長期間続いたという。


20年間不正に30万円以下の過料かよ！えっ？ 8800x30=264000≒３億円
なるほど、初めから３億円の対策費だったのねー！　計算速いじゃん！

でも、お前ら新明和、これで済んだと思うなよ！
最近の特装の工場従業員はなんだ？　一応は日系ブラジル？　違うのもいるぞ！
頭がバブルの玉河晉次氏も改革推進先送りの才川至孝氏も
みーんな、同じ、経営能力、管理能力・・・無かったのバレバレ。恥ずかしい。

20年間も不正していて30万円の過料なら安いもんだよ

対策費に3億かかってもお得だったんじゃね？

企業の信用は落としたけどねｗｗｗｗ

株価推移を張っておく
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7224.t&d=c&k=c3&a=v&p=m65,m130,s&t=1y&l=off&z=m&q=c&h=on

取引値 300円 前日比 -9 (-2.91%) 前日終値 309円 時価総額 35,918百万円。。。(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

すいちょくゲートは大丈夫か

完成検査未実施Ｘ２０年間（２０万台以上）＋偽装行為＝３０万円の過料
お〜い、国土交通省！　道路運送車両法第７５条第４項の規定に基づく過料は安すぎるぞ！
今後の道路運送車両法の改定で、１台につき３０万以下と変更すれば収入アップだぜ！

> 会見した金木忠社長は「責任者が認識していなかった。すべての責任は私にある」と謝罪した。
２０年間の責任を一人で負うのか？　そりゃカッコ付け過ぎ！
行為の期間的責任からみても井手寿之（相談役）の管理・監督責任が重い。
今度の株主総会で「すべての責任は私にある」とか云うなよな！　金木忠社長！
株主総会では湘南工場長だった浜本和彦と松村一洋に経緯の説明をさせるべき。

本当に湘南だけがやってたのか？　佐野は？　広島は？　大丈夫？
ダンプ車、ゴミ車、脱着車、ミキサー車・・・まだ他に出て来ると命取りだな。

飼い犬（特装）に手を噛まれた新明和の日立天下り経営陣。
もしかして、これが特装のしかけた長期戦略だったら発案者凄いな。
まあ、バブル崩壊で不良債権処理に追われた結果だろうけどな。

新明和工業「T-up 130 !」事業別重点施策

航空機事業
ボーイング社「B787」生産事業への参画
ビジネスジェット機向けコンポーネントの新規受注獲得
航空機事業部　品質保証部　品質保証課のＰ２Ｐ利用禁止

特装車事業
新市場・新分野への進出（国内・海外）
高付加価値製品の投入によるシェアアップ
約20年間にわたる断続的な不正な検査の廃止
派遣業法に適したパートタイマーの活用

産業機器事業
成長市場（自動車）向けを中心に、メカトロニクス製品の売上拡大
機械式駐車設備における改修・リース事業の拡大
公共向け事業（ポンプ・関連製品、環境機器等）の民需へのシフト及び海外市場進出
小野工場の派遣社員向け残業費の改善
派遣業法に適したパートタイマーの活用

約２０年前から断続的に偽装　新明和工業、ダンプ２０万台以上販売

新明和　ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!　

★★★★ 新明和アームロールユーザー（静岡の産廃屋）が起こした悲惨な事故 ★★★★

アームロールとクリップボルトの金属疲労の関連性が明らかになるぞ！　佐野工場は大騒ぎ？


トラックから外れたタイヤ直撃、観光バス運転手死亡・７人けが

１１日午前１１時８分ごろ、静岡県吉田町の東名高速道吉田インターチェンジ付近で、
下り線を走行していた大型トラック（１１トン）の左側後輪のタイヤが外れて中央分離帯を越え、
上り線を走行していた「名阪近鉄バス」（本社・名古屋市）の観光バスの運転席付近に衝突した。

バスは約６０メートル走行して停止した。

県警高速隊の発表によると、バスの５０歳代の男性運転手が死亡したほか、
乗っていた女性６人と男性１人が病院に搬送された。７人は軽傷とみられる。

バスには運転手のほか、乗客３９人と乗務員１人が乗っていた。日帰り観光の予定で、
愛知県一宮市を出発し、静岡県島田市に向かう途中だったという。

（2008年4月11日13時20分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080411-OYT1T00416.htm?from=navr

タイヤ固定ボルト破損か 国交省も調査、東名事故
http://www.47news.jp/CN/200804/CN2008041101000852.html

新明和が産廃業者にアームロールを売りっぱなしにしたのが原因。

点検整備をしてない特装車の危険性を説明していない新明和の責任あり。

点検も殆ど行わないで積載量オーバーの脱着繰り返して走り回る。

負荷が掛かって傷んだクリップボルトを最後にインパクトレンチで締め過ぎたんだろな。

となると新明和の浜松市中区のＳＳ、新富田自動車工場にも調査に入るだろうな。

事故起こした産廃業者にアームロール売ったの新富田自動車工場だものな。



ハンドルで逃げずに、制動装置を駆使、サイドブレーキとフットブレーキをかけたまま絶命

乗客39人の命は守られ高速の連鎖事故も免れた。

バすの運転手さん、ご冥福をお祈りします・

308 名前： 名無しさん＠八周年 投稿日： 2008/04/12(土) 07:23:54 ID:LknD3OSC0
>>275
アームロールってクレーンみたいな"足"付いてないんだな
引き込む時に全荷重が後輪に掛かる、欠陥構造

310 名前： 名無しさん＠八周年 投稿日： 2008/04/12(土) 07:28:27 ID:LknD3OSC0
http://tomita-tokusou.ftw.jp/picm/000000183.jpg
こんな構造で過積載か
たまらんな

311 名前： 名無しさん＠八周年 [sage] 投稿日： 2008/04/12(土) 07:34:40 ID:jPG6XvYS0
>>308
てこの支点になってるわけか。

東名高速トラックタイヤ観光バス直撃事故　タイヤのボルトが全部折れていたことが判明

静岡県の東名高速道路で、大型トラックのタイヤが外れて観光バスを直撃し、
バスの運転手が死亡、乗客7人がけがをした。外れたタイヤは、ボルトがすべて外れていたということで、
警察が事故の原因を調べている。
静岡・牧之原市の東名高速道路で、大型トラックのタイヤが外れ、反対車線を走っていた観光バスを直撃した。
バスを直撃したタイヤは、トラック左側の後輪で、走行中に突然外れ、中央分離帯を飛び越えた。
そして、観光バスのフロントガラスを突き破った。
大きく割れたフロントガラスに、ひしゃげた車体、車内には血痕が広がった。
バスは、愛知・一宮市から日帰りツアーの39人を乗せていた。
バスの乗客は「考えられんもんね。そんなタイヤ自体が入ってくるなんて夢にも思わない」、
「黒いものが飛んできて、最初は何が飛んできたのか、スローモーションで『バーッ』と来る感じで、
『バン』と衝撃が来て、ガラスが車内全部飛び散って」などと話した。
この事故で、観光バスの運転手・関谷定男さん(57)が死亡し、乗客7人が病院に運ばれた。
関谷さんは、23年間無事故無違反で、事故当日は57回目の誕生日だった。
関谷さんは、ブレーキを踏んだまま死んでいたという。
関谷さんの同僚は「(関谷さんは)お客さんのことを常に考えて、面倒見のいい人」と話した。

トラック運転手は「事故現場の200〜300メートル手前で『ガラガラ』という異音を聞いた。
バックミラー越しに自分のタイヤが横切って走っていくのが見えた。それに気付いて車を止めた」と供述している。
その後の調べで、脱落したタイヤの8本のボルトがすべて折れていたことがわかった。
トラックを所有する運送会社は、「(過積載があったということは?)多分、あり得るでしょう。
(出発前に積載量は見る?)お金がないんです。やるお金がないんです」と話した。
警察は、管理実態や事故原因について調べを進める方針。

(04/12 01:07 テレビ静岡)

植木運転手は産業廃棄物収集運搬業の京阪産業（本社・静岡市）で働いていた。
この日は静岡県富士市でプラスチックの廃材を積み、愛知県方面に向かっていた。

京阪産業の癸生川（けぶかわ）正司専務（６０）は１１日夜、朝日新聞の取材に対して
「（タイヤが外れた）トラックは過積載だった懸念がある。たぶんそう（過積載）でしょう。
過積載でないと採算がとれない業界なんです。

定期点検の結果などは会社として把握していない。運転手任せにしてしまった。
反省している」と話した。

てか、ここに書き込みしてんの社員だろ？

ブレーキ自主点検と全く関係ないのに何で書き込みが有るのか解らん！

新明和　ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!

