【芸能】伊藤かずえさん、「日産シーマは体の一部」　エンジン乗せ換え17年で20万キロ

　17年もこのクルマと走り続けている。「もう体の一部です」という。

　走行距離は20万キロを超えた。10年前にエンジンを替え、足回りの部品も
今年2月に2度目の交換を行った。

　クルマはこれが4台目だが、「一番相性がいい」。理由は、乗っていて疲れない
ゆったりとしたシートにある。また、運転席と後部座席の窓の間に柱がなく、
窓を開ければ開口部が大きく広がる。開放感も満点だ。この快適さを「走る応接室」
と例える。

　現在、テレビ番組の戦隊シリーズ「獣拳戦隊ゲキレンジャー」に出演中だ。
撮影所に向かう車中は、発声練習する貴重な空間でもある。母親として、
長女（5）の保育園への送り迎えにも愛車を走らせる。長女も愛着を込めて
クルマを「シーマン」と呼ぶ。

　「クルマがどんどんかわいくなる」といい、今の倍の40万キロまで一緒に走る
覚悟だ。（小嶋伸幸）


TITLE:yomiuri online（読売新聞）
URL:http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/aisya/20070301ai_01.htm?from=os2
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/aisya/photo/20070301ai_01_l.jpg

2??

エンジン換装したら走行距離リセットだろｗ

ヤンキーが年を取るとこうなる

潰しては乗り換えるDQN共に彼女の爪の垢を煎じて飲ませろ

ある意味エンスーやなｗ

DQNは中古しか買えないが
伊藤かずえは新車で買ってる

「獣拳戦隊ゲキレンジャー」に出演中?

ついに怪獣役のオファーがくるようになったか

車券通るのか

ニスモのパーツに装換していたらネ申認定。

これはいいヤンキーですね

かずえさんに萌え

┐　∧,∧　　
｜ (　　　)
￣⊂/￣￣7
　

┐　∧,∧　　
｜ ( ﾟдﾟ ) 　これは凄い
￣⊂/￣￣7

日産が
「プレジデントを買ってください」

ときたがどういう意味？

シーマンってこれ?
http://www.seaman.tv/seaman/index.html

>>9
競輪？

セドリック・シーマ？グロリア・シーマ？

ゲキレンジャー

センターピラーないとなんか耐久性低そうじゃね？

エンジン取替えにいくらかかるんよ？

シーマに乗ったモナリザってイカす

ピラーレス４ドアは横からの衝突に弱いから
もう生産されていない。
当時も日本だけ。

か、かずえ・・・・・・・・・・・・・・








なかなかやるｼﾞｬﾏｲｶｗ

まだ乗ってるのか 目指せ100万Ｋ

さてはこれで日産から新しいシーマをせしめる気･･･

心臓移植か…

Y32か

１０年前にエンジン交換と言うことは７年でエンジン交換？
さすが日産・・・

>>25
今はフーガでしょ

普通はエンジンに手を入れなくても３０万は走るんだけど。
東京の法人タクシーなら非力なＬＰ４発でも５０万はいくよ

若い時は２輪車が好きとか言ってたような気がする

ただで足まわり交換してもらったの？(´・ω・｀)

>>19
歩道とかの段差を乗り越えるとき
ボディーがきしむ音がするよ。

10年で4万キロの俺も40万キロをめざそう。
マーチだけど。

このスレは伸びる！

>>19
ブルーバードの昔のハードトップ車、ちょっと勢いよくハンドルを切ると
ルームランプが点くんだよ。ボディーがヨレてドアの開閉で作動する
スイッチのところに隙間ができて通電状態になるらしい。あれは怪しかったｗ

