【社会】男子学生は免許取得の際にオートマ限定ではなくＭＴを選ぶ男の美学を持っている［09/04］

ＡＴ車限定

東京農工大学は今、夏休み期間中です。私ども大学生協の店員も一息つける、
かといえば、決してそのようなことはございません。
大学生協の店舗では、国内・海外の旅行やレンタカーの手配、
運転免許取得を目指す方への教習所のご紹介、資格スクールのあっせんなどをしており、
学生さんにとって長いお休みとなるこの時期に、お申し込みが集中するのです。
中でも運転免許につきましては、多くの方からお申し込み・ご相談をいただきます。

ある調査によれば、大学生の約９０％が卒業までに取得しているとのこと。
実際、社会に出られてから教習所に通うのは、時間の制約上大変かと思われます。

現在、自動車学校での四輪教習コースは、マニュアル（以下ＭＴ）車と
オートマチック（以下ＡＴ）車の２種類あります。ＡＴ車限定免許が設定されて以来、
ＡＴ車コースを選ぶ学生さんは年々増えています。

先日もある男子学生さんから、「ＭＴ車とＡＴ車で迷っている」とのご相談を受けました。
このようなお問い合わせがあったとき、私はあまりＭＴ車コースを勧めません。

と申しますのも、ご家族が所有されている車を伺うと、今やほとんどＡＴ車です。
レンタカーを借りる場面でも、大型トラックやスポーツカーなどの例外を除き、
用意される車は、ほぼすべてＡＴ車です。

ＭＴ車の世界に魅入られることがない限り、ＡＴ車に乗れる免許さえあれば、
ことが足りてしまうのです。仮にＭＴ車に魅入られてしまったとしても、
限定解除の教習を受ければ、後からＭＴ車も運転できる免許を取ることは可能です。

ＡＴ車コースの利点は、教習代金がＭＴ車コースより１万数千円ほどお安いこと、
クラッチ操作がない分くみしやすいことの２点に集約されます。これらは、
ＡＴ車コースを選択するうえで、十分すぎる理由だと思うのです。

このような説明をご相談相手の学生さんにすると、一日考えるとのことでした。
ところが、翌日再度来店された学生さんが選ばれたのは、ＭＴ車コースでした。

でも私は、この結果を十分予想していました。そうなんです。
迷われている学生さんに「ＡＴ車コースでも良いのでは」と勧めると、
なぜか、皆さん日を置いたうえで、ＭＴ車コースを選択されるのです。

ただし、これは女子学生には見られない傾向で、男子に特有のものです。

免許証の条件欄に記される「ＡＴ車に限る」が、それほどまでに気になってしまうのか。
しかしながら個人的には、このような思考の過程から感じ受ける男の美学、
私は結構好きです。　
（東京農工大生協職員）
朝日新聞
http://mytown.asahi.com/tama/news.php?k_id=14000150709030001

「美学」って、意味が分からん。
男だと仕事とかで必要な時があるからだろ。

美学とかじゃなくて、
ただ単にＡＴ限定はカッコ悪い

やっぱかっこ悪いよオートマ限定なんて

大は小を兼ねるんだよ
MTで駆動している実感を体で覚えることは決して無駄じゃない

>>3
それを美学って言うんだろ

ＡＴ限定で取る馬鹿いるのか？

>>1
かわいい彼女を乗せて海へきている俺にはどうでもいい美学だよｗ

ATしかない
というか身分証明証にしかなってない(・ω・)

無駄が好きなんだろ
だから日本人って効率が悪いんだよなぁ

さすが白石さん、わかってらっしゃる。

事故率は違いあるのか

職場に置いてある軽の営業車はＭＴ車が多い

そう職場はほとんどMT車
賢い男はわかっている

チッチッチ！
そうやっておまいらがＡＴ限定を取らない事で、
あえて、ＡＴ限定を取るというのが俺様の美学。
仕事で必要？あほか。そんな仕事はこっちからお断りだぜ。
女にもてない？あほか。そんな女はこっちからお断りだぜ。




ＡＴ限定だって良いじゃないかぁぁぁぁぁぁっ！！！！

会社にある商用車がMTってのは良くあること

農耕大学の農協の白石さんだっけ？

>>13-14
気が合うな

ただどっちも乗れるようにしておこうとMTで取ったが。
美学ってほどのものじゃないだろ。

>>1ウホさん久し振りに見たｗ

オレはAT限定・・・。車を使う仕事じゃ無いし、MTの車見たことないな。
労働環境・生活環境によってはAT限定で十分だね。安いし

>>18
(^-^)/　♪

>>15
女にモテるモテないに関しては、正直影響ない
最大の問題は自分のルックス

家の軽トラがMTなんです…

ATだとお車に乗せてもらっている気分になり欝だｗ

ＭＴに決まってんじゃんｗ
ＡＴ限定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>21
だが、同じグレードの車の価格はMTの方が安いお　あと燃費も