新明和が産廃業者にアームロールを売りっぱなしにしたのが原因。

植木運転手は産業廃棄物収集運搬業の京阪産業（本社・静岡市）で働いていた。
この日は静岡県富士市でプラスチックの廃材を積み、愛知県方面に向かっていた。

京阪産業の癸生川（けぶかわ）正司専務（６０）は１１日夜、朝日新聞の取材に対して
「（タイヤが外れた）トラックは過積載だった懸念がある。たぶんそう（過積載）でしょう。
過積載でないと採算がとれない業界なんです。
定期点検の結果などは会社として把握していない。運転手任せにしてしまった。
反省している」と話した。


京阪産業株式会社 -345-2761 静岡県静岡市清水区有東坂
京阪産業株式会社 -565-8655 静岡県富士市五貫島

>>194
ここに書き込みしてるのは、OB、社員、派遣、パート、下請け、競合企業でしょう。
特に社内の内情の書き込みはOBか社員が多いのでしょう。
たまに具体的な書き込みもあるので注視していると良いですね。

>>195
ブレーキ自主点検と全く関係ないけど…
１）アンチ新明和には持って来いのスレです。
２）丁度良いので「新明和 膿出し改革板」にスレ名変更すればおｋでしょう。
３）>>195のような書き込みは社員の火消しと云われます。自重しましょう。
４）変に脊髄反射しないで不都合な書き込みはスルーするのが大人です。

>>196
「約２０年前から断続的に偽装　新明和工業、ダンプ２０万台以上販売」から云えば
本来は「新明和　ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!」の価値はありますね。
監視と30万円以下の過料とは国土交通省も甘くしましたね。

>>197
アームロールとは云え新明和に責任は無いと云えます。（多分。因果関係不明）
とは云えど、今後、このような不幸な事故が起きないように
全国のアームロールの顧客に対して適切な点検整備の実施を呼びかけておくと良いですね。
経営側は、「そんなことをすれば、当社に責任があるかのように…」と云うでしょうが
アームロールの製造者であり販売者なのですから事故との因果関係とは別に
適切で定期的な点検整備の実施を呼びかけておくと先行きが楽です。
今後の指定工場での車検時では点検重点箇所に指定ですね。

大阪府守口市のクリーンセンターの男性主査が昨年１０月、ごみ収集車の納入に際し、
大手自動車メーカー「富士重工業」（東京）に、仕様確認のために出向いた栃木県内の
同社工場までの旅費を負担させ、飲食接待を受けていたことが９日、わかった。
同市は利害関係のある業者との飲食などを禁じた市職員服務規程違反にあたるとして、
主査の処分を検討。富士重工業も「遠くまで来てもらったお礼に接待したが、不適切だった」
としている。

市などによると、主査は車両の管理業務などを担当していた昨年１０月１１、１２日、
富士重工業からごみ収集車２台の引き渡しを受ける際、同社の宇都宮工場を１泊２日で訪れ、
車両が仕様書通りにできているかなどを確認。この際、同社の営業担当らと計３人で、
宇都宮市内の割烹（かっぽう）やスナックなどに行き、計約７万円の接待を受けたという。

主査は営業担当に対し、「旅費も出してくれないか」などと事前に要求。富士重工業側が、
ビジネスホテルの宿泊費８６００円と、往復の新幹線代３万４０００円を負担した。

ごみ収集車２台の納入については、同市が昨年４月と６月に指名競争入札を行い、
同社が計１６００万円で落札。予定価格は非公表で、今年２月、同市などに
「市職員が予定価格を漏洩（ろうえい）している」とする匿名の文書が届いた。
同市で調べたところ、主査が「（落札業者から）接待を受けた」などと話したという。

入札情報の漏洩や金品の授受について、主査は「なかった」と否定しているというが、
市は処分を検討。富士重工業は「納入前に車両のチェックをしてもらえるとこちらとしても
大変助かる。遠くまで来てもらったお礼に接待したが、不適切だったと言わざるを得ない」
としている。

ソース：産経関西　（2008/04/09 16:06)
http://www.sankei-kansai.com/01_syakai/sya040908.htm

>>194
ここに書き込みしてるのは、OB、社員、派遣、パート、下請け、競合企業でしょう。
特に社内の内情の書き込みはOBか社員が多いのでしょう。
たまに具体的な書き込みもあるので注視していると良いですね。

>>195
ブレーキ自主点検と全く関係ないけど…
１）アンチ新明和には持って来いのスレです。
２）丁度良いので「新明和 膿出し改革板」にスレ名変更すればおｋでしょう。
３）>>195のような書き込みは社員の火消しと云われます。自重しましょう。
４）変に脊髄反射しないで不都合な書き込みはスルーするのが大人です。

>>196
「約２０年前から断続的に偽装　新明和工業、ダンプ２０万台以上販売」から云えば
本来は「新明和　ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!」の価値はありますね。
監視と30万円以下の過料とは国土交通省も甘くしましたね。

>>197
アームロールとは云え新明和に責任は無いと云えます。（多分。因果関係不明）
とは云えど、今後、このような不幸な事故が起きないように
全国のアームロールの顧客に対して適切な点検整備の実施を呼びかけておくと良いですね。
経営側は、「そんなことをすれば、当社に責任があるかのように…」と云うでしょうが
アームロールの製造者であり販売者なのですから事故との因果関係とは別に
適切で定期的な点検整備の実施を呼びかけておくと先行きが楽です。
今後の指定工場での車検時では点検重点箇所に指定ですね。

工作員 こうさくいん

ネットでの用語として、事実の隠蔽や歪曲
世論のすり替え・誘導などを行う人たちのことを指す。
工作活動を請け負い、時給700円程度でアルバイトを雇用して
掲示板に書き込みを行わせるベンチャー企業も存在する。


ネット「世論操作」 請け負う会社の正体
http://www.j-cast.com/2006/08/10002482.html

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　　 | 　i　ﾍ.　ゞ､,|.ﾍ,　＼,,,,,,ノ.丿　　　 ｀'' ﾍ,,ゝ,,,,,,,ノ　 ／.　i　,　.,　λ　|
　　 ﾍ ∧　ﾍ　丶ﾍ　`''‐--‐'''´　　　　　　　　`''‐--‐''´./　 .／ /　/.| /
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　　　　　 ﾍ　|ヽ ｀ﾄ､_ゝ　　　　　　　　　　　　　　　　 '''´　 ./'' .| /
　　　　　　 ヽl.　＼l　　　　　｀''-,,,,＿＿＿,,,,-''　　　　　 ／
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米 88〜89　卒 90〜98　白 99〜108　梅 109〜118　桜 119〜299　神 300〜

新明和工業、20年間不正に検査・小型ダンプ
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20080402AT1G0102601042008.html

新明和工業が小型ダンプトラックのブレーキ試験などの完成検査をせず、
不正に検査終了証を発行していた問題で、同社は1日、
約20年間にわたり断続的に不正な検査を繰り返していたとする調査報告書を国土交通省に提出した。
不正に試験を通過した車両は最大で約20万台に上るが、現在点検中の7000台強を除き、
安全性には問題ないという。道路運送車両法は、検査をせずに「完成検査終了証」を発行した場合、
30万円以下の過料と定めており、国交省は神戸地裁に事実関係を通知する準備を進めている。
報告書によると、新明和は1968年、国の車両検査を省略できる「型式指定制度」による
小型ダンプトラックの生産を始めた。当初は定められた試験をすべて実施していたが、
生産量が増え始めた87年ごろからブレーキ検査と速度計試験をせず、
数値を偽造するなどして完成検査終了証を出すようになった。(07:00)


約２０年前から断続的に偽装　新明和工業、ダンプ２０万台以上販売
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200804020053a.nwc

大手架装メーカー「新明和工業」（兵庫県宝塚市）が荷台を取り付けた小型ダンプを、
ブレーキなどの完成検査をしていないのに実施したように偽装して販売していた問題で、
同社は１日、偽装は１９８７年ごろから行われていたとする調査報告書を国土交通省に提出した。
偽装は昨年１２月ごろまで、一時期を除いて断続的に続き、
この間に２０万台以上のダンプが販売されたとみられる。
荷台架装前にも自動車メーカーが検査するほか、２年ごとに車検もあるため、
国交省は「ただちに危険が生じることはない」としているが、
まだ車検を受けていない約８８００台は同社が自主検査する。
道路運送車両法は、検査をせずに「完成検査終了証」を発行した場合、
３０万円以下の過料と定めており、国交省は神戸地裁に事実関係を通知する準備を進めている。
報告によると、新明和工業は自動車メーカーと共同で型式指定を受けたダンプの生産を
１９６８年から開始したが、担当者らの事情聴取などから、
生産台数が急増した８７年中ごろ偽装が始まったと判明した。
当時の担当者は「生産台数が増えたのに態勢が整わず、検査を省略せざるを得なかった」などと説明。
担当者間で口頭で省略が伝えられ、長期間続いたという。

監視と過料で解決。 以上

新明和　ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!

新明和　仮釈放　オメ！

三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三
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　|　|:|◎+○+△+□+|:|+○+△+□+◎|:|　　　　　ｶｰﾁｬﾝﾄﾞｺｰ?
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三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三
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　|　|:|◎|:|+○+△+□+◎|:|二二二二二|　| 　　ｶｰﾁｬﾝｲﾀｰ
　|　|:|￣|:|￣￣￣￣￣￣|:|.見ﾂｶｯﾁｬｯﾀ|　|
　|　|:|　 |:|　 　 　 　 　 　 |:|::::J( 'ｰ`)し::::|　| 　ヽ('∀`)ﾉ　　　ﾊ ﾊ
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新明和工業、約２０年前から断続的に偽装。ダンプ２０万台以上販売。

新明和工業、無事釈放！　

新明和：自主点検＋対策費３億円＋機構改革＋役員異動＋人事異動＋企業倫理の日の制定＋工場改名
国交省：業務体制監視＋自主点検監視＋過料３０万円＋８８７８台有耶無耶
その他：他事業部社員モラル低迷発覚＋企業信用失墜＋株価低迷＋株主総会大荒れ

歴史は繰り返すから今後も同じ事が起きるのでしょう。。。。

株価推移を張っておく
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7224.t&d=c&k=c3&a=v&p=m65,m130,s&t=1y&l=off&z=m&q=c&h=on

監視と過料で解決？

解決？

新明和さん　カキコ確認　乙彼様

株価推移を張っておく
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7224.t&d=c&k=c3&a=v&p=m65,m130,s&t=1y&l=off&z=m&q=c&h=on

>191
そうか。アームロールは引っ掛けて車体に乗っけるとき、荷物の重さの
殆どが後輪２輪にかかるんだ。新聞見たら３ヶ月点検は？というのは書
いてあったけど、そういう用途の車両だから、後輪ハブとボルトは、型
式認定で強化部品が組み付けてるっていうことはどこにも書いてなかっ
たな。
ちいとアヤシイかもね。
少し前のバスの事故の対応でハブ周りだけ強化ちゃったもんで、力がボ
ルトに集中したなんてオチもあるかもしれないし。
とりあえず、１０ｔ砂利トラとか、パッカーとか、アームロール乗って
る人は、明日の昼メシタイムにホームセンター行って、小さいトンカチ
買ってきて、朝出る前と昼飯食った後は、後輪のボルトをコンコンでし
ょうね。

