【福井】お役所仕事、自転車タクシー乗客０

ＪＲ新快速電車乗り入れ後のまちおこしの目玉として、県や敦賀市が４月から導入
した観光客向け「自転車タクシー（ベロタクシー）」の運行が苦戦を強いられている。
割高な料金やメーンストリートを外れたコース設定などが要因とみられ、「乗客ゼロ」
の日も続出。新快速の乗り入れ後に利用客が伸びている敦賀駅前のレンタル自転車
とは対照的で、観光客のニーズをつかんだ上での活用策が求められそうだ。

運行を担当している敦賀観光協会によると、自転車タクシーは土日祝日に２台体制
の営業で、４月は８日間で計２４人、５月は９日間で計１９４人の利用があった。この
うち４月は４日間、５月は３日間が利用者ゼロ。５月に入ってイベント会場での体験
乗車で約１６０人分の利用があったものの、２７日も利用者が一人もないなど、大幅
な改善のめどは立っていないのが実態だ。

料金は全国の自転車タクシーと比べて平均的な水準。それでも敦賀駅から気比神宮
まで大人２人で乗ると約１４００円かかり、車のタクシー（６４０円ほど）よりもかなり割高。
また、国の許可が得られなかったため、銀河鉄道９９９のモニュメントがある中心市街
地のアーケード（歩道）は通れず、裏通りの住宅街を走行している。

一方、同協会が駅前の観光案内所で行っているレンタル自転車は、２時間３００円
から利用できる。０５年度の利用は１４１１件だったが、新快速が乗り入れた昨年度
は２３００件まで増加。今年度も２カ月間で既に８４０件近い利用があり、多い日には
３３台すべてがはけて、利用を断ることもある人気ぶりだ。自転車タクシーは当初、
導入を求める声が市民の間からほとんど上がらず、発案した県庁や市役所が
“官主導”で計画を進めてきた経緯がある。苦境を打開するため、同協会は今後、
コースの見直しなども検討するという。

毎日新聞
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/fukui/news/20070530ddlk18040002000c.html

すべったか。

いや、ころんだ。

こげなかった。

これで成功すると思うほうがどうかと思う

能なし役人のおかげで第二の夕張へ

自転車でそのまま乗れる電車走らせてくれる方がよっぽどいい(*ﾟーﾟ)

そんで誰か責任取らないの？

民間企業なら「思ったよりダメですた」じゃ済まされないぞ

放置自転車の再利用なら無料にできるはず。
レンタサイクル

もっとも群馬は電車内への自転車の持ち込みが無料だけど

>>8
そんなこと考える脳味噌があるならそもそもやらないよな。
要らんもの大量に作って滑ったとしてもうやむやにする。

名古屋でたまに見るが白い車体のは見難くてかなわん。

民間でも責任取らされないくらい小さな話

タクシーより高いのに、こんなの乗るわけない。

だから、ダイエットも兼ねて市長が運転すりゃ話題になってよかったんだ。
腹切れよ、為替！

あの街には中心地なんてない

敦賀市は、いーの。原発でお金がっぽがっぽだから無駄遣いしてもOK。逆に「黙れ貧乏市町村の住民ども」って怒られるぞ。原発は金の成る木だよね。

自転車タクシーでコケてるんだから、デュアルモードビーグルを港線に走らせるなんて
論外だよな。

自転車漕ぐ人が1人っていうのがどうも悪い事してるみたいで
4人くらいで漕ぐようなら気兼ねせずに乗れるかも
とか適当言ってみる

２ケツの事かと思ってしまった