社用車ってマニュアル多いぞ。

普通に仕事に差し支える

一応クラッチ使いに慣れておかないと
いざって時に困るよな

坂道での半クラが怖いでござる。

うちはAT･MT両方あるからAT限定では都合が悪い

MTは燃費よくなかった。
ﾌﾞﾝ回すからw

MT限定なんてダセーよ

>>30
いつまでも半クラにしてるからだ　サッサと繋げ　そしてアクセル踏め

MT取ったが、あんま意味がなかった。家族の車がＡＴだし。
暫くＭＴ乗ってないからちょっと怖い

パトカーはMTじゃないと、逃走車を追えない

ＡＴ限定免許の学生が平然と車のディーラーの就職試験受けに来る時代だからな・・・

漏れは寧ろ反対に初心者は2年間MTに乗れ！だ。ATなんてMT知ってて意味が有るんだヨ。

>>15

＞ＡＴ限定だって良いじゃないかぁぁぁぁぁぁっ！！！！

この一文がなかったら、ほんとかっこよかったのに

実際､男性がＡＴ限定なんて格好悪いよ
仕事や都合でＭＴに乗る時もあるだろう
AT限定免許なんて海外じゃあ皆無だろ
これもゆとりの一貫か?

アクセルとブレーキを踏み間違えるオレが来ました

>>40
自動車業界の陰謀

ありゃりゃ営業下層民スレになっちゃったｗ

ATMにいってきた

だがちょっと待って欲しい。
美学を持つような男がいちいちATがいいかMTがいいか生協の職員に相談するだろうか？

AT限定とったやつは周りから弄られてたなｗ

バイクの免許取ってからだったんでＭＴの方が馴染みやすかったな
むしろ初めてオートマ乗ったときは面食らった
なんか一体感がないんだよね
最終的には今ＡＴ車なわけだが

>>1
農工大出がAT限定だと困るだろw
研修とか行ったらMTがほとんどだし。

マニュアル車のことをミッション車って呼ぶヤツってなんなの？

>>49
マニュアルミッションの略です。

ＭＴにしとけば良かったと後悔することはあるが、
ＡＴにしとけば良かったと後悔することはない。

ＭＴにしておいて良かったと思うことはあるが、
ＡＴにしておいて良かったと思うことはない。

美学というか見栄だろｗ
実際、免許だけ持ってても
イザMT車走らせるとエンストに続き、ガクガクブルブルにしか走らせんだろうよｗ。

俺日本人だけど、箱スカの頃からAT車があった日本はすごいと思うよ。

つまらんな。
俺もとりあえずＭＴだけど正直ＡＴで良かったんじゃないか？って
思っているよ。
ＭＴで合宿入って路上で１時間延びたんだよね。
１時間伸びると最短卒業は無理で日程の都合で２日も延泊したのよ。
教官にも「ＭＴなんて仕事なんかで配送や建設する以外は要らんよ」
って言われたんだけど結局ＭＴで取得したんだよ。
それでかれこれ２年経つけどＭＴ車一回も運転してないよ。
今では多分ＭＴ車運転出来ないような気がする。

そもそも業種柄ＭＴ車なんて運転しないし。。
まぁ・・免許の表示に「限定記載」が無いというだけだな。
仕事先も住居も交通量の多い都心なので今後も運転できないだろうな。
会話しながらなんて無理っぽいし１速と３速しか使わなそうｗｗ

だからＡＴで言いや。。って感じ。こんな俺でもＭＴ免許ｗ

>>54
たかが2年で・・・

俺の大学時代はＡＴ限定とか無かったなｗｗｗ
うちの親父の時代は、免許取ると全部ついてくる時代だったｗｗｗ
いちいち面倒だのう(^o^)

少なくとも日本で生活するならAT限定で十分。
シフト操作なんて面倒なだけ。
免許がなくたって内勤の仕事はいくらでもある。
つか、MTの運転が強要される仕事のほうが少ないだろ……。
見栄なんぞくだらん。

と、MT乗りの俺が言ってみる。

>>50
ＭＴ＝マニュアルトランスミッション
ＡＴ＝オートマチックトランスミッション

両方「ミッション」です。

>>50
『トランス』の立場も考えろ

車なんか乗らないからどっちでもいいわ
身分証明書だべさ

>>60
だったら原付でおｋ

>>58
それが何なのでしょうか？
あなたは日本語が理解できませんか？
もう一度>>49-50 を読み直して下さい。

>>55 おっさんはスルーで結構ｗｗ

>>59
俺はフンドシ派なので・・・

ＭＴぐらい､乗れよwwwww
そんなに難しいのか?
それじゃあ仕事も満足に出来ないんじゃないか?