>>194
ここに書き込みしてるのは、OB、社員、派遣、パート、下請け、競合企業でしょう。
特に社内の内情の書き込みはOBか社員が多いのでしょう。
たまに具体的な書き込みもあるので注視していると良いですね。

>>195
ブレーキ自主点検と全く関係ないけど…
１）アンチ新明和には持って来いのスレです。
２）丁度良いので「新明和 膿出し改革板」にスレ名変更すればおｋでしょう。
３）>>195のような書き込みは社員の火消しと云われます。自重しましょう。
４）変に脊髄反射しないで不都合な書き込みはスルーするのが大人です。

>>196
「約２０年前から断続的に偽装　新明和工業、ダンプ２０万台以上販売」から云えば
本来は「新明和　ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!」の価値はありますね。
監視と30万円以下の過料とは国土交通省も甘くしましたね。

>>197
アームロールとは云え新明和に責任は無いと云えます。（多分。因果関係不明）
とは云えど、今後、このような不幸な事故が起きないように
全国のアームロールの顧客に対して適切な点検整備の実施を呼びかけておくと良いですね。
経営側は、「そんなことをすれば、当社に責任があるかのように…」と云うでしょうが
アームロールの製造者であり販売者なのですから事故との因果関係とは別に
適切で定期的な点検整備の実施を呼びかけておくと先行きが楽です。
今後の指定工場での車検時では点検重点箇所に指定ですね。

元湘南工場のｋかちょ〜んの独り言　　俺らが飛ばされるのになんでH.Bは残るんだ？

現寒川工場の社員の大半の胸の内

H.Bがいる限り寒川工場は良くならんな
H.Bのパワハラには社員はもちろん協力企業の皆さんも胃を痛めている

>>217 >>218

nannde inisyaru tolk nanndesuka?
Hosina Buttyou no kotodesuka?
ippann jyuugyouinn yaku20mei ga idou site
samukawakoujyou no konngo daijyoubu nanokana?
Toukyou tiku no jinnkaisya danngou!
konnkai tekihatu sarenaide yokattane!

>> なんでイニシャルトークなんですか？
>> 保科栄一製造部長のことですか？
>> 一般従業員、約２０名が異動して
>> 寒川工場の今後、大丈夫なのかな？
>> 東京地区の塵芥車談合！
>> 今回、摘発されないでよかったね！

富田氏が寒川工場長兼同設計部長になっても就任しても
製造業務を知り尽くしている保科栄一製造部長がいないと
下請けで成り立ってる工場が機能しないんですよ！
でも、富田工場長兼同設計部長が何とかしてくれます
何てったって富田氏ですから
富田工場長 vs 保科栄一製造部長　楽しみですね！

塵芥車談合は営業本部関東支店長の益田英明が当事者かな？
その内、尻手の新明和東京本部とか東上野の新明和上野ビルに
怖い人達がダンボール箱持って訪ねてくるね！
検査偽装のことでお客さんに謝罪し終わった営業さん達が
談合発覚で謝罪してまわる日も近いね！

新明和工業が製作したタンクローリーに鋼板厚不足の欠陥、全国に78台出荷
横転時にタンクローリーの余分な回転を防止するため、タンク上部の四隅に
取り付けられている「側面枠」の鋼板の厚さが、2.76〜2.83mmで、消防法の
基準(2.8mm)より薄い部分があった。

航空機事業部　品質保証部のパソコンがウイルス感染　防衛庁契約本部 大阪支部管理課 ＠田3佐殿
先ほどお電話にてお話しましたスコーク処理分でありますが、スコーク処理
とは軽微な不具合（傷、塗装剥がれ、小部品等の交換　等）で図面どおりに
修復できるもの又は承認された標準修理方法で修理できる場合等で処理する
場合にスコーク処理を適用しております。
今回計上致しましたスコーク処理分につきましては御容認として頂きた
く、宜しくご検討のうえ御回答を頂きますようお願い申し上げます。
平成16年8月6日　新明和工業株式会社 航空機事業部　品質保証部　品質保証課　×◎和之

新明和工業が、道路運送車両法上の型式指定制度に基づく「完成検査」の際、
2年半にわたってブレーキテストと速度計テストを実施しないまま、検査終了証を発行していた
ことが1日、分かった。終了証の偽装が行われたダンプは少なくとも2万4000台余りに上る。

「新明和 企業倫理の日」の制定　本件の教訓を風化させず、順法精神を常に高揚するため、
国土交通省殿から今般の事案に関する事実開示が行われた日（２月１日）を「新明和 企業倫理の日」と定めた。

新明和工業が急落。一時５４円安の３３３円まで売られ、
１月２２日の昨年来安値３２５円に接近している。
午後２時４５分現在、東証１部値下がり率第４位。

新明和工業、約２０年前から断続的に偽装。ダンプ２０万台以上販売。
調査は国交省の指示で行われたもので、生産を開始した４３年７月から不正が発覚した。
その結果、昭和６２年中ごろ〜平成１３年３月▽１５年７月〜１６年３月▽１６年７月〜１９年１月の期間に、
ブレーキテストなどを行わずに完成検査証を発行していたことがわかった。
内部監査体制も不十分で長期間にわたり繰り返し偽装が行われていた。

新明和：自主点検＋対策費３億円＋機構改革＋役員異動＋人事異動＋企業倫理の日の制定＋工場改名
国交省：業務体制監視＋自主点検監視＋過料３０万円＋８８７８台有耶無耶
その他：他事業部社員モラル低迷発覚＋企業信用失墜＋株価低迷＋株主総会大荒れ

子会社の事業撤退及びそれに伴う特別損失の発生並びに業績予想の修正
１．新明和リビテック株式会社は、主要事業に集中して経営資源を投入するべく事業の撤退。
２．代表者 取締役社長 松村一洋 (完成検査偽装を繰り返していた元の湘南工場工場長）
３．事業撤退により、棚卸資産処分損及び特別退職金等が発生することから、特別損失として４億円を計上。

新明和工業　小野工場の派遣社員の残業代などの問題
派遣が多くて、サンワからの派遣は時給が1100円。

連結子会社である明和工務店が訴訟の提起
年次分解点検作業（オーバーホール）に係る下請負契約の瑕疵及び特約の不履行による
債務不履行責任があるとして損害賠償。訴訟の目的の価額 合計 52億５百万円余額。

タイヤ固定ボルト破損か 国交省も調査、東名事故
新明和が産廃業者にアームロールを売りっぱなしにしたのが原因。
事故起こした産廃業者にアームロール売ったの新富田自動車工場。

寒川工場の社員の大半の胸の内。保科栄一製造部長がいる限り寒川工場は良くならん。
保科栄一製造部長のパワハラには社員はもちろん協力企業の皆さんも胃を痛めている

保科栄一製造部長、一般従業員、約２０名が異動して寒川工場の今後、大丈夫？

東京地区の塵芥車談合！ 営業本部関東支店長の益田英明、今回、摘発されない。

バカ社員のアホ行為から会社包みの偽装までとは情けない。

火消しに必死になるなら、ついでに会社内の膿も出しなよ、新明和さん。

金木社長、この辺で男を見せて下さいよ。

株価推移
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7224.t&d=c&k=c3&a=v&p=m65,m130,s&t=1y&l=off&z=m&q=c&h=on

まぁ、「悪材料は買い」でもあるわけで。

午後に買って、翌日の午前中に売ると約５円儲かる日々が続いているｗ

富田氏が寒川工場長兼同設計部長になっても就任しても
製造業務を知り尽くしている保科栄一製造部長がいないと
下請けで成り立ってる工場が機能しないんですよ！
でも、富田工場長兼同設計部長が何とかしてくれます
何てったって富田氏ですから
富田工場長 vs 保科栄一製造部長　楽しみですね


いなくたってきのうするよ！

寒川工場長に保科栄一製造部長が不要なら
小西総務部長を通して金木社長に「保科製造部長は（ﾟ�听）ｲﾗﾈ！」しろよ。

保科製造部長のパワーハラスメント(Power harassment)で
寒川工場が機能不全状態です！
これでは寒川工場に改名してまでの改革効果が得られません。

寒川工場社員の内部告発？

　醜い行為は止めて欲しいです。言いたい事は面と向かってやってください。

　佐野OBのmiyoです。このスレ読んでビックリした。今日、特装上層部に忠告しておきました。
OBとしてあまりの醜さに落胆です。絶対、着き止める様全力を尽くさせて見せるから、
楽しみに待っててね！

　富田、いろいろ教えてやるから絶対、こいつらは許しちゃダメだよ。
社会人として許せない。2CHなんか見る奴限られるから。知らないと思ってるだろうけど・
　あんまりアホなことやると、必ず発信元へ到着させるからね。
　俺はやるつもりになれば、必ずやるよ！（笑）　なんでOBなのに？バカか？

　冨田、佐野のタンク車の問題とか全て加藤が巧くやるだろうから、脱着当時の勢いで寒川の業革頑張れ。
松村、濱本と長期に渡り断続的に完成検査偽装を繰り返してきたことで、保科も含めまだ残党もいるだろう。
負の遺産といえば、濱本が副会長をしていた寒川町工業協会も一癖も二癖もあるから注意しろ。

　何かあれば、尻手に連絡して来い。尻手から手を回して上野を含め上層部に問題定義する。
それ以上に、佐野の設計も開発も、冨田が寒川にいる限り何でも手助けするつもりだ。