なんかいいな、こういうの
応援したくなる

普通はタイベル交換ぐらいでしょ？

シー間とは別工程よ

伊藤かずえすっかり別人の顔になったなー

どうもしーません

エンジンは直６・２６００ｃｃツインターボに換えています。

簡単に替えれんのかよ
折れのマーチもV3000ツインターボにしてぇ

愛娘に物を大切にすることを教えている意味もあるのかも。
意識せずとも副次的にその効果はあるのでは？

なんとなく好印象を持ったオレは基地外。

Ｙ３２て響きがいいよな。Ｒ３２もいいな。あの頃はよかったな。

>>34
90年後に報告よろ

かずえ可愛いよかずえ。。。はあはあ。。。

日産の本音は「新車買ってくれ」なんだろうな。

うん、昔はそりゃもう可愛かったよ。

当時はいい車だったよ

重くて速くてデカくて狭くて

17年20万kmだと金属疲労がやばいんじゃないだろうか

運転席の位置が高い車じゃなきゃ、
いくら高級車でも嫌だ。

　　　　　　　　　　　 　l;:;:;:;:;:;:;:;:l;:;:;:;:;:;:;:;:｀丶､;:;:;:;l
　　　　　　 　 　 　 　 ,l;ｨ'----┴――--､、;:丶､!
　　　　　　　　　　　 ,ﾉ7 '"＾　　　^`'　　 ,ｨ'三ミ､_〉
───‐─┬┐　　{:/, ﾆ丶　　,r,=-、　ヾ:::::::ﾐヾ
　 ___,,,...-‐''"|　|　　〃ｨ'｡｀>ｿ { ィ'｡｀'ｧ::..　 !::::::ミ:l　 　ひいぃっ！シーマン！
￣7　　　　　|　|　　 l:! ｀~´/　,l、 ￣´ 　 ,. }:::::三<
　 i　　　　　 |　|. 　　ll　　 (､ っ）　　　　 : ,l::::ｼ久'l
　.| 　　.|　 　|　| 　 　l　　 ,.,__､　　　　　,:' f::/ﾝ ﾉ/
　|　　　|　 　|　|　　　l ､ f{二ﾐｧ ,）　　　　{,ﾂ>-‐'′
　|　　　|　 　|　|　　　ヽヽ`ー '　: ヽ　　　,_ｿ/
　　　 　: 　　|　|　　　　丶､＿＿,　-―''"/,/
　　　　 :　 　|　|　　　　 ,} ヽﾆニ　 =彡ｼ,ンヽ,
::::::::　　　　　|　|　　　 ,/(`＝- r‐ ''"　／ ,／丶、
::::::::::　　　　 |　|　　.ノヽヽ、＿;＿_,∠..ィ"-――ｭ、
:::::::::::::::|______|__|∠三二二,,＿＿＿,,.　 -― ''"~⌒`丶､、_
￣￣￣__/.￣/　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　／｀`

>>42

GTRかｗ

ニャンチュウも乗ってるの？

おすすめはエンジンベルトをチェーン使用にする事。

古いｸﾗｳﾝ乗ってるおじさんみたい

岩下シーマ

こいつ車は４代目といってるが二十歳そこそこでシーマを買う前の初代から３代目までの買い替えサイクルが異様に短いと思うのだが？

俺のスペースギアは新車で購入してすぐコーナー旋回時にルームランプが勝手につきました。
それからマイナス17度の世界で窓ガラスが勝手に開いてましたよ。

>>42
RB26DETTだっけ？

Ｙ３２× Ｙ３１〇

音楽の先生

>>60
23才くらいで今の車を買ったことになるが、とすると前の3台は平均期間は1年くらいか
当時から金持ってたようだな

型式にFが付いたらシーマだな。
現行シーマに希望ナンバーで３４にしてる車屋がいるが
まさか・・・といつも思う。ネタだよね、絶対！

ポニーテールは

ふりむかない

エンジン交換っていくらぐらいするんや？

このスレは伸びる！

おぉ、こういう記事は中途半端なCMよりもずっと効果があるな…

お父さんが日産に勤めてたんでしょ？

国産高級車って発表から数年は高級っぽく見えるのにそれを超えたとたんDQN車に見える、
そんな絶妙なデザインを求められていると連れのカーデザイナーがぼやいてた。

すごいよな。

この車は幸せだな。

17年で20万ｋｍって、体の一部とまで言う割には大して走ってるわけでもないな。

うちなんか7年で17万キロですが、エンジンも換えていません。
ショックも変えていません。
水回り交換、ブレーキオーバーホールしてます。
でもそろそろショックが・・・