どうせ左手はいつも「自分のレバー」を握りっぱなしのおまえらにはオートマで十分やろうなｗ
わしは女に握らせてるから、マニュアルでブイブイ言わせとるでｗ

仕事で使う会社の車がMTなんてのはよくある話

俺ＡＴ限定でとった。
いざ免許センターに受けにいけば男が２人だったもんな。
試験の時も女ばっかりで恥ずかしいし、どうせならＭＴで練習したかったな
まぁ限定解除の道があるんだけど

>>62
mission
使命，任務，役目　天職，(一生の)使命　在外大使[公使]館　(特に外国への)伝道，布教

transmission
【自動車】 変速機，伝動装置

ＡＴがと田舎ベンツに乗れないだろ

>>70
いや、それは意味が分からん

ＣＶＴ限定はないのか？

>>62
>>58が正しいのなら>>50は>>49の答えになってなくね？

MT乗るくらいの運動神経がない奴が車の運転なんかするなや

世情と剥離した記者どもは社用車がMTとか想像できないんだな

仕事でMTが必要になるときがあるかもしれんだろ。
なんだよ美学ってw

むしろＭＴばっかり乗ってたら、ＡＴ乗ったとき変な感じになる。

ATはオートマチックの略でしょ
MTはマニュアルなにの略なの？

レンタカーのトラックはミッション車もあるから、ＡＴ限定だと大変だね。

>>78
もうソレいらない

>>77
それはあるな......

バックに入れる時、いつものように左足がクラッチ踏みにいって、スコッ.....とかなるよな

今はCVTの方が燃費がいいそうな

ゲームですらＭＴで挫折したのに実際はもっと大変だった
とったけどＭＴ車なんか乗ってない　自分から避けてる

>78

>>78
「Ｔ」はトランスミッションだから！

>>78
>>78
>>78
>>78
>>78
>>78
>>78
>>78
>>78
>>78

やっぱりACよりMTの方がかっこいいよな

キムタクもAT限定

>>81
実家のセフィーロ？ティアナ？を運転してて
信号で止まろうとしたときに、
無意識にフット式のパーキングブレーキを踏んで、
ガックンとなって慌てたことがある。
俺もビックリしたけど、後ろの人もビックリしたに違いないｗ

>>88
マジ？レーサー役やってたくせに

>>1
美学って言うより、単にＡＴ車を薦めるアンタの言葉が信用されてないだけだろう。

機械操作の不得手なやつをふるいにかけるには丁度よかったのだがな

バイクも車も、オートマ限定はカッコ悪い

AT限定って坂道発進とかどうやって教えてるんかな？
サイド使ったりすんの？

オートマは車の動作時の反応がキモチワルイ

>>27
亀レスだが、モノによってはＡＴ車しかラインナップに無く、
ＭＴ仕様にすると余計に金がかかる場合がある。

まあケチってAT限定にするならまだしも、
取るのが難しいからAT限定にするような奴に免許とってほしくないな〜

どんだけ運動神経無いんだよｗ

>>89
あ、あれ怖いね


でも、会社の古い営業車(4MT)を乗った時に、無意識に自分の車（6MT）の気分で、
4からRに入れてしまうのが一番、焦る　繋ぎそうになって、ヤベッって
昔のはストッパーの機構ないのな

この学校はバブルのころ農工モーターショウってのをやってた。

この世の地獄の例。
葬式等で他人の車運転、仲間数台で車で遊びに行った時等に
「あっ、僕ATしか乗れないんです」と言う事。
あなたは彼女、親族等のいる前で上のセリフが吐けますか？
１万数千円払う事でこの地獄から逃れられます。

なんでＭＴが男の美学なのか
わかるように説明してみろ。

できるはずないｑｑｑ

>>98
嘘つくな
バックギアには直に入らねえよ

>>102
入るんだよ　ウチの会社のコロナバン
壊れてるだけか？

つーか、AT限定免許そのものに問題があるんじゃね？
本来適性のないヘタクソに、無理矢理免許を与える口実作っているだけ。

ま、自動車関連産業が強いどこかの国らしい制度といえばそれまでだけど・・・

美学？を持っている？そんなん違うやろ

>>102
あー、入るってもシフトレバーが入るだけだぞ
クラッチ繋ぐまでには至ってない
もっともクラッチ繋ごうと思っても、弾かれるだろうけど　万一入ったら、ギア即死