　最後に裏情報。寒川工場の敷地内のアスファルトの亀裂部分の補修は気をつけろ。
土砂数mの所にビンと小型タンクが埋まってる。危険物と認識しておけな。

新明和社員
　　　　　　　　　　　　　　　┏/　>>>>ゝヽ'人∧━∧从〈〈〈〈　ヽ.━┓。
　 ┏┓　 ┏━━┓　 ＜　ゝ{　　⊂>’　、　 ' 〃Ν ; 〈⊃　　 }..ゝ '┃.　　　　 ┏┓┏┓┏┓
┏┛┗┓┃┏┓┃　　　∇ |　　　|　　∩＿＿＿∩　 |　　　| .〆 ,┃　　/　　┃┃┃┃┃┃
┗┓┏┛┃┗┛┃┏━ ┠|　　　|　.　| ノ　　　　　 ヽ.!　　　!'´;　 ┨ﾟ━━┓┃┃┃┃┃┃
┏┛┗┓┃┏┓┃┃。冫▽ヽ　　 ＼/　　●　　　● |　　 /　 ▽┃＜　ﾟ ┃┃┃┃┃┃┃
┗┓┏┛┗┛┃┃┗━ ┃　 ＼　　 |　　　　( _●_)　 ミ／　 て　く､ ━━┛┗┛┗┛┗┛
　 ┃┃ 　　 　 ┃┃　　 　┠─ムヽ 彡､　　　 |∪|　　／ .┼ ｧ Ζ┨　ミｏ'’｀ ┏┓┏┓┏┓
　 ┗┛ 　　 　 ┗┛　　。､ﾟ`。､　　　iヽ　　　　 ヽノ　/　､'’　×　个ｏ　　　　　┗┛┗┛┗┛
　　　　　　　　　　　　○　 .┃ 　　`､,~´＋√ ▽　 　',!ヽ.◇　 　;　ｏ┃
　　　　　　　　　　　　.　　　┗〆━┷　Ｚ,.'　/┷━.''ｏ ヾｏ┷+＼━┛,゛；

新工場長の冨田さんって人は救世主なんですか？

　　　　救世主　　　　　　　　　　　　　　　　　　　O　｢｢｢l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 o ＼. V7
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ○｀)　|　 |　　　　　　r‐､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 (⌒) o　|　 | 　 　 　 　 >､,>
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_`o ○　|　 |　　　　 　 |　|
　 ┏┓　 ┏━━┓　　　　　　 ／／　　　　　 |O｡ﾟ-ﾄ､.　|　　　　 　 |　|　　　　　　　　　　　　 　 ┏━┓
┏┛┗┓┃┏┓┃　　　 　 ／／|　／( ) ∩　|o.　 |　|　|　　／＼　|　|　　　　　　　　　　　　 　 ┃　 ┃
┗┓┏┛┃┗┛┃┏━━|／／|　　　　　　　|　　 |　|　|　/　　　| |￣｀l━━━／＼━━━┓┃　 ┃
┏┛┗┓┃┏┓┃┃　　　|／／|　　 ( )　　　＼＿|　|─/　　　 /く　　|　　　／　 r､/`ｰっ.　┃┃　 ┃
┗┓┏┛┗┛┃┃┗━━|／／　 ＼　　　　 　 　 　 |　/　　 ／　 |　　＼／＼／━`ｰ'" ━┛┗━┛
　 ┃┃　 　 　 ┃┃　　　　 |／　 ヽ＿＿　　　　　　　／/　 ／　　　|　　　　　／　 　 　 　 　 　 ┏━┓
　 ┗┛　 　 　 ┗┛　　　　 ｍｎ＿＿＿_|＿＿＿r──l__／　　　　|　　　　／　 　 　 　 　 　 　 ┗━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ＿＿＿＿＿＿＿|＿＿ノ────' ──''"

株価推移
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7224.t&d=c&k=c3&a=v&p=m65,m130,s&t=1y&l=off&z=m&q=c&h=on

取引値 11:00 378 前日比 -20 (-5.03%)

232>へ:　言いたい事は判るけど、これって結構みんな見てるんだよ。
　秘密ばらしてどうするん？　もうちょっと、考えてもらわなきゃ、任せられないよ！
足引っ張ってるような気がして・・・（笑）　
　秘密にするって、結構・・難しくて・・頭使うんですよ＾＾＾

>>217-220,>>226-232,>>237
新明和の方々へ
企業内の連絡なり意見交換なりゴタゴタを２ｃｈに書き込む事が問題です。

当然、書き込んだ犯人探しも必要ですけど、今回の事件で特装事業の
事業推進方法の見直しとか業務改革を優先して下さい。

私は個人株主の立場で貴社を見ていますが、偽装だの２０年間だの公表がおかしい。
情報の小分け出しと修正後だしで、次から次と出てくる企業内問題でうんざり。

>>237の書き込みでは・・・
>>言いたい事は判るけど、これって結構みんな見てるんだよ。
>>秘密ばらしてどうするん？　もうちょっと、考えてもらわなきゃ、任せられないよ！
>>足引っ張ってるような気がして・・・（笑）　
>>秘密にするって、結構・・難しくて・・頭使うんですよ＾＾＾

まだ秘密があるのですか？　誰に何を任せられないのですか？
いつになったら、特装事業と特装社員に信頼を得られるのですか？

個人株主を馬鹿にしないで下さい。
取引値 5/1 378 前日比 -20 (-5.03%) 前日終値 398 出来高 2,036,000 時価総額 45,257百万円
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7224.t&d=c&k=c3&a=v&p=m65,m130,s&t=1y&l=off&z=m&q=c&h=on

個人株主さんへ！誤解を与えて申し訳有りません。
OBとして、新明和に不利益は望んでませんし・・・・
　秘密というのは、各個人が持ってる物の事を表現したまでです。
個人の情報は、不正確ですね。

　株主さんに隠すつもりは、ありえません。

うぐうぐ

昨日は新明和のゴミ車が高速で転倒し車線塞いだり４ｔトラックと衝突しました。

グーグルで「ごみ収集車　事故」で検索するとゴミ車の事故が多い事がわかります。

交通事故、爆発事故、主婦が腕切断、作業員が……色々です。嫌ですね。

テクノミュージック？

（アームロール） お客さまの声を反映したモデルチェンジ。
昭和50〜60年代は車両トン数に合わせた新機種を積極的に投入し、バリエーションを増やしてきました。
現在では軽トラック用から構内専用の35トン車まで、13種の豊富なラインアップを取り揃えています。
平成に入ってからは他社の参入も激しくなり、近年は性能向上と低価格化に向けたモデルチェンジを毎年行っています。
モデルチェンジに際しては、営業を通じて得たお客さまの声のみならず、設計、製造、品質保証部門の担当者が
実際にお客さまの車両に同乗する「ユーザー留学」といった取り組みを行い次なる開発や改良に反映しています。

特装車事業部　A氏

開発エピソード　モデルチェンジをめぐって大論争。

競合が増えてきた90年代前半に、主力の4トン級のモデルチェンジが急務となり、設計部内でさまざまな方式の検討を行いました。
当社独自のスライド式アームか、他社が多く採用しているスイング式か。更にはリフトシリンダを2本にするか、1本にするか。
営業も巻き込んでの大論争の結果、今のスライド式・2本シリンダに決定。当時、安易に他社の真似をせず、
当社の独自性を推し進めたことが、営業面でも自信を生み、現在の高いシェアにつながったと思います。
着脱可能なコンテナにさまざまな機能を付加できる脱着車は、静脈物流分野での活躍など、今後さらなる伸びが期待できます。
お客さまのご要望への対応力とともに、当社からの提案にも磨きをかけていきたいと考えています。

特装車事業部　B氏

当社では「お客さまの想いをカタチに」というキーワードのもとに事業を行っていますが、佐野工場の取り組みにおいては、
これを具体化していくスローガンとして「顧客利益につながる製品の提供」というモットーを掲げています。
これは、言い換えると「お客さまの車の稼働率を上げる」ことでもあります。私達はシャシに架装する上物で商売をしており、
より付加価値の高い上物を市場に提供していくことで、収益を拡大していきたいと思います。お客さまの車体への出費は抑えつつ、
目的に応じた機能のコンテナを複数ご用意することで、同じ車体をさまざまな用途にお役立ていただけるような提案をしていく。
「脱着ボデートラック」は、その代表製品というわけです。
こうした高機能性、万能性を備えた特装車をお客さまにご提供していくうえで当工場に求められるのは、
「お客さまの想いをカタチに」できる特殊生産指向・多品種一品指向を推し進める生産体制づくりだと考えています。
当工場は、日本を代表する特装車工場との評価もいただいており、最近は中国から工場見学に来られる方が大変増えています。
これからも特装車の可能性を拡げていく先駆者としての役割を果たすべく、更に開発力及び生産技術の向上に努めてまいります。

　インサイダー取引の疑いはないの？

　　　　　空売りしていたら、ボロもうけだな。

阪神競馬場から見えるが
大変じゃのう

>>234
湘南工場なんぞには、もったいない御人だぜ。ホント。

昭和飛行機工業株式会社
従業員 398名（平成19年9月30日現在）

特装車・作業車 タンクローリー
http://www.showa-aircraft.co.jp/products/tanktruck.html

電気自動車(EV)/及び金属/食塩電池
http://www.showa-aircraft.co.jp/products/EV/index.html
http://www.showa-aircraft.co.jp/products/EV/car/eVAN.pdf
http://www.showa-aircraft.co.jp/products/EV/car/buss.pdf
http://www.showa-aircraft.co.jp/products/EV/car/dennchi.pdf

非接触給電システム
http://www.showa-aircraft.co.jp/products/EV/kyuuden.html
http://www.showa-aircraft.co.jp/products/EV/catalog_kyuuden.pdf

----------------------------------------------------------

日本ガイシ株式会社
社員数 3,356名（2007年3月）

NAS電池
http://www.ngk.co.jp/product/insulator/nas/index.html

>>243
昔の新明和の社内報の抜粋だろ。何処から持ってきた？
Ａ氏は冨田さんで、Ｂ氏は加藤さんだろ？
冨田さんは熱血漢で真面目、加藤さんは穏やかで真面目な人だ。

寒川工場長になった冨田さん、佐野工場長の加藤さん、広島工場長の金井田さん、
特装事業部の設計上がりの工場長は皆真面目な人たちだ。
良くないのは天天下りの社長以下役員たちと数年で変る事業部長だ。
工場売上高・利益優先で工場競わせて、工場管理費３０％とか…。
例外は特装上がりの真木さん、加藤さん、池田さんたち少数。

今回の人事では営業本部　関東支店長が難点だろな。
成果第一主義指向が強くでゴミ車で談合とか…以下略。

その他、労使交渉で頑張った組合のリーダーの末路の酷いこと。
どこの企業も同様だろうけど、新明和くらいは同調するなよ。

今度の投資家向けの決算説明会が楽しみだ。

OB？バカ？

どいつもこいつも・・・腐ってやがる

2008年5月16日（金） 13:00開始 機関投資家向け決算説明会
※必ず出席。(^ｰ^)ﾉ ﾖﾛｼｸ- !

