【政治】 鳩山民主党幹事長：暫定税率問題で一歩も引かず解散に追い込む〔01/13〕

　１月13日（ブルームバーグ）：民主党の鳩山由紀夫幹事長は13日午前、フジテレビの「報道2001」
に出演し、18日召集の通常国会で焦点となるガソリン税などの暫定税率の延長問題について
「解散に追い込むべく大きなテーマだ」と言明。この問題については「われわれは一歩も引かない」
と述べ、解散総選挙に追い込む考えをあらためて示した。
　12日付の日本経済新聞夕刊などによると、自民党の谷垣禎一政調会長は12 日、京都府福知山市
で講演し、道路特定財源の暫定税率を維持するための法案審議について「３分の２の多数による
再可決を使い、問題が生じたら国民に信を問う覚悟も必要だ」と述べた。
　ガソリンへの課税は本来、揮発油税と地方道路税を合わせて１リットル当たり28円70銭だが、1973年
に暫定税率が導入され、現在は約２倍の53円80 銭となっている。暫定税率は来年３月に期限が切れ
るが、期限延長の法案が否決されれば、ガソリンへの課税は４月以降、本来の水準に戻る。民主党は
暫定税率の撤廃を主張している。
小沢代表の棄権「申し訳なかった」
　民主党の山岡賢次国会対策委員長は同日午前、ＮＨＫの「日曜討論」に出演し、新テロ対策特別措置法
が再可決で見送った参院への首相問責決議案の提出について「今度の問責は不退転だ」と言明。
問責決議案を「出した以上、わたしたちは退かない」と述べ、与党が暫定税率を維持するための法案を
３分の２の多数で再可決した場合、解散総選挙に踏み切るべきだとの考えを示した。
　山岡氏はさらに「谷垣政調会長が言われるように、３分の２（の多数による再可決）というのは解散で国民
の信を問うのが筋というのは正論だ。自民党の中でもそう思っている。今度はそのことをきちんとやって
いただく」と語った。
　民主党の鳩山幹事長はまた、新テロ対策特別措置法が再可決・成立された 11日の衆院本会議で、民主党
の小沢一郎代表が途中退出して採決を棄権したことについて「国民の皆様にわたしからもおわびしなければ
ならない。申し訳なかった」と述べた。同党の山岡国会対策委員長もＮＨＫの「日曜討論」で、「率直におわび
しなければならない」と述べた。

ブルームバーグ日本語版
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003008&sid=av6r573MczEs&refer=jp_politics

賛成、安くして早く内需拡大してよ。

ガソリン買いためようｗｋｔｋ

こんだけ国に金ないのにそんな多大な税が撤廃されたら消費税が・・・

解散に追い込むののが目的

つまり党利党略でしか動きませんってことね

暫定税率を廃止してくれたら、民主党の熱烈ファンになる。
代わりに消費税を上げようなどと自民党が主張するなら、
永久にサヨナラするから次の選挙では覚悟しろ。

鳩山が「与党の暴挙を訴えに小沢は大阪に行ったんでしょう」と言ったけど
小沢はそんなこと一言も言わなかったんだってねｗｗｗ

掛け声だけはカッコいいな、鳩山。

でも、誰も信じてないぞ、、、、、、、

道路が欲しい地方に対するイジメだとしか思えないな

またブーメランか

ガソリン税は、道路特定財源として最終的な地方配分比率が高いですからね。
廃止＝財源減少で地方への分配が減り、地方格差を拡大すると思われます。

土木建築業は産業のない地方の、主要な労働力の受け皿です。
無駄使いは望ましくないですが、急激な減少は地方の崩壊を推し進めます。

道路特定財源
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%81%93%E8%B7%AF%E7%89%B9%E5%AE%9A%E8%B2%A1%E6%BA%90%E5%88%B6%E5%BA%A6