自分のは走行中はRにはレバー移動できないようになってる
今のは皆そうだろうけど

>>104
3速や4速にギヤが入っているのに
Nに抜けたときは驚いた

仕様、らしい。

>>104
コロナバンじゃなくて昔のスカイラインですけどね。

104じゃなくて>>103だった…

>>108
そんな社用車うちにはねーよ

>>110
つR30スカイラインバン

ﾄｿﾞｰ

飲酒運転する奴にＡＴ限定免許者は少ないらしい。

>>112
AT限定免許を取得してる人間の割合を考慮しろ

最近は少なくなったが、社用車にはMTも存在している。
バンタイプの社用車ならMTも多いのでは？

2ちゃんは高学歴が多いので、仕事で運転することは少ない奴ばかりだろうが
田舎に転勤させられると、緊急の納品などで社用車を運転することはあるよ。

MTが求められるって機会がたまにあるからなぁ
AT限定よりもMTで取っておいたほうがな

当方女性でつが、
免許取るときにどっちにしようかやっぱり悩んだ(しかも社会人になってから)
しかし母親が「この世にMTがある限り、どっちにも乗れるようにしておけ！！」
の言葉を投げかけた為MTにした。
難しくて教習7時間オーバーしたけど・・

＞2ちゃんは高学歴が多いので、

なにかの勘違いか、あるいは嫌味か・・・。

>>114にちゃんは高学歴が多いのか？ニートも多いぞ

>>114
と思いきや、最近は運送屋トラックなんかも、オートマ、セミオートマ多いらしいよ

>>118
ニートと学歴の関連性ないぞ
学歴関係なくニートはいる

素朴な疑問なんだけど…

建設業、内装業、宅配業って車は例外なくMT車が多いけど
なんで？

>>120それはそうだが>>114の言う高学歴はニートに含まれず

>>121
やっぱ、燃費がいいからじゃね？

まぁ、今はATも性能良いのあるから、バスやトラックもAT化進んでるし

男だがAT限定で取ったよ。
ごちゃごちゃしたの嫌いだし。

半クラッチの感覚をつかむのに
すごく苦労した。

>>121
燃費・故障した時の修理代・車両本体価格（最近は価格差ないようだけど）

例外？…うちの会社、役職が付くとAT車・平はMT車と意図的に分けてるw

仕事の車はAT
自分の車はMT
こんな感じでどお？

婆ちゃんの乗ってる車がＭＴだから。

>>127
っても、ATの方がギア周りのメンテ費用は安い

変速ギアの自転車を始めて手にした時が男の美学

>>129
w
ジジババとかは、逆にATって良く分からないとかいって敬遠しそうだなw
そういや、街中でもジジババの車ってMT多い気がするな

>>131
あれは、『男の子』の美学だな
子供の頃、妙にあこがれたな

将来職に困ってトラックや軽トラ乗るかもしれないし、タクシー乗る破目に
なるかもしれんだろ、ＭＴ行っとけ。俺は略全部の免許取った、無職だから('A`)

大型商品ご購入のお客様へ　軽トラ1時間無料貸し出し　ATあります

>>133
フラッシャー、変速ギア、リトラクタブルライト・・・昔は妙にギミックの多い自転車が流行っていたな。
http://image.blog.livedoor.jp/grok/f20497cb.gif
http://teratera.blog.ocn.ne.jp/hakosuka/images/ff_2.jpg
http://www.nanamiya-aidma.jp/photos/new%20z/new%20z-00.jpg

マニュアル車の運転も覚えておいて損はないな。

右足ブレーキにしろって

ＡＴは左足だ、まちがった

まぁ高級車でも最近はＡＴ車もあるから意味があるのかと言われればそれまでだな。

五・六年MT車に乗ってないんだがどこかで教習できないかな？
レンタカー屋もMT車少ないんだよね。

練習のために高いスポーツカーなんか借りたくない。
以前のトヨタレンタカーにはマニュアルのスターレットがあったけど、いまだとカローラクラスかなぁ。

ライドワンにもMT車なくなっちゃった(;_;)

今思えば、ハンドルの所じゃなくてフレームの真ん中辺りに
付いている変速レバーって、何だか危ねぇよな。

会社で催事の搬入の時２トンロングをレンタルするけど
MTの方が安いし会社は高いATなんざ認めてくれんよ。
まあMTを乗る機会なんかそう無いのは確かだが
どこで何が必要かわからないから取っとくのが理想だよなあ。
またスポーツカーブームが来るかもしれんし。
あ、スポーツカーでも既にAT主流か。