特 装 車 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年
売　　　上 46,110 41,212 48,205 52,446 50,110
営業利益 4,246 2,979 3,588 3,481 3,069百万円
※営業利益が順調に減収傾向。
※販売経費と製造原価が嵩み傾向。

会社の対処すべき課題　8/26頁
http://www.shinmaywa.co.jp/ir/pdf/08-04-28.pdf
※断腸の思いで記述した７行。
※社外の有識者を中心とする「企業倫理専門委員会」に少しだけ期待。

【発明の名称】 貨物自動車における荷台の開閉ゲート
http://www.j-tokkyo.com/2006/B60P/JP2006-036114.shtml

【要約】 【課題】開閉ゲートの上開き作業及びその後の閉作業を１人で安全にかつ容易に行う。

【解決手段】内周面に雌ネジ部６３ａを有する第１筒部材６３を隣り合う一方の分割ゲート４９に固設する。
挿通孔６５ａを有する第２筒部材６５を他方の分割ゲート４９に固設する。ネジ桿６７を第２筒部材６５の挿通孔６５ａに挿通し、
ネジ桿６７の先端側外周面に形成された雄ネジ部６７ａを第１筒部材６３の雌ネジ部６３ａに螺合するとともに、
ネジ桿６７の基端側に形成されたフランジ部６７ｂを第２筒部材６５の端面６５ｃに当接して隣り合う分割ゲート４９同士を固縛する。

内部者の議論のレベル低っっ！！

文句あるなら直接言え！

個人投資家さん・・・怒りはごもっとも。

企業が収益を気にするのは当然でしょうが、顧客＆株主ともども食わしてもらっている人たちです。

何を目的に企業活動しているの？

商売の基本原理は、できない技術＆面倒な手間を肩代わりして、その対価を得ることでしょう。

社内で誰が偉いとか、誰が改革するとかはどうでもいいこと。

対価にあった社会貢献活動が世間に認められなければ、なんの価値もない。

関係者皆さん、責任は誰とか言う前に自身が責任を感じ、信用を取り戻す動きをしてはどうですか？

首切りの心配より、自分で飯の種を今のところで作るか、新天地で作るか、もう少し真剣に考えてください。

人の文句ばかり言っているような状況では、まだまだ先が思いやられますね(^^)ワラ

株価推移
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7224.t&d=c&k=c3&a=v&p=m65,m130,s&t=1y&l=off&z=m&q=c&h=on

　こんな、場所で、、、ブーたれてる人たちって表の世界で、どんなこと喋ってるんでしょうね？
その、性根って外から見えるんですかネーーー（笑）
　とにかく、醜いヨーーーー！　面と向かって意思疎通を求める勇気は無いんですかね！

ブーーー！
http://www.imgup.org/iup606309.gif

株価推移
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7224.t&d=c&k=c3&a=v&p=m65,m130,s&t=1y&l=off&z=m&q=c&h=on

昨日から決算説明会に向かって株価が異常な売買で上昇・変動中。
本来の投資の流れが読みにくくなるから内部操作やめてくれない？

>>257 あなたに一言言いたい。こんな場所であなたが得たい情報が得られるんですか？
株価をそこまで追求するんなら違うスレで発揮してみれば？
　おれは、株主面してる不満分子の代表のような気がしてなりません。
　株主様、総会にて主張してみたら？　こんな場所でブーブー愚痴るのは止せ！
　最後に徹底的に馬鹿にしてあげる。　おまえ、自分で頭良いって考えてない？
　見てる人の半数はバカだと思ってますから・・・・
　恥ずかしくないと主張するなら、もっと違った発言してきてみてください！
　ちなみに、俺はこの会社関係者ではないんですが、あまりにもつまらない考え
蔓延してるようなので･･･忠告までです。　　　気に入らなかったら、反論してね！

>>258
お前、キモイし、バカだし、鬱陶しいし、口が臭いから絡まんよ。
ついでに、株主でも新明和関係者でも無いなら来るなよ。超マヌケさん。

新明和さん、5月16日（金） 13:00開始 機関投資家向け決算説明会
必ず出席するからね。去年みたいにビデオで説明してね。不祥事の詳細もね。

さ　あ　、　も　り　あ　が　っ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 し
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　た

愛知県豊田市　清水愛美さん(１５）殺人事件の現場ではしゃぐテレビ局レポーターとスタッフの映像
http://video.nifty.com/cs/catalog/video_metadata/catalog_080510085437_1.htm

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新明和工業、20年間不正に検査・小型ダンプ
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20080402AT1G0102601042008.html

新明和工業が小型ダンプトラックのブレーキ試験などの完成検査をせず、
不正に検査終了証を発行していた問題で、同社は1日、
約20年間にわたり断続的に不正な検査を繰り返していたとする調査報告書を国土交通省に提出した。
不正に試験を通過した車両は最大で約20万台に上るが、現在点検中の7000台強を除き、
安全性には問題ないという。道路運送車両法は、検査をせずに「完成検査終了証」を発行した場合、
30万円以下の過料と定めており、国交省は神戸地裁に事実関係を通知する準備を進めている。
報告書によると、新明和は1968年、国の車両検査を省略できる「型式指定制度」による
小型ダンプトラックの生産を始めた。当初は定められた試験をすべて実施していたが、
生産量が増え始めた87年ごろからブレーキ検査と速度計試験をせず、
数値を偽造するなどして完成検査終了証を出すようになった。(07:00)


約２０年前から断続的に偽装　新明和工業、ダンプ２０万台以上販売
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200804020053a.nwc

大手架装メーカー「新明和工業」（兵庫県宝塚市）が荷台を取り付けた小型ダンプを、
ブレーキなどの完成検査をしていないのに実施したように偽装して販売していた問題で、
同社は１日、偽装は１９８７年ごろから行われていたとする調査報告書を国土交通省に提出した。
偽装は昨年１２月ごろまで、一時期を除いて断続的に続き、
この間に２０万台以上のダンプが販売されたとみられる。
荷台架装前にも自動車メーカーが検査するほか、２年ごとに車検もあるため、
国交省は「ただちに危険が生じることはない」としているが、
まだ車検を受けていない約８８００台は同社が自主検査する。
道路運送車両法は、検査をせずに「完成検査終了証」を発行した場合、
３０万円以下の過料と定めており、国交省は神戸地裁に事実関係を通知する準備を進めている。
報告によると、新明和工業は自動車メーカーと共同で型式指定を受けたダンプの生産を
１９６８年から開始したが、担当者らの事情聴取などから、
生産台数が急増した８７年中ごろ偽装が始まったと判明した。
当時の担当者は「生産台数が増えたのに態勢が整わず、検査を省略せざるを得なかった」などと説明。
担当者間で口頭で省略が伝えられ、長期間続いたという。

約20年間にわたり断続的に不正な検査を繰り返していたとする小型ダンプトラック、約20万台
http://www.shinmaywa.co.jp/products/list/tokusou/dump/fgate/img/fgate_04.jpg

>>259 お前やっぱり、バカ丸出しでダサいやつですねーーー（笑）評価するに値せず
　皆さん無視しましょう・・・
こんな低脳なやつが公な場所で意見出すの認めていいと思いますか？
　俺は排除すべきだと思います。　これ見てる、皆さん･･･さらに管理者さん
どうにかしてくださいよ、　こんなの続けてたら裏サイト蔓延して・・・世の中腐っちゃいますよ！
　　

>>265 お前やっぱり、キモイし、バカだし、鬱陶しいし、口が臭いやつですねーーー（笑）評価するに値せず
　皆さん無視しましょう・・・
こんな低脳なやつが公な場所で意見出すの認めていいと思いますか？
　俺は排除すべきだと思います。

アインシュタインの相対性理論は完璧に間違っていた。
ガリレイの相対性原理も完璧に間違っていた。
http://www2.realint.com/cgi-bin/tbbs.cgi?tmart
http://home9.highway.ne.jp/cym10262/fenomina.html

新明和工業、20年間不正に検査・小型ダンプ
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20080402AT1G0102601042008.html

新明和工業が小型ダンプトラックのブレーキ試験などの完成検査をせず、
不正に検査終了証を発行していた問題で、同社は1日、
約20年間にわたり断続的に不正な検査を繰り返していたとする調査報告書を国土交通省に提出した。
不正に試験を通過した車両は最大で約20万台に上るが、現在点検中の7000台強を除き、
安全性には問題ないという。道路運送車両法は、検査をせずに「完成検査終了証」を発行した場合、
30万円以下の過料と定めており、国交省は神戸地裁に事実関係を通知する準備を進めている。
報告書によると、新明和は1968年、国の車両検査を省略できる「型式指定制度」による
小型ダンプトラックの生産を始めた。当初は定められた試験をすべて実施していたが、
生産量が増え始めた87年ごろからブレーキ検査と速度計試験をせず、
数値を偽造するなどして完成検査終了証を出すようになった。(07:00)


約２０年前から断続的に偽装　新明和工業、ダンプ２０万台以上販売
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200804020053a.nwc