日産車のエンジンはガサツだなぁー
10年でもう交換なのか
うちのも7年だからそろそろ死亡か？

伊藤かずえって、ゲキレンジャーの人？

俺の家はMAXIMAとLangleyとEXAcanopyがある。
MAXIMA：ブルしては高級ぽい
Langley：宮崎さんの性で販売中止
EXAcanopy：クーペなのにワゴン。手動でオープンカーにもなる。

>>79 主役より目立ってるなw

スクールウォーズ

>>80
なんでそんなにマイナー日産車ばかりなんだw

マキシマいいな、初代出たとき買うかなって思ったよ。
Jフェリーんときもな。結局買えなかったが。

EXAcanopyはあきれた刑事で時任三郎の愛車だったな。

しかし伊藤かずえさんくらいなら金持ってそうなのに
新車を買い換えるんじゃなくて
そこまでやらないようなレストアしつつ愛用してるってのが凄いな。

>>20
ターボの軽一台分かそれ以上、８気筒なもんで。

私は五年半で24万キロ

このスレは伸びる！

ちなみに漏れは半年で1万8千キロ。(仕事でも通勤でも使ってないよ)

物を大切にするのはイイ事だよ。まだまだ売れっ子なのに、愛着が出て離せないのだよ。不慮の事故に遭わない事を祈る（−人−；）。廃車寸前のダメージ受けてもイイようにホワイトボディ確保してるのかなぁ。

皇室も日産から廃車にさせてくれって頼んだのに、なかなかロイヤルを
手放さなかったとかって去年か一昨年くらいのニュースでやってたな。
結局37年使ってたんだっけか？

女の中の漢だな。

明治天皇は何でも修理して使えと仰せです。

ストーカー素質十分

ものを大切にするのは美徳だが、
十七年とかっていうのには正直怪訝な感じがする。
それも一端の芸能人がである。

少しは流行を気にしたらどうだろうか。いくらしっくりくるからといって、
十七年も乗ったら次のにしたいのが人情ではないだろうか？

レクサス買えよ
日産はスカイラインを含めここ最近デザインがおかしくなった

ゲキレンジャーでのかずえは輝いている

塗装とかもやり直したのかな
日焼けして剥げてきたりするよね

>>94 サンスポ風？

古い車を大事に綺麗に乗ってる人っていいね｡

だれか　家にあるリベリタビラという

トラクターみたいな名前のパルサーいらない？

伊藤がずえといとうまいこの経年劣化の比較レポートをおながいします

そうであったか・・・伊藤かずえはサイボーグであったか

>>94
俺のは14年目でクリア塗装がハゲた。
エンジンは好調。
オルタネータの予備も取ってある。

本当に最近のスカイラインとか？？？だね。なんであんなデザインになっちまった
のだろう？？？Ｒ３２あたりまでは良かったのだが。。。

俺も1８年ものクラウン乗ってるぜ。
１９万キロ走ってるが、エンジンは未だに快調そのもの。

岸和田市民 ◆HOXERHLOXY

うちの20年目のＹ３１ゴロリアグランツは３４万キロでＡＴがそろそろやばめ

めがねーは顔の〜一部〜です♪

外車だと、どの位まで乗れるの？

かずえはステキだな
男も気に入ったら一生尽くすタイプなんだろうね

今朝戦隊ものに出てたな

あんなのに乗るくらいだったら最新式のコンパクトカーに乗ったほうがよっぽどましだ。
というのが一般人の感想だろう。

NHKでレギュラーをしていたほどの有名人がなぜ古物にこだわる？

車は道楽

バブル車最強だな

シーマの塗装なら屋根付車庫でまだまだ大丈夫だろう
問題はフェンダーとかの錆びだな

いすゞの117クーペを乗ってるのは俺くらいだろうな。

やべぇ好印象ｗｗｗ

>「日産シーマは体の一部」
トランスフォーマーみたいだなｗ　

そんな古いシーマのどこがいいんかね〜そもそもシーマ好きやないし。

１７年前って、バブルの頃のシーマか

毎年車検

デビューの頃からオカズにしてるおれのほうがすごい

バブル期の日産車は本当、名車が多いんだよね。気持ちわかるわ。
それに比べて今のテイタラクは・・・。

>>90
あれは天皇陛下がロイヤル党だったからじゃなかった？

>>121

今は１１年目以降も２年ごとの車検でイーンダヨ！

>>85

この頃のシーマはＶ６のターボじゃね？たしか２５５馬力でＺに載ってた
２８０馬力版の前の型

モノを大事にする貴女は素晴らしい！これからは注目しますぜ

すんごいかわいいな
http://www5b.biglobe.ne.jp/~tonden/Actress01/movie/pages/itou19.html

>>128
ち、ち、ちくび透けてんじゃん!