単に車を運転する事が機械を思い通りに操作する事と同じように楽しいだけ。美学とか言われてもね…

>限定解除の教習を受ければ、後からＭＴ車も運転できる免許を取ることは可能です。
>ＡＴ車コースの利点は、教習代金がＭＴ車コースより１万数千円ほどお安いこと、

限定解除教習の値段が書かれていないのは、意図的なのかしら？

免許とりたての頃に…
MT車でパーソナル無線やりながら､タバコ吸い､缶コーヒーを飲んでる会社の先輩を見て素直に凄いと思た｡

>>146
若かりし頃（まだケータイしながら運転が禁止されていなかった頃）
仕事の電話取りながらそれをメモしながら、おにぎり食いながら、お茶飲みながらMT車運転していた
DQNの俺が通りますよw

連れが初代ﾄﾞﾐﾝｺﾞにAC電源付けてﾌﾟﾚｽﾃのｷﾞｬﾙｹﾞｰをﾌﾟﾚｲし、感動号泣しながら運転していた事を思い出した。

>>147
あれだな。
八本くらい手が付いてる妖怪さんの親戚か何かだろう。

ﾅﾝﾀﾗ忍者戦ジライヤのOPで出てくる車は
ATなのでなんか萎える

１万数千円しか変わらないんなら普通ＭＴ取るんじゃないの。
ドンくさい人は別としてさ

どうせなら上位互換選ぶのは仕方ないでしょ

　最近の自動車のミッション事情。

WRCやF1などのプロスポーツマシーンにすら、
AT車が今後主流になりそうなのに（既に採用している）。
　国産市販のスポーティーカーだって、MTと言いつつ
クラッチはメカ任せのがあるし、今後そうなるだろう。

　オートマからCVTへの移行も進んでいるし。
　完全な電気自動車には、ミッションは無いだろう。　美学なんてナンセンスだわ

なに？今のガキってオートマしか乗れないやつばっかなの？( ´,_ゝ｀)プッ

俺MTで持ってるがMTの車が無い・・・・

>>153
ちゃんとクラッチがあるセミAT車ってそんなにあったか？
国産車じゃMR-S位しか思いつかんのだが。
あんな高級装備おいそれと付けられるとは思えんが。

あとF1はつまんないからセミATに戻ったんじゃないか？

海外でレンタカー借りるとＭＴ多いんじゃネーカ？
アメリカはＡＴか。ＥＵは完全にMTだな。＋ディーゼル。

>>154
AT免許を勧めても本人はMT免許を選ぶって>1に書いてあるだろう。
( ´,_ゝ｀)プッとか言ってる場合じゃないぞ。知能は大丈夫か？

ＭＴの車に乗る機会がないので、ＡＴ限定でも支障はないな。
フェラーリやランボルギーニでさえ、ＡＴ限定免許で乗れる車がある時代だ。
ま、俺は軽四すら買えんけどな。

>>159
泣かせるなよ〜

>>116と同じで私も女だが、ＭＴで免許を取った。
ＡＴと一万しか違わないならＭＴでいいや・・・って思って。
それにダンナの車がＭＴだったし。
ダンナの車と共有するつもりだったから・・・ＭＴ。
一応，一発合格だったけどその後に私専用にＡＴ車を購入したので今はＡＴ車を乗ってます。

３年間、ＭＴ車を乗っていないので，今はもう運転出来ないかも・・・

あんな，教習所なんて地獄，一刻も早く出てしまう方が良いではないか．

ハイブリッドには，MTなんてないしね！

田舎は軽トラが必須だからなぁ…。
ＡＴ車が増えてきたとはいえ、まだまだＭＴ車が主流だからね。次買い替えるときもＭＴ車かな？

軽トラの走行性は好き

AT限定のやつって単純にいって、下手だよな。
シフトする意味とかエンジンブレーキを理解していない。
直進してるのにチョンチョンブレーキランプを点滅させるのは、
前の車に近づきすぎた→ブレーキ→離れたらまたアクセル開ける→近づきすぎた...
の繰り返しだよな。

白石さん？

>>154
無謀な連中除いたら今の連中は昔に比べて安全運転だと思うぞ？
再取得するのに、初めからならウン十万とかかるのと約一か月かかる可能性があるのがでかいとは思うが。