大手架装メーカー「新明和工業」（兵庫県宝塚市）が荷台を取り付けた小型ダンプを、
ブレーキなどの完成検査をしていないのに実施したように偽装して販売していた問題で、
同社は１日、偽装は１９８７年ごろから行われていたとする調査報告書を国土交通省に提出した。
偽装は昨年１２月ごろまで、一時期を除いて断続的に続き、
この間に２０万台以上のダンプが販売されたとみられる。
荷台架装前にも自動車メーカーが検査するほか、２年ごとに車検もあるため、
国交省は「ただちに危険が生じることはない」としているが、
まだ車検を受けていない約８８００台は同社が自主検査する。
道路運送車両法は、検査をせずに「完成検査終了証」を発行した場合、
３０万円以下の過料と定めており、国交省は神戸地裁に事実関係を通知する準備を進めている。
報告によると、新明和工業は自動車メーカーと共同で型式指定を受けたダンプの生産を
１９６８年から開始したが、担当者らの事情聴取などから、
生産台数が急増した８７年中ごろ偽装が始まったと判明した。
当時の担当者は「生産台数が増えたのに態勢が整わず、検査を省略せざるを得なかった」などと説明。
担当者間で口頭で省略が伝えられ、長期間続いたという。

┌───────────────
│決算説明会だ。気合入れてくぞｺﾞﾙｧ。
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　（ ﾟДﾟ）n　　　　　　 /'⌒'ヽ　＼　　／／⌒＼　　　　　／＼
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>>266お前やっぱり、キモイし、バカだし、鬱陶しいし、口が臭いやつですねーーー（笑）評価するに値せず
　皆さん無視しましょう・・・
こんな低脳なやつが公な場所で意見出すの認めていいと思いますか？
　俺は排除すべきだと思います。
やっぱ。バカーーー（笑）　帰ってくれーーー　お前。だれか・・公表しようか？（笑）　

就職活動の時、新明和蹴っといて良かった。
あの頃の自分を褒めてやりたい。

　　　＿ 　( ﾟдﾟ )　＿＿＿＿ ( ﾟдﾟ )＿
　　 |＼＼/　( ﾟдﾟ )　　　　　＼ ( ﾟдﾟ )＼ 監視と過料で済んで良かったね
　　 | 　＼＼/　( ﾟдﾟ )　　　　　＼ ( ﾟдﾟ )＼
　　 |　　　＼＼/　( ﾟдﾟ )　　　　　＼ ( ﾟдﾟ )＼
　　 |　　 　　＼＼/　　つ＼　　　　　＼⊂　ヽ＼＼
　　 ＼　　 　　|￣|　 （.　＼[二二二二]　)　　)　|￣|
　　　　＼ 　 　|　 |　　⌒ヽ. |.　| 　|、 //⌒ ノ＼|　｜
　　　　 　＼ 　|　　￣￣|'J. |.　| 　| ＼し |￣￣ 　　|
　 　 　　　　＼| 　 　 　｜ 　＼|＿|　　＼|　　 　 　 |

>>270
だれなのか公表しちゃって下さい ＾＾

こんなゴミクズ会社は国民の手で倒産させるべきだ。

>>270
知ってるなら遠慮なく会社名と氏名を公表しちゃえ！
　どうせ、低脳なゴミクズ野郎だろｗｗｗｗｗｗｗ公表しちゃえｗｗｗｗｗｗ

公表されて恥かけば少しは大人しくなるだろｗｗｗｗｗ
　遠慮はいらねえよ！　ネットから排除すべき野郎に間違いないぜｗｗｗｗｗｗ

どれほどの奴がこのスレッド見てるのか知らねえんだな。やっぱ。バカーーー！
　>>266なんてネットから抹殺しちゃえ！　会社名と氏名を公表しちゃえーーー！

お前が>>266の会社名と氏名を公表すればこのスレも良くなるぜ！
　世のため、人のため、新明和のためにも、会社名と氏名を公表しちゃえーーー！

お前にはその義務が課せられているんだぜ！会社名と氏名を公表しちゃえーーー！

>>270
そこまでいうなら、言い訳抜きに先ずは>>266の名前を公表すべきだろ ｊｋ

ここで公表しないとお前>>270が真性バカ扱いだぜ？

>>276
真性バカだからその認識で正しい。

>>270＝真性バカ

　　　＿ 　( ﾟдﾟ )　＿＿＿＿ ( ﾟдﾟ )＿
　　 |＼＼/　( ﾟдﾟ )　　　　　＼ ( ﾟдﾟ )＼ >>266が誰か公表してみろよ！
　　 | 　＼＼/　( ﾟдﾟ )　　　　　＼ ( ﾟдﾟ )＼
　　 |　　　＼＼/　( ﾟдﾟ )　　　　　＼ ( ﾟдﾟ )＼
　　 |　　 　　＼＼/　　つ＼　　　　　＼⊂　ヽ＼＼
　　 ＼　　 　　|￣|　 （.　＼[二二二二]　)　　)　|￣|
　　　　＼ 　 　|　 |　　⌒ヽ. |.　| 　|、 //⌒ ノ＼|　｜
　　　　 　＼ 　|　　￣￣|'J. |.　| 　| ＼し |￣￣ 　　|
　 　 　　　　＼| 　 　 　｜ 　＼|＿|　　＼|　　 　 　 |

　　　　　　　　　　真性大バカ　　　　　　　　　　　普通　　　　　　　　　　　真性アフォ
　　　　　　　　　　　　　┝━━━━━━━━━━┿━━━━━━━━━━┥
　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/　　　>>270は今このへん
　　彡､　　　|∪|　　　　,/
　 ／＿＿　 ヽノ　　 /´
　(＿＿＿）　　　　 /

真性バカーーー（笑）　早く公表しろよーーー（笑）
　どうせ何も知らないクソ野郎がーーー（笑）

>>255=>>258=>>265=>>270=真性バカ

　　　＿ 　( ﾟдﾟ )　＿＿＿＿ ( ﾟдﾟ )＿
　　 |＼＼/　( ﾟдﾟ )　　　　　＼ ( ﾟдﾟ )＼ お前、バカ丸出しでダサいな
　　 | 　＼＼/　( ﾟдﾟ )　　　　　＼ ( ﾟдﾟ )＼
　　 |　　　＼＼/　( ﾟдﾟ )　　　　　＼ ( ﾟдﾟ )＼ 　>>266が誰か公表してみろよ
　　 |　　 　　＼＼/　　つ＼　　　　　＼⊂　ヽ＼＼
　　 ＼　　 　　|￣|　 （.　＼[二二二二]　)　　)　|￣| 　皆で楽しみにしてんだよ（笑）
　　　　＼ 　 　|　 |　　⌒ヽ. |.　| 　|、 //⌒ ノ＼|　｜
　　　　 　＼ 　|　　￣￣|'J. |.　| 　| ＼し |￣￣ 　　| 　決算説明会で公表か？
　 　 　　　　＼| 　 　 　｜ 　＼|＿|　　＼|　　 　 　 |

株価推移
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7224.t&d=c&k=c3&a=v&p=m65,m130,s&t=1y&l=off&z=m&q=c&h=on

２０年前から断続的に偽装　新明和工業、ダンプ２０万台以上販売
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200804020053a.nwc

　　　　　　　ゃ　　　　こ
　　　　じ　　　　　　　　　　　　　り

　ん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゃ

な　　　　　　　　　ぁ 　　っ 　　　　　　　　あ
　　　　　　　ぁ 　　　　　　　　！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ
　　　　　 ぁ　　　　　　！　　！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ
　　　　　　ぁ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ
　　　　　　　　　ぁ 　　　　　　あ
　　　　　　　　　　　　　ぁ

　　　　　　　　　　　真性大バカ　　　　　　　　　　　普通　　　　　　　　　　　真性アフォ
　　　　　　　　　　　　　　┝━━━━━━━━━━┿━━━━━━━━━━┥
　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/　　　>>270は今ここ
　　彡､　　　|∪|　　　　,/
　 ／＿＿　 ヽノ　　 /´
　(＿＿＿）　　　　 /

真性大バカーーー（笑）　早く公表しろよーーー（笑）
　どうせ何も知らないクソ野郎がーーー（笑）

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☆彡::_i/＝ ＝ヽi ::
::::／/[|　」　|] :: 　　　さらば 新明和工業 特装車事業部
:::/　ﾍ|| ___ヽ|| ::
:／ヽﾉ　ヽ＿＿/　...
く　/　　三三三∠⌒>
.... .... ...... ...
:∧∧　∧∧.... ..
(　　)ゝ(　　)ゝ....
i⌒ γ　i⌒ γ　　川西からの特装OBは頑張ったねん
三　|　 三　| 　　　あばよ 新明和工業 特装車事業部
∪ ∪　 ∪ ∪ ......開発陣の能力不足で事業も終わりやねん
三三　　三三 　　その内にダンプ設計ミスで再度の死亡事故発生
三　　 三三 　　　タンクも脱着も材料品質落として更に問題発生

2008年5月16日（金） 13:00開始 機関投資家向け決算説明会

┌──────────────────
│明日は決算説明会だ。気合入れてくぞｺﾞﾙｧ。
└─v─────────────────
　 ∧∧　　　　　　　　 ／⌒＼　　　　　／＼
　（ ﾟДﾟ）n　　　　　　 /'⌒'ヽ　＼　　／／⌒＼　　　　　／＼
　/ 〈Ｖ〉_ﾉ　　　　　　（●．●）　）／　/'⌒'ヽ　＼　　／⌒＼|　　　　　／＼
　U _∧|　　 ／⌒＼　 >冊/ ／＼　　（●．●）　）／ '⌒'ヽ　＼　　 ／＼　 |
　　| || |　　/'⌒'ヽ　＼　　／＼　 |＼　>冊/　 .／　（●．●）　）.／　　　|:　|
　　U U　 （●．●）　）／／　|:|:　| ／⌒＼ ミﾐ　＼／＼ /　 .／　　　　 |: /
　　　　　　 >冊/　 .／7ミ　　|:|: //'⌒'ヽ　＼ |::|／＼　 |　 ミﾐ　＼　　　|/
　　　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　／⌒＼●．●）／＼|　/ .|:　|／　|::|λ|
　　　　 /　　　／　|::|λ|/'⌒'ヽ　＼冊/／＼　 |_.|　／⌒＼ |::|　 ﾄ、／＼
　　　　 |√7ミ　　 |::|　 （●．●）　）／　ミﾐ |:　| .| /'⌒'ヽ　＼＿ﾉ／＼　 |
　　　　 |.／|:|　　　V＿ﾉ >冊/　 .／　／　|::|: /|／（●．●）　）／ |　　|:　|
　　　 ／|＿V　　　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　.|::|/. ﾄ、　>冊/　 .／　Ｎ　　 |: /
　　　　　и .i　　　　　/　　　／　|::|λ|　　V＿.ハ/⌒　　 ミﾐ　＼　　　|/
　　　　　 λﾍ、|　i　. |√7ミ　　　|::|　 ﾄ、　　　　/　　　／　|::|λ|
　　　　　　　　Ｖ＼Ｗ|.／|:|　　　　V＿.ハ　　　　|√7ミ　　 |::|　 ﾄ、