単純に税率を落とすということは、財源がなくなるということであり、その負の影響も
考慮しなくてはいけません。
基本的に税というのは、国や地方自治体が所得を分配するための原資です。

俺別に土建屋じゃないし

解散！　解散！と叫んでる野党議員が再選に失敗したら最高なんだけど。

「暫定税率」などという法定税率の倍のガソリン税を徴収し、その使い道を道路整備だけ
に限定した「道路特定財源」は、高いカソリン税や車検時の高い自動車重量税などで黒字
になっている。この税金で高速道路の無料化が実現したか？
個人の所得税、法人税、消費税などを歳入源とする一般財源は、国家財政の中心であるに
もかかわらず、赤字続きで赤字国債の新規発行などで補填維持されてている。
一般財源は赤字に耐え切れず、既にサラリーマン増税が実施され、消費税率を１０％程度
に増税しようとの案が出ており、国民負担を今後も増やしかねない状態だ。
そんな状態なので、国家財源のうち黒字の道路般財源の「既得権」を改革し、一般財源の
赤字解消に資するのが「道路特定財源の一般財源化」なのだ。
ところが「道路整備が遅れる」と騒ぎ、一般財源化に反対する集団がいる。「道路族」と
言われる既得権益にしがみつく田舎の守旧派だ。道路族は、さも道路特定財源が自分達の
ものだという顔をしているが、ちょっと待て！　道路特定財源の源は、ガソリン税や自動
車重量税だが、それらの多くは、首都圏、近畿圏など大都市住民が払った金だ。
その金で、交通量が少なく採算が合わない田舎高速を作っている。まったくのムダだ。
もう何十年前に作った都市部の道路はいまだ無料化になっていない。
一般財源だって、地方への財政援助のための地方交付税が多く、赤字になっているのだ。
自存自立の道よりも、都会に寄生する道を選ぶのが田舎道路族であり、守旧派が道路特定
財源の一般財源化に反対しているのだ。その策動として、ムダな道路をバンバン作るという
国民生活を１２０％無視した無謀な計画を出しているのだ。

>>12
同じく、土建屋ではないから別にいいけど・・・

実際問題、道路系の公共事業の財源をどうする気だ？
地方にとって、公共事業は死活問題だろ？

小沢一郎の言うバラマキを実現するためにも、
財源の事をシッカリ国民に説明する必要があると思うのだが

どうせ自民党が勝つと思って谷垣は国民を脅してんだろ？

>>14
【道路特定財源の一般財源化】と【暫定税率の廃止】という2つの問題が含まれますね。
暫定税率を維持したまま、一般財源化して一旦国庫に吸収した上で配分する。
単純な【暫定税率の廃止】の場合、国庫収入の欠損が生まれます。

また、都市部の生活は農村部の生産する食糧で維持されています。
世界的な食糧不足を想定した食料安全保障の観点や空気や水資源は地方の森林が
供給しているという認識も必要です。都市だけでは人は生きてゆけません。

無駄遣いはよくありませんが、地方が自立できる環境整備は重要であると思います。

格差の問題はどうするんでしょう。

田舎のタメに、なんで俺らが犠牲ならなきゃならんの？
ふざけんな！

これで結局同水準まで戻ったら最悪のシナリオだなｗ

>>11
だから地方の土建屋から農業への早急な転換が求められるわけだが。
それでかなりのことが解決に向かわないか？

>>21
政府は減反農政から、規模の農業、作る農業への転換を図っていますね。

新たな食料・農業・農村基本計画
http://www.maff.go.jp/keikaku/20050325/top.htm

食料供給コスト縮減アクションプラン
http://www.maff.go.jp/www/counsil/counsil_cont/sougou_syokuryou/cost/actionplan/index.html