>>165

ちゃんと使ってるよ，プリウスのBモード．

MCAT

見栄張ってＭＴで免許取得→実際はＡＴ車を運転→違いがわからず事故るwww

AT限定とか、教習所でカッコ悪すぎて無理です

ずっとＭＴ乗っててＡＴ運転するとスゲー怖い
左足が落ち着かなくてソワソワするんだよなｗ

お〜とこには〜自分の〜せ〜かいが〜ある♪
たとえるなら〜オートマより〜マニュアルの車だろ〜♪
ルパン〜ざ〜さー♪

>>172
ブレーキ踏む時思わず左足が動くんだよね、クラッチないのにｗ

農工大の私が通りますよ・・・・・・・・

ＡＴ限定なんて「逃げ」だよ。
そいつはなにかあったとき、ずっと人生「逃げ」のスタンス。

後のｺﾄを考えるとＭＴの方が何かと楽。
男がＡＴ限定だといろんな意味で不利だよ。

ＭＴ車をミッション車というヤツは馬鹿だと思う。

>>170は免許持ってないんじゃね？
今だとＭＴで取得してもＡＴも教習所で練習しないといけないぜ？

俺の場合はATしか乗るつもりなかったからAT限定しといた

最近MTからATに乗り換えんだが、ATに乗ったときは左でブレーキ踏むことにしてる

でも今のAT車ってミッションだけでなくデフとか補機まで電子制御で車の声が聞こえてこないからいや。

低μ路を走る人ならMT選ぶと思うんだけどなぁ・・・やっぱ俺フルタイム４WDで機械式LSDつきのMTじゃないとだめだわ・・・

単純に仕事に便利だからだと思うが。
農工大なら、軽トラの運転機会が多い仕事に付く人が多いだろうし、
要普通免許の会社は、MTじゃないとダメな所も多い。

>>182の言う通り、軽ﾄﾗ、ﾄﾗｸﾀｰはﾏﾆｭｱﾙが未だに多いのだ！

サークル仲間と海に行くとき、レンタカー借りることになったがATが全部出払ってて、MTしかなかった。
俺以外全員限定で仕方なく、交代で運転するところを、ひとりで往復することに。
始めはババ引いたと思ったが、いざ車を走らせてみれば、インターチェンジ毎に助手席の奪い合い。
海でもって他の男は放置で俺にばかりお誘いが。
帰りに全員送り届けた後、助手席に最後に乗ってた彼女に告られた。

まぁ、AT限定でも不便は無いと思うぞ。
狙う狙わない関係なくチャンスはへるだろうが。

まぁMT乗らなきゃいけない仕事なんて負け組だけどなｗ

　
白石さんかな？
　

ＭＴ車とＡＴ車、この問題はバイクで同じ議論が長い間繰り返された
結論は、スクータの普及でごらんのとうり
ＭＴとＡＴの議論も無意味になった
自動車も同じ道をたどると思う

俺の車は1速のみ。
ギアが壊れて変速出来ない。
それでも乗ってるけどね。

ガテン系はMT必要

数年前から会社の車は徐々にＡＴ車になった
ＭＴ車なんて最近運転する機会がない

どうせ車が買えなくて自転車通勤の身だから漏れはどっちでもいいんだけど

オートマ限定って「ビデオの録画予約ができない年寄り」
と似たようなもんだ。機械にやたら弱そう。

教習所に通っていた時、相談窓口にいた父娘。
「もし農家に嫁いだら、やっぱり軽トラですから。
だったら、ＡＴ限定は無理ですよね？」

田舎は大変だなあ、と思った＠茨城

>>165 おれの知ってる何人かのＡＴ限定の運転もそうだよ。後ろ走ってたら、どのブレーキが本当に止まるブレーキかわからないからかなり危険。
ＡＴ限定だと、将来なにかあった時に仕事が限られてくる。将来のことを考えるとやはり男はＭＴを選んでしまう。
ちなみにおれのまわりのＡＴ限定は、オタク、ニート、思い込み鬱の３人だ。

就職先によっては必要になる可能性があるからな
取れるなら取っておいた方が後々の為にはなる

ミッション車ってそんなに難しいかぁ？
ウチは妹ですらミッション車のマーチ乗り回してるぞ。
おまえらおかしいよｗ

田舎者はミッション車って表現するな…
MTもATもミッション車だから。。。

せっかくＭＴ車コースで免許取っても
どうせ購入するクルマはオートマ車なんだろ
最近の男子学生は・・・

左足でブレーキ掛ける奴は、そのうち必ず暴走し事故ります。

「俺の車貸してやるよ！」
「あ、おれＭＴ運転できないんだ・・・」

↑これは男として恥ずかしいと思うが

こだわるだけアホかと。

出荷台数の９割以上がＡＴ車なのに。。。

渋滞が頻発するところに住んでいる人は
AT乗る方が楽だろうから
MTにこだわらなくてもいいんｼﾞｬﾏｲｶ
新車はMTよかATの比率が高いしあまり不便しないとｵﾓ
農業するならAT限定はやめといたほうがいいかもな