>>129
もももももちつけ！

このスレは伸びる

中居のシーマはこの後のモデルだよね？

トヨタも日産もどうしてこんなにデザインが変になったのだろう。
箱スカ、ケンメリ、Ｒ３０、Ｒ３２、９１０ブルーバード、Ｓ１３シルビア、ＡＥ８６、ソアラ、セリカ、８０年代のすばらしいデザインに戻して欲しい。
８０年代のデザインで、安全基準やキセノンとか現代の基準にしてくれれば喜んで買うのに。

特にＲ３２、Ｓ１３は現行装備にしたら売れるだろうな〜
漫画、Ｖシネでも普通に出てる訳だし

エンジン積み替えたり塗装しなおしたらこんだけ絶えられるもんなの？
できれば私の軽も何十年も乗りたいんだけど。

俺の軽も18万キロ走行中。
もう12年乗ってて毎年あちこち不都合出てる。
2回追突されてるから本格的な修理必要なんだけど
ン十万かかるらしく今買い換えようか検討中。
愛着あるんだけどねぇ。
ちなみにエンジンはピストン＆リング交換したよ。

お父さんが元日産の人だよね。

組立工ってこと？

俺のクレスタは18年目ですよ。故障はほとんどないよ。

俺のR32は17歳。毎年どこか壊れるけど完全に再起不能になるまで乗るよ。

シーマ・・・・

電通製作のキャッチコピー、『　シーマ減少　』で一斉を風靡した・・・・

販売量もどんどん減少（笑）してメーカー潰れる元になったというアレか？

たしか、昔、有った日産って国産メーカーの車だよな。


今はルノーだったっけ？

今のスカイラインとかフーガとかなんだあれは？？今度のＧＴＲはかっこ悪いし、僕たちのスカイラインとセドグロ返して欲しい。
クラウンもどんどんへんてこりん。
マークＸぐらいがまともだな。

全部あのヒゲのｵｻｰﾝ（中村、だっけ？）が悪いんや・・・orz

中村がデザイン仕切ってからあーなった センス悪過ぎバカ

まあ、そんなことばっかり言ってるマニアの声聞くのやめたから
日産はああいうスカイラインにしたんだろうね

東京流星会の人だっけ？

ゴーンがすべての元凶

ヒゲが台無しにしたんだよ全て。
誰だよあんなのをありがたがっちゃってさー

ヒゲは元いすゞだろ
ビークロスやってゴーンが引き抜いた
でもビークロスは発売当初より絶滅危惧種

確かに初めてシーマに乗ったとき、あまりの乗り心地のよさに感動した
記憶がある。15年くらい前だったかな。
車の後部座席で熟睡できた。

おれの知り合いはベントレーに50年乗ってるぞ。S3。

セルシオにゃ15万キロくらいでエンジンのオーバーホールとかすることできるんだよな
シーマにはないの？
つーかセルシオのもトヨタがやるんじゃなくて専門業者の特殊技術なのか？

体の一部？どこらへん？

１７年前、、、Ｙ３２か、

乗っていて疲れないとか…
はいはい当時はね（'A`）
現行の高級車にはかなわないだろ…常識的に考えて

>>155
バブル期に作られた車の内装を舐めるな

>>154
>>1の写真ではＹ３１だぞ
俺もY31ｼｰﾏ乗ってた(数少ないﾉﾝﾀｰﾎﾞのﾀｲﾌﾟ�Tﾘﾐﾃｯﾄﾞ)
数年前、信号無視のDQNｵﾃﾞｯｾｲに衝突されて泣く泣く廃車
いい車だった

車の法的価値は7年でゼロになります。
その後、全損しても車両保険は全額でないんです。
保険会社は「裁判でどうぞ」と言ってきます。
ただエンジン載せかえるとか、全塗装するとか大幅な出費をすると、その減価消却の未消化分は保証されるとか。