道路のすべてが無駄であるわけでなく、リソースの効率的な運用が必要となります。
また、農村部の維持には最低限の人口や産業構造が必要となります。

これをソフトランディングさせるためのトータルの議論や財源政策が必要となるわけで、
無分別な財源カットは地方のハードランディングを招く可能性があります。

>>22
道路財源を一般化してそのままその施策にまわしたほうがよほど効率が良い。
道路を経由すると利権の巣窟で無駄まみれ。
この仕組みは一度つぶすべき。

>>23
地方対策の代替案を作成した上での、道路特定財源すべての一般財源化は
基本的に賛成です。

問題となるのは、政局のために暫定部分のみの減税を唱えているということ
でしょう。

まとめると、とりあえず道路族のことは
於いといて、自民党と
しては暫定税率を今は維持していたい。何故なら道路特定
財源の一般財源化をし
た場合は国庫の収入が足りなくなる。

また暫定税率を廃止した場合、ただでさ
え公共事業減って弱っ
てるの地方の土建業の受け皿がなくなり、地方の衰退を招く恐
れがある。

ゆえに、地方を地方の財政や産業を立て
直し、それに関連する
本当に必要な道路の整備ができるように改革するから、今はまだ時間が欲しい。

そこに道路族が絡んだり、民主党が解散
総選挙だのなんだのとなるので問題が難しくなるってところでしょうか？

民主党公式HP
2004年6月23日　民主党「憲法提言中間報告」のポイント
http://www.dpj.or.jp/seisaku/sogo/BOX_SG0057.html

(１)グローバリゼーションと情報化に伴う新しい変化や価値に応えるために。

　◆国家主権の移譲や主権の共有へ
　◆アジアとの共生

　　　　↑
民主党は、日本の主権を特定アジアに委譲することを目標としています。

解散に追い込むって　ほんとに解散したら　お金かかるのに本気かなあ

>>25
こうかな？

・とりあえず道路族のことは於いといて、自民党としては暫定税率を今は維持していたい。

・道路特定財源を無秩序に一般財源化をした場合は国庫はもちろん、地方のキャッシュフローがおかしくなる可能性あり。

・暫定税率を期限切れと言う形でいきなり廃止した場合、
　ただでさえ公共事業減って弱ってるの地方の土建業の受け皿がなくなり、
　急激な地方の衰退を招く恐れがきわめて濃厚である。

・ゆえに、地方を地方の財政や産業を立て直しつつも、
　それの基盤になる「本当に必要な道路」の整備ができるように税制を改めなければならない。
　ただ、それをやるための基礎的な枠組の整備の時間が全然足りない。よって今はまだ時間が欲しい。

・そこに道路族が絡んだり、民主党が解散総選挙だのなんだのとストーキングしてくるゆえに、
　問題がややこしい方向にいっていて、枠組作りに著しい支障が生じている。

弟君のアルカイダ氏も死刑執行とか死杉ｗだよな♪
この兄弟の言うぶんには、いつの間にやら民意の決定なんだって♪　
あっ！
まるで中華人民元上層部様だ♪

テレビじゃ誰もつっこまねえよ♪
これって素晴らすぃ〜★んだよな？？？・
あっれぇ〜〜？？？・

>>25>>28
まとめありがとうございます。

補足するならば、
減税というものを、簡単に政局の具にすべきではないと考えます。

税というのは【所得の再分配】手段であり、国家の繁栄と国民生活のためにある。

単なる人気取りのための減税を打ち出すのは愚の骨頂でしょう。

>>28
おぉ！わかりやすく修正されてる。どなたか知りませんがありがとう。

>>30
>> 減税というものを、簡単に政局の具にすべきではないと考えます。

>> 税というのは【所得の再分配】手段であり、国家の繁栄と国民生活のためにある。

これを理解してるだけで選挙では惑わされずに済みそうだ。

消費税あげてもいいから暫定税率は廃止すべき

アホか。土建屋と利権屋のための税金なんか廃止して当然。

内需が冷え込もうが国民が餓死しようが税金だけは奪い取ろうって何だよ。死ね。