MTでとってMT車買った。
なんていうかMTは毎回違うんだよね。自分の調子とかも反映されるし。
そういう意味でもマンネリ化しない。

できることは多い方がいい

以上

かっこわるいとか美学とかどうでも良いけど
AT限定は能力が劣っている事は確か。

>>184　読んで面白かったw
コピペとしてオートマ限定ネタの度に使えそう。保存させてもらいました。

まあガテン系の仕事するつもりの人はMTにしといた方がいいかもね

>>195
無知って恐いな。
あんまりミッション車、ミッション車って
言わない方がいいぞ。
お前の為に言っておいてやる。

ミッションミッションミッション

>>195
MTのマーチﾅﾂｶｼｽ。昔乗ってたな。サンバーより加速悪くて参ったけど好きだったな。
で今でもMTの某スポーツカー乗ってる。次もMT買う予定。

どっちでもいいけど、
ＭＴ車も運転できた方がつぶしが効くよな。

マニュアルの方が車を運転してる感があるから、俺は好き。

マニュアルで取った方がいいかもね
社用車がマニュアルってこともあるし
社会人になると自分の車だけ運転するわけではないからな

おれがMTを乗ってるのは運転が楽だからなんだ。
いちいちブレーキを踏まなくても、アクセル緩めるだけでスピードが落ちるでしょ。加速はATが楽だけど走行中はMTが楽だ。

女だけど男の免許がMTかATなんてどちらでもいいかな。そんな事で価値を見い出さないし。
あとAT限定を馬鹿にしてる人(多分男??)は世の大半の女を敵にしましたね。

男でＡＴ限定だから馬鹿にされてんじゃね？
女がＡＴ限定でも馬鹿になんかしないよ。だいたい女ってじてんで馬鹿だからな。

3月にMTの免許取った19歳女だけど、自動車学校にいたAT限定の男ってかなりダサイと思った。たかだか1、2万の金と3〜5時間の時間をケチるなんて器が小さい。

最初からATしか乗らないつもりなら、わざわざMT選んで金と時間を浪費するのは不合理だろ

アトラスはクラッチ板がすぐに磨り減るからギアが入れ辛かったな。
キャンターはえらく頑丈ですごく乗り易かった。

海外のレンタカーはMTが多いからMTとるのが正解じゃん。

ずっと日本にいるならべつだけど

アクセルとブレーキの踏み間違え事故はオートマでしか起きない

車の運転に男の美学ねえ。男も随分落ちたもんだ。

当たり前な事を書いて意味があるのか220よ。

ＭＴは数年運転していないと乗れなくなるよ。
ＡＴ限定で問題なし。

AT=オートマチックトランスミッション
MT=マニュアルトランスミッション

ミッションミッションミッションション


前者は複数の異なった作業を同時にこなすのが不得意、直情的
後者は思慮深いが頭でっかち。

以前の会社で、面接に来た若いのがＡＴ免許しか持ってないので、
会社で４トンＡＴ車を用意してくれと言ったとかで、専務が問題外だと。

調子こいて大型四輪と牽引も取ったが
AT限定の大型免許って無かったお

ド田舎の大学なら毎日車使うからMT取ればいい
都会の大学行ったら旅行とか特別なことは除いて最低4年間は車使わないんだから
練習のためにAT解除してもいいんじゃないかな

ＭＴ免許取って実際どれくらいの奴がＭＴ車を乗らずに一生を終えるのだろうか？

現行車において加速・燃費でＡＴのマイナス面は全く無いしな。

時代遅れの美学ですね

首振り運転手のおれからすればオートマは天国だな

>>181 左でブレーキ？？？またそんな踏みにくい訳のわからんことを・・・

>>184 ＧＪ！

アクセル踏まなくても走りだす。マジで。
だからオートマ怖い。

10年ほど前にフランスやドイツに行った時ほとんどＭＴだったなあ
おねえちゃんもＭＴに乗ってた

>>234
なんかで読んだ話だけど、
ヨーロッパでは、AT車は障害等でMT車を運転できない人達が乗るものという認識らしいよ。
AT車が持てはやされてるのは、アメリカと日本くらい。

高いオートマ比率はアメリカ以上
もしかして日本は世界一かも？

白石さん？

ATは好きなタイミングでギアチェンジしづらい
いやコツがあるんだろうけどMTの方が気楽

>>367 俺もそう思う。

ＭＴとＡＴの違いってどんな感じ？
ゲーセンのレースゲームでクラッチがないもの（頭文字Ｄなど）みたいな操作のがＡＴ？

>>239
そう。簡単。
マニュアル車はシフトチェンジの度にクラッチ踏んで1→2→3って変えなきゃ駄目。
だるいよ

ああ、よく見たらイニDか。
あれはクラッチペダルがないよね。本物はブレーキペダルの左にもう一つクラッチペダルってのがある。
それを踏みながら左のガコガコを変えるんだよ。
ATはガコガコすらなくてDって所にいれるだけであとはアクセルだけで全自動