じゃあ俺は車体だけ交換する

相変わらず、
素敵な女性であります。

今の車ってホントに魅力なくなった。
もはや、最近車に乗る気さえなくなった

どっかんシーマか

舞子と二人ダブル伊藤でブレイクしたよね。
オレはかずえのほうが好きだった。
今で言ったらちょうどしょこたんみたいな感じでかわいかったな。

サービス部品の供給を怠らない日産は素晴らしい。
どこぞのメーカーとは大違いだ。

９年半で１３万キロ。そろそろ新車が欲しい。
でも全然問題なく乗れてるから、あと３年１７万キロ目指す。
あと５年で２０万キロを狙うかもしれない。

それでも今、三菱のデリカＤ５が欲しくてたまらない。

そんなら俺は、かみさん乗り換える。
2子が独立できたし十分だ。
今まで苦労させたな「本当にありがとう」

俺の、ゆめは、将来のうちに
連れとか中間と、いっしょに、連合組んで
関東を統一することである。
学校出たら、トオルんとこの溶接、手伝って
金ためてアストロか、シーマを、迷ってるが買って、
単車も改造して、バリバリいい音出して走る。
俺は、ずっと将来現役で、走り続ける事が、夢である。

　　　 　 r‐-､._　,,. r─-､.,
　　　 /"　　ミﾐ/⌒　　 ヽ､＼　　　　　　生
　　　 x 〃⌒ヾ / ⌒　＼)）ソ
　　　 ﾄﾞ.〉 = ､ ｀〃ﾆヽ､ｿ,ｨ彡ﾞi　　　　　 涯
　　　 }ﾐ.i|ﾄ⌒　　 ⌒ヾﾉ/:|〃ｲ
　　　 〈_|ﾞ(（⌒　　　ヽリ/ i彡ﾞ;)　　　　　現
　　　_ ｛,i ﾞYi⌒　 ）),ｿ ,.　 j彡ｨ_
　 　 ! .ｙi´｀`V､,, ,,..ﾉ"＿　くｨｸf｀l　　　　役
　 　 ＼ﾞ.|　｀゜>t（ｲ　ゞ゜'´　〕くi ﾞi
　　　　ヽヽ　　 _|　-､　　　/.i|.-'/　　　　だ
　　　　　じ.ヽ　ﾄYj＾ ＼　 l ,/|_/
　　　　　ﾉi人‐< t_ヘ-　ノ /从　　　　　 も
　　　　　イﾘ|ﾄ　〉-‐'"　 ／ﾘﾊ!
　　　　　　|!yﾉi　　　 ／　iﾘｿil　 　 　 　 ん
　　　　　　Y从ヽ-‐ｔ"　　 ｝リ夊
　　　　　　 乂　　 /　　　/　　 ＼_,-､_　 で
　　　　　　　,. -‐v　 　 ,/　　　 .／､`´ﾞ‐､

