【群馬】経営難の上毛電鉄、関東最古のレトロ車両「デハ１０１型」の活用などし再建
1 ：キハ５５＠ﾊﾞﾙﾃﾞｽﾁﾙﾄﾞﾚﾝ12号(080110)φ ★：
経営難が続く上毛電鉄（本社・前橋市、古沢和秋社長）は２２日、県と沿線３市で協議する
「上毛線再生等検討協議会」（会長・高木政夫前橋市長）で、昭和３年の開業当初から使用
されてきた関東最古のレトロ車両「デハ１０１型」の活用などを柱とする経営再建計画
（平成２０〜２４年度）を提示し、了承された。
通勤定期旅客の利用促進に向け、駅前駐車場を整備するなどし、２４年度には、
今年度比２万８８００人増の３２万５８０人とする方針も明記した。
再建計画では、同電鉄の乗客数について「緩やかになってきたものの、減少傾向で推移している」と指摘。
そのうえで「収入の確保、人件費を中心とした費用の削減に努めるとともに、沿線自治体等による
鉄道基盤維持費等の支援」により、安定的な鉄道事業の経営が可能との認識を示した。
計画の目玉となるデハ１０１型は、平成９年に定期の旅客列車から引退し、
現在は砕石散布列車の牽引（けんいん）車や貸し切り列車として運行されている。
県近代化遺産に登録されており、１０月２１日に復活運行した際には、全国から多くの鉄道ファンが集まった。
古沢社長は同日、産経新聞社の取材に対し、デハ１０１型の利用方法について「大変人気がある車両なので、
週末に臨時列車として定期的に運行することを検討している」と強調した。
このほか、乗客の増加策として、
（１）案内サービスの向上
（２）鉄道ファンらを念頭に置いた「サポーターの会」の立ち上げ
（３）２カ月定期券の発売−などを打ち出している。
県交通政策課などによると、同電鉄の経常損益は１８年度ベースで、約１億８４９０万円の赤字となっており、
累積赤字は約２億９８００万円に上る。
輸送人員も前年度比約５万２５００人減の約１７６万６０００人と、依然として厳しい経営環境に置かれている。
一方、同協議会は、２０年度から５年間にわたり、鉄道設備の近代化や線路などの維持費用などとして、
計１２億２６０２万円（見込み）に上る補助金を同電鉄に支給する方針を決めた。
産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/gunma/071123/gnm0711230237000-n1.htm
「上毛線再生等検討協議会」（会長・高木政夫前橋市長）で、昭和３年の開業当初から使用
されてきた関東最古のレトロ車両「デハ１０１型」の活用などを柱とする経営再建計画
（平成２０〜２４年度）を提示し、了承された。
通勤定期旅客の利用促進に向け、駅前駐車場を整備するなどし、２４年度には、
今年度比２万８８００人増の３２万５８０人とする方針も明記した。
再建計画では、同電鉄の乗客数について「緩やかになってきたものの、減少傾向で推移している」と指摘。
そのうえで「収入の確保、人件費を中心とした費用の削減に努めるとともに、沿線自治体等による
鉄道基盤維持費等の支援」により、安定的な鉄道事業の経営が可能との認識を示した。
計画の目玉となるデハ１０１型は、平成９年に定期の旅客列車から引退し、
現在は砕石散布列車の牽引（けんいん）車や貸し切り列車として運行されている。
県近代化遺産に登録されており、１０月２１日に復活運行した際には、全国から多くの鉄道ファンが集まった。
古沢社長は同日、産経新聞社の取材に対し、デハ１０１型の利用方法について「大変人気がある車両なので、
週末に臨時列車として定期的に運行することを検討している」と強調した。
このほか、乗客の増加策として、
（１）案内サービスの向上
（２）鉄道ファンらを念頭に置いた「サポーターの会」の立ち上げ
（３）２カ月定期券の発売−などを打ち出している。
県交通政策課などによると、同電鉄の経常損益は１８年度ベースで、約１億８４９０万円の赤字となっており、
累積赤字は約２億９８００万円に上る。
輸送人員も前年度比約５万２５００人減の約１７６万６０００人と、依然として厳しい経営環境に置かれている。
一方、同協議会は、２０年度から５年間にわたり、鉄道設備の近代化や線路などの維持費用などとして、
計１２億２６０２万円（見込み）に上る補助金を同電鉄に支給する方針を決めた。
産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/gunma/071123/gnm0711230237000-n1.htm
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2 ：名前をあたえないでください：2007/11/23(金) 04:05:42 ID:qKMFj/hX
鉄道マニアの会話は「モ」「ク」「キ」「ハ」の文字が68%は入る。
というイメージがある。
というイメージがある。
3 ：名前をあたえないでください：2007/11/23(金) 04:09:32 ID:BcZTURyi
エアコンは無いし雷が鳴ると停まっちゃうんだもん
4 ：名前をあたえないでください：2007/11/23(金) 14:21:16 ID:j2QQBM3B
東武と直通すればいいのに。
5 ：名前をあたえないでください：2007/11/24(土) 11:55:43 ID:bwn66c6f
ＪＲが買い取れよ
6 ：名前をあたえないでください：2007/11/24(土) 18:59:19 ID:Gq6FJkv9
ＪＲがゴミとして切り捨てた線だよ
7 ：名前をあたえないでください：2007/11/25(日) 12:52:19 ID:iE9vK2Po
車内は年中イベント状態だよねw
クリスマスとか七夕とか
クリスマスとか七夕とか
8 ：名前をあたえないでください：2007/11/25(日) 14:04:13 ID:FWIfNCZV
