【鉄道】九州新幹線・長崎ルート、在来線を２０年間運行で合意

　九州新幹線長崎（西九州）ルート建設で、並行在来線（長崎線）の区間について、新幹線開業後２０年間、
ＪＲ九州が同区間全線の運行継続を保証することになった。

　長崎、佐賀両県とＪＲ九州が並行在来線の取り扱いについて合意した。政府・与党側の了承が得られれば、
３者は１７日夜にも公表する。

　今回の合意は在来線の経営分離という新幹線着工条件の前提を根底から見直すもの。経営分離には
沿線自治体の合意が必要とされている。経営分離に反対している長崎線沿線の佐賀県鹿島市と江北町の同意は
不要となり、着工への条件が整うことになる。

　ＪＲ九州の運行区間は２００４年の条件付き着工決定前にＪＲ九州などが表明した肥前山口（江北町）―肥前鹿島（鹿島市）
の１５キロから、諫早（長崎県諫早市）までの全６０・８キロに延びる。

　これに伴い、在来線の運行収支は年間１億７０００万円の赤字が見込まれるが、ＪＲは、現在の計画で７０００万円
としている負担額を３０００万円上積みし、１億円にする。残り７０００万円については、ＪＲが両県に無償譲渡するとしていた
線路や駅舎などの鉄道施設を１４億円の有償譲渡に切り替え、赤字補てんに充当する。結果的に２０年間は赤字が解消され、
採算性が担保されるとしている。

（2007年12月17日14時45分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071217i305.htm

つけの先延ばしか。
沿線自治体の同意を無きものにするとは、卑怯な手だな。
20年後、大変なことになるだろうけど、推進してる奴らはこの世にいねえな。

これ民主圧勝じゃん

層下の勝利

長崎新幹線は他の新幹線に比べて費用対効果が悪すぎ

＞＞５
脆弱地盤を走ってる在来線って恐くネ？

銃社会長崎に新幹線を通すな！

福田首相　佐世保乱射事件で「銃取り締まり非常に難しい」
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1197867416/

「日本の銃規制は世界一だが、さらに対応も」

町村官房長官、福田首相ら…佐世保乱射事件に関し
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1197864122/

日本のクズ県長崎に新幹線通すな

赤字の場合、２０年後、長崎新幹線廃止、在来線継続

長崎本線のルートも
肥前山口―早岐―諫早―長崎
に変更ということで。

肥前山口―肥前鹿島―諫早
は有明線でいいかな。

長崎にフル規格は必要ない。