2008年5月16日（金） 13:00開始 機関投資家向け決算説明会

┌──────────────────
│今日は決算説明会だ。気合入れてくぞｺﾞﾙｧ。
└─v─────────────────
　 ∧∧　　　　　　　　 ／⌒＼　　　　　／＼
　（ ﾟДﾟ）n　　　　　　 /'⌒'ヽ　＼　　／／⌒＼　　　　　／＼
　/ 〈Ｖ〉_ﾉ　　　　　　（●．●）　）／　/'⌒'ヽ　＼　　／⌒＼|　　　　　／＼
　U _∧|　　 ／⌒＼　 >冊/ ／＼　　（●．●）　）／ '⌒'ヽ　＼　　 ／＼　 |
　　| || |　　/'⌒'ヽ　＼　　／＼　 |＼　>冊/　 .／　（●．●）　）.／　　　|:　|
　　U U　 （●．●）　）／／　|:|:　| ／⌒＼ ミﾐ　＼／＼ /　 .／　　　　 |: /
　　　　　　 >冊/　 .／7ミ　　|:|: //'⌒'ヽ　＼ |::|／＼　 |　 ミﾐ　＼　　　|/
　　　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　／⌒＼●．●）／＼|　/ .|:　|／　|::|λ|
　　　　 /　　　／　|::|λ|/'⌒'ヽ　＼冊/／＼　 |_.|　／⌒＼ |::|　 ﾄ、／＼
　　　　 |√7ミ　　 |::|　 （●．●）　）／　ミﾐ |:　| .| /'⌒'ヽ　＼＿ﾉ／＼　 |
　　　　 |.／|:|　　　V＿ﾉ >冊/　 .／　／　|::|: /|／（●．●）　）／ |　　|:　|
　　　 ／|＿V　　　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　.|::|/. ﾄ、　>冊/　 .／　Ｎ　　 |: /
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　　　　　　　　Ｖ＼Ｗ|.／|:|　　　　V＿.ハ　　　　|√7ミ　　 |::|　 ﾄ、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_, ,_　　約２０年前から断続的に不正してましたが
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ( ゜Д゜ )　監視強化と３０万円の過料で解決致しました。
　　　 　　　　　　　　　　　　 　 　 Ｕ θ Ｕ 　　当事者の処分は速やかに行いましたのが
　　　　 　　　　　　　　　　　 ／￣￣�T￣￣＼ 今後の企業運営に支障は御座いません。
　　　　　 　　　　　　　　　　|二二二二二二二| 　以上で説明を終わらせて頂きます。
　　　　　　　　　　　　　　 　｜ 新明和工業｜
ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼ ＼　 　└＼ ＼　　 └＼ ＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

とりあえず埋めとく
　 　 　 　　　 　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　　　　　　 /　 /　 /　 /
　　　　　　　　　　/＿/＿/＿/
　　　　―――――――、_/ ＼
.　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||　＼　＼　　　　　　　 ▼
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| ||　　 ＼　＼　　　　　▼　▼　　　
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||　　　　＼　＼▼、▼　●　▼　
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.　lO|――|O゜.|＿＿＿_|.|| ＼＿|_|＿__＼/‘；＾●’● ▼■●
　|_∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ | | コ□ﾆ//ｌ⌒ｌヽ,,,●,,,■,,,●,,,,●,,,, ●
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'￣ `ー'　 　`ー' ヽ(｀Д´)ノ　← 金木忠▼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｳﾜｧｧｱﾝ

金木社長は「生産効率を重視する余り、検査工程に十分な時間を与えず、
担当者に無用な圧力をかけていた。
作業実態もチェックせず、会社として検査自体を軽視していた面はある」と謝罪した。


新明和の取締役、執行役員、馬鹿？

忘れ去られた四つのマコト

1) 誠 … 完璧な仕事
2) 信 … 約束を守る
3) 孚 … 愛情と感謝
4) 実 … しっかり実行

元副社長の怨念

眞木法雄氏の特装事業の経営センスは抜群だった！　全てを把握出来ていた。

日立OBだの産機出身なんぞいらん！　眞木法雄氏を復活させんかい！

眞木法雄氏が育てた特装の売上げで飯食ってんじゃねぇよ！　他のカス事業の従業員！

ところで今回の検査偽装で会長と社長の役員賞与はゼロ計上だろうな？　ん？

>>270＝真性バカ

　　　＿ 　( ﾟдﾟ )　＿＿＿＿ ( ﾟдﾟ )＿
　　 |＼＼/　( ﾟдﾟ )　　　　　＼ ( ﾟдﾟ )＼ >>266が誰か公表してみろよ！ 真性バカ！
　　 | 　＼＼/　( ﾟдﾟ )　　　　　＼ ( ﾟдﾟ )＼
　　 |　　　＼＼/　( ﾟдﾟ )　　　　　＼ ( ﾟдﾟ )＼
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　　　　 　＼ 　|　　￣￣|'J. |.　| 　| ＼し |￣￣ 　　|
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財団法人 日本品質保証機構
(Japan Quality Assurance Organization)

日本品質保証機構（JQA）は、ISO9001、14001に代表される
各種マネジメントシステム規格に基づく審査登録をはじめとし、
電気製品や機械製品等の安全性・性能・電磁環境特性等に関する
認証・試験、計量計測器の校正・検定、JISマーク表示制度に基づく
製品認証及び地球温暖化対策や環境保全に関連する審査・検証など
幅広い分野で信頼性の高いサービスを提供しています。

＜＜登録停止事業者一覧＞＞　更新日：2008年05月02日

登録停止日・・・・・2008/02/29
登録番号・・・・・・・1972
登録事業者・・・・・新明和工業株式会社 特装車事業部
事業所・・・・・・・・・湘南工場

　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　./ /ﾌ　 　 　 　 　 ヽ 　
　　　 / ｏ~　 ＿ 　 　 ___　 |
　　　 |　 　 /　ﾟ ヽ　 / ﾟ ヽ |　登録停止事業者
　　 ,--､　　`ｰ〜'　 `ｰ〜 /
　　（ 6　　 i―┬┬┬┬i 〈
　　　￣l 　 ＼_,二＿二ノ ﾉ
　　　 　 ＼＿ ￣￣￣_,／

株価推移
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7224.t&d=c&k=c3&a=v&p=m25,m75,s&t=6m&l=off&z=m&q=c&h=on

連結決算の売上水増し手段は卑怯！　だが、新明和工業浮上中！

　ここ最近喋ってる人たちへ！　貴方たち、面白いですか？
勇気も無く、ただ　このスレを読んで　文句言ってる新明和の連中・・いるんでしょ？
　このスレ主が、誰か想像付いてる人もいると思います。
解決しようって根性もった人が、新明和には居ないんでしょうか？

　こんな、バカな場所と無視するだけでなく、解決すべきと思うんですが！

age

>>294
ここのスレ主を知ってるなら教えて下さい。
特定の書き込み者も含めて名誉毀損で訴えます。

>>296
ここのスレ主、佐野の○○さんか○○さんなら知ってるじゃねえの？
お前も新明和OBなら２階に上がって開発手前の左個室か開発右側の人に聞けるだろ？

それよりも、ここのスレ主を訴えたら更に都合が悪くなるかも知れないかもな。
世の中は本当に色々あって、事実は小説より奇なりかも知れんな。

何にしても、新明和の落ち度なのだから、今後の経営改革に期待じゃね？
来年の２月１日「新明和 企業倫理の日」まで何もなく、業績も上がれば問題なし。
経営にトヨタOBも迎えた事だし、ダイナの実績にも期待だな・・・叩かれるけど。

今後の特装の主流はタイ生産部品の国内ユニット化・・・まあ、コストから仕方がない。
油圧シリンダとかリンクとか重要な部品作らせるんだから品質管理が重要かもな。
当然のことを当然のようにこなせば、結果はついてくるだろ？　未来は明るいだろ？

新明和、頑張れ！　まあ、今年は景気低迷で辛いだろうけど・・・。

>>296
お前が２階へ行って喋ってみな･･聞いてくれるかどうかは判んないけど･･（笑）
ここの場所で一番悪質で、元凶なのはお前だよ。。　ちょこっと知ってる情報を
あること　ない事、訳判らずに想像で喋ってるのが許せないんだよ。
　おまえ、たぶん従業員だろ？？？　自分から２階へ行ってみろよ。　紹介状書いてやるよ。
今後　お前は、根拠のないこと喋るな。バカ！！！！！！！！
　

>>298
おや？　私にレスしてるの？　お前、お馬鹿さんなのね（笑）
せっかくなんだけど私はお前の紹介状なんていりませんよ。
私は建屋連結通路の喫煙スペースのタバコの吸殻ですよ。
まあ、食堂裏の喫煙場のタバコの吸殻でもあるのですけどね（笑）

>>ちょこっと知ってる情報をあること　ない事、訳判らずに想像で喋ってるのが許せないんだよ。
>>おまえ、たぶん従業員だろ？？？
>>今後　お前は、根拠のないこと喋るな。バカ！！！！！！！！

って、お前言うけど、内部事情を喋ってるのは社員さんと下請けさんでしょう？
お前、ホントにお馬鹿さんなのね（笑）　でも、根拠がないって良く知ってるのね（爆）

新明和工業、20年間不正に検査・小型ダンプ

新明和工業が小型ダンプトラックのブレーキ試験などの完成検査をせず、
不正に検査終了証を発行していた問題で、同社は1日、
約20年間にわたり断続的に不正な検査を繰り返していたとする調査報告書を国土交通省に提出した。
不正に試験を通過した車両は最大で約20万台に上るが、現在点検中の7000台強を除き、
安全性には問題ないという。道路運送車両法は、検査をせずに「完成検査終了証」を発行した場合、
30万円以下の過料と定めており、国交省は神戸地裁に事実関係を通知する準備を進めている。
報告書によると、新明和は1968年、国の車両検査を省略できる「型式指定制度」による
小型ダンプトラックの生産を始めた。当初は定められた試験をすべて実施していたが、
生産量が増え始めた87年ごろからブレーキ検査と速度計試験をせず、
数値を偽造するなどして完成検査終了証を出すようになった。


約２０年前から断続的に偽装　新明和工業、ダンプ２０万台以上販売

大手架装メーカー「新明和工業」（兵庫県宝塚市）が荷台を取り付けた小型ダンプを、
ブレーキなどの完成検査をしていないのに実施したように偽装して販売していた問題で、
同社は１日、偽装は１９８７年ごろから行われていたとする調査報告書を国土交通省に提出した。
偽装は昨年１２月ごろまで、一時期を除いて断続的に続き、
この間に２０万台以上のダンプが販売されたとみられる。
荷台架装前にも自動車メーカーが検査するほか、２年ごとに車検もあるため、
国交省は「ただちに危険が生じることはない」としているが、
まだ車検を受けていない約８８００台は同社が自主検査する。
道路運送車両法は、検査をせずに「完成検査終了証」を発行した場合、
３０万円以下の過料と定めており、国交省は神戸地裁に事実関係を通知する準備を進めている。
報告によると、新明和工業は自動車メーカーと共同で型式指定を受けたダンプの生産を
１９６８年から開始したが、担当者らの事情聴取などから、
生産台数が急増した８７年中ごろ偽装が始まったと判明した。
当時の担当者は「生産台数が増えたのに態勢が整わず、検査を省略せざるを得なかった」などと説明。
担当者間で口頭で省略が伝えられ、長期間続いたという。

新明和の株価推移
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7224.t&d=c&k=c3&a=v&p=m65,m130,s&t=1y&l=off&z=m&q=c&h=on

>>300
言ってるけどホントにしっれるん？どうして？？
うそとしか思えない、　目的があるんでしょ？

>>1
やっぱ民間の車検場はこんなの横行してんだろうなぁ

新明和工業　忘れ去られた四つのマコト

1) 誠 … 完璧な仕事
2) 信 … 約束を守る
3) 孚 … 愛情と感謝
4) 実 … しっかり実行

新明和工業　２０年前から検査偽装
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080401/crm0804011830027-n1.htm

新明和工業、20年間不正に検査・小型ダンプ
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20080402AT1G0102601042008.html

約２０年前から断続的に偽装　新明和工業、ダンプ２０万台以上販売
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200804020053a.nwc

弊社製脱着ボデー車用コンテナのリコールに関するお詫びと無償部品交換のお知らせ
http://www.shinmaywa.co.jp/minasama/pdf/061215.pdf

弊社テールゲートリフター等に使用しているリモコンスイッチ（ケーブル付）の改善対策に関するお知らせ
http://www.shinmaywa.co.jp/minasama/pdf/061209a.pdf

弊社製特装車の方向指示器に関するリコールについて
http://www.shinmaywa.co.jp/minasama/pdf/071120.pdf

弊社が行った型式指定を受けた自動車の完成検査の不備について
http://www.shinmaywa.co.jp/recall/pdf/recall_080201-a.pdf

弊社製 小型ダンプトラックに関する自主点検実施のお願い
http://www.shinmaywa.co.jp/minasama/pdf/080215.pdf

新明和工業（株）製脱着式コンテナのテールゲート不具合に関するユーザーへの注意喚起について
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/09/091201_2_.html

「2008年3月期 決算説明会」の動画
http://www.ir-on-the-web.jp/7224/s0805/media256k/index.html

リコールと自主点検実施が多過ぎて新明和の特装車は信用出来なくなってますね。
塵芥車、車両運搬車、小型ダンプ車、大型ダンプ車、脱着車、粉粒体運搬車、テールゲートリフタ……
昔は新明和といえば安心感あったけどなあ……ダメ会社になっちゃたんですね。

弊社製脱着ボデー車用コンテナのリコールに関するお詫びと無償部品交換のお知らせ
http://www.shinmaywa.co.jp/minasama/pdf/061215.pdf

弊社テールゲートリフター等に使用しているリモコンスイッチ（ケーブル付）の改善対策に関するお知らせ
http://www.shinmaywa.co.jp/minasama/pdf/061209a.pdf

弊社製特装車の方向指示器に関するリコールについて
http://www.shinmaywa.co.jp/minasama/pdf/071120.pdf

弊社が行った型式指定を受けた自動車の完成検査の不備について
http://www.shinmaywa.co.jp/recall/pdf/recall_080201-a.pdf

弊社製 小型ダンプトラックに関する自主点検実施のお願い
http://www.shinmaywa.co.jp/minasama/pdf/080215.pdf

最近の新明和は検査偽装とリコールの嵐　開発の質が下がったんじゃない

財団法人 日本品質保証機構
(Japan Quality Assurance Organization)

日本品質保証機構（JQA）は、ISO9001、14001に代表される
各種マネジメントシステム規格に基づく審査登録をはじめとし、
電気製品や機械製品等の安全性・性能・電磁環境特性等に関する
認証・試験、計量計測器の校正・検定、JISマーク表示制度に基づく
製品認証及び地球温暖化対策や環境保全に関連する審査・検証など
幅広い分野で信頼性の高いサービスを提供しています。

＜＜登録停止事業者一覧＞＞　更新日：2008年05月02日

登録停止日・・・・・2008/02/29
登録番号・・・・・・・1972
登録事業者・・・・・新明和工業株式会社 特装車事業部
事業所・・・・・・・・・湘南工場

全国各地の地方自治体から３ケ月程の入札停止を受けているみたいですね…

>>309
ソースは?

国交省から、天下りの要請がありました

>>309
http://uproda11.2ch-library.com/src/1190770.jpg

>>311
グロGIF注意

>>312
小田？

新明和、自動電線処理機の生産を中国に移管
http://image.blog.livedoor.jp/warosmania/imgs/0/6/063e2fb7.jpg

>>314
グロGIF注意

>>315
小田だろう？

新明和工業　２０年前から検査偽装
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080401/crm0804011830027-n1.htm

新明和工業、20年間不正に検査・小型ダンプ
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20080402AT1G0102601042008.html

約２０年前から断続的に偽装　新明和工業、ダンプ２０万台以上販売
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200804020053a.nwc

弊社製脱着ボデー車用コンテナのリコールに関するお詫びと無償部品交換のお知らせ
http://www.shinmaywa.co.jp/minasama/pdf/061215.pdf

弊社テールゲートリフター等に使用しているリモコンスイッチ（ケーブル付）の改善対策に関するお知らせ
http://www.shinmaywa.co.jp/minasama/pdf/061209a.pdf

弊社製特装車の方向指示器に関するリコールについて
http://www.shinmaywa.co.jp/minasama/pdf/071120.pdf

弊社が行った型式指定を受けた自動車の完成検査の不備について
http://www.shinmaywa.co.jp/recall/pdf/recall_080201-a.pdf

弊社製 小型ダンプトラックに関する自主点検実施のお願い
http://www.shinmaywa.co.jp/minasama/pdf/080215.pdf

新明和工業（株）製脱着式コンテナのテールゲート不具合に関するユーザーへの注意喚起について
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/09/091201_2_.html

「2008年3月期 決算説明会」の動画
http://www.ir-on-the-web.jp/7224/s0805/media256k/index.html

弊社製脱着ボデー車用コンテナのリコールに関するお詫びと無償部品交換のお知らせ
http://www.shinmaywa.co.jp/minasama/pdf/061215.pdf

弊社テールゲートリフター等に使用しているリモコンスイッチ（ケーブル付）の改善対策に関するお知らせ
http://www.shinmaywa.co.jp/minasama/pdf/061209a.pdf

弊社製特装車の方向指示器に関するリコールについて
http://www.shinmaywa.co.jp/minasama/pdf/071120.pdf

弊社が行った型式指定を受けた自動車の完成検査の不備について
http://www.shinmaywa.co.jp/recall/pdf/recall_080201-a.pdf

弊社製 小型ダンプトラックに関する自主点検実施のお願い
http://www.shinmaywa.co.jp/minasama/pdf/080215.pdf

こりゃ広島工場もやばいな…社員より請負業者んが人数多いし…技能大会とかやっとる場合じゃないで

手抜き設計して請負製造して検査偽装して談合営業とは情けない

>>こんな、場所で、、、ブーたれてる人たちって表の世界で、どんなこと喋ってるんでしょうね？
>>その、性根って外から見えるんですかネーーー（笑）
>>とにかく、醜いヨーーーー！　面と向かって意思疎通を求める勇気は無いんですかね！

>>ちょこっと知ってる情報をあること　ない事、訳判らずに想像で喋ってるのが許せないんだよ。
>>おまえ、たぶん従業員だろ？？？
>>今後　お前は、根拠のないこと喋るな。バカ！！！！！！！！

お前は小田か？

>>320
　久しぶりに覗いてみましたが、相変わらずの様子です。
私の名前は｛小田」ではありません。
　こんな醜い掲示板って、無くすことできないんでしょうか？
自分を、さらさずに言いたい放題ってこんなルール有って良いんだろうか？

神奈川のゴミ車が入札停止食らってます
　東京の談合の影響ですから自業自得です
山梨、静岡もらしいけどなんとかしてくれ

広島のゴミ車はいそがしいが…