9 ：名前をあたえないでください：2007/11/25(日) 14:05:58 ID:bcIxCn0d
桐生駅から香ばしい鉄道が発射してたが、あれか？
10 ：名前をあたえないでください：2007/11/25(日) 14:36:47 ID:FWIfNCZV
>>9
それはわたらせ渓谷鐵道
それはわたらせ渓谷鐵道
11 ：名前をあたえないでください：2007/11/26(月) 20:02:34 ID:63Kj3vz+
デハちゃん、生きのこったか
よかったよかった
よかったよかった
12 ：名前をあたえないでください：2007/11/28(水) 09:14:05 ID:f8lSJooo
１２
13 ：名前をあたえないでください：2007/11/29(木) 19:52:54 ID:28HcfVWU
採算を考えたら群馬の鉄道は高崎線と新幹線くらいしか残らないだろう
14 ：名前をあたえないでください：2007/11/30(金) 08:05:29 ID:s3th3gmd
15 ：名前をあたえないでください：2007/12/01(土) 13:39:26 ID:QjcuBC26
16 ：名前をあたえないでください：2007/12/03(月) 02:45:44 ID:mI2NLdVo
17 ：名前をあたえないでください：2007/12/04(火) 12:27:21 ID:z9uel8Nr
>>16
なるほどそうかも
なるほどそうかも
18 ：名前をあたえないでください：2007/12/04(火) 13:02:20 ID:kQYYYdQI
ところで、今でも主要駅以外は無人なの？
19 ：名前をあたえないでください：2007/12/05(水) 08:42:22 ID:fLncHmFp
20 ：名前をあたえないでください：2007/12/06(木) 12:45:19 ID:zkf4EOFa
上電は今、クリスマス真っ盛り！
21 ：名前をあたえないでください：2007/12/07(金) 13:58:05 ID:/2KCSLmZ
>>19
江木も委託駅員がいる日あり
江木も委託駅員がいる日あり
22 ：名前をあたえないでください：2007/12/07(金) 17:03:42 ID:iN4pCAVe
659 ：西手次郎：2007/12/07(金) 09:20:36 ID:xSyrf7h2
昨日の朝、西桐生7:35発の上毛電鉄上り電車、新川付近の車内で、赤城で東武から乗り換えてきた、
上毛電気鉄道株式会社代表取締役社長こと、古澤和秋って人が堂々と携帯電話で通話してた。
確か、上電ってラッシュ時は｢車内での携帯電話のご使用はご遠慮下さい｣って車内放送してるよね。
そんな中で社長が携帯使っちゃマズイだろ…。
あんな社長じゃ、上電は悪くなる一方だろうな。社員の皆様ご愁傷様ですｗ
昨日の朝、西桐生7:35発の上毛電鉄上り電車、新川付近の車内で、赤城で東武から乗り換えてきた、
上毛電気鉄道株式会社代表取締役社長こと、古澤和秋って人が堂々と携帯電話で通話してた。
確か、上電ってラッシュ時は｢車内での携帯電話のご使用はご遠慮下さい｣って車内放送してるよね。
そんな中で社長が携帯使っちゃマズイだろ…。
あんな社長じゃ、上電は悪くなる一方だろうな。社員の皆様ご愁傷様ですｗ
23 ：名前をあたえないでください：2007/12/08(土) 15:59:53 ID:ygyqI0el
>>20
上毛電鉄のああいうところは好きだ
上毛電鉄のああいうところは好きだ
24 ：名前をあたえないでください：2007/12/08(土) 20:53:27 ID:uS+dPZYW
大胡駅の脇にある電車庫は文化財らしい。
25 ：名前をあたえないでください：2007/12/08(土) 21:09:33 ID:euHZrN9u
副業で育毛剤でも売れば結構売れるんじゃね？
26 ：名前をあたえないでください：2007/12/08(土) 21:28:33 ID:ej34Y9xK
製造されて100年近い電車だもんなあ…。
乗ってみたが九州からじゃ遠すぎるorz。
乗ってみたが九州からじゃ遠すぎるorz。
27 ：名前をあたえないでください：2007/12/10(月) 12:49:16 ID:ntjpoYfA
>>26
九州には古い車両を名物にしている私鉄はないの？
九州には古い車両を名物にしている私鉄はないの？
28 ：名前をあたえないでください：2007/12/11(火) 20:10:23 ID:uNpMfW0f
走る骨董品
29 ：名前をあたえないでください：2007/12/12(水) 21:42:58 ID:KpDuwAuV
乗り心地は良くないよ
30 ：名前をあたえないでください：2007/12/13(木) 08:07:32 ID:Au+DFn07
問題は自転車を積み込めるかだな
31 ：名前をあたえないでください：2007/12/14(金) 09:21:43 ID:zsmtYIic
age
32 ：名前をあたえないでください：2007/12/15(土) 18:39:02 ID:bL5Uam2J
喜ぶのは鉄オタくらいのもんで・・
33 ：名前をあたえないでください：2007/12/16(日) 07:22:19 ID:s/OMMBiv
りょうもう号を中央前橋まで延長してほしい。
34 ：名前をあたえないでください：2007/12/18(火) 09:22:42 ID:S1+H5khO
鉄道博物館に飾るんでもよかったのでは？
35 ：名前をあたえないでください：2007/12/20(木) 20:13:22 ID:QHQuP85F
昭和3年製造の車両を使わなければならないなんて、貧乏杉
36 ：名前をあたえないでください：2007/12/21(金) 08:26:41 ID:RvDxqsYQ
37 ：名前をあたえないでください：
ag