ベタ踏みするとケツが下がってモーレツな加速するね。
エアサス車は壊れたら大変だったが・・・
３２、３３、よりは３１が好きだなぁ。

このスレは伸びる

俺のプレジデントが26万�`を越えてる件

>>163
オマエ、なんか間違ってないか？

ほしゅ

伊藤かずえは確か愛知出身のはず。あえて日産？親戚いるんかな？

↓
シーマを
ゴーンが
ジーコに贈呈


そんな記事を思い出しますた

>>164日産は故障が多いのは単に修理で利益あげる為なのに。
褒めるとこが違うだろ。

そこまでして乗るなよ！他にも良い車あるぜ

>>173
愛知出身なのはまい子。
かずえは北海道出身。

前乗っていたカローラ�Uは30万キロ乗りつぶしました

>>177

失礼いたしやした！麻衣子と混同してました。

俺のスカイラインジャパンが26万km超えてる件について。


初代L20 フルノーマル
二代L28 いじらないけどソレックスキャブ
三代L28改3リッター
直線番長です…

日産のシーマはエンジンを乗せ換えないと20万Kmも走らない事がわかりました。
一生日産の車は買いません

>>144
中村が日産に来る直前のデザインは最悪だったぞー
R34の普通のモデルとか悶絶モノ
GT-Rだけは例外

ドッカンシーマじゃねぇか。

このシーマはなかなかよく出来てる車だったな。
最近じゃすっかり見なくなったが。

大事に乗って欲しいね。

ケツを下げてﾌﾙ加速〜♪

VG30Eなんてまだ手に入るのか？

社員が相次いで３人自殺…

>>186
それどころか、随分昔にこのシーマの開発責任者が、出向先で自殺したじゃねーか。

ゲキレンジャー

伊藤かずえﾀｿの17年前の代表作は「彼女が水着に着替えたら」とか「もう誰も愛さない」だよな。

おばさんになったね！子のこも

　　　　　　　　　　　＿,. ----- 、
　 　 　 　 　 　 ,. '´　　ヽ｀ヽ ｀＼｀ヽ、
　　　　　　　／´,　/,　,、｀　 ＼　ヽ　ヽ
　　 　 //, / /. !| | i　　 | ! ヽ　　　ヽ
　　 i i i |! i | | ! i !、 　! ヽ ヽ　　　ヽ
　　 　 | |!|! ! ! | i│ ヽ -+-ヽ　i　 　　i
　 　 　 　 | | | |_!-! | ヽ、　 ＼ヽ |､ i　| 　i i
　　　　 　 i | |´!|　　　　ヽ　 r,ﾆ,--､|i! |i　| i!
　　　　　　| ! i | ,ﾆﾆ、 　　　″|i:::ﾟj!〉i i´ヽ i|
　　　　　　|!|i i 〈i {::ﾟﾊ　　　　　ヽ-"||| ﾄ　j !|
　　　　　　 |!|!|ヽ. ヽ-'　　　　　　ﾟ::::||| |／||||
　　　　　　 |!i!i|ヽiﾟ:::　　　｀　　 　　 j|| !| | i|!!
　　　　　　　 |i!i i ヽ､ 　　 - -‐ ,.ィ´j!!,!| ﾄヽi
　　　　　　　 |!ヽヽ | ｀¨77¬ﾆ´　 ,.ﾉ|'ヽ!| |iﾄ、
　　　　　　　 i|　ヽiji.ヽ人￣　,.-'´　 ,.-'ﾆ｀i|| ヽ
　　　　 　 　 ﾉ　　j/∨　 〉-i´ 　　 //´　 ｀i!|　!
　　　　　　　　　　{i|/i　 ヽ_ﾉ 　 　 i/　　　 i}i　 |
　　　　 　 　 　 　 |j j,　　　　　　 ﾉ　　　 / ii 　|
　　　　　　　　　　ﾉ }'　 , ､　　　 j／´　 /　j|ヽﾉ
　　　　　 　 　 　/　j （｀ ﾉ　　 i´￣　　 j　.{
　 　 　 　 　 　 /　 ﾉ　ヽ　　ヽ/´￣　 /　 /
　　　　　　　　　　　 /　 ',　　l'／ ／　 　　 l　

体の一部ってゆうと、ガンタンクみたくなってるのか?

♪戦え！ジェロニモ！

漏れも古いシビック乗り続けたかったけど、エアコンがフロン出さないのに
換えないとダメとわかったのとボディーの錆びも気になってきたから
乗り換えた

かずえさん毛深そう。絶対ソウだと思う。性格は良さそうですね！

ニャンちゅうとテレビに出てたのが懐かしいよ。オカズにさせてもらいました。

>>196
ニャンちゅう喰っちまったのか！？

ほしゅ

Y31のセドリックグランツに乗っていた俺様が遅れて参上

Z-32とかのミッション載せ換えて滑り族仕様にするのが流行ったなぁ。
この頃の日産のハードトップはボディきしみまくってたけど。
昔、1800CAエンジンのC33ローレルグランドエクストラに乗ってた。
後部ドアがきしんで開きにくくなって捨てた。

>>187
2代目シーマのじゃなかった？

日産って有名人が長年乗ってると感謝状とかだしてマスコミ受け狙うのよ。
逮捕された元福島県知事も参議時代にセドリック30万キロで表彰されてるはず。

カラダの一部分ということですか・・・

俺のY32も17マソ�`だが足回りが限界。