取得の手間やコストが大差ないから
「せっかくだから」MTを取ってるだけだろう。
美学も何も無い。

ちょっと手間を増やすだけでMT取得する人間は激減するんじゃないの。
例えば最初はAT限定しか取れないようにしたら
後からわざわざ限定解除する人ってほとんどいないだろ。

車はＭＴ免許だけど、ＡＴ車乗ってる。移動や輸送の手段でしかないから。
大型バイクはＭＴだとやっぱり楽しいよ。思うに、普通に生活するならＡＴ、ＭＴは趣味。

ＭＴで取ったけど乗らないなぁ
しかし、ブレーキとアクセル踏み間違える事故がＭＴだと防げるかな
あと、運転中に眠たくなったときとか
アクセル弛んだときにギアが合わなくなるから気づきやすいかも

将来内燃機関を搭載した車が無くなったら・・
息子「昔は自転車みたいに車も人がギヤ変えて走ってたんでしょ？
お父さんも運転してたんだよね？」
AT限定父「うっ、うるさい！そんなことより宿題はどうした！」

>>240-241
なるほど！
ＡＴとはもはやマリオカートの域なんですね！

>>238
俺頑張って>>367になるよ

海外でレンタカー借りたらってレスがちょくちょくあるけど、海外でレンタカー借りたら左ハンドル＋MTだぜ。
右手でシフト、右足クラッチ、左足アクセル・ブレーキとか無理。

>>248
左ハンドルでも足は一緒だよ。
ギアは右側にあるけど、さすがに間違えることは無いし問題無く運転できるよ。

ワイパー動かしながら右左折することはあると思うけどw

>>249
マジか!!安心した。
早速MTの左ハンドル買ってくるわ。

二代目はＡＴ車にしたけどマニュアル操作忘れちゃわないか心配

MTが美学ってﾜﾛﾀ 普通に考えてMTだろ、トラックなんかまだまだMTだし

美学というか、燃費考えたらマニュアルギアボックス以外考えられない。

ATとMTどちらも常に乗っているが、ATで「よかった」と言えるのは、
４０℃近い高熱でフラフラの状態で病院に行った時ぐらいだな。

左ハンドル右手にシフトノブってのは意外に早く慣れるし、むしろキープレフトしやすいくらいだが
ウィンカーとワイパーのスイッチが逆なのはなかなか慣れなくて
しまいには一人で笑ってしまう

40℃で車運転すんな。
周りが大迷惑。救急車使え。

救急車呼んだら逆にこっちが『救急車はタクシー代わりしないで下さい』って言われんちゃう？

美学だの何だのはどうでもいいがAT車の運転で手一杯な奴は車乗らないで欲しい
AT限定の奴はヘタクソな上に携帯いじりながら運転したりで危険極まりない
日常生活でわざわざMT車に乗る必要はないけど
公道走るならMT車運転出来る程度の技術は必要だよな

MTで取ってMTに乗ってたけど、最近、買い換えるときにAT（CVT)
にしたんだけど・・・
ちょっと、車種の選択間違えたみたいで、ブレーキのかかりかた
とか、気に食わなくて、Dに入れっぱなしで走れなくって、しょ
っちゅう２やLに落としてて、ほとんど、2速マニュアル車状態

まぁ・・・丁度良いや

別に、警官が来て、アンタ、AT限定やのにMT乗ってるヤン。アカンやん。

とは云ってこン。

冬で寒かったので、以前GSでFDの洗車を頼んだんだが
バイト君が乗るなり「ガコン！」って思いッ糞
エンストしててビビッタ。3000回転まわして
半クラしないでいきなりつないだらしい。
MT運転できないなら出来ないと言ってくれ。シンクロ痛むやろが。
店長出てきて平謝りで洗車代タダにしてもらったが。
あれ依頼、どんなときもセルフ給油、洗車も自分でやることにした。

MT車とAT車だとMT車乗ってた人の方が運転が上手い

11年前にMTで取って、最初の5年MT車に乗って、
その後5年AT車、今年再びMT車買いました。

>>257
４０℃の熱があるなら可

ここ愛知県ではオートマ車のことをトルコン車という
中古車屋が非常に多い。
フィット、ヴィヴィオ、エルフスムーサーオートシフトにはトルコンはございません。

今時マニュアルなんか乗ってるのはキモヲタだけでしょ

まあオートマはカッコ悪いのは確か

因みに携帯通話運転してるのはほとんどオートマ

>>222
そこにsageを入れてsageるのかよ>>222よ。

>>222こそ意味の無いのは分かった

就活のときでもMTでもATでも困らないだろ？
普通にATでいいじゃんって、MTを無理して後悔した。

>>270
就活の「後」に困る場合があるということを忘れぬよう。