【社会】「会社は当事者でない」　過労死社員切り捨てたトヨタ

トヨタ自動車堤工場に勤務していた内野健一さんが２００２年に３０歳で急死したのは過労が原因だとして、
労災と認めなかった労働基準監督署を訴えていた妻・博子さん（３７）と、裁判をサポートした全トヨタ労働組合が
日本外国特派員協会で講演し、訴訟の経緯やトヨタの労働実態について話した。

健一さんは８９年にトヨタ自動車に入社。０１年４月から車体部品質物流課のＥＸ（班長）として配属された。
死亡したのは翌年２月９日。夕方４時１０分から深夜の１時まである「２直」の残業中、午前４時２０分ごろ、
「椅子から崩れ落ちるように」倒れた。病院に搬送されたが、２時間後に死亡した。死因は不整脈による
心停止とされている。

博子さんが計算したところ、死亡１ヶ月前の健一さんの労働状況は、残業時間だけで１４４時間３５分。
博子さんは豊田労働基準監督署に労災申請をした。労基署は残業の多数を占めたとされる
「業務改善活動」を業務外と見なし、残業時間を４５時間３５分と判断した。労災認定を退けられて、
博子さんは労働保険審査会に審査請求をした。

ライン作業のとりまとめ役をしていた健一さんは、部品の不具合や見落としの原因究明などの
対応に追われ、また複数の業務改善活動を命じられた。過密な業務量とストレスが体調を悪化
させたという。「夫はいつも夜中の２時、３時に帰宅していた。子ども２人は当時１歳と３歳だった。
これからかわいくなる時期だったのに、本当に残念でならない」

博子さんは労基署の処分の取り消しを求めて２００５年７月に名古屋地裁に提訴。今年１１月に
出された判決は、残業時間を約１０６時間と認定、「業務と死亡には因果関係がある」と結論付けた。
判決後、トヨタに「労基署が控訴しないようにしてほしい」と伝えた。だが、トヨタの返事は「訴訟の
当事者でないので、何も言えない」だったという。

若月忠夫委員長は現在の労働組合状況について、「主体性がなくなってしまった。本当は企業と対等で
なければならないのに、飲み込まれてしまった。これが悲劇を生んでいる原因なのではないか」と話した。

ソース:JanJanNEWS
http://www.news.janjan.jp/living/0712/0712050735/1.php

2

糞会社

トヨタも裏でいろいろ隠滅工作してるよな

日本の為替工作黒幕

会社って何なんだろうな
でもそこを選んで働いてたのも事実なんだよな

子供作らずに仕事してる偉い人も増えてるから、
のんきに子供なんか作ってると潰される時代なんじゃないかと。

いやー日本一の企業はさすがですね。

どこの労働組合も会社のいいなりだからな
ストライキをしなくなったのがその表れだ

世界の中で、これほど血と汗と涙が染み込んだクルマは類を見ない。

経団連もほめてます。

トヨタ

豊田労働基準監督署ごときが
トヨタ様に逆らえるわけがない
死ぬまでケツの穴でも舐めてろ

過労死は自己責任。

もう、あたしアヴェしちゃおっかな

>>1
＞判決後、トヨタに「労基署が控訴しないようにしてほしい」と伝えた。

＞若月忠夫委員長は現在の労働組合状況について、
＞「主体性がなくなってしまった。本当は企業と対等でなければならないのに、
＞飲み込まれてしまった。これが悲劇を生んでいる原因なのではないか」と話した。

コレって、おかしくね？
会社側（トヨタ）に「労基署が控訴しないようにしてほしい」とか筋違いな頼み事をする時点で、会社側に頼ってるってことじゃん。
主体性をなくしてるのはまさしく若月忠夫委員長自身じゃん。

ホント、バカサヨの甘え体質はどうしようもねぇなｗｗ

アメリカの車工場の賃金は時給４７〜６０ドル程度（熟練工）
（新労使交渉の結果、これからの新規採用者は半額程度になる）

豆知識な

>>1
子ども２人は当時１歳と３歳だった。
これからかわいくなる時期だったのに

親に似てだんだんと器量が悪くなり…って
きみまらが言ってた。

マジで過労死の罰則とサビ残の罰則は厳しくしないといかんなぁ
アメみたいに懲罰的賠償制度を導入すべきだろうな。
天下のトヨタでさえ、過労死させても恥だと思わないからなぁ
天下のトヨタなら、トヨタの給料半額でも中小零細よりは額が多いだろう。
人を多少増やしても問題あるまい。

>>17
過労死なんて恥だよね
間接的に人殺してるのと変わらないもんな
しかし、トヨタってこうしたニュース多くないか
同業他社ではあまり聞かないよね

組合が強すぎたり弱すぎたり、中間には出来ないのだろうか？

嫁の試算残業時間１４４時間３５分。
判決で認定の残業時間１０６時間

４０Ｈ（１週間分の労働時間）は何してたんだ？

>>17
そんなことをすれば日本の経済に支障をきたすので却下。

どうも頭染めてるのは好かん。
スモーカーと同じで、何してもどこかマジじゃないと思ってしまう。

車って、労働者の怨念のかたまりのように思えるんだよね。
霊能者の方は、あれ乗ってて何も感じないのかなー？

罰則云々言う前に体調というか体からのメッセージに
気をつけたほうがよろしかろうと
ヤバクなったら逃げるっててもありだよ。最悪の場合だけど

完全に無力じゃん。
何のための労働組合なのかわからん。

毎日放送・映像’07　　２００７年１２月９日　２４時３０分ー２５時３０分
http://www.mbs.jp/eizou/

夫はなぜ、死んだのかー過労死認定の厚い壁ー

トヨタ自動車の工場で働いていた内野健一さんは、５年前３０歳の時深夜の残業中に突然倒れ、死亡した。
妻の博子さんは労災認定を求めたが、労働基準監督署は長時間労働はなかった、として申請を却下した。
博子さんは国を相手に労災認定を求めて裁判を起こした。妻の裁判を闘う姿を通して、隠蔽される長時間労働の実態を追及する。

>>25
さっき見た。嫁さん、ほんとがんばったよ。泣きそうだった。

>>20
テレビ見た限り、144Ｈは嫁さんが最初に状況証拠（帰宅中のガソリンスタンドの明細）で弁護士と算出した時間。
その後、嫁さん側と現場との話し合いから、114Ｈで話しがまとまったはずなのに、
最終的にヨタが労基署に提出した時間がなぜか45Ｈ、労基署側もヨタの45Ｈをそのまま認めて、裁判へ。って感じ。

その後、豊田労働基準監督署とトヨタはズブズブの関係ってことがバレた。

【社会】豊田労働基準監督署の元署長ら10人を懲戒処分　企業から利益供与を受け国家公務員法違反
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1177743789/

>>26
汚い会社もあったもんだな
いったいどこなんだろな

トヨタなんてもう潰れてもいいだろ。
韓国が造船が盛んなように、日本が自動車をやってるだけ。
所詮、後進国の産業なんだよ。

で？先進国は何作るの？

実際に、車は作りすぎだと思うよ
環境にもよくないしな