【社会】Ｆ２戦闘機墜落：配線ミスは三菱側に問題　防衛省事故調[1/24]

　愛知県豊山町の県営名古屋空港で昨年１０月、航空自衛隊のＦ２支援戦闘機が墜落し、乗員２人
が重軽傷を負った事故で、防衛省事故調査委員会は２３日、事故原因を配線ミスと断定し、機体の
点検を行った三菱重工業の２０代の作業員の経験が浅く、手順通りに配線していなかったなどとす
る最終調査結果を発表した。

　事故調は昨年１１月、三菱重工が機体の上下方向と左右方向の動きを感知する二つのセンサー
を逆に配線したことにより、機体が状態を認識できなくなった疑いがある、との中間報告を公表して
いた。

　事故調によると、メーンコンピューターと二つのセンサーは、それぞれ３本の配線で接続されて
いる。配線には印があるほか、コネクターがストレート型とＬ型の２種類に分かれ、それぞれ決ま
った個所にしか差し込めない設計になっている。しかし、作業員はＬ型のコネクターを通常とは逆
向きにしたため、間違って差し込めたという。

　作業員は、Ｆ２機の同様個所を整備するのは２機目で、センサーの重要性を認識しておらず、配
線ミスも「覚えていない」と話しているという。また、検査担当者や監督者も配線ミスに気が付かな
かった。

　防衛省東海防衛支局は事故調の調査結果をふまえ、▽作業者に対する指導、管理監督が不十
分だった▽作業手順書が明確でない▽誤配線防止のための設計上の施策が認識されなかった
▽地上での確認試験がなかった−−として改善を三菱重工に申し入れた。これらの改善が確認
でき次第、Ｆ２機の製造・修理を再開させるという。【米川直己、黒尾透】

ソース：毎日新聞
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20080124k0000m040187000c.html

【防衛汚職】 保釈保証金１５００万円を即日納付　守屋武昌前防衛次官(63)が２カ月ぶり保釈　「山田洋行」元専務も
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201100202/l50

やれやれ。
これで国防産業がお子様ランチだということがバレタネ。

そんな大事な箇所を
「間違う事ができる」こと自体がおかしい
設計段階でフェイルセイフの概念ないの？

三菱重工は、
フェイルセーフ設計、フールプルーフ設計
の勉強をやり直し。

スパイ説は…ってスパイ防止法がないからここまで？

普通、同じ本数の線だとしてもコネクタの穴数を変えてポカ避けする。
典型的な設計チョンボです。

もう戦闘機なんか持つのやめようぜ。
戦車もイージス艦もいらねぇよ。

地球を破壊できる装置を日本に作れば済む話じゃないか。
そうすりゃ誰も攻撃しないよ。　いう事も聞くんじゃね？

点検を行った三菱重工業の２０代の作業員の経験が浅く、手順通りに配線していなかったなどとす
る最終調査結果を発表した。

馬鹿にしてる。

間違うことが可能な状態になっていたのが悪い。

エド・マーフィー大尉の訓辞を知らんのか？

良く分からんが、一昨日飛行中に操縦桿がスポッと抜けて慌てて

差し込んで事なきを得たが・・・全機　飛行停止らしい。

こういう事故が起こった場合、一番安直な解決法は現場の人間が悪いってことで責任を
全部押し付けることだな。

給油量も間違ってたんだから、配線ぐらい間違っても。

点検を行った三菱重工業の２０代の作業員の経験が浅く、手順通りに配線していなかったなどとす

航空事業は命と隣り合わせで生きているのに、これはない・・

センサーの重要性を認識しておらず　＝　作